Воздух-воздух

Группа компаний Lockheed Martin/Northrop Grumman планирует побороться за контракт по созданию универсальной ракеты для замены авиационных УР двух типов - воздушного боя AIM-120 AMRAAM и противорадиолокационной AGM-88 HARM и представили свою концепцию на выставке Lockheed Martin, которая прошла в рамках проведения конференции Ассоциации ВВС в Вашингтоне (округ Колумбия).

Ракета представляет собой стандартную УР AIM-120 AMRAAM с несколько видоизмененными управляющими поверхностями. Осталась неясной внутренняя начинка ракеты. ВВС США планируют выпустить запрос по предложениям по созданию перспективной ракеты NGM (Next-Generation Missile), которая должна применяться и как ракета воздушного боя, и в качестве противорадиолокационной ракеты для уничтожения РЛС и ЗРК противника.

Ракета дальнего действия NGM должна поступить на вооружение истребителей пятого поколения F-22 и F-35. По своим размерам она должна быть достаточно компактной, чтобы УР могли размещать во внутренних отсеках этих самолетов.

Другая конкурирующая группа Boeing/Raytheon в прошлом году получила от агентства DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) контракт на завершение работ по демонстрационному прототипу ракеты с трехрежимной ГСН. Эта технология, как ожидается, будет использована при разработке УР NGM.

ВВС США планируют запустить конкурсную программу по демонстрационному прототипу NGM в 2012 году.

Эта программа также имеет обозначение JDRADM (joint dual role air dominance missile – совместная двухцелевая ракета воздушного превосходства).

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой поставке Тайваню в рамках программы «Иностранные военные продажи» оборудования, комплектующих и услуг по модернизации парка F-16A/B «блок-20».

Полная стоимость соглашения может составить 5,3 млрд дол.

Представительство Тайваня по экономическим и культурным связям в США TECRO (Taipei Economic and Cultural Representative Office in the United States) обратилось к США с запросом о возможности модернизации 145 истребителей F-16A/B, включая продажу 176 РЛС с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), 176 комбинированных инерциальных/GPS навигационных систем, 176 систем управления средствами противодействия AN/ALQ-213(V).

Кроме того, запрос включает модернизацию 82 контейнерных систем радиолокационных помех ALQ-184 (ECM), поставку дополнительных цифровых схем памяти DRFM (Digital Radio Frequency Memory Chip) или закупку новых контейнерных комплексов радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-211(V)9 с DRFM или контейнерных систем AN/ALQ-131 с DRFM, закупку 86 тактических терминалов системы связи, модернизацию 28 электрооптических/ИК контейнерных систем целеуказания «Шарпшутер», закупку 26 подвесных контейнеров целеуказания AN/AAQ-33 «Снайпер» или AN/AAQ-28 «Лайтенинг», закупку 128 нашлемных систем целеуказания и индикации JHMCS и 128 очков ночного видения, модернизацию 158 запросчиков/ответчиков системы государственной идентификации «свой-чужой» APX-113.

Для вооружения истребителей запрошено: 140 ракет AIM-9X «Сайдуиндер», 56 учебных ракет AIM-9X, 5 комплектов телеметрии AIM-9X, 16 комплектов УАБ GBU-31V1 (JDAM), 80 комплектов УАБ GBU-38 JDAM, несколько типов двухрежимных УАБ GPS/лазерного наведения (16 GBU-10 «Энхансд Пэйвуэй-2» или GBU-56 LJDAM, 80 GBU-12 «Энхансд Пэйвуэй-2» или GBU-54 LJDAM, 16 GBU-24 «Энхансд Пэйвуэй-3»), 64 корректируемых по ветровому отклонению контейнерных авиабомб CBU-105, 153 пусковых установки LAU-129.

Запрос также включает поставку других боеприпасов, дополнительного оборудования, оценку возможности замены существующих двигателей F100-PW-220 двигателями F100-PW-229, обновление бортовых компьютеров и многофункциональных дисплеев в кабине пилотов, аппаратуры связи, проведение ремонта, перегонку самолетов с дозаправкой, поставку авиационного и наземного оборудования, запасных частей и агрегатов, технической документации, проведение обучения персонала и поставку обучающего оборудования, наземных тренажеров, материально-техническую поддержку со стороны американского правительства и подрядчика.

Согласно оценке DSCA, планируемая модернизация парка F-16A/B не нарушит военного равновесия сил в регионе.

Основным подрядчиком выбрана компания «Локхид Мартин аэронотикс». Кроме того, к программе могут быть привлечены следующие компании: «БАе эдванс системз», «Боинг интегрейтед дифенс системз», «Гудрич ISR системз», «ITT дифенс электроникс энд сервисиз», «ITT интегрейтед стракче», «ITT найт вижн», «L3 коммьюникэйшнз», «Локхид Мартин миссайл энд файр контрол», «Локхид Мартин симьюлэйшн, трэйнинг энд саппорт», «Марвин инжиниринг компании», «Нортроп Грумман электро-оптикал системз», «Нортроп Грумман электроник системз», «Пратт энд Уитни», «Рейтеон компани», «Рейтеон спейс энд эйрборн системз», «Рейтеон миссайл систем», «Сисметрикс индастриз», «Терма Денмарк».

Уведомление о продаже публикуется согласно требованиям американского законодательства и не означает, что контракты на продажу всего оборудования в запрошенном объеме будут подписаны.

Администрация США намерена сегодня официально сообщить Конгрессу о новой военной сделке с Тайванем. Компромиссное решение, которое предусматривает модернизацию имеющегося парка F-16A/B «блок-20», и отказ от поставки новых F-16C/D «блок-52», как ожидается, позволит администрации Барака Обамы избежать серьезных демаршей со стороны Китая и, одновременно, поддержать обороноспособность Тайваня.

На сайте ЦАМТО для подписчиков опубликована расширенная версия материала, которая содержит дополнительные данные.

На выставочном стенде корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (Королев, Московская область) на МАКСе-2011 были представлены многочисленные новые разработки управляемых ракет общего (многоцелевые) и целевого назначения (противорадиолокационные, противокорабельные) и корректируемые (управляемые) бомбы.

В частности, управляемая ракета большой дальности РВВ-БД, разработанная для перспективных боевых самолетов, впервые была продемонстрирована на выставке. По сравнению с прежней управляемой ракетой большой дальности Р-33Э новая имеет значительно улучшенные характеристики. Высокие аэродинамические свойства ракеты РВВ-БД и использование двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя при ее стартовой массе до 510 килограммов позволяют обеспечить дальность пуска до 200 километров (у Р-33Э – 120 км) на высотах от 15 метров до 25 километров. Испытания РВВ-БД проходят успешно, по графику. Планируется, что новая ракета войдет в состав вооружения перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА, истребитель пятого поколения).

Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел», входящее в корпорацию «Тактическое ракетное вооружение», обновило всю линейку управляемого оружия, предназначенного для использования перспективным авиационным комплексом фронтовой авиации в воздушном бою – от ближнего маневренного до дальнего воздушного боя, далеко выходящего за пределы визуальной видимости. В состав вооружения ПАК ФА входят, в частности, новые управляемые ракеты малой дальности РВВ-МД, управляемые ракеты средней дальности РВВ-СД, а также управляемые ракеты большой дальности РВВ-БД. Наличие в арсенале истребителя РВВ-БД позволяет ему атаковать важные воздушные цели, не входя в зону ПВО противника, а также иметь преимущество в дуэльных ситуациях.

Если говорить о составе вооружения нового истребителя в конфигурации многоцелевого самолета, то в классе вооружения «воздух-поверхность» корпорацией в настоящее время обновляется вся линейка высокоточного оружия. Первый полет опытного образца ПАК ФА разработки холдинга «Сухой» состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре. По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Машина пятого поколения оснащена принципиально новым комплексом авионики, интегрирующим функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.

Бортовое оборудование этого самолета дает возможность осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка машины, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе как по воздушным, так и по наземным целям в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. Во внутреннем отсеке истребителя могут размещаться ракеты класса «воздух-воздух» и класса «воздух-поверхность». В классе «воздух-воздух» это ракеты большой и малой дальности, а также средней дальности разработки конструкторского бюро «Вымпел». В классе «воздух-поверхность» во внутреннем отсеке могут размещаться противокорабельные ракеты, модульные ракеты общего назначения и управляемые авиационные бомбы калибра 250 килограммов. Кроме того, машина способна нести управляемые ракеты различного назначения и бомбы калибра до 1500 килограммов на внешних подвесках. Все управляемые авиационные средства поражения, планируемые для оснащения самолета, разрабатываются корпорацией «Тактическое ракетное вооружение».

«Сегодня по большей части этой продукции заканчиваются испытания и мы выходим на их серийное производство», – заявил генеральный директор – генеральный конструктор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов. Он уточнил, что на авиасалоне демонстрировались экспортные версии ракетного вооружения. В классе ракет «воздух-поверхность» в экспозиции был представлен модульный ряд многоцелевых управляемых ракет Х-38МЭ. Здесь же экспонировался комплекс ракетного оружия «Овод-МЭ» с управляемой ракетой Х-59М2Э, предназначенный для поражения наземных и надводных целей, а также комплекс с управляемой ракетой Х-59МК2 – для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей. Корпорация показала и корректируемые авиационные бомбы калибра 250, 500 и 1500 килограммов с разнообразными системами наведения. В разделе противорадиолокационных управляемых ракет демонстрировались Х-31ПД (увеличенной дальности) и Х-58УШКЭ, оснащаемые широкодиапазонными пассивными радиолокационными головками самонаведения.

Корпорацией представлен также широкий спектр противокорабельных ракет, с возможностью их применения на всем спектре водного бассейна. Это противокорабельная скоростная управляемая ракета Х-31АД повышенной дальности и эффективности, противокорабельная маловысотная управляемая ракета Х-35УЭ со значительно улучшенными тактико-техническими характеристиками и противокорабельная управляемая ракета Х-59МК, предназначенная для поражения широкой номенклатуры надводных целей.

На стенде корпорации были выставлены также образцы беспилотных летательных аппаратов малой размерности – продукции, разработкой которой до сих пор предприятия корпорации не занимались. Это новое и весьма перспективное направление их деятельности.

По сообщениям корреспондентов «ВПК», информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН

Опубликовано в выпуске № 33 (399) за 24 августа 2011 года

Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" разработала новую ракету для российского перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА). Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор и генеральный конструктор корпорации Борис Обносов.

"Это действительно уникальное изделие с дальностью перехвата до 200 километров. Аналогов с такими характеристиками я не знаю ни у европейцев, ни у американцев", - отметил он. Как ожидается, в 2011 году ТРВ выпустит пробную партию ракет, а с 2012 года начнется их серийное производство.

Частично, линейка ракетного вооружения ПАК ФА представлена на авиасалоне МАКС-2011, проходящем в подмосковном Жуковском. Информация о вооружении Т-50 пока засекречена. Предположительно, самолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой, а также ракетами РВВ-МД, РВВ-СД и РВВ-БД малой, средней и большой дальности. Кроме того, в состав вооружения авиационного комплекса войдут бомбы КАБ-500. В общей сложности, для истребителя в настоящее время разрабатывается вооружение 14 типов.

Истребитель Т-50, разработка которого ведется с начала 1990-х годов, участвует в МАКСе впервые. Программа создания самолета была долгое время засекречена; большая ее часть остается таковой и по сей день. Первый полет самолета состоялся в январе 2010 года, а в марте 2011 года к испытаниям Т-50 присоединился второй прототип. В настоящее время в программе летных испытаний принимают участие два прототипа ПАК ФА и один статический стенд. Как ожидается, до конца 2011 года к программе испытаний примкнут еще четыре прототипа Т-50.

Технические характеристики перспективного российского самолета засекречены. На данный момент известно только, что Т-50 будет отличаться высокой интеллектуализацией борта, сможет совершать взлет и посадку на взлетно-посадочных полосах длиной 300-400 метров и будет способен выполнять боевые задачи в любую погоду и время суток. Кроме того, истребитель будет сверхманевренным, способным совершать крейсерский полет на сверхзвуковой скорости. 

«Военно-промышленный курьер» попросил генерального директора корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Бориса Обносова рассказать о проблемах, новинках, планах КТРВ, поделиться мнением о состоянии дел в оборонно-промышленном комплексе.

– Борис Викторович, какими были для КТРВ прошедшие с прошлого МАКСа-2009 два года? Какие за это время у корпорации появились достижения, с какими проблемами она столкнулась?

– Каких-то революционных прорывов у нас в эти годы не было, происходило спокойное и устойчивое развитие. На сегодня корпорация полностью сформирована в том виде, как это предусматривалось соответствующими указами президента и постановлениями правительства. Идет рутинная работа по улучшению экономических показателей КТРВ в целом и отдельных ее предприятий. Прежде всего, конечно, объема производства и прибыли.

Не будем забывать, что на прошедшие с прошлого МАКСа годы пришлась острая фаза мирового финансово-экономического кризиса. Несмотря на это, ни одно из наших предприятий не ухудшило своих экономических показателей, что само по себе уже является достижением. Что касается продукции, мы идем практически по плану выхода на испытания, завершения испытаний или подготовки к началу серийного производства целого ряда новых изделий. По выпуску серийной продукции срывов у нас тоже нет. Причем по стоимости серийной продукции мы укладываемся в параметры утвержденного дефлятора, так что к нам претензий по поводу «необоснованного» завышения цен нет. А это, как известно, серьезная проблема, которая беспокоит и Министерство обороны, и политическое руководство страны.

Один из продуктов корпорации был отмечен Государственной премией. Такая премия дается одна в год на «оборонку» страны, так что это определенный показатель работы нашей компании. КТРВ становилась также лауреатом правительственных премий по науке и технике, лауреатом «Золотой идеи» ФС ВТС, лучшим предприятием Московской области, где работает свыше тысячи промышленных предприятий.

– А за какое изделие КТРВ получила Государственную премию?

– На этот вопрос ответить не могу, скажу лишь, что оно относится к стратегическим изделиям.

– Как корпорация пережила кризис?

– Тяжело, как и все, но в конечном счете с пользой для эффективности производства. Резко подорожали, а в какой-то момент вообще были недоступны кредитные ресурсы. А у нас – кредитные схемы, в том числе и по выполнению того же ГОЗа. Кризис затронул и наших инозаказчиков, которые стали более сдержанными в своих закупках. Пришлось оптимизировать расходы, снижать издержки, повышать эффективность и производительность труда, то есть вводить практику «умного производства». По договоренности с профсоюзами в 2009 году мы заморозили заработную плату, и я очень благодарен трудовому коллективу, поддержавшему эту малоприятную меру. Затем по мере стабилизации ситуации мы дважды произвели увеличение заработной платы – в конце 2009 и конце 2010 года, хотя и неудовлетворены нашими возможностями по повышению зарплаты.

– Кстати, а какой уровень зарплаты сейчас в корпорации?

– По головному предприятию в Королеве у нас средняя зарплата 28 тысяч рублей и мы начинаем проигрывать по этому показателю предприятиям Роскосмоса или Росатома, хотя по интенсивности и эффективности работы мы этим отраслям не уступаем, а по жесткости военной приемки даже превосходим, но так распределяются бюджетные приоритеты в стране.

– С какими результатами КТРВ закончила 2010 год и какие планы на 2011-й?

– Объем реализации продукции по корпорации составил 34 миллиарда рублей, в том числе на головном предприятии – 7,6 миллиарда. План на 2011 год предусматривает серьезный рост выручки до 44 миллиардов, включая по головному предприятию до 12 миллиардов. По чистой прибыли тоже ожидается рост. В 2010-м по факту по корпорации получена прибыль 1,9 миллиарда рублей (из них 500 миллионов – по головному предприятию), по плану на 2011 год рассчитываем выйти на 3,7 миллиарда рублей, в том числе 1,1 – по головному. При этом доля экспорта составила в прошлом году 36 процентов, а в 2011-м ожидается 37, то есть его объемы растут как в абсолютном выражении, так и немного выросли в относительных цифрах, и это несмотря на срыв ряда важных контрактов из-за ситуации в Ливии. Но это если не будет новых геополитических катаклизмов, подобных арабским революциям. 

– А как повлияли ливийские события на экспорт корпорации?

– Вопреки утверждениям прессы о том, что якобы крупных контрактов с Ливией не заключалось, потери КТРВ составили около 600 миллионов евро, и это реально подписанные, а также согласованные и готовые к подписанию контракты. Это практически 80 процентов от годового оборота всей корпорации! Так что для нас это существенный объем упущенной выгоды. К тому же Ливия была первичным экспортным заказчиком некоторых систем и мы уже даже начали подписывать договоры с нашей кооперацией. Ситуация вокруг Ливии стала для нас самым большим разочарованием в части ВТС.

– Горячая тема этого лета – открытый конфликт между Минобороны и ОПК вокруг контрактации ГОЗа. Как у вас складываются отношения с военными, как идет подписание контрактов?

– У нас остаются неподписанными порядка 30 процентов контрактов, в том числе и таких важных, как по стратегическим системам. При этом все смежники заряжены, но работают, не имея подписанных контрактов, из последних сил. Надеюсь, до МАКСа-2011 этот процесс мы добьем.

Сложившаяся ситуация, мягко говоря, меня расстраивает. Все разговоры, что это обычная история между продавцом и покупателем, – это все от лукавого. И военные, и промышленность работают с одной целью – обеспечить безопасность государства. Если страна хочет сохранить суверенитет, ей придется платить за поддержание своей оборонной промышленности. Да, это дорого, но альтернативы нет. Не хочется говорить банальностей, но ведь ясно, что по-настоящему передовые системы вооружения нам никто никогда не продаст. Миллионы работающих в ОПК зависят от гособоронзаказа. И трещина, появившаяся в отношениях между промышленностью и Минобороны, должна быть ликвидирована. Я понимаю, что люди в военном ведомстве болеют за страну, чтобы уберечь каждый рубль, но давайте болеть-то вместе. Ведь если на сегодня по подписанию контрактов упущено полгода, то это значит, что в любом случае производство ни для кого дешевле уже не станет. Ни для промышленности, которая вынуждена кредитоваться, ни для заказчика, ни в конечном счете для налогоплательщика и государства. Ну а в худшем случае выполнение ГОЗа будет просто сорвано.

Понятно, что Министерство обороны в условиях существенного увеличения закупок испытывает дефицит соответствующих кадров, потому что те люди, которые остались в заказывающих управлениях, с большим трудом справляются с огромным объемом работ. Некоторые из них работают просто на износ – по 12–14 часов в сутки. К сожалению, финансово-экономический блок МО фактически отгородился от «прямого» контакта с промышленностью, обсуждение ценовых вопросов ведут в основном по переписке, и это не ускоряет решения поставленных задач.

Вместе с тем обнадеживает недавнее заявление министра обороны о том, что контрактация договоров на последующие годы будет завершена не позднее ноября-декабря сего года. В целом же по ситуации хочу сказать, что не надо видеть в промышленности неумех, которые только спят и видят, как повысить цену и сорвать сроки. Давайте друг друга слушать и слышать.

– Какие изделия КТРВ собирается представить на МАКСе-2011 и будут ли показаны какие-либо новинки?

– Часть изделий была показана еще на прошлом МАКСе-2009. Но тогда мы их демонстрировали по рекламным паспортам. Сегодня по всей данной продукции заканчиваются испытания и мы выходим на их серийное производство. Если идти по продукции головного предприятия, то это Х-35УЭ в экспортном исполнении. Думаю, до конца года мы испытания по ракете полностью закончим. Эта ракета по своей эффективности в два раза превышает изделие, которое идет без индекса «У». Покажем ракету Х-31АД – по ней испытания закончатся в 2013–2014 годах. Это глубочайшая модернизация противокорабельной сверхзвуковой ракеты Х-31А с увеличенной дальностью, улучшенной помехозащищенностью и с новой головкой. Это очень эффективное оружие, оно позволит гарантированно уничтожать цели водоизмещением до пяти-шести тысяч тонн. Работы по ракете ведутся целиком на собственные средства. Х-38МЛЭ – с лазерной головкой самонаведения, работы по ее созданию идут по плану, их завершение ожидается через два года.

Ракеты «Вымпела» будут представлены тремя моделями – большой, средней и малой дальности. Кстати, ракету большой дальности РВВ-БД на МАКСе-2011 мы продемонстрируем впервые. Испытания ракеты малой дальности должны закончиться еще до МАКСа. Работы по ракете средней дальности завершены и она передана в серию. Ракета большой дальности идет по графику, и до конца года, я надеюсь, мы испытания завершим. Сейчас осуществляется подготовка к ее серийному производству, мы эту работу ведем уже два года, потому что это серьезнейшее изделие, конкурентов у которого ни в стране, ни в мире нет. Это любимое изделие главкома ВВС, мы с ним все встречи начинаем и заканчиваем обсуждением дел по этой ракете. Вообще Александр Николаевич Зелин уделяет сейчас огромное внимание оружию и без его участия, активной работы ГЛИЦа дела шли бы гораздо медленнее.

По тематике «Радуги» выставляем Х-59МК2, она тоже на завершающем этапе, самое позднее в первом квартале следующего года мы ее пускаем в серию. Ракета обладает повышенной дальностью и имеет активную головку для захвата целей. Х-58УШКЭ – это последовательное совершенствование Х-58, но УШКЭ – уже ракета внутрифюзеляжного размещения с широкополосной головкой. Изделие востребованное, эффективное, на всех наших новых носителях оно будет присутствовать.

Если говорить о стопроцентных новинках, мы выставляем макеты беспилотников малой размерности. У нас есть генеральное соглашение с ОАО «Росат», в соответствии с которым будем совместно развивать это направление.

– Беспилотники? Неожиданный сюжет для ракетчиков.

– Как раз наоборот, это вполне естественно. Вообще-то высокоточное оружие и беспилотники – это очень близкие темы. В сущности наши ракеты уже сами по себе представляют беспилотные летательные аппараты. Кстати, наш смоленский завод изначально затачивался под эту тематику, он производил «Пчелу». Поэтому предлагаем рассмотреть его как базовое предприятие по размещению заказов по беспилотной теме и обойтись без строительства новых заводов. Проблема не в том, чтобы создавать новые мощности, а в дефиците квалифицированных кадров.

– Как осуществляется программа создания авиационных средств поражения для истребителя пятого поколения?

– Мы в конце 2008 года подготовили и утвердили Комплексную целевую программу развития авиационных средств поражения, в которой увязали все сроки разработки носителя или, как сейчас принято говорить, платформы и оружия. Потому что раньше эти вещи зачастую были несогласованны и порой рождались такие голуби мира – замечательные самолеты без современного оружия, разработка которого отставала. Сейчас мы идем одновременно с ПАК ФА. Постоянно встречаемся с представителями «Сухого» на рабочем уровне, как минимум раз в квартал подводим итоги с Игорем Озаром и Александром Барковским.

– В каком состоянии находится программа создания комплекса «Бал», есть ли на него экспортные заказы?

– Стартовым экспортным заказчиком этого комплекса должна была стать Ливия, чего, к сожалению, не произошло. Имеются заявки и от других инозаказчиков, они находятся в проработке. Был заказ от ВМФ России на серийное производство одного дивизиона, он успешно выполнен. Мы надеемся, что завершение испытаний Х-35У повысит привлекательность этого комплекса, потому что контейнер и габариты ракеты остаются прежними, а эффективность нового изделия вдвое выше.

Вообще мы считаем, что для кораблей класса «ракетный катер» – «корвет» «Уран» – это оптимальное оружие по соотношению стоимость-эффективность. Но ВМФ России сегодня ориентируется на приобретение мощных тяжелых сверхзвуковых ракет, которые, на наш взгляд, избыточно дороги и не могут закупаться в больших количествах. В нынешних конкретных военно-политических условиях это означает, что будем стрелять из пушки по воробьям. Зачем на Курильских островах «Бастион», когда там и дальность до целей, и их размеры в самый раз для «Уранов»? А стоит «Бастион» в три с половиной раза больше.

Поймите правильно, я не против этой системы как таковой, но если можно достигать поставленной цели меньшими средствами, то, наверное, так и надо делать. Если поглядеть на западные военно-морские силы, то там главным калибром являются аналоги «Уранов» – «Гарпуны» и «Экзосеты», потому что с их помощью поражается до 80 процентов существующих морских целей.

Еще одно преимущество нашей ракеты – ее универсальность по носителям: она и береговая, и морская, и авиационная.

– Какие вопросы развития оборонной промышленности кажутся вам сегодня наиболее актуальными?

– Во-первых, необходимо наладить нормальные рабочие взаимоотношения между Министерством обороны и ОПК, отбросить ненужные амбиции с обеих сторон. «Арбитр» есть – это Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ. Необходимо только жестко наладить контроль за принимаемыми решениями и сделать их обязательными для всех участников.

Во-вторых, надо, безусловно, обеспечить выполнение ГПВ-2020. Программа эта крайне сложная, и если обещанные ресурсы под ее реализацию не будут своевременно выделяться и размещаться, дело может закончиться по известному черномырдинскому выражению. Необходимы скорейшее принятие и реализация Федеральной целевой программы по развитию ОПК. Без этого документа мы серию, как это планируется, в десять раз увеличить не сможем. Нужна серьезная подготовка.

И в-третьих, следует работать над кадровым обеспечением ОПК, нужна программа подготовки, адаптации и закрепления кадров на предприятиях оборонной промышленности. Ситуация здесь очень серьезная, и это не стоны, а констатация реального положения вещей. Людей катастрофически не хватает. Нет технологов, нет рабочих. Нам осваивать новые изделия в производстве, а технологов можно пересчитать по пальцам и их не найти ни за какие деньги. Станочники от меня уходят на зарплату 150 тысяч. Я столько дать не могу, иначе не будет обеспечена заданная себестоимость – с учетом принятых дефляторов. Москва в получасе от Королева, и сложно конкурировать со столичной зарплатой. У нас, конечно, есть своя корпоративная программа обучения и адаптации персонала, но нужна общегосударственная программа закрепления кадров через строительство для них доступного жилья. Предложения и примеры, как это сделать, докладывались руководству правительства и были поддержаны Владимиром Владимировичем Путиным. Реализация такой программы была бы мощнейшим стимулом для привлечения профессионалов в оборонную промышленность.

Подготовил Константин Макиенко, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий

Опубликовано в выпуске № 32 (398) за 17 августа 2011 год 

Программа разработки управляемой ракеты большой дальности класса «воздух-воздух» (BVRAAM - beyond visual range air-to-air missile) «Метеор» выходит на финишный этап.

По информации МО Великобритании, производство ракет должно начаться в 2012 году.

Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», летные испытания ракеты на самолетах JAS-39 «Грипен», «Торнадо» F.3 и EF-2000 «Тайфун» уже проведены. В ближайшее время полностью завершится интеграция систем «Метеор» и «Грипен».

Несмотря на отсутствие официальных сообщений об испытательных пусках УР «Метеор», они начались, по информации «Джейнс», в середине 2009 года и в настоящее время продолжаются. В качестве платформ использовались самолеты JAS-39 «Грипен» и «Торнадо» F.3. Хотя «Торнадо» F.3 снят с вооружения, британская компания «Кинетик» использовала его для пусков прототипа ракеты в рамках подписанного в 2007 году с МО Великобритании контракта.

По данным «Джейнс», по крайней мере, в ходе одного из этих испытаний ракета была уничтожена по команде через несколько секунд после пуска по соображениям безопасности из-за сбоя в программном управлении.

Программа разработки УР, дальность действия которой превысит 100 км, реализуется с 2003 года консорциумом компаний, возглавляемым MBDA, в интересах шести европейских государств – Франции, Германии, Италии, Испании, Швеции и Великобритании. Как ожидается поставка первых УР «Метеор» заказчикам начнется в 2012 году. Начальная готовность к боевому применению ракет ВВС Великобритании запланирована на 2014-2015 гг.

Планируется, что УР «Метеор» будут оснащены самолеты EF-2000 «Тайфун», JAS-39 «Грипен», «Рафаль» и F-35 «Лайтнинг-2». Испытания с самолетами JAS-39 «Грипен» и EF-2000 «Тайфун» уже ведутся. В 2012 году планируется начать интеграцию УР «Метеор» с истребителем «Рафаль» в рамках контракта на поставку 200 ракет, подписанного в декабре 2010 года.

Общий объем закупок ракет заказчиками из различных стран оценивается в 8 тыс. единиц. Следует отметить, что и EF-2000 «Тайфун» и «Рафаль» вышли в финал тендера на поставку многоцелевых боевых самолетов для ВВС Индии. МО этой страны уже заявило о своей заинтересованности в приобретении ракет «Метеор».

ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» создает новые управляемые авиационные средства поражения (УАСП), планируемые для оснащения перспективного истребителя, сообщила пресс-служба предприятия.

В соответствии с Комплексной целевой программой, сроки поставки новых УАСП увязаны с программой создания истребителя.

Для большинства УАСП предусмотрено размещение во внутренних отсеках истребителя: все типы ракет класса «воздух-воздух», а в классе «воздух-поверхность» – противокорабельные ракеты, модульные ракеты общего назначения и управляемые авиационные бомбы калибра 250 кг. Кроме того, на внешних подвесках самолет может нести управляемые ракеты различного назначения и бомбы калибра до 1500 кг.

Комплексы вооружения, которые определены ТТЗ, находятся на завершающей стадии отработки. Некоторые вышли на государственные испытания, часть из них завершена, и сейчас идет подготовка к выпуску первых серийных партий.

Что касается номенклатуры новых УАСП, то Корпорация готова предложить заказчикам полную линейку современных образцов ВТО классов «воздух-поверхность» и «воздух-воздух» и экспортного исполнения.

В классе «воздух-поверхность» общего назначения (многоцелевых УР) создаются:

• модульный ряд УР Х-38 , которые предназначены для поражения широкой номенклатуры целей – бронированных, прочных, легкоуязвимых наземных одиночных и групповых объектов, а также надводных объектов в прибрежной полосе;
• комплекс ракетного оружия «Овод-МЭ» с УР Х-59М2Э предназначен для поражения наземных и надводных целей, визуально распознаваемых оператором на многофункциональном индикаторе. Комплекс способен применяться круглосуточно, в том числе в условиях ограниченной видимости и в ночное время;
• УР Х-59МК2  предназначается для поражения широкой номенклатуры неподвижных наземных целей, в том числе не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста к окружающему фону;
• корректируемые авиационные бомбы новейшей разработки  калибра 250, 500 и 1500 кг с разнообразными системами наведения (телевизионно-корреляционными, лазерными-гиростабилизированными, спутниковыми) и различными боевыми частями (бетонобойными, проникающими, объемно-детонирующими).

В классе «воздух-поверхность» специализированных (по типам целей) УР создаются:

• противорадиолокационные УР Х-31ПД и Х-58УШКЭ . Отличительной особенностью этих разработок является использование в них новых широкодиапазонных пассивных радиолокационных головок самонаведения, а также оснащение ракет новой бесплатформенной навигационной системой (БИНС). Ракеты предназначаются для поражения наземных радиолокационных станций, работающих как в режиме импульсного излучения, так и непрерывного излучения;
• противокорабельная УР Х-31АД – скоростная, повышенной дальности и эффективности;
• противокорабельная ракета Х-35УЭ – маловысотная, повышенной дальности и эффективности с учетом РЭП;
• противокорабельная УР Х-59МК, которая предназначена для поражения широкой номенклатуры надводных радиолокационно-контрастных целей в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, в открытом море и вблизи береговой черты.

В классе «воздух-воздух» создаются («Гос МКБ «Вымпел»):

• УР малой дальности и ближнего высокоманевренного воздушного боя РВВ-МД, которая предназначена для вооружения современных и перспективных истребителей, штурмовиков и боевых вертолетов. По сравнению с предшествующей версией (Р-73Э) у новой ракеты увеличены дальность применения, характеристики маневренности, углы целеуказания, повышена помехозащищенность (в том числе от оптических помех). Система наведения ракеты включает всеракурсное пассивное инфракрасное самонаведение (двухдиапазонная ИГС) с комбинированным аэрогазодинамическим управлением;
• УР средней дальности РВВ-СД, которая предназначена для вооружения современных и перспективных истребителей. Имея дальность пуска до 110 км, ракета РВВ-СД способна поражать цели с перегрузкой до 12g в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхностей, в том числе с многоканальным обстрелом по принципу «пустил-забыл». Система наведения ракеты – инерциальная с радиокоррекцией и с активным радиолокационным самонаведением;
• УР большой дальности РВВ-БД, которая впервые будет демонстрироваться на МАКС-2011. По сравнению с прежней УР большой дальности Р-33Э новая ракета имеет значительно улучшенные характеристики. Высокие аэродинамические свойства ракеты РВВ-БД и использование двухрежимного твердотопливного ракетного двигателя при ее стартовой массе до 510 кг  позволяют обеспечить дальность пуска до 200 км (у Р-33Э – 120 км) и способность поражать цели с перегрузкой 8g (у Р-33Э – 4g) на высотах от 15 м до 25 км.

«Следует отметить, что, несмотря на сохранение у части приведенных разработок наименований предшествующих изделий, все это практически новые образцы ВТО, которые выполнены на новом инженерно-конструкторском уровне, основанном на широком использовании цифровых технологий. Внедрены новые более эффективные принципы и системы наведения, расширены по дальности и угловым показателям зоны применения. Значительно повышены показатели боевой эффективности и надежности», - говорится в сообщении пресс-службы ОАО «Корпорация «ТРВ».

Российский истребитель пятого поколения Т-50 (также известный под названием ПАК ФА - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), из-за которого США недавно объявили о грядущей потере лидерства в технологиях "стелс", получит новейшие ракеты. Над созданием системы работает корпорация "Тактическое ракетное вооружение", сообщил в среду на авиакосмическом салоне в парижском пригороде Ле Бурже генеральный директор ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение",  Борис Обносов.

По словам Обносова, в настоящее время все комплексы, которые прописаны в тактико-техническом задании для ПАК ФА, проходят отработку в корпорации в различных стадиях. "Какое-то оружие вышло на государственные испытания, где-то мы даже госиспытания завершили и сейчас занимаемся отработкой и подготовкой первых серийных партий", - добавил гендиректор.

Как подчеркнул Борис Обносов, программа создания системы вооружения для Т-50 согласована с ходом работ по истребителю и разбита на два этапа. Первый этап будет продолжаться до 2014 года, второй стартует с 2015 года. На каждом этапе будет проводиться усовершенствование систем вооружения. В случае ракет "воздух-воздух" программа предполагает постепенное увеличение дальности полета, повышение точности, совершенствование всех технических характеристик. В свободном доступе фото новых ракет пока нет.

Гендиректор корпорации сообщил, что разработчик истребителя – компания "Сухой" и представители "Тактического ракетного вооружения" регулярно проводят совместные совещания, на которых сверяют свои действия в этом направлении. Предполагается, что оружие должно быть готово к моменту сдачи истребителя в серийное производство.

Компания Raytheon и норвежская компания NAMMO находятся в процессе квалификации альтернативного ракетного двигателя для современной ракеты класса "воздух-воздух" среднего радиуса действия AMRAAM . Новый двигатель будет взаимозаменяемым  и будет обеспечивать такие же характеристики как современный вариант.

Тайвань получит 30 новых ударных вертолетов AH-64D «блок-3» «Апач Лонгбоу» в рамках контракта, подписанного с американским правительством, сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на информацию представителя СВ США.

По оценке «Флайт интернэшнл», контракт демонстрирует сохранение курса США на военную поддержку Тайваня, несмотря на серьезные возражения официального Пекина.

По заявлению руководителя проекта AH-64 в СВ США полковника Шона Опеншоу (Shane Openshaw), производство первого вертолета для ВС Тайваня начнется уже в октябре в рамках этапа мелкосерийного производства AH-64D «блок-3» «Апач» для СВ США. Поставку всех машин Тайваню планируется завершить в течение 2012-2013 гг.

Программа закупки AH-64D «Апач» «блок-3» известна в Тайване под обозначением «Скай Игл».

В октябре 2008 года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США  уведомило Конгресс о планируемой продаже Тайваню в рамках программы «Иностранные военные продажи» 30 ударных вертолетов AH-64D «блок-3» «Апач Лонгбоу», а также связанных с контрактом вооружений и оборудования, общая стоимость которых оценивается в 2,532 млрд дол. Вертолеты AH-64D должны быть вооружены противотанковыми ракетами AGM-114L «Хеллфайр Лонгбоу» и УР «Стингер» «блок-1» класса «воздух-воздух».

Тайвань стал первым официальным зарубежным заказчиком новой модификации вертолетов «Апач». В октябре 2010 года DCSA также уведомило Конгресс о возможной продаже 36 вертолетов AH-64D «блок-3» Саудовской Аравии.

Вертолет AH-64D «блок-3» является последней версией семейства «Апач». Улучшенные датчики, БРЭО, возможность управления беспилотными летательными аппаратами, увеличившаяся производительность обработки данных и сетевые возможности являются главными отличительными особенностями данной версии.

Продажа вертолетов AH-64D позволит усилить обороноспособность ВС Тайваня, обеспечить оборону важных объектов инфраструктуры страны, огневую поддержку подразделений СВ в любое время суток, а также поддержать военное равновесие в регионе.

«Боинг» намерен поставить первый вертолет AH-64D «блок-3» СВ США в октябре 2011 года. В настоящее время на сборочной  линии компании завершается сборка первых трех машин. До 2026 года СВ США планируют принять на вооружение 690 вертолетов новой версии. Из них 643 ед. будут получены в результате модернизации уже эксплуатирующихся машин, 56 ед. будут новой постройки. В перспективе объем заказа может возрасти на 96 единиц.

Первая партия перспективных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" поступит на вооружение частей Дальневосточного командования ВВС и ПВО, четыре винтокрылые машины этого типа уже во вторник встанут в строй. Об этом ИТАР- ТАСС сообщил сегодня официальный представитель ВВС РФ полковник Владимир Дрик.

"В рамках реализации программы оснащения новыми образцами вооружения и военной техники в течение ближайшей недели в Дальневосточное командование ВВС поступят всепогодные боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор", - сообщил он. - На территории завода- изготовителя "Прогресс" в г.Арсеньев Приморского края прошла официальная церемония передачи новой авиатехники военным и ее плановый облет летчиками Черниговской авиабазы во главе с полковником Дмитрием Земляковым".

Церемония постановки в строй четырех вертолетов Ка-52 запланирована на вторник на территории аэродрома этой авиабазы, уточнил Дрик.

По его данным, "завод-изготовитель подготовил еще четыре вертолета Ка-52, которые также будут направлены в части Дальневосточного командования ВВС и ПВО". До конца 2012 г. запланировано полное перевооружение авиационной базы в Черниговке этими вертолетами, подчеркнул официальный представитель ВВС.

Ка-52 "Аллигатор" - многоцелевой боевой вертолет, выполненный в двухместном варианте (летчик и штурман). Он предназначен для воздушной разведки местности, целеуказания и координации действий вертолетов на поле боя. "Аллигатор" способен поражать бронированную технику, живую силу противника и воздушные цели. Максимальная скорость полета машины составляет более 300 км/ч, дальность - свыше 1 тыс. км, скороподъемность - более 10 м/с.

В Индии на полигоне Чандипур (шт. Орисса) 21 мая были проведены успешные испытания УР класса «воздух-воздух» большой дальности (BVRAAM) «Астра», сообщает «Экономик таймс».

Запуск ракеты был произведен с наземной пусковой установки.

Два предыдущих испытательных пуска УР «Астра» с использованием наземной пусковой установки состоялись в июле 2010 года и были признаны успешными.

Начиная с 2008 года, испытания проходит УР «Астра» в конфигурации Mk.2. В конструкцию ракеты был внесен ряд существенных изменений с целью увеличения дальности действия. Кроме того, Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии заявила о завершении подготовки к созданию версии, оснащенной прямоточным воздушно-реактивным двигателем, который заменил ракетный двигатель версии Mk.1.

Разработка УР «Астра» в рамках комплексной программы создания современных ракетных вооружений ведется под руководством Лаборатории оборонных исследований и разработок DRDO МО Индии в Хайдарабаде. Первые наземные испытания ракеты состоялись на полигоне Чандипур в 2003 году. Однако к 2006 году выявленные недостатки функционирования ракеты на больших высотах заставили разработчиков приступить к созданию модифицированной УР версии Mk.2.

Версия Mk.2 имеет четыре стабилизатора треугольной формы, установленные в передней секции ракеты и четыре выдвигающихся хвостовых стабилизатора. Кроме того, УР «Астра» Mk.2 оснащена улучшенным бездымным твердотопливным ракетным двигателем.

По информации источника в DRDO, дальность действия версии Mk.2 осталась прежней и составляет около 80 км при пуске по цели, движущейся навстречу, хотя другие источники в DRDO заявляют, что она возросла до 100 км. По данным «Авиэйшн уик», дальность действия УР в итоге составит 120 км.

Ракета будет оснащена двусторонним каналом связи для обмена данными с самолетом-носителем. Версия Mk.2 будет совместима со всеми боевыми самолетами ВВС Индии, включая истребители, закупаемые в рамках тендера по программе MMRCA.

В 2009 году Су-30МКИ ВВС Индии выполнили полеты с ракетой «Астра» на борту без ее отделения. Испытательный пуск УР «Астра» с истребителя Су-30МКИ запланирован на начало 2012 года.

Министерство обороны Марокко разместило в США заказ на поставку ракет класса "воздух-воздух" AIM-9X-2 Sidewinder, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества Пентагона уже направило в Конгресс уведомление о потенциальной сделке, сумма которой оценивается в 50 миллионов долларов.

В заявку были включены 20 боевых ракет AIM-9X-2, десять тренировочных CATM-9X-2, восемь дополнительных блоков наведения для тренировочных ракет, такое же количество блоков наведения для боевых, а также два макета ракет для обучения пилотов полетам на истребителях с подвешенным вооружением. Кроме того, если Конгресс США одобрит сделку, Марокко получит запчасти, дополнительное оборудование и техническую документацию.

В настоящее время на вооружении ВВС Марокко стоят 22 истребителя F-5E Tiger II. В 2008 году ВВС страны заказали у США 24 истребителя F-16 Fighting Falcon, вооружение для них и дополнительное оборудование на общую сумму в 2,4 миллиарда долларов.

ВВС Индии проводят изучение мирового рынка с целью приобретения авиационных ракет класса «воздух-воздух» большой дальности для оснащения имеющегося парка истребителей.

Согласно информации «Таймс оф Индиа», ВВС Индии направили производителям из нескольких стран запросы об информации о возможности поставки ракет данного класса. По оценке специалистов ВВС, такие ракеты чрезвычайно эффективны при наличии в составе ВВС самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), которые обеспечивают информацию о ракетах и самолетах противника вне зоны прямой видимости.

Согласно требованиям конкурса, ВВС необходим высокоточный боеприпас, который может применяться в сложных метеоусловиях и любое время суток. Наведение ракеты должно осуществляться после пуска как на маршевом, так и на конечном участках полета.

По мнению руководства Минобороны страны, закупка УР большой дальности позволит истребителям ВВС Индии оставаться вне зоны досягаемости большей части вооружений самолетов потенциального противника. Подрядчик также должен поставить наземный тренажер с мультимедийными обучающими программами, инертными и учебными ракетами, создать инфраструктуру хранения и поддержки.

В настоящее время истребители МиГ-29 и Су-30МКИ ВВС Индии оснащены российскими ракетами средней дальности Р-27 и Р-77. Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии, со своей стороны, разрабатывает национальную ракету класса «воздух-воздух» «Астра», дальность действия которой составляет около 100 км.

ВВС Индии рассчитывают закупить УР большой дальности класса «воздух-воздух» зарубежного производства к моменту завершения лицензионной части программы по Су-30МКИ и модернизации большей части парка МиГ-29, то есть, по расчетам ЦАМТО, к 2014-2015 гг. 

Объединенные Арабские Эмираты заказали у США 218 ракет AIM-9X-2 Sidewinder класса "воздух-воздух", сообщает Defense Aerospace.

Управление военного сотрудничества (DSCA) министерства обороны США уже уведомило Конгресс о поступившем заказе, стоимость которого с учетом поставки ракет и запчастей оценивается в 251 миллион долларов. Контракт будет подписан после того, как DSCA получит одобрение Конгресса на поставку ракет.

Помимо 219 AIM-9X-2, ОАЭ также заказали 48 учебно-тренировочных ракет CATM-9X-2, 18 тактических систем наведения AIM-9X-2 WGU-51/B, 8 учебных систем наведения CATM-9X-2 WGU-51/B и сопутствующее оборудование. Когда именно ракеты могут быть поставлены заказчику, не уточняется. По оценке DSCA, новое вооружение позволит ОАЭ участвовать в зарубежных военных операциях США, оказывая поддержку в воздухе.

В заявке DSCA, направленной в Конгресс, отмечается, что ОАЭ уже имеют опыт применения подобных ракет и что поставка AIM-9X-2 этой стране не изменит военного баланса в регионе. Исполнением контракта после одобрения Конгресса будет заниматься американская компания Raytheon.

Армия США будет проводить модернизацию ударных вертолетов AH-64D Apache до версии Block III в три этапа, сообщает Flightglobal. На первом - вертолеты получат новые двигатели, трансмиссию и винты. Второй этап подразумевает установку на модернизированные машины единой тактической системы связи, которая позволит обмениваться информацией с другими летательными аппаратами и наземными подразделениями. Третий этап пока точно не определен.

Армия США в рамках третьего этапа модернизации Apache рассматривает возможность установки на вертолет оборудования для обнаружения вражеского огня. Эта система будет включать в себя три камеры и аппаратуру обработки информации. Новая система сможет обнаруживать точки ведения огня по вспышкам дульного пламени, вычислять их местоположение с высокой точностью и определять тип вооружения, из которого был произведен выстрел.

В начале апреля 2011 года сообщалось, что в США началась сборка первого серийного ударного вертолета AH-64D Apache Longbow Block III. Машина будет полностью готова к началу ноября 2011 года, а в январе 2012 года приступит к испытаниям на боевое применение. Армия США намерена до 2026 года принять на вооружение в общей сложности 689 новых Apache. Из них только 56 машин будут абсолютно новыми, в то время как оставшиеся 643 - модернизированными до версии Block III вертолетами Apache Block II.

На Apache Block III установлены композитные лопасти винтов, двигатели T700-GE-701D, новая система управления полетом, а также обновленное оборудование для проведения операций в ночное время. AH-64D Block III способен управлять несколькими беспилотниками. Вертолет может развивать скорость до 300 километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров.

Модернизированный вертолет будет вооружен 30-миллиметровой пушкой и неуправляемыми ракетами Hydra 70, а также ракетами класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9X Sidewinder.  

В ходе испытаний  на полигоне White Sands  управляемыми ракетами  среднего радиуса действия  зенитного комплекса SLAMRAAM были уничтожены  цели-мишени типа беспилотный летательный аппарат и крылатая ракета.

Основной целью этой серии испытаний была демонстрация эксплуатационных возможностей системы в тактических условиях. В дополнение к маневрированию и развертыванию системы, военнослужащие проверили эксплуатацию системы в условиях, приближенным к боевым, возможности системы по идентификации, сопровождению и поражению обех типов целей. Министерство обороны США недавно сообщило о финансировании разработки и испытаний  SLAMRAAM.

Данные стрельбовых испытаний будут использованы для оценки боевых возможностей и потенциальных усовершенствований в дополнение к обеспечению эксплуатационной оценки.

Южноафриканская компания Denel передала ВВС ЮАР пять вертолетов AH-2 Rooivalk, сообщает Agence France-Presse.

В общей сложности военные должны получить 11 таких вертолетов. Когда состоится поставка еще шести машин, не уточняется. Поставка вертолетов, разработка которых началась в 1984 году, осуществляется с существенными задержками. В 2007 году программа производства Rooivalk оказалась под угрозой закрытия.

В общей сложности на создание ударного вертолета для ВВС ЮАР было потрачено 613 миллиардов рандов (91 миллиард долларов). Программа создания продвигалась с перерывами, связанными преимущественно со сменой правительственных режимов внутри страны. Долгое время правительство ЮАР воспринимало Rooivalk как необоснованную трату денег. При этом южноафриканские военные считают Rooivalk хорошей машиной, способной поддержать имидж ЮАР.

Двухместный AH-2 способен развивать скорость до 278 километров в час и совершать полеты на расстояние до 740 километров. Вертолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет шесть точек подвески для противотанковых ракет Mokopa ZT-6, ракет класса "воздух-воздух" ATAM и неуправляемых ракет калибра 70-миллиметров в пусковых установках.

Определенных сведений о количестве состоящих на вооружении ВВС ЮАР вертолетов Rooivalk нет. По одним данным, министерство обороны ЮАР заказало 12 вертолетов, только шесть из которых были поставлены в войска в 1999 году. Эти вертолеты приписаны к 16-й эскадрилье ВВС ЮАР в Блумфонтейне. По другим данным, переданные ВВС ЮАР 1 апреля 2011 года пять вертолетов стали первыми такими машинами на вооружении страны, а прежде военные лишь проводили испытания прототипов Rooivalk.

Ранее стало известно, что правительство ЮАР одобрило военный бюджет на 2011-2012 финансовый год на уровне 34,01 миллиарда рандов. Эти средства планируется потратить на обеспечение безопасности государственных границ, покупку новой военной техники, а также модернизацию существующих. В частности, агентство Jane's сообщало, что часть средств будет потрачена на модернизацию вертолетов Rooivalk и Atlas Oryx.

ВВС Тайваня провели учения, в ходе которых проводились пуски ракет AIM-7 Sparrow и MICA класса "воздух-воздух", сообщает Agence France-Presse.

По данным военных, две из четырех пущенных ракет не сумели поразить предназначенные для них цели. Аналогичный сбой был выявлен во время учебных стрельб в январе 2011 года. Выяснять причины сбоев ВВС Тайваня будут совместно со специалистами американской и французской компаний - Raytheon и MBDA, выпустивших этих ракеты.

В ходе учений в январе 2011 года ВВС Тайваня выпустили 19 ракет, из которых шесть не попали в цель. Тогда правительство Тайваня обвинило ВВС отсутствии практики и потребовало чаще проводить учения. По словам представителя ВВС Паня Кун-шиао (Pan Kung-shiao), пуски ракет производились в полном соответствии с техническим регламентом и каких-либо ошибок со стороны военных допущено не было. Когда именно будут обнародованы результаты проверки брака ракет, пока неизвестно.

Следует отметить, что не только военные столкнулись с браком закупленных ракет. В октябре 2010 года ВМС Южной Кореи начали расследование, в ходе которого будут проверены все ракеты иностранного производства. Речь идет об американских зенитных ракетах Raytheon SM-2 и противокорабельных Boeing Harpoon, а также французских противокорабельных MBDA Sea Skua. С 2008 по 2010 год ВМС Южной Кореи провели 23 пуска ракет. В ходе испытаний в цель не попали три из 12 ракет SM-2, одна из 12 Sea Skua и одна из двух Harpoon.

В ВМС Южной Кореи заявили, что с их стороны никаких ошибок при пуске допущено не было, а значит промахи ракет связаны с их браком. Согласно предварительным данным расследования, промахи ракет связаны с производственным браком запасных частей, использовавшихся при обслуживании ракет.

В Индии проведены работы по существенной модификации управляемой ракеты большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух» с активным радиолокационным наведением с целью устранения ранее выявленных недостатков.

Испытания УР «Астра» в конфигурации Mk.2 проходили с 2008 года, однако Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии сообщила об этом только сейчас.

В ходе выставки «Аэро Индиа-2011» DRDO раскрыла информацию о некоторых изменениях, которые были внесены в конструкцию ракеты с целью увеличения дальности действия. Кроме того, было заявлено о завершении работ по созданию версии УР, оснащенной прямоточным воздушно-реактивным двигателем, который заменил ракетный двигатель версии Mk.1, сообщает «Джейнс дифенс уикли».

Разработка УР «Астра» в рамках комплексной программы по созданию современных ракетных вооружений ведется под руководством Лаборатории оборонных исследований и разработок Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии в Хайдарабаде. Первые наземные испытания ракеты состоялись на полигоне «Чандипур» в 2003 году. Однако к 2006 году выявленные недостатки функционирования ракеты на больших высотах заставили разработчиков приступить к созданию модифицированной УР версии Mk.2.

Версия Mk.2 имеет четыре стабилизатора треугольной формы, установленные в передней секции ракеты и четыре выдвигающихся хвостовых стабилизатора. Кроме того, УР «Астра» Mk.2 оснащена улучшенным бездымным твердотопливным ракетным двигателем. По информации источника в DRDO, дальность действия версии Mk.2 осталась прежней и составляет около 80 км при пуске по цели, движущейся навстречу, хотя другие источники в DRDO заявляют, что она возросла до 100 км. По данным «Авиэйшн уик», дальность действия УР в итоге составит 120 км. Ракета будет оснащена двусторонним каналом связи для обмена данными с самолетом-носителем. Версия Mk.2 будет совместима со всеми боевыми самолетами ВВС Индии, включая истребители, закупаемые в рамках тендера по программе MMRCA.

В 2009 году Су-30МКИ ВВС Индии выполнили полеты с ракетой «Астра» на борту без ее отделения. Испытательный пуск УР «Астра» с истребителя Су-30МКИ запланирован на начало 2012 года.