Воздух-воздух

19 октября 2012 года с борта испытательного истебителя F-35A, пилотируемого майором Мэтью Филипсом (Matthew Phillips), был выполнен самый первый пуск современной управляемой ракеты класса "воздух-воздух" среднего радиуса действия AIM-120 AMRAAM.

Истребитель, известный под обозначением AF-1, сбросил в воздух оснащенную приборами ракету AIM-120 над территорией испытательного полигона "Китайское озеро" (China Lake) с внешней подвески для вооружения. 

Агентство по сотрудничеству в области обеспечения безопасности обороны 16 октября 2012 года уведомило Конгресс о возможной иностранной военной продаже правительству Нидерландов 28 управляемых ракет AIM-9X-2 SIDEWINDER Block II All-Up-Round, вспомогательного оборудования, запасных частей, услуг по обучению и материально-технической поддержки на оценочную стоимость в 60 миллионов долларов США.

Правительство Нидерландов сделало запрос на возможную продажу 28 управляемых ракет AIM-9X-2 SIDEWINDER Block II All-Up-Round, 20 учебно-тренировочных ракет CATM-9X-2 NATM для обучения в воздушном пространстве, двух специальных учебно-тренировочных ракет для обучения эксплутации в воздухе, двух блоков управления управляемой ракеты CATM-9X-2 Block II, двух блоков управления ракеты AIM-9X-2 Block II Tactical, двух учебно-тренировочных ракет для обучения в воздушном пространстве, контейнеров, оборудования поддержки и испытания управляемых ракет, технических средств подготовки к работе, запасных частей и принадлежностей, услуг по обучению личного состава, обучающего оборудования, публикаций и технических данных, а также техническую помощь правительству США и подрядчику и другое необходимое материально-техническое обеспечение.

Королевские военно-воздушные силы Нидерландов модернизируют свои истребители до уровня требуемых данных для обеспечения противовоздушной обороны. Возможная продажа ракет AIM-9X расширит возможности королевских ВВС для выполнения задач по обеспечению самообороны и региональной безопасности, а также повысит уровень взаимодействия с США и другими членами НАТО.

Возможная продажа этих ракет и необходимая поддержка не изменят военный баланс в регионе.

США предлагают Индии закупить 245 управляемых ракет Stinger как часть комплекта вооружения для ударных вертолетов Apache, приобретаемых военно-воздушными силами.

"245 управляемых ракет Stinger класса "воздух-воздух" и 56 пусковых установок включены в комплект вооружения для вертолетов Apache", - рассказали для агентства новостей Press Trust of India (PTI) чиновники из американской компании Raytheon, которые занимаются вопросами производства управляемых ракет.

Индия выбрала американский вертолет Apache согласно своему требованию на 22 ударных вертолета, которые будут использоваться для выполнения задач с применением боеприпасов класса "воздух-земля" и "воздух-воздух", имеющихся на вооружении.

Морской летчик-испытатель лейтенант Кристофер Тэберт (Christopher Tabert) 19 сентября 2012 года пилотировал истребитель F-35B, вооруженный управляемыми ракетами AIM-9X Sidewinder в инертном снаряжении во время полета над атлантическими испытательными полигонами.

Во время испытательного полета оценивались конструктивные нагрузки на различные узлы самолета и летные качества при выполнении боевого маневрирования.

F-35B является вариантом объединенного ударного истребителя, предназначенного для применения корпусом морской пехоты США, а также международными партнерами по программе F-35 в Объединенном Королевстве и Италии.

Истребитель F-35B обладает возможностью взлета с короткой взлетно-посадочной полосы и вертикального приземления, что допускает базирование на десантных кораблях, авианосцах  и полевых аэродромах.  

До поставки флоту, F-35B проходит испытание и оценку на реке Патюксан (Patuxent) (Мэрилэнд).

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова разработал и изготовил первые четыре образца радара с активной фазированной решеткой (АФАР), который в ходе летных испытаний на истребителе пятого поколения полностью подтверждает заявленные характеристики, сообщил генеральный директор института Юрий Белый.

«На сегодняшний день уже изготовлено четыре полномасштабных образца АФАР. Один стоит на постоянно действующем стенде генерального конструктора в НИИП имени Тихомирова, второй - на стенде компании «Сухой», третий - на третьем летном образце перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) и уже начал летные испытания», - сказал Ю.Белый на проходящем в Берлине авиасалоне «ИЛА-2012».

По его словам, в первых же полетах практически все заявленные характеристики новой бортовой РЛС с АФАР были подтверждены: и в режиме «воздух-воздух», и в режиме «воздух-поверхность». Ю.Белый сообщил, что четвертый образец радара с АФАР поставлен на Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение. «Он сейчас установлен на четвертый самолет, который должен перебазироваться в ЛИИ имени Громова и подключиться к летным испытаниям.

Так что программа идет своим чередом. Фактически, по графику, согласованному с компанией «Сухой», - сказал собеседник агентства.

На полигоне Ашулук, расположенном в Астраханской области, завершилось проведение совместного тактического учения с боевой стрельбой истребительной авиагруппы и объединения воздушно-космической обороны Центрального военного округа.

В ходе учения были созданы условия нанесения противником массированного ракетно-авиационного удара, плотность которого составила 4 цели в минуту. Для отражения крылатых ракет противника, имитируемыми радиоуправляемыми мишенями «Рейс» и «Стриж», в воздух по тревоге была поднята авиагруппа в составе 12 истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ. Экипажи самолётов в ходе воздушного боя, применив авиационные средства поражения в условиях ведения противником активной радиоэлектронной борьбы, успешно уничтожили все цели.

Различные типы баллистических целей, а именно тактические крылатые ракеты и самолёты условного противника, были уничтожены залпом ракет зенитно-ракетных комплексов С-300ПС. Пять мишеней, внезапно «атаковавших» совершавшее марш ракетное подразделение, были уничтожены сходу. Боевой расчёт в считанные минуты развернулся на позиции, засёк координаты целей и произвёл пуск ракет. Оставшиеся цели были уничтожены подразделениями ВКО в ходе ночного боя при несении ими боевого дежурства по прикрытию войск и объектов.

«Экипажи самолётов и боевые расчёты подразделений ВКО успешно поразили все цели в условиях сложнейшей обстановки. Нам было очень важно наладить взаимодействие лётчиков и ракетчиков для совместного выполнения боевой задачи», — отметил руководивший учением командующий войсками ВВС и ПВО Центрального военного округа генерал-майор Виктор Севостьянов.

Помимо проведения стрельб, личный состав зенитно-ракетных комплексов отработал выполнение нормативов по радиационной, химической и биологической защите в условиях заражённой местности.

Индия и Соединенные Штаты Америки скоро подпишут сделку стоимостью 1 миллиард долларов США на покупку 22 ударных вертолетов, - рассказал чиновник из Министерства Обороны Индии.

Американский вертолет AH-64D Apache от компании Boeing был выбран вместо российского вертолета Ми-28Н Ночной Охотник, превзойдя российскую разработку по более чем 20 техническим параметрам, - рассказал чиновник из индийских военно-воздушных сил.

Вертолеты могут летать днем и ночью, при всех погодных условиях и могут быть использованы в условиях пустыни и гор. Вес без полезной нагрузки будет составлять около 2500 килограмм. Они оснащены современной бронезащитой.

Вертолеты будут оснащаться приемником предупреждения РЛС, позволяя им перехватывать, идентифицировать и располагать по приоритетам многочисленные бортовые и наземные радиочастотные источники.  

Рамками сделки предусмотрена поставка управляемых ракет Hellfire Longbow, Stinger и 12-ти радиолокационных станций управления огнем.

Индия также разрабатывает свой собственный легкий ударный вертолет через государственную организацию Hindustan Aeronautics. Полагают, что он будет готов к 2013-2014 годам.

Вертолет разрабатывается для применения на высотах до 26000 футов. Вооружение может включать 20мм орудие, а также неуправляемые и управляемые ракеты для выполнения различных задач, включая классов "воздух-воздух", "воздух-земля" и противорадиолокационную.

Командование ВВС Тайваня перевело в резерв все ракеты AIM-7 Sparrow класса "воздух-воздух", а также их зенитные модификации, сообщает Strategy Page.

Поводом для такого решения послужило большое количество сбоев двигателей и некоторых систем ракет в ходе испытаний, проведенных в начале 2011 года. Теперь ракеты Sparrow могут быть использованы тайваньскими ВВС только в случае войны.

Тайвань вел закупку американских ракет с первой половины 1990-х годов. В общей сложности на вооружение тайваньских ВВС поступили около 1100 ракет Sparrow, большая часть из которых была модернизирована. В ходе испытаний Sparrow в марте 2011 года ВВС Тайваня обнаружили, что две из четырех выпущенных ракет не сумели поразить цель.

Вскоре после испытаний представителя ВВС Тайваня Пань Кун-шиао (Pan Kung-shiao) заявил, что пуски ракет производились в полном соответствии с техническим регламентом и каких-либо ошибок со стороны военных допущено не было. Затем тайваньские военные начали совместную с Raytheon проверку всех ракет Sparrow, стоящих на вооружении Тайваня.

Подробности этого расследования пока не обнародованы, но стороны уже установили, что неполадки связаны с неправильной работой двигателей и некоторых систем ракеты. Как отмечает Strategy Page, американская компания Raytheon, производящая Sparrow, направило всем странам, использующим такие ракеты, просьбу ограничить число их запуска до тех пор, пока не будет найдено решение возникшей проблемы.

Следует отметить, что неполадки с двигателями в настоящее время также часто встречаются на ракетах AIM-120 AMRAAM. При производстве ракет очень часто встречается брак силовых установок, производимых компанией ATK. Кроме того, при запуске ракет на большой высоте обнаружилось, что их твердотопливные двигатели могут терять мощность или вовсе отключаться при работе в условиях пониженных температур.

В перспективе Raytheon намерена использовать при производстве ракет AMRAAM двигатели норвежской компании NAMMO, работающие в нормальном режиме в условиях холода. Силовые установки NAMMO взаимозаменяемы с двигателями производства ATK.

Журнал Jane's Defence Weekly опубликовал статью Robert Hewson "Rocket motor mystery continues to halt AMRAAM deliveries" о том, что выявившиеся проблемы с твердотопливным двигателем основной американской авиационной ракеты средней дальности класса "воздух-воздух" Raytheon AIM-120C AMRAAM привели к тому, что эти ракеты около двух лет не поставляются военной авиации США, и решения проблемы пока не найдено.

Проблемы были выявлены при испытании используемых в AMRAAM твердтопливных двигателей производства компании АТК в условиях "обычных" холодных температур. В 2009 году испытания выявили неоднократные "сбои" в работе двигателя в данных температурных условиях. Это удивило Raytheon и АТК, поскольку данные двигатели находятся в производстве с 1980 года и в состав топлива не вносилось никаких технологических изменений. В 2010 году в связи с выявившейся проблемой с двигателем министерство обороны США приостановило приемку изготавливаемых ракет AMRAAM у Raytheon и приостановило оплату за них корпорации. Эта приостановка действует до настоящего времени, и сейчас у Raytheon скопилось около 800 непоставленных ракет. Поскольку поставки ракет AMRAAM иностранным закачикам осуществляются по линии FMS через министерство обороны США, то тем самым фактически приостановлены и экспортные поставки данных ракет.

Двигатели АТК демонструют неспосособность успешно пройти так называемое испытание 'cold soak', призванное проверить работоспособность ракеты при холоде на больших высотах. В ходе данного испытания двигатель замораживается до температуры -65 градусов по Фаренгейту (-54 по Цельсию), после чего включается на стенде. ATK поставляет двигатели партиями по 48 единиц, и стандартной практикой приемки министерства обороны США является испытание девяти случайно отобранных двигателей из каждой партии. Если все девять двигателей срабатывают успешно, то остальные двигатели партии идут для установки для ракеты. Однако неожиданно на данном испытании на "холод" двигатели начали последовательно давать сбои.

Несмотря на многочисленные усилия Raytheon и АТК, природа проявившейся проблемы остается загадкой и решения ее еще не найдено. Рентгеноскопия двигателей и изменение методов измельчения и прессовки твердого топлива не дали никаких результатов. В мае 2012 года испытания двигателей были снова провалены, и Raytheon сейчас надеется на испытание новой партии моторов в августе.

В связи с проблемами с двигателями ATK, Raytheon решила прибегнуть к установке на AMRAAM альтернативного типа двигателей производства норвежской компании Nаммо Raufoss, которые успешно прошли испытания 'cold soak'. Первая партия из 15 двигателей производства Nammo была получена Raytheon в июне 2012 года, и до конца года должно быть поставлено 400 моторов. Однако пока что производственные мощности Nammo недостаточны - норвежцы производят лишь 27 двигателей в месяц, хотя Raytheon надеется, что к концу года они смогут довести выпуск до 100 единиц в месяц. Кроме того, двигатели Nammo не решают по существу проблему с главным заказчиком ракет AMRAAM - министерство обороны США не хочет иметь единственного иностранного поставщика двигателей для этих ракет.

Также в статье JDW говорится, со ссылкой на информацию самой Rayheon, что первое эксплуатационное испытание (operational test - OT) ракеты AMRAAM новой модификации AIM-120D, проведенное 10 июля, закончилось неудачей из-за отказа системы управления. До этого 15 ракет AIM-120D с разной степенью успеха было выпущено в ходе заводских испытаний (development test - DT). Разработка AIM-120D продолжает серьезно отставать от графика ввиду технических проблем и недостаточного финансирования.

См.на нашем сайте:

• Компании Raytheon и NAMMO работают по новому ракетному двигателю для ракеты AMRAAM 
• ВВС США приостановили финансирование производства ракет AMRAAM
• Компания Raytheon и NAMMO - партнеры по ракетному двигателю для ракеты AMRAAM

Королевство Марокко и правительство США оформили контракт на закупку управляемой ракеты AIM-9X Block II компании Raytheon.

Марокко является 10 страной мира, которая развернет управляемую ракету AIM-9X Sidewinder и будет  четвертой страной, имеющей на вооружении ракету AIM-9X Block II.

Ракета AIM-9X Block II оснащается доработанным взрывателем, благодаря чему обеспечивается применение ракеты с захватом цели после пуска. AIM-9X Block II находится на стадии эксплуатационных испытаний.

В соответствии с соглашением, правительство США поставит ВВС Марокко неуказанное количество ракет AIM-9X BlockII для оснащения марокканских истребителей F-16.

Помимо ВВС Марокко ракета ракеты AIM-9X стоит на  вооружении ВВС Австралии, Дании, Финляндии, Польши, Саудовской Аравии, Сингапура, Южной Кореи, Швейцарии, Турции и США. В настоящее время ракета входит в боекомплект истребителей F/A-18 Hornet, F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon.

ВВС Индии завершили испытание легкого истребителя Tejas национальной разработки на применение подвесного вооружения, сообщает индийский военный блок Livefist. Испытания самолета проводились в рамках второго этапа программы проверки Tejas на начальную боевую готовность. Сброс подвесного вооружения проводился в течение двух дней на полигоне Покхран в Раджастане.

В испытаниях принимали участие три прототипа истребителя с заводскими номерами LSP 2, LSP 3 и LSP 5. Они взлетели с авиабазы Уттарлай. В ходе испытаний самолеты запускали различные типы ракет, а также сбрасывали корректируемые и свободнопадающие бомбы калибра до тысячи фунтов (454 килограмма). Состоявшиеся испытания стали вторыми по счету, в ходе которых Tejas тестировали вооружение; предыдущие состоялись в сентябре 2011 года.

В середине марта 2012 года ВВС Индии заключили с компанией Hindustan Aeronautics Limited контракт на поставку 40 истребителей Tejas. Одновременно был инициирован процесс принятия самолетов на вооружение. Как ожидается, официальное включение самолета в состав индийских ВВС состоится до конца текущего года.

Между тем, самолету предстоит пройти еще два этапа испытаний. В ходе первого будет проверяться совместимость бортовых систем управления оружием с ракетами класса "воздух-воздух" Derby и Р-77. На втором этапе самолет выполнит серию полетов над морем.

Фирма Sagem (концерн Safran) подписала с  МBDA новый контракт на поставку 200 систем самонаведения для ракет MICA-IR класса «воздух-воздух» , сообщает пресс-служба Safran.

Инфракрасные системы самонаведения MICA производятся на заводе Sagem в г. Пуатье. Основным элементом системы является матрица, разработанная и выпускающаяся фирмой Sofradir, являющейся совместным предприятием фирм Sagem и Thales. На сегодняшний день Sagem произвела более 1 000 экземпляров  систем самонаведения авиационных ракет MICA. 

 Учитывая, что рынок управляемых ракет все время растет, израильская компания Rafael создает версию «воздух-воздух» зенитной ракеты/противоракеты Stunner (на фото крайняя справа) в рамках программы FAAM (Future Air-to-Air Missile). Обычно компания адаптирует свои ракеты «воздух-воздух» в качестве зенитных ракет, сообщает aereo.jor.br.

Stunner оснащена двухрежимной системой самонаведения с радиолокационной ФАР и инфракрасной головкой, не имеет боевой части и поражает цель прямым попаданием, используя кинетическую энергию. Ракета является двухступенчатой, оснащена стартовым ускорителем и маршевым двигателем. Последний обеспечивает ракету высокой энергетикой на завершающей стадии полета, в ходе которой УР сохраняет сверхманевренность. Скорость ракеты превышает 5М. Дальность стрельбы превосходит дальность американской УР AMRAAM и приближается к характеристикам европейской Meteor. Стартовый ускоритель сбрасывается после использования, тем самым уменьшается лобовое сопротивление.

Первоначально Stunner была разработана в качестве противоракеты для комплексов Arrow и Iron Dome. В составе системы Arrow ракету Stunner предполагалось использовать как резервную, если основная ракета не сможет поразить цель. Израиль также предполагает заменить этими ракетами устаревшие ЗУР Hawk

Контракт Украины с Индией на поставку крупной партии ракет Р-27 класса «воздух–воздух» производства ГАХК «Артем» находится на финальной стадии утверждения. Об этом сообщает «Независимая газета» со ссылкой на российские источники.

Эти ракеты предназначены для вооружения истребителей Су-27, Су-30 и МиГ-29.

Как отмечает «НГ», «пока нет официальной информации о том, что сделка, которую эксперты оценивают в сотни миллионов долларов, заключена».

Значительную часть комплектующих для сборки ракет Р-27 на ГАХК «Артем», где налажено их серийное производство, поставляет ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» (корпорация «Тактическое ракетное вооружение»), которое является разработчиком этой ракеты.

Как сообщил «НГ» директора ЦАМТО Игорь Коротченко, «ракеты Р-27 входят в номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, которые поставляются Индии Россией, а также производятся на мощностях ХАЛ по российской лицензии. По мере увеличения парка самолетов нужно все больше соответствующих ракет. А мощности для их производства с советских времен сконцентрированы в Украине».

По оценке И.Коротченко, «информация о готовящемся к заключению контракту с высокой долей вероятности может соответствовать действительности».

По имеющимся данным, условия контракта Украины с Индией на поставку УР Р-27 обсуждаются уже около пяти лет. Согласно данным различных источников, стоимостной параметр сделки может составить от 150 до 200 млн дол.

Украина намерена продать Индии крупную партию ракет Р-27 класса "воздух-воздух", применяющихся на истребителях семейств Су-27, Су-30 и МиГ-29, пишет "Независимая газета" со ссылкой на российские источники. Контракт, официальной информации о котором пока нет, находится на финальной стадии утверждения. Производством ракет Р-27 на Украине занимается государственная компания "Артем".

По словам источника газеты, близкого к Совету национальной безопасности и обороны Украины, контракт по продаже ракет будет заключен только после того, как его одобрит правительство страны. Сложная схема согласования сделки, вероятно, потребовалась для того, чтобы не осложнять взаимоотношения Украины и России. Последняя является крупнейшим поставщиком вооружений и военной техники Индии.

Ракеты Р-27 были разработаны российским государственным машиностроительным конструкторским бюро "Вымпел", однако в настоящее время в России не производятся. "Вымпел" занимается поставками основных узлов и агрегатов для этих ракет украинской госкомпании. Подготовка контракта с Индией ведется на протяжении нескольких лет, и российская сторона, по данным источников газеты в Киеве, на разных этапах торопила украинскую.

Подробности вероятного контракта не разглашаются. Речь может идти о поставке нескольких сотен ракет на несколько миллионов долларов. В настоящее время ВВС Индии, по данным Flightglobal MiliCAS, выполняют полеты на 68 истребителях МиГ-29 и 137 Су-30МКИ. В перспективе количество Су-30МКИ на вооружении индийских ВВС должно увеличиться до 230 единиц.

18 апреля на выставке DSA2012 в Куала-Лумпуре правительство Малайзии подписало контракты на сумму 357,2 млн ринггитов. Четыре из этих контрактов на сумму 250,8 млн ринггитов предназначены для закупки боеприпасов, одноразовых противотанковых гранатометов и дымовых гранатометов для малазийской армии. Другой контракт стоимостью 106,4 млн ринггитов касается закупки 35 ракет средней дальности РВВ-АЕ для многоцелевых боевых самолетов Су-30МКМ Королевских ВВС Малайзии.

В церемонии заключения контрактов присутствовал министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Hamidi). Министр обороны сказал журналистам, что в этом году стоимость контрактов меньше, т.к. приоритетом правительства являются социально-экономические программы, а на военные программы выделяется небольшая сумма. По его словам, подписанные в этот день пять контрактов обеспечат сохранение оперативных возможностей вооруженных сил, в то время модернизация будет зависеть от финансовых ассигнований правительства.

Кроме того, компания CompositesTechnologyResearchMalaysiaполучила контракт на поставку и обеспечение БЛА ScanEagleкомпании Insitu Pacific Pty Ltd. БЛА стоимостью 10 млн ринггитов будут использоваться для пограничного дозора в штате Сабах. 

На этом мероприятии подписано 11 меморандумов о взаимопонимании на сумму около 5 млрд ринггитов

В результате пяти ударов при помощи американских беспилотных самолетов были убиты шестеро военных движения аль-Каеда в юго-восточной провинции Йемена Шабва в понедельник, рассказали чиновники сил безопасности и один чиновник из министерства обороны для CNN.

Беспилотные самолеты были нацелены на убежища военных, контрольно-пропускные пункты, учебные центры и склады с оружием в районах Аззан (Azzan), рассматриваемые как опорные пункты для движения аль-Каеда в Йемене, подтвердили чиновники.

Армия США успешно завершила начальные испытания ударного вертолета AH-64 Apache Block III. Как сообщается на сайте Армии США, на вооружение новый вертолет может быть принят уже в 2013 году.

Обновленный вертолет получил более мощный двигатель, усовершенствованную трансмиссию и композитные лопасти. Одним из важнейших достоинств AH-64 Apache Block III стала новая бортовая электроника. По словам полковника Шейна Оупеншоу (Shane Openshaw), бортовой компьютер вертолета имеет большой потенциал для дальнейшего совершенствования.

Как пояснил полковник, вычислительный модуль вертолета способен направлять беспилотные летательные аппараты, включая MQ-1C Gray Eagle производства General Atomics, в частотном диапазоне Ku. Также на AH-64 Apache Block III может устанавливаться система UTA для связи с беспилотниками или радары Longbow.

В дальнейшем специалисты намерены "научить" вертолет управлять целым рядом беспилотников, включая RQ-7 Shadow.

AH-64 Apache Block III способен развивать скорость до 300 километров в час и преодолевать до двух тысяч километров. На вооружении вертолета стоит 30-миллиметровая пушка, неуправляемые ракеты Hydra 70, а также ракеты класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire и класса "воздух-воздух" AIM-92 Stinger и AIM-9X Sidewinder.

В общей сложности США к 2026 году планируют вооружиться 690 вертолетами Apache Block III.

По итогам 2011 года ряд крупных оборонных проектов США существенно подорожал, превысив установленные Конгрессом лимиты стоимости. Как сообщает Jane's, в число подорожавших программ вошли закупка управляемых ракет AIM-9X Block I Sidewinder, модернизация транспортников C-130, а также разработка системы наблюдения JLENS.

По данным издания, которое ссылается на доклад министерства обороны США, "значительно подорожавшими" считаются проекты, чья стоимость за единицу оборудования, вооружения или техники возросла на 25 процентов и более. Также к этой категории относятся проекты, подорожавшие более чем на 50 процентов относительно начальной стоимости.

Так, ракеты класса "воздух-воздух" AIM-9X Block I Sidewinder для ВВС и ВМС США стали дороже на 49 процентов за единицу. Относительно их начальной стоимости подорожание достигло 72 процентов. Это связано, в частности, с постепенным переходом американских военных на AIM-9X Block II. Общий объем заказа на Block I сократился с десяти до трех тысяч ракет.

На программу модернизации бортовой электроники 382 военно-транспортных самолетов С-130 Hercules США в 2013 финансовом году средств не выделили. Как отмечает Jane's, это автоматически привело к удорожанию модернизации каждого самолета. Системы наблюдения и обнаружения крылатых ракет JLENS стали дороже на 216 процентов за единицу из-за восьмикратного сокращения объемов их производства в 2013 финансовом году.

Кроме того, в число подорожавших проектов вошел авианосец "Джеральд Форд". Его стоимость выросла с 40,3 до 42,5 миллиарда долларов.

Тем временем, новостройки у метро Старая деревня тоже доражают каждый месяц и чем раньше Вы вложетесь в строительство тем выгоднее будут условия.

Как сообщалось ранее, США отмечают постоянный рост расходов на создание перспективного истребителя пятого поколения F-35 Lightning II. В ближайшие 50 лет на разработку, закупку и эксплуатацию самолета планируется потратить 1,45 триллиона долларов с учетом инфляции.

ВВС США приостановили выплаты американской компании Raytheon за поставку авиационных ракет класса "воздух-воздух" AIM-120D AMRAAM, сообщает Aviation Week. По словам представителя ВВС подполковника Уэсли Миллера, в 2007-2009 году Raytheon не были выплачены 202 миллиона долларов, а с 2010 года - 419 миллионов долларов. Все платежи будут перечислены компании после того, как она ускорит производство ракет.

По условиям контракта с Raytheon, американские военные должны были с 2007 года получить 552 ракеты AMRAAM, однако им были переданы 359. Одной из причин задержки в поставках является неудовлетворительная работа компании Alliant Techsystems (ATK), производящей двигатели для ракет AMRAAM.

Ранее Дэвид Ван Бюрен, руководитель закупок вооружений и военной техники ВВС США, рассказал, что все ракеты AMRAAM, поставленные в войска, полностью соответствуют всем техническим требованиям. Однако при производстве двигателей для ракет крайне высока доля забракованных силовых установок, из-за чего снижаются и темпы производства.

Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, Raytheon летом 2011 года провела испытания силовых установок для AMRAAM, разработанных норвежской компанией NAMMO. Эти двигатели являются взаимозаменяемыми с силовыми установками производства ATK.

см. на нашем сайте:

Компании Raytheon и NAMMO работают по новому ракетному двигателю для ракеты AMRAAM