Воздух-воздух

Федеральный совет Швейцарии одобрил программу вооружений на 2011 год, объем финансирования которой составит 433 миллиона франков (454,3 миллиона долларов), сообщает Defense Aerospace.

В рамках программы будут реализованы четыре проекта: дооборудование бронемашин ядерной, биологической и химической разведки (NBC), покупка новых машин обеспечения, нового мостового оборудования и ракет класса "воздух-воздух".

На дооборудование 12 машин Piranha III CBRN Швейцария намерена потратить в 2011 году 25 миллионов франков. Эти бронемашины разведки были куплены Швейцарией в рамках программы вооружений на 2008 году и поставлены Берну в 2009 году. Машины созданы американской компанией General Dynamics на базе бронетранспортеров Piranha IIIC с колесной формулой 8x8. По итогам испытаний швейцарские военные установили, что машины NBC нуждаются в усовершенствовании. В частности, на них необходимо установить новые сенсоры и лабораторные анализаторы.

Финансирование проекта обновления мостового оборудования предполагает выделение 173 миллионов франков. В настоящее время швейцарские военные используют модульные понтонные мосты Pont Fixe 69, списание которых намечено на 2012 год. В нынешнем году планируется списать танковые мостоукладчики BLT 68. В 2011 году планируется приобрести новые модульные мосты Pont Fixe 45, которые будут использоваться в экстренных ситуациях для обеспечения переправы гражданского населения.

Еще 55 миллионов франков будут потрачены на покупку новых машин обеспечения. Закупка такой техники началась в 2010 году. В 2011 году планируется приобрести 72 грузовика, 170 легковых машин и пять автобусов. Вся эта техника должна соответствовать гражданским стандартам; дополнительных требований к машинам не предъявляется.

Наконец, 180 миллионов швейцарских франков будут потрачены на частичную замену запаса ракет AIM-120B AMRAAM класса "воздух-воздух", которые используются на истребителях F/A-18 Hornet ВВС Швейцарии. Эти ракеты были куплены Швейцарией в 1992 году и в настоящее время признаны устаревшими. В нынешнем году Швейцария намерена приобрести ракеты AIM-120C-7, с усовершенствованной системой наведения и обмена информацией с истребителями.

Смотрите на нашем сайте: Швейцария намерена приобрести в США УР AIM-120C-7 AMRAAM 

Израильская управляемая ракета «Дерби» класса «воздух-воздух» выбрана для оснащения легкого боевого самолета LCA «Теджас» ВВС Индии.

Согласно информации директора Агентства авиационных разработок (ADA), которое координирует программу LCA, П.С.Сабраманьяма, контракт с компанией «Рафаэль эдвансд дифенс системз» планируется подписать к марту, сообщает Livemint.

УР «Дерби» оснащена активной радиолокационной ГСН и способна поражать цели вне дальности прямой видимости в любое время суток и сложных метеоусловиях. Длина УР составляет 3,62 м, размах крыла – 64 см, диаметр – 16 см, масса – 118 кг. Ракета также используется в ЗРК «Спайдер», которые уже заказаны ВС Индии.

На текущий момент ВВС Индии заключили контракт на поставку 40 самолетов «Теджас». 10 января самолет достиг состояния начальной готовности к боевому применению. Планируется, что до конца текущего года ВВС получат первые 20 самолетов LCA в конфигурации начальной готовности к боевому применению. Ожидается, что «Теджас» достигнет состояния полной готовности к боевому применению к концу 2012 года. Всего в ближайшее десятилетие ВВС и ВМС Индии намерены принять на вооружение около 200 LCA «Теджас» (ВМС планируют приобрести около 60 самолетов усовершенствованной версии). Планируется, что первая эскадрилья в количестве 20 самолетов будет полностью боеготова к 2013 году, вторая – к 2015 году.

Одним из ключевых критериев для получения самолетом статуса полной готовности к боевому применению является интеграция ракеты, способной поражать цели вне дальности прямой видимости. Их поставка запланирована во вторую половину 2012 года. Среди других элементов сертификации называют увеличение угла атаки с текущих 20-22 градусов до 24 градусов.

Решение приобрести для «Теджас» иностранную ракету было принято в прошлом году. Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии также разрабатывает подобную ракету «Астра». По информации П.С.Сабраманьяма, «Астра» успешно прошла наземные испытания и через несколько месяцев будет испытана на борту Су-30МКИ ВВС страны. Дальность поражения цели ракеты составит около 80 км.

По заявлению П.С.Сабраманьяма, для оснащения «Теджас» также выбрана ракета «Питон-5» класса «воздух-воздух».

Палубные самолеты «Харриер» ВМС Индии уже оснащены ракетами «Дерби» (14 из них получили УР в рамках программы модернизации). Следует отметить, что ранее программа модернизации самолетов «Харриер» с оснащением УР «Дерби» подверглась критике со стороны контрольно-ревизионного ведомства Индии CAG (Comptroller and Auditor General), поскольку проводилась без открытого тендера. Кроме того, в ходе испытаний ракета не поразила цель на требуемой дальности.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии намерена провести в 2011 году десять испытательных запусков ракет разных типов, сообщает TNN.

В частности, будут проведены испытания баллистических ракет Agni-I, Agni-II, Prithvi, Agni-V, сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос", ракеты класса "воздух-воздух" Astra, баллистической ракеты подводных лодок K-15 Sagarika и противоракеты AAD.

По данным DRDO, основное внимание будет уделено первому запуску Agni-V, способной поражать объекты противника на расстоянии до пяти тысяч километров. Agni-V, способная нести ядерный боезаряд, создана на базе баллистической ракеты Agni-III. Она станет первой мобильной индийской ракетой контейнерного запуска. Согласно утверждениям индийских военных, Agni-V сможет поражать объекты на территории Китая.

В середине января 2011 года Индия планировала провести запуск баллистической ракеты Sagarika, однако испытания были перенесены на конец месяца. Как ожидается, K-15 будет запущена в ближайшее время. Пуск новой ракеты будет произведен с подводного стенда, практически точной копии подводной лодки. Не исключено также, что в текущем году DRDO испытает и баллистическую ракету подводных лодок K-4 (Agni-III SLBM).

На военной базе на юге Тайваня  проведены стрельбовые испытания управляемых ракет класса "земля-воздух" и "воздух-воздух". Испытания проведены  в то время, как китайский лидер Ху Дзинтау находится в США с государственным визитом.

Пять из 19 управляемых ракет потерпели неудачу при поражении целей во время учения. Неудача при испытаниях вызвала недовольство главы государства Ма Инцзю, присутствовавшего при запуске. По его словам, основной целью испытаний было сделать деятельность вооруженных сил "более прозрачной" для граждан Тайваня и показать им, что армия страны готова действовать. Однако тот факт, что более четверти ракет не попали в цель, вызвал сомнения относительно обороноспособности Тайваня. В частности, беспокойства касаются возможных атак со стороны КНР.

Как отмечают эксперты, возможно, что целью учений является сигнал для США, что Тайвань до сих пор нуждается в американской помощи, чтобы защитить себя. Тайвань беспокоится о потенциальной угрозе из Пекина, особенно после того, как Китай проинформировал об испытаниях опытного образца реактивного истребителя пятого поколения с технологией стелс.

Представители министерства обороны  Тайваня сообщили, что учения были текущими (плановыми) и нацелены на повышение обороносособности. В интервью Британской телерадиовещательной коропорации BBC, заместитель министра обороны Тайваня Эндрю Яанг, рассказал, что операция не была наступательной, а была предназначена для отработки мер противодействия ударам со стороны КНР. "Китай до сих пор планирует использование силы против Тайваня. Мы расцениваем это как прямую угрозу против нас и нуждаемся в объединении наших вооруженных сил". Он сообщил, что Тайвань разрабатывает свои собственные современные управляемые ракеты, которые могли бы достичь военных баз и аэропортов, расположенных на восточном побережье Китая. 

Однако, остров зависит от США по современному оружию. Корреспондент BBC в Тайбэе Синди Суй  говорит, что Тайвань до сих пор надеется купить современные реактивные истребители и подводные лодки, модернизировать свой  парк вооружений и уменьшить разрыв с Китаем. Вашингтон, однако, нуждается в помощи Пекина по множеству вопросов - от Северной Кореи до валютного регулирования. В прошлый раз, когда США одобрили план поставок оружия  Тайваню 12 месяцев назад, руководство КНР  отменило все военные обмены между странами и переговоры по вопросам безопасности.

Тайвань наладил серийное производство дозвуковых крылатых ракет наземного базирования HF-2E «Хсьюнг Фенг-2Е» и сверхзвуковых противокорабельных ракет HF-3 «Хсьюнг Фенг-3».

Заместитель министра обороны Чао Ших-Чанг (Chao Shih-Chang) 8 декабря подтвердил данную информацию в ответе на запрос комитета по иностранным делам и обороне Законодательного юаня (парламента) Тайваня, сообщает «Джейнс миссайлз энд рокетс.

По информации чиновника, «проблемы с ключевыми узлами и компонентами, из-за отсутствия которых ранее производство было приостановлено, решены, и изготовление ракет ведется согласно плану». Количество и точные характеристики производимых ракет не сообщаются.

В качестве подтверждения расширения производства ракет можно расценивать сообщения тайваньских СМИ о том, что быстроходный ракетный катер «Сюй Чанг» был модифицирован путем установки четырех контейнеров, очевидно оснащенных сверхзвуковыми ПКР HF-3, и РЛС управления огнем. Ранее корабль был оснащен четырьмя ПКР «Хсьюнг Фенг-1».

По информации тайваньских СМИ, Тайбэй начал также программу по продлению срока эксплуатации французских ракет «Мэйджик-2» класса «воздух-воздух». Тайвань приобрел в общей сложности 480 ракет данного типа. Программа реализуется с французским участием и должна быть завершена к 2015 году.

УР MICA класса «воздух-воздух» также требуют продления срока эксплуатации, но данная программа пока не реализуется. Всего было закуплено 960 УР MICA. Согласно заключению специалистов Чунг-Шаньского Научно-технологического института (CSIST), срок их эксплуатации может быть продлен на 5 лет. 

Франция заказала партию дальнобойных управляемых ракет Meteor класса "воздух-воздух", сообщило Министерство Обороны Франции 3 января.

Первые ракеты Meteors будут поставлены французским военным в 2018 году, говорится в сообщении. Ракета будет  сертифицирована на реактивном истребителе Rafale, - сообщил представитель DGA (Direction Générale de l'Armement - Агентство по оборонным закупкам). 

Французское правительство проинформировало о своем намерении заказать 200 ракет Meteor в 2009, когда опубликовало оборонный бюджет на 2010 год в котором 17,02 миллиона евро (22,7 миллиона долларов) были предназначены для закупок оборудования. 

В сентябре, шведское агентство по закупкам FMV подписало контракт оценочной стоимостью $34млн. на производство ракеты Meteor c Saab Aerosystems в рамках которого предусматривается размещение четырех ракет на реактивном истребителе JAS 39 Gripen NG.

Для Gripen использована ракета Meteor - как вооружение предназначенное для применения "вне визуального диапазона". Ракета, как ожидают, будет принята на вооружение военно-воздушных сил Швеции в 2015 году.

Помимо английской MBDA, главными промышленными партнерами по программе Meteor являются подразделения MBDA из Франции и Италии, Saab и испанская Inmize, - сообщили в Агентстве по оборонным закупкам.

Военно-воздушные силы России планируют сформировать до 2015 года до трех авиационных полков, оснащенных новыми многоцелевыми истребителями Су-35, сообщил РИА Новости официальный представитель Минобороны РФ полковник Владимир Дрик.

"До поступления в ВВС истребителя пятого поколения с 2011 по 2015 годы планируется сформировать два-три полка истребителей Су-35", - сказал представитель ведомства.

Многоцелевой сверхманевренный Су-35 создан с использованием технологий пятого поколения. Он обладает новым двигателем с изменяемым вектором тяги, повышенной мощностью и ресурсом.

Среди других характеристик Су-35 - совершенная информационно-управляющая система, РЛС с электронно-механическим сканированием, новое навигационное и радиосвязное оборудование, высокоэффективный комплекс радиоэлектронного противодействия, современные средства поражения.

Наличие бортовой кислорододобывающей станции и вспомогательной силовой установки значительно сокращает количество наземных средств аэродромного обеспечения.

Су-35 может обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 400 километров, сопровождать до 30 воздушных целей, а также одновременно вести обстрел до восьми воздушных и четырех наземных целей. 

В китайском интернете начинают появляться первые эскизные проекции нового китайского истребителя, чаще называемого как J-14 (на Западе, по некоторым данным, самолет удостоился обозначения FireFang).

Во всех крупнейших мировых авиационных форумах идет интенсивное обсуждение фотографий нового китайского самолета. Первое впечатление, что этот самолет по своим массогабаритным характеристикам значительно превосходит как американский F-22, так и российский Т-50. Длина самолета значительно больше 20 м (вероятно, 23-24), размах крыла в районе 15-16 м. Максимальная взлетная масса самолета может достигать 40 т. Силовая установка может состоять из стандартных двигателей АЛ-31Ф, так как других в Китае в настоящее время нет. Но возможно и предположить, что на прототипе могут быть установлены двигатели Д-30Ф6 от МиГ-31, но это маловероятно. Информация о том, что на прототипе могут быть установлены ТРДДФ 117С от российского Су-35, вызывают скепсис.

Вероятно, мы пока имеем дело только лишь с планером оригинальной конструкции.

Возникает вопрос, каким будет предназначение этого самолета. Некоторые эксперты полагают, что это ударный стелс-самолет с большой дальностью и продолжительностью полета для патрулирования удаленных морских акваторий. Его основной целью могут быть скрытные удары по авианосцам противника. С другой стороны, наблюдатели отмечают, что самолет имеет носовую часть очень большого диаметра, в которой может быть установлена сверхмощная РЛС с АФАР. Если на американском F-22 бортовой радар имеет примерно 1500 (по другим даным, около 2000) приемно-передающих модулей, то на китайском самолете их количество может достигать 2500. Это может говорить о том, что основное предназначение самолета, оснащенного такой большой РЛС, заключается в перехвате самолетов противника (бомбардировщиков, самолетов ДРЛО, транспортных самолетов и воздушных танкеров) на больших дистанциях, подобно МиГ-31.

Самолет представляет собой моноплан с высокорасположенным дельтавидным крылом большой площади, полностью поворотными двухкилевым вертикальным и передним горизонтальным оперением. Можно делать вывод, что носовая часть и беспереплетный фонарь кабины выполнены подобно F-22, расположение ПГО напоминает С-37 «Беркут», воздухозаборники с характерными утолщениями напоминают F-35, кили по форме похожи на F-35, но цельноповоротные, подобно Т-50, хвостовая часть напоминает МиГ 1.44. По бокам воздухозаборников возможно наличие отсеков для УР воздушного боя малой дальности, под центропланом могут быть два внутренних отсека вооружения или один большой для размещения противокорабельных ракет, УАБ большого калибра и УР воздушного боя большой дальности. Несколько неуклюже выглядят створки основных колес шасси, кем-то уже названных как «дурацкие».

Что бы там ни было, Китай дал пищу для размышлений.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Швейцарии в рамках программы «Иностранные военные продажи» усовершенствованных управляемых ракет средней дальности класса «воздух-воздух» AIM-120C-7 AMRAAM.

Полная стоимость соглашения, в случае реализации всех опционов, может составить 358 млн дол.

Правительство Швейцарии обратилось к США с запросом на приобретение 150 УР AIM-120C-7 AMRAAM, 6 испытательных ракет AIM-120C-7, 24 учебных авиационных ракет многоразового использования AIM-120C (CATM), ракетных контейнеров, поставку запасных частей и агрегатов, вспомогательного оборудования, предоставление технической документации, проведении ремонта, техническую поддержку со стороны подрядчика и правительства США, а также других связанных элементов материального обеспечения.

Швейцария намерена использовать ракеты AMRAAM для оснащения состоящих на вооружении истребителей F/A-18 «Хорнет».

Поскольку на вооружении ВВС Швейцарии уже имеются УР AMRAAM, принятие на вооружение новой партии не вызовет затруднений.

Основным подрядчиком программы станет компания «Рейтеон миссайл системз».

Данное уведомление о потенциальной продаже требуется в соответствии с законодательством США и не означает, что контракт будет подписан.

По данным корпоративных сми - британского журнала Jane's Defense Weekly управляемая ракета воздушного боя средней дальности SD-10, разработанная Лоянским центром оптоэлектронных технологий (Китай) оснащена двухрежимной (активная радиолокационная + пассивная инфракрасная) головкой самонаведения. Если это так, то эта ракета, которая поступает на вооружение ВВС НОАК, может стать самой мощной ракетой такого класса в мире.

Сообщается, что еще в 90-х годах прошлого века Китай имел контакты с российским конструкторским бюро «Агат», разрабатывавшем такие технологии, в частности, новейшую ИК ГСН типа 9Б-1032. Представитель Лоянского центра намекнул, что подобное сотрудничество велось, и целый ряд компонентов ракеты поставляется из-за рубежа. КБ «Агат» разрабатывало вышеозначенную ГСН, предназначенной для УР Р-27, являющейся самой скоростной ракетой воздушного боя в мире, и именно эта система,  совмещенная с АРГСН  могла быть интегрирована в китайскую ракету.

Некоторые эксперты считают, что новая китайская УР по своим характеристикам превосходит американскую AIM-120A/B, российскую Р-77 и французскую MICA. Но совершенствование двигателя ракеты все еще продолжается.

По сообщениям СМИ, УР SD-10 может быть принята на вооружение истребителей различных типов, в том числе истребителя JF-17 совместной китайско-пакистанской разработки и производства. Ведутся работы по увеличению дальности стрельбы свыше 100 км и повышению точности самонаведения. В будущем эта ракета может быть использована для создания наземных и корабельных ЗРК.

Во вторник 30 ноября были успешно завершены стрельбовые испытания управляемых ракет Р-73 класса “воздух-воздух” с индийского легкого истребителя Tejas, перед его передачей и принятием на вооружение ВВС Индии, сообщается на сайте Hundustantimes.

Испытания были выполнены на территории морской авиационной базы Ханса (Hansa) в Гоа, где в настоящее время базируется подразделение этих истребителей, как часть завершающего этапа летных испытаний, сообщили в Организации оборонных исследований и разработок Индии (DRDO). Они были выполнены с истребителя Tejas LSP-4, пилотируемого капитаном  Джоржом Томасом (GeorgeThomas) – руководителем группы  Национального центра летных испытаний в Агентстве развития аэронавтики (ADA).

Одной из основных задач этих испытаний было выяснение условий штатной стрельбы управляемой ракеты ближнего боя класса “воздух-воздух”, - сообщили в DRDO.

Управляемая ракета Р-73, выбранная для сверхзвукового Tejas, интегрирована с бортовой цифровой системой управления истребителя. Выбор ракеты выполняется с  помощью страниц, отобращающихся на многофункциональном дисплее с высоким разрешением, объединенным с  бортовой авионикой. Все бортовое оборудование выполнено в соответствии со стандартом IOC. Данные и видео с испытательного самолета транслировались на базу в Бангалоре благодаря комплекту с оптическим каналом связи, установленным для этой цели.

Испытательный самолет сопровождался истребителем Tejas, пилотируемым капитаном  Санитом Кришна (Suneet Krishna). Испытание демонстрировалось на экране, и его контроль осуществлялся  командиром крыла Toffeen  при помощи мобильной телеметрической станции, расположенной в районе испытаний.

Данное летное испытание подтвердило важные эксплуатационные требования, такие как безопасное отделение ракеты от испытательного самолета, отсутствие влияния следа от продуктов сгорания на работу двигателя, функциональность авионики и системы вооружения.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии назвала три важнейших проекта, на реализацию которых в ближайшие пять лет будут выделены десять миллиардов рупий (220,5 миллиона долларов). Как сообщает PTI, этими проектами оказались увеличение производства ракет, создание аэродинамической трубы и строительство центра тестирования радиосвязи.

По словам руководителя DRDO и научного советника министра обороны Индии Виджея Кумара Сарасвата, 6-6,5 миллиарда рупий будут израсходованы на увеличение производства разного рода ракет. О каких именно ракетах идет речь, не уточняется. В настоящее время в Индии собираются баллистические ракеты Agni, Prithvi, класса "воздух-воздух" Astra, ведется разработка противоракеты AAD и некоторых других.

Еще 3-3,5 миллиарда рупий будут потрачены на строительство аэродинамической трубы для испытаний гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Такая силовая установка будет использоваться на гиперзвуковых ракетах, способных развивать скорость, в шесть раз превышающую скорость звука. По-видимому, первой новые двигатели получит российско-индийская гиперзвуковая ракета "БраМос", соглашение о создании которой Россия и Индия подпишут в декабре 2010 года.

Оставшиеся 50-100 миллионов рупий будут вложены в строительство центра тестирования радиосвязи, который будет заниматься разработкой новых устройств обмена информации для индийских военных. Подробности об этом центре пока неизвестны. Не исключено, что он будет задействован в реализации программы создания сетецентрических вооруженных сил, разработанной министерством обороны Индии.

Согласно планам Минобороны Испании, ВС страны в 2011 году получат 43 БМП «Писарро», 14 ОБТ «Леопард», 8 ударных вертолетов «Тигр», 7 истребителей EF-2000 «Тайфун» и большой сторожевой корабль прибрежной зоны BAM (Buque de Accion Maritima) класса «Метеоро», сообщает «Инфодифенса». 

Данная информация была представлена парламенту Испании государственным секретарем по вопросам обороны Константино Мендесом. Основным подрядчиком программы по поставке БМП «Писарро» и лицензионном производстве ОБТ «Леопард-2E» является компания «Санта Барбара системас» (подразделение «Дженерал Дайнемикс»). 

Специальному подразделению ВС Испании по ликвидации чрезвычайных ситуаций (UME - Disaster Response Unit) будут переданы два средних многоцелевых вертолета EC-135. 

Минобороны также рассчитывает получить в следующем году 110 управляемых ракет малой дальности IRIS-T класса «воздух-воздух», созданных в рамках совместной программы с участием Германии, Греции, Италии, Норвегии, Швеции и Канады. Ракеты предназначены для замены состоящих на вооружении ВВС страны УР AIM-9 «Сайдуиндер». 

«Санта Барбара системас» также планирует передать ВС страны 48 ПТУР «Спайк-LR» в рамках реализуемой с 2006 года программы, предусматривающей поставку 260 пусковых установок и 2600 ракет разработки израильской фирмы «Рафаэль» общей стоимостью 328 млн евро (455 млн дол). Поставка всех комплексов должна быть завершена в 2014 году.

Таким образом, идя за визой в Испанию Вы можете быть уверенны в своей безопасности.

Согласно проекту оборонного бюджета на 2011 год, представленному правительством Испании парламенту, расходы Минобороны будут сокращены на 7% по сравнению с 2010 годом и составят 7,156 млрд евро.

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на главного маршала авиации Пакистана Камара Сулеймана, Пекин поставит ракеты SD-10 для всех 250 истребителей совместного китайско-пакистанского производства JF-17 «Thunder» (FC-1), которые должны быть собраны в Пакистане.

Пакистанское командование приняло решение не покупать у западных производителей ракеты и авионику, отдав предпочтение китайской оборонной продукции.

Сегодня в Тульском Государственном Университете (г. Тула) начала работу XI Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы проектирования и производства систем и комплексов", которая завершится завтра.

Организаторами конференции стали Российская академия ракетно-артиллерийских наук, ФГУП «ГНПП «Сплав», ГУП КБ «Приборостроение», ОАО «НПО "Стрела", Тульский государственный университет, Институт высокоточных систем им. В.П. Грязева, Машиностроительный факультет, Факультет систем автоматического управления, Тульский Дом науки и техники, Союз научных и инженерных общественных объединений Тульской области, ОО НТО "ОБОРОНПРОМ".

В данном материале приводится открытая информация по ракетной технике, представленная участниками секции "Проектирование систем и комплексов". Можно считать, что наилучшим был доклад на тему "Аналитический обзор современных образцов ракетной техники с целью обоснования технических требований к перспективной навигационной системе" (по заявке). Доклад в виде презентации "Навигационная система малогабаритной ракеты эффективности функционирования: технические требования и прототипы" был посвящен анализу тактико-технических требований существующих ракет класса "воздух-воздух", "воздух-земля", "корабль-земля", "корабль-корабль", "земля-земля", "земля-корабль" за исключением сверхзвуковых ракет, оперативно-тактических ракет, тактических ракет, противотанковых управляемых ракет, реактивных снарядов реактивных систем залпового огня и зенитных управляемых ракет с целью формирования требований к перспективной навигационной системе ракетной техники (НСРТ). В частности, кратко было рассказано о тактико-технических характеристиках ракет Р-77 (Россия), V3EA-Darter (ЮАР), крылатых ракет 3М14-Э (Россия), SCALP (Франция), YJ-62 (Китай). По результатам анализа были представлены требования к перспективной НСРТ:

• высокие скорости полета (в настоящее время 5М и в перспективе 7-12М);
• высокие перегрузки управления (100g);
• большие углы разворота (180 градусов);
• большие угловые скорости разворота (500 град и выше);
• значительные ударные нагрузки (порядка 10000g);
• сложная траектория полета (различные профили полета);
• вибрации (более 10g) и акустические шумы (более 110дБ);
• высокая точность (промах десять метров);
• круглосуточность и всепогодность;
• помехозащищенность (за счет многоканальности информации);
• универсальность по носителям;
• минимальная масса (менее 1кг) и объем.

Тема другого доклада: "Теоретическая оценка эффективности функционирования бронезащиты динамического типа (НОЖ)" была посвящена анализу украинского варианта так называемой активной брони для бронетехники. По результатам доклада был сделан один из основных выводов, что такая защита не может быть эффективной в случае попадания следующего или следующих снарядов или ракет. Использовать подобную броню для защиты дотов и дзотов также не выгодно. Обеспечить бронирование (защиту) нижней проекции и гусениц бронетехники такой активной броней невозможно.

Также был предствлен доклад по теме, связанной с состоянием и дальнейшим развитием реактивных систем залпового огня в мире, странность которого была в том, что он был подготовлен как спецтема с соответствующим грифом "секретно", хотя подборка была сделана исключительно по открытым источникам. Несмотря на это некоторая открытая информация все-таки была представлена в ходе доклада и обсуждений. Одним из основных вопросов был вопрос о целесообразности создания управляемых реактивных снарядов для реактивных систем залпового огня. Ответ докладчика был следующим: разработка выгодна в случае создания бортовой аппаратуры высокого качества с исключением сбоев в работе навигационных и спутниковых систем, решения вопроса о последовательности идентификации каждым снарядом своей цели при залповом пуске и ориентирования ракеты без нахождения наводчика вблизи района боевых действий. В отношении использования транспортно-пусковых контейнеров в составе артиллерийских частей боевых машин было высказано мнение, что техническая позиция может быть быстро уничтожена при ведении боевых действий. Эта идея не является новой, и в России пакетный (контейнерный) способ заряжания с помощью подъемного крана был предложен в предварительных тактико-технических характеристиках, предъявленных к боевой машине БМД-24Б в 1957 году (по данным Центрального архива Министерства Обороны Российской Федерации). Также было отмечено, что идея унифицированной поворотной рамы в состав которой входили пакеты направляющих для пуска турбореактивных снарядов калибра 140 мм и 240,6 мм была реализована в конструкциях боевых машин типа БМ-14 и БМ БМ-24 в начале 50-х годов прошлого века. Пакетное заряжание прорабатывалось при создании боевой машины реактивной системы залпового огня 9К55 "Град-1". Другими обсуждаемыми вопросами была конструкция управляемого реактивного снаряда GMLRS, управление которой основано на использовании спутниковой навигационной системы GPS и инерциальной навигационной системы, а также конструкция белорусской боевой машины "БелГрад", разработанной на основе боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21, преимуществом которой является только экономия шасси для транспортной машины.

Также затрагивался вопрос ведения бесконтактной войны, т.е. когда человек находится вдалеке от района ведения боевых действий и обеспечивает функционирование техники и вооружения дистанционно. Присутствующие не были готовы к ведению дискуссии на эту тему. Было сообщено, что возможно обеспечить десантирование техники, но управление ими может быть выполнено только операторами на месте, а не дистанционно. На вопрос как можно выполнить десантирование в горных условиях ответ получен не был. Сложилось мнение, что присутствующие не обладаю информацией о дистанционном управлении техникой и вооружением, хотя американцы используют этот подход при эксплуатации беспилотных самолетов, находящихся за пределами территории США, управляя ими с территории Соединенных Штатов (Пенсильвания).

С сожалением было отмечено, что не все подавшие заявки и материалы выступили с докладами. Из двадцати заявленных докладов для секции были сделаны только пять.

Подробнее о темах докладов смотрите на сайте Тульского государственного университета.

Также смотрите фоторепортаж о экспонатах ракетной техники в экспозиции Музея Института высокоточных систем им. В.П. Грязева Тульского Государственного Университета (г.Тула).

Компания "Сухой" до конца 2010 года передаст ВВС России вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает РИА Новости. Речь идет о шести таких самолетах. В настоящее время бомбардировщики проходят летные испытания на летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова. Ранее сообщалось, что в первой партии, переданной военным в конце 2009 года, было два самолета.

К настоящему времени министерство обороны России заказало 32 самолета Су-34, которые производит Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова. С 2007-го по 2009 год ВВС России получили четыре заказанных бомбардировщика, включая два самолета, переданных военным для испытаний на боевое применение. Как ожидается, до 2015 года российское военное ведомство закупит около 70 бомбардировщиков Су-34.

В июне 2010 года сообщалось, что с 2011 года начнется выпуск модернизированных версий Су-34. В частности, самолеты получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" и модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1. Кроме того, на Су-34 предполагается устанавливать вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели бомбардировщика на земле без применения наземного оборудования. Благодаря этой модификации повысится автономность применения Су-34 и расширится список аэродромов их базирования.

Су-34 в перспективе должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Эти самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до четырех тысяч километров. Боевой радиус Су-34 составляет 1,1 тысячи километров. Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до восьми тонн.

Объемы поставок и номенклатура военной техники будут определены по итогам 15-го заседания российско-китайской межправкомиссии по ВТС, которое состоится сегодня в Пекине. Решения комиссии будут зафиксированы в итоговом протоколе.

Российскую делегацию на переговорах возглавляет министр обороны РФ Анатолий Сердюков.

Очередное заседание межправкомиссии проходит на фоне снижения объемов российского военного экспорта в Китай, а также усиления конкуренции РФ и КНР на рынках третьих стран.

В ходе официального визита президента РФ Дмитрия Медведева в КНР 25-26 сентября этого года контрактов по тематике военно-технического сотрудничества подписано не было. В то же время, как сообщил помощник президента России Сергей Приходько, «в проработке есть несколько проектов, в частности по авиационной и военно-морской тематике».

То, что сейчас Пекин ограничил сотрудничество с Россией по закупкам военной техники связано с тем, что в последние годы существенно возросли возможности китайского ОПК, который, наряду с собственными разработками, успешно копирует многие образцы российских вооружений.

На текущий момент исключением являются двигатели РД-93, предназначенные для моторизации легких китайских истребителей FC-1 (JF-17 «Тандер») и АЛ-31ФН, которые поставляет в КНР ММПП «Салют» для замены выработавших свой ресурс двигателей истребителей Су-27, а также оснащения самолетов J-10.

В дальнейшем не исключена закупка Пекином истребителей палубного базирования Су-33 для перспективных авианосцев ВМС НОАК, если китайская копия J-15 не будет соответствовать требуемым характеристикам, а также многофункциональных истребителей Су-35. Китай продолжит закупки авиационных ракет для находящихся на вооружении ВВС НОАК истребителей Су-27/Су-30.

Как сообщалось ранее, возможно, на заседании межправкомиссии будет затронут вопрос по J-15 (клону Су-33) и J-11 (клону Су-27СК). Российская сторона намерена решать эти вопросы в рамках подписанных между РФ и КНР соглашений по защите прав  интеллектуальной собственности.

С начала 1990-х гг. и до середины 2000-х гг. Китай был самым крупным импортером российских вооружений. Наиболее масштабные поставки были реализованы в области авиационной и военно-морской техники, а также средств ПВО.

Министерство обороны Венгрии выставило на продажу вооружение советского производства, пишет венгерская Politics со ссылкой на газету Nepszabadsag. По данным военного ведомства, распродаваемый арсенал больше не соответствует потребностям модернизированных вооруженных сил Венгрии. Приобрести вооружение могут только компании, обладающие соответствующими разрешениями.

На продажу выставлены автоматы АК-47, около 300 ракет Р-60 для истребителей МиГ-29, тяжелые пулеметы, пистолеты и бомбы. Всего этого, по оценке министерства обороны Венгрии, достаточно для вооружения "малой армии". Согласно правилам продажи, если оружие будет покупаться для перепродажи третьим странам, покупателю необходимо будет получить разрешение России на реэкспорт.

Венгрия с 12 марта 1999 года является членом Организации Североатлантического договора и в настоящее время проводит перевооружение вооруженных сил в соответствии с требованиями альянса. Такая программа перевооружения предполагает постепенный отказ от вооружения и военной техники, произведенной в Советском Союзе, и переход на оружие стандарта НАТО.

ВВС Швеции провели первые испытательные пуски ракет Meteor класса "воздух-воздух" с борта истребителя Saab JAS 39 Gripen, сообщает Jane's. Испытания состоялись 6 октября 2010 года, однако известно об этом стало только сейчас.

Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) признало пуски ракет успешными и объявило, что Meteor пополнят номенклатуру вооружений шведских истребителей до конца 2013 года, на год раньше изначально запланированного срока.

Целью испытаний была проверка взаимодействия оружейных систем истребителя с ракетой, а также воздействие подвешенной к самолету Meteor на управляемость Gripen. Кроме того, производилась оценка воздействия шлейфа выходящих газов ракеты на работу двигателя истребителя, а также проверка связи между самолетом и Meteor. В ходе испытаний ракета летела на протяжении 30 секунд, после чего ей была дана команда на самоуничтожение. Испытания Meteor состоялись спустя год после заключения контракта с Saab на интеграцию нового оружия в Gripen.

Следует отметить, что испытания ракет Meteor совместно с Gripen проводились и ранее, однако их целью была общая оценка взаимодействия нового оружия с бортовыми системами самолета. Новая серия испытаний проводится в рамках программы принятия ракеты на вооружение.

Агентство по материальному обеспечению ВС Швеции (FMV)  подписало с Минобороны Великобритании контракт на поставку управляемых ракет большой дальности класса «воздух-воздух» (BVRAAM – beyond visual range air-to-air missile) «Метеор».

Ракеты предназначены для оснащения истребителей JAS-39C/D «Грипен», что значительно повысит их возможности по поражению воздушных целей на большой дальности.

Программа разработки УР «Метеор», дальность действия которой превышает 100 км, реализуется с 2002 года возглавляемым MBDA и ЕАДС консорциумом компаний в интересах шести европейских стран – Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. Великобритания является ведущим участником консорциума разработчиков. «СААБ Дайнемикс» выступает в качестве партнера MBDA в разработке, и будет осуществлять изготовление компонентов ракеты на стадии серийного производства. Окончательная сборка УР «Метеор» будет организована в Великобритании.

Швеция стала третьей страной, которая заключила соглашение на производство УР после Великобритании и Испании.

В рамках реализации этой программы FMV 8 сентября подписало контракт стоимостью 312 млн швед крон (42,8 млн дол) на проведение работ по интеграции УР «Метеор» на борт истребителей JAS-39C/D «Грипен» версии 20 с компанией «СААБ». Контракт должен быть реализован в течение четырех лет. Ракета должна поступить на вооружение ВВС Швеции в 2015 году.