Воздух-воздух

Компания «СААБ» заключила с Агентством по материальному обеспечению ВС Швеции (FMV) контракт на проведение работ по интеграции на борт истребителей JAS-39C/D «Грипен» управляемых ракет большой дальности класса «воздух-воздух» (BVRAAM – beyond visual range air-to-air missile) «Метеор».

Стоимость соглашения оценивается в 312 млн швед. крон (42,8 млн дол). Контракт должен быть реализован в течение четырех лет.

С 2006 года «Грипен» использовался в качестве испытательного самолета для разработки УР «Метеор». Ракета неоднократно запускалась с борта самолета. Накопленный в ходе испытаний опыт  будет использован для  интеграции УР «Метеор» на истребитель  JAS-39C/D ВВС Швеции.

Соглашение предусматривает обеспечение совместимости УР «Метеор» с другим оборудованием истребителя «Грипен», включая РЛС и устройства отображения. Контракт включает проведение летных испытаний, испытательных пусков, интеграцию УР «Метеор» в системы поддержки и обслуживания, включая имеющиеся тренажеры и компьютеры для планирования операций. Шведский JAS-39C/D также получит двусторонний канал связи для обмена данными между самолетом и ракетой после пуска.

По заявлению представителей «СААБ», интеграция УР «Метеор» позволит существенно повысить боевые возможности истребителей «Грипен».

Ракета «Метеор» предназначена для замены УР AIM-120 AMRAAM. Программа разработки УР с дальностью действия более 100 км реализуется с 2002 года консорциумом компаний, возглавляемым MBDA и ЕАДС, в интересах шести европейских стран – Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. «СААБ Дайнемикс» выступает в качестве партнера MBDA.

JAS-39 «Грипен», который состоит на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии, ЮАР, а также заказан для ВВС Таиланда, станет первым истребителем, который получит возможность запуска УР «Метеор». Планируется, что после завершения разработки УР «Метеор» также будут оснащены самолеты EF-2000 «Тайфун», «Рафаль» и F-35 «Лайтнинг-2». Поставка первых ракет начнется в 2012 году.

Шведское Агентство по материальному обеспечению армии (FMV) 17 сентября 2010 года заключило контракт с британским Министерством обороны на поставку ракет Meteor класса “воздух-воздух”, сообщает Defense Aerospace.

Новые ракеты, разработанные французской компанией MBDA, будут использоваться на истребителях Saab JAS 39 Gripen. Ранее был заключен контракт с шведской компанией Saab на интеграцию нового вооружения на истребители.

Производством и поставкой ракет для шведских истребителей будет заниматься британское подразделение MBDA. В разработке Meteor принимали участие Великобритания, Германия, Франция, Италия, Испания и Швеция. Контракты на поставку ракет с MBDA уже заключили Великобритания и Испания. Как ожидается, в ближайшее время будут заключены аналогичные соглашения между компанией и остальными странами. Как ожидается, шведские ВВС начнут использовать новое оружие с 2015 года.

Meteor использует прямоточный воздушно-реактивный двигатель с изменяемой мощностью тяги. По данным производителя, ракета является устойчивой к радиэлектронному противодействию. Meteor предназначена для поражения воздушных целей за пределами прямой видимости, обладает дальностью полета более ста километров и способна развивать скорость до четырех чисел Маха (около 4,6 тысячи километров в час). Помимо истребителей Gripen, Meteor войдет в состав вооружения Eurofighter Typhoon и Dassault Rafale.

В перспективе использование ракет Meteor станет возможным и на американских истребителях Lockheed Martin F-35 Lightning II. В середине сентября 2010 года MBDA обнародовала проект укороченной версии Meteor, которая способна поместиться во внутреннем отсеке вооружения F-35. Согласно расчетам специалистов, F-35 сможет нести во внутреннем отсеке до четырех таких ракет. Укороченные Meteor войдут в состав вооружения британских палубных F-35. 

Казенное предприятие специального приборостроения «Арсенал» разработало и испытало новую ИК ГСН, предназначенную для оснащения ракет класса «воздух-воздух» Р-27ЭТ (AA-10 «Аламо-D»), сообщает «Джейнс дифенс уикли».

Ракета, оборудованная новой ГСН АЗ-10, впервые была продемонстрирована «Арсеналом» в ходе прошедшего 31 августа в Киеве «Первого всеукраинского форума оборонной промышленности».

Оригинальная ГСН для ракеты Р-27ЭТ была разработана и изготовлена в России компанией «Геофизика» и принята на вооружение в 1991 году. По информации представителя «Арсенала», конструкторское бюро в это время не занималось разработкой ГСН для ракет средней/малой дальности, включая Р-27, а специализировалось на создании ИК ГСН для ракет малой дальности, таких как Р-73 (AA-11 «Арчер»).

ГСН АЗ-10 разработана в ответ на требование международного рынка к ракете большой дальности с пассивным самонаведением. В настоящее время российские и украинские проектировщики продолжают разработку пассивных ИК ГСН, которые не имеют аналогов на Западе. Впервые ГСН АЗ-10 была продемонстрирована в виде концепции в 2009 году на авиасалоне МАКС-2009 в Жуковском, где упоминалась под обозначением МР-2000. «Арсенал» переименовал базовую версию ракеты, которая после оснащения новой ГСН получила обозначение Р-47T.

Согласно информации предприятия, ГСН АЗ-10 взаимозаменяемы с оригинальной ГСН разработки «Геофизика», что позволяет потенциальным заказчикам провести модернизацию ранее поставленных версий ракет и исключает необходимость закупки новых.

Представители «Арсенала» отказались сообщить, кто является заказчиком новой ГСН. Анонимный источник неофициально проинформировал, что АЗ-10 разработана как вариант модернизации ракет Р-27ЭТ, состоящих на вооружении ВВС НОАК. Ранее Китай наладил самостоятельное производство ракет Р-27, проданных Украиной.

На текущий момент новая ГСН не производится серийно. Как сообщил анонимный источник, украинские проектировщики намерены передать техническую документацию на ГСН для ее производства в Китае.

Следует отметить, что более мощная силовая установка Р-27 типа «ЭТ» (с повышенной энерговооруженностью) позволяет этой ракете поражать цели на дальности до 100 км. Ранее проектировщики Р-27Э заявляли, что дальность действия ракеты значительно превышает возможности более новой Р-77/РВВ-АЕ (AA-12 «Аддер»). Обеспечивающая точный захват цели на дальности до 30 км, ГСН АЗ-10 существенно повышает боевые возможности данного варианта ракеты Р-27.

Примечательно, что «Арсенал» ведет разработку АЗ-10/R-47T, не сотрудничая с находящимся в Киеве производителем ракет Р-27 – Государственной акционерной холдинговой компанией «Артем». Это косвенно подтверждается изменением обозначения ракеты на Р-47T, поскольку «Арсенал» не имеет прав на использование обозначения Р-27.

Как заявляет «Арсенал», сотрудничество двух компаний не имеет смысла, поскольку «Артем» намерен реализовать самостоятельный проект в данном направлении.

Около 20 боевых самолетов Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут более 30 пусков ракет класса “воздух-воздух” на полигоне “Залив терпения” в Сахалинской области, сообщил в среду РИА Новости официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ подполковник Владимир Дрик.

“Сегодня экипажи многоцелевых истребителей Су-27 Дальневосточного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) приступили к выполнению учебно-боевых стрельб на полигоне “Залив терпения” (Сахалинская область)“, – сказал Дрик.

По его словам, в течение двух дней личный состав отработает пуски ракет класса “воздух-воздух” в различных погодных условиях, в дневное и ночное время.

“В учениях также будут задействованы молодые летные экипажи объединения“, – отметил собеседник агентства.

Представитель Минобороны сообщил, что все полеты будут осуществляться с территории аэродрома Дземги (Амурская область), а к выполнению задач будет привлечено около 20 единиц авиационной техники ВВС.

“Всего будет выполнено более 30 пусков ракет“, – сказал Дрик.

США поставили ВВС Пакистана первую партию управляемых ракет воздушного боя средней дальности AIM-120 C5 для оснащения истребителей F-16 C/D Block 52+.

Эти ракеты станут первыми в арсенале ВВС Пакистана, способных уничтожать цели за пределами прямой видимости (Beyond Visual Range – BVR).

Представитель ВВС Пакистана заявил, что поставка этих ракет является еще одной важной вехой в модернизации военной авиации страны. Принятие на вооружение УР этого типа поставит пакистанские ВВС на сопоставимый технологический уровень со странами, обладающими современным боевым арсеналом класса «воздух-воздух».

Также он сообщил, что поставка оставшихся истребителей F-16 C/D Block 52+ (заказ на 18 машин) и ракет AIM-120 C5 (500 единиц ) будет завершена к концу этого года.

По сообщениям различных источников, Пакистан закупает 18 истребителей F-16 C/D Block 52+ и 500 ракет AIM-120 C5. Дальность стрельбы AIM-120 C5 составляет 105 км, новейшей версии AIM-120 C7 – до 180 км.

Правительство Испании приняло решение о начале этапа производства управляемых авиационных ракет большой дальности класса «воздух-воздух» (BVRAAM – beyond visual range air-to-air missile) «Метеор». Стоимость программы оценивается в 100 млн евро (144 млн дол), сообщает «Инфодифенса». Финансирование будет осуществляться в течение шести лет.

Ракета является европейской альтернативой американской УР AIM-120 AMRAAM . Программа разработки УР «Метеор», дальность действия которой превысит 100 км, реализуется консорциумом компаний, возглавляемым MBDA и ЕАДС, в интересах шести европейских государств – Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. Правительство Испании одобрило участие Министерства обороны страны в проекте 14 декабря 2001 года. Меморандум о намерениях и основной контракт на разработку ракеты «Метеор» были подписаны представителями оборонных ведомств в 2002 году. Реализация программы началась 1 января 2003 года.

Со стороны Испании в проекте участвуют шесть компаний, включая «Дженерал дайнемикс Санта Барбара системас», «INMIZE системас», «Навантия», «Индра», INTA и «Сенер», общая доля которых в производстве составляет 10%. В частности, «Дженерал дайнемикс Санта Барбара системас» получила в 2004 году три контракта на проектирование, разработку и производство различных компонентов УР общей стоимостью 4 млн евро. «Навантия» создает контейнеры для ракеты (один специальный для Франции и второй для остальных участников). «Индра» разрабатывает управляющие плоскости.

Начальное одобрение финансирования в сумме 100 млн евро на закупку «Метеор», включая 2,4 млн дол в 2010 году, правительство Испании предоставило МО страны в декабре 2009 года. Однако контракт не был включен в бюджет 2010 года, который к тому же уже сокращен из-за сложной экономической ситуации.

Согласно информации правительства, вхождение Испании в производственную фазу позволит получить долю работ и доступ к технологиям, которые были разработаны в других государствах, включая Великобританию и Германию, а также участвовать в экспортных поставках ракет. Таким образом, Испания также компенсирует имевшееся недофинансирование фазы разработки УР «Метеор».

Испания намерена приобрести не менее 230 ракет для оснащения истребителей EF-2000 «Тайфун». Планируется, что после завершения разработки УР «Метеор» будут также оснащены самолеты JAS-39 «Грипен», «Рафаль» и F-35 «Лайтнинг-2». Как ожидается УР «Метеор» будет принята на вооружение в 2014 году. Общий объем закупки ракет заказчиками из различных стран оценивается в 8 тыс. единиц.

Специалисты компании Raytheon и норвежской оборонной компании NAMMO начали испытания альтернативного ракетного двигателя для  управляемой ракеты класса “воздух-воздух” среднего радиуса действия AIM-120 AMRAAM. Новый двигатель будет полностью взаимозаменяемым с существующим ракетным двигателем ракеты AMRAAM при сохранении эксплуатационных характеристик. 

“Наличие второго производителя ракетных двигателей гарантирует, что Raytheon обеспечит бесперебойные поставки армии США и международным заказчикам AMRAAM”, – сказал Гарри Скалте (Harry Schulte) – вице-президент по системам противовоздушной обороны компании Raytheon.

ВВС США, Министерство обороны Норвегии, Innovation Norway, Raytheon и NAMMO Raufoss AS будут совместно финансировать расходы, связанные с квалификационной программой.  

“Компания NAMMO имеет богатую историю производства ракетных двигателей для управляемых ракет класса “воздух-воздух” и поставила более 40 000 ракетных двигателей только для программы Sidewinder”, – сказал Ола Скривервик (Ola Skrivervik) – вице-президент компании NAMMO по развитию бизнеса. “Квалификационная программа по AMRAAM развивается быстро и с большим успехом . NAMMO гордится, что является частью команды по AMRAAM, такие рабочие отношения приносят дополнительные заказы промышленным предприятиям США и Европы”. 

Ракета закуплена 36-ю странами и используется на самолетах F-16, F-15, F/A-18, F-22, Typhoon, Gripen, Tornado, Harrier, F-4 и Joint Strike Fighter (объединенный ударный истребитель). Она также является основной управляемой ракетой для американской армейской системы ПВО SLAMRAAM и норвежской NASAMS.

Компания Raytheon получила контракт стоимость 18,9 миллиона долларов от командования противовоздушной обороны ВМС США для производства пусковых установок LAU-115D/A и LAU-116/A.

Установки используются на самолетах  F/A-18E и E/A-18G ВМС. Они обеспечивают подвеску и электрический интерфейс и позволяют самолету-носителю доставлять и запускать управляемые ракеты, такие как современная управляемая ракета класса “воздух-воздух” среднего радиуса действия AMRAAM и ракета AIM-9X Sidewinder.

Полагают, что работы будут завершены в сентябре 2012 года. Ракетные установки будут собираться на производственных площадях Raytheon Technical Services Company LLC в Индианаполисе (штат Индиана, США)

Материал подготовил С.В. Гуров