Россия

Россия и Индия обсуждают стоимость контракта на модернизацию самолета Су-30МКИ для вооружения сверхзвуковой крылатой ракетой "БраМос" совместного российско-индийского производства, сказал журналистам в субботу глава BrahMos Aerospace Сиватхану Пиллаи.

Совместное предприятие уже создало облегченную версию ракеты для этого истребителя, лицензионное производство которого налажено на предприятиях индийской государственной корпорации Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL).

Теперь фирме "Сухой", которая разработала самолет и обладает интеллектуальными правами на него, предстоит доработать его конструкцию и интегрировать ракету в систему управления.

"Существует подробная проектная документация, которая не передавалась Индии. У HAL ее нет, есть только рабочие чертежи. Все проектные расчеты - у русских. Нам надо, чтобы они внесли в проект изменения", - сказал Пиллаи.

Он пояснил, что, помимо доработки фюзеляжа, существует необходимость интеграции элементов управления ракетой в бортовую систему Су-30МКИ.

Отвечая на вопрос о стоимости такой доработки, Пиллаи сообщил, что "цена согласуется, переговоры не завершены, но никаких разногласий нет".

Ранее руководитель BrahMos говорил о том, что работы по интеграции "БраМоса" могут быть завершены в 2013 году. По плану, модификацией самолетов в соответствии с разработанным в России проектом модернизации займется HAL.

Комплексы "БраМос" морского и сухопутного базирования уже стоят на вооружении военно-морских, военно-воздушных и сухопутных войск Индии. Помимо работ по установке ракеты на Су-30МКИ, предприятие разработало технологию установки этого оружия на подводные лодки.

Совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, созданное индийской Организацией оборонных исследований и разработок и российским НПО "Машиностроения", названо так в честь рек Индии и России - Брахмапутры и Москвы. Его штаб-квартира расположена в Нью-Дели. Фирма выпускает двухступенчатые твердотопливные сверхзвуковые крылатые ракеты дальностью 290 километров, которые состоят на вооружении индийских военно-морских и сухопутных сил.

Авиация Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) к 1 апреля 2011 года будет передана в состав Военно-воздушных сил РФ, говорится в сообщении Минобороны.

Авиаторы РВСН перевозят руководящий состав и комплексные группы РВСН для проверки боевой готовности войск, а также личный состав при сменах боевых дежурств. Кроме того, они доставляют элементы вооружения и техники для поддержания боеготовности РВСН.

На авиационные части РВСН также были возложены задачи по проведению воздушного фотоконтроля качества маскировки пунктов управления и пусковых установок на полевых позициях, сопровождению и непосредственному охранению автомобильных колонн со специальными грузами, ракетных дивизионов при выходе их на маршруты боевого патрулирования.

"Парк авиационной техники РВСН сегодня включает в себя более 80 самолетов и вертолетов: вертолеты Ми-8 всех модификаций, Ми-9, самолеты Ан-26, Ан-72", - сообщает военное ведомство в пятницу.

В настоящее время в авиационных частях РВСН организована работа комиссий по передаче объектов инфраструктуры и авиационной техники в состав ВВС.

В состав ВВС России входят дальняя, военно-транспортная, фронтовая и армейская авиации, зенитные ракетные войска, радиотехнические и специальные войска. В эксплуатации ВВС находятся более 4 тысяч единиц военной техники.

На космодроме Байконур продолжается подготовка к запуску пилотируемого космического корабля "Союз ТМА-21".

9  марта  после   успешного  прохождения  вакуумных испытаний  "Союз ТМА-21" был переведен из вакуумкамеры в стенд электроиспытаний для дальнейшей подготовки.     

Напомним, что старт российского пилотируемого корабля «Союз ТМА-21» с экипажем 27/28-й длительной экспедиции на Международной космической станции с космодрома Байконур запланирован на 30 марта с.г. Как ранее сообщил глава Роскосмоса А.Н.Перминов, корабль получил собственное имя «Гагарин», а старт будет посвящен 50-летию со дня знаменательного события – первого полета нашего соотечественника в космос.

17 марта на Байконур должны прибыть основной и дублирующий экипажи  "Союза ТМА-21".

Индия в апреле планирует запустить на орбиту три спутника с помощью ракеты-носителя PSLV, передает агентство ИАНС.

Запуск был намечен на февраль, однако из-за декабрьской аварии тяжелой ракеты GSLV был отложен. После этой неудачи руководство Индийской организации космических исследований (ИСРО) решило подстраховаться и более тщательно протестировать детали ракеты. Более легкая ракета PSLV - "рабочая лошадка" ИСРО, используемая для вывода спутников на околоземную орбиту.

PSLV выведет на орбиту три спутника: 1,2-тонный Resourcesat-2 для дистанционного зондирования Земли, 93-килограммовый российско-индийский научный спутник "ЮтСат" (YouthSat), который планировалось отправить в космос еще в 2008 году, а также 103-килограммовый сингапурский спутник X-Sat.

Длина PSLV составляет 44 метра. Ракету приводят в движение четыре ступени, две из которых работают на твердом топливе, две - на жидком.

Решение о реализации этого российско-индийского спутникового проекта было принято в январе 2007 года в ходе визита Владимира Путина в Индию. Проект направлен на развитие контактов между молодежью двух стран. Российскую молодежь представляют студенты МГУ, собравшие "техническую начинку" спутника. Студенты университета штата Андхра-Прадеш, в свою очередь, будут анализировать полученные спутником сведения о Солнце. По результатам проекта видно, что молодежь может на только играть в покер, но и собирать спутники.

Запуск "ЮтСата" первоначально был запланирован на весну 2008 года, который был объявлен Годом России в Индии. Оборудование для космического аппарата привезли из Москвы в бангалорскую штаб-квартиру ИСРО в августе 2008 года. После проведения испытаний российскую "начинку" должны были поместить в технологический модуль и осенью запустить в космос. Затем запуск перенесли на конец года, но и тогда для спутника не нашлось места на ракете. Не попал "ЮтСат" в план запусков и в 2009-2010 годах.

В Самаре прошел успешное испытание ракетный двигатель НК-33. Этот агрегат разработали еще для советской лунной программы, но в 60-х годах руководство страны от него отказалось. Теперь же выяснилось, что двигатели не только не устарели, но еще и опережают всех существующих конкурентов.

Столп огня и оглушительный рев двигателя, продолжающийся 250 секунд, означают только одно: если бы на месте бетонной конструкции испытательного стенда была ракета, она с тройной гарантией вышла бы на орбиту, ведь для этого нужно всего 80 секунд. Но уже сам факт работы НК-33 - почти чудо, если знать историю самого двигателя.
"Двигатель не работал 40 лет. То, что мы его запустили, и он идет на три ресурса - это беспрецедентно", - говорит Валерий Данильченко, главный конструктор ОАО "Кузнецов".
Двигатель НК-33 задумывался его конструктором Кузнецовым для полетов на Марс и Луну. В конце 60-х ракета Н-1, оснащенная такими двигателями, четырежды стартовала с космодрома и все четыре раза безуспешно. Кадры высадки американцев на Луну для ЦК КПСС стали последней каплей. Советскую лунную программу приказали закрыть, а все оставшиеся силовые агрегаты уничтожить. Но у главного конструктора не поднялась рука, несколько десятков двигателей по его указанию были спрятаны в недрах Самарской Луки и пролежали там до сегодняшних дней.
Непререкаемый авторитет, звания академика, дважды Героя Социалистического труда и изрядная доля смелости позволили Николаю Кузнецову ослушаться партийного приказа. Несмотря на неудачи, он верил в то, что за этим двигателем - будущее советской космонавтики, и в то, что рискованный поход против воли Политбюро когда-нибудь будет оправдан.
"Он не побоялся сказать в Политбюро: кроме власти, неплохо иметь еще и голову", - вспоминает Валерий Данильченко, главный конструктор предприятия "Кузнецов".
Расчет конструктора оказался точен, сегодня на НК-33 делают ставку самарские ракетостроители. Новый проект "Союз-1" - это будущее "легкой космонавтики". Цель небольшой ракеты - вывести на орбиту коммерческие или научные спутники.
"Сегодня ниша рынка легкой ракеты востребована, её надо занимать, поэтому поставили перед собой серьезнейшую задачу в этом году подготовить машину к пуску", - говорит Сергей Тюлевин, заместитель генерального директора ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс".
Как показали первые же испытания, даже 40 лет, проведенные под землей, не помешают двигателям отправиться в космос. А значит, гениальный конструктор Кузнецов оказался прав.

Возникшие трения между партнерами по вопросу перепроектирования истребителя Су-30МКИ могут привести к задержке программы разработки авиационного варианта КР «Брамсо», сообщает индийская газета «Деккан кроникл».

Как сообщает газета, Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии считает, что НПО «Машиностроения» должно взять на себя финансирование проекта, однако, по мнению российской стороны, Индия должна самостоятельно оплатить модернизацию самолета.

По информации источников «Деккан кроникл», запрошенная российской стороной стоимость по модификации истребителя весьма значительная. Источник, однако, отказался подтвердить, что всю стоимость работ Россия намерена переложить на DRDO.

Как отмечает «Деккан кроникл», с учетом сложившейся ситуации DRDO обратилась к «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ) с предложением представить свой план перепроектирования Су-30МКИ. Специалисты ХАЛ провели предварительные исследования и заявили руководству «БраМос аэроспейс», что способны выполнить задачу по значительно более низкой стоимости.

Как отмечает газета, разногласия в позиции сторон уже привели к задержке начала испытаний воздушной версии ракеты. Пусковая установка для оснащения Су-30МКИ готова и испытана на земле. Следующим этапом должны стать испытания на борту Су-30МКИ. Чтобы нести ракету,  часть фюзеляжа истребителя должна быть усилена. Кроме того, необходимо внести изменения в ряд структурных элементов фюзеляжа.

Российская сторона пока не отреагировала на шаги DRDO, сообщает газета.

Следует отметить, что одновременно с появлением информации в «Деккан кроникл» заявление по программе разработки воздушной версии крылатой ракеты сделал исполнительный директор «БраМос аэроспейс» Сиватхану Пиллей. Согласно опубликованной «Хинду» информации, воздушные испытания КР на Су-30МКИ начнутся в 2012 году, а ее принятие на вооружение ВВС Индии запланировано на 2013 год.

С.Пиллей подтвердил, что модификация ракеты для запуска с борта Су-30МКИ завершена и она готова к интеграции с самолетом. Вес КР был уменьшен на 500 кг – до 2,5 т. В настоящее время ведутся работы по модификации системы электропитания, управления огнем и программного обеспечения.

«Война слов» между Россией и Индией грозит задержкой в создании авиационной версии сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos, которая должна поступить на вооружение многофункциональных истребителей Су-30МКИ ВВС Индии.

Хотя индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO привержена к тому, чтобы российское НПО машиностроения принимало участие в разработке этой версии ракеты, российская компания считает, что Индия должна заплатить за модернизацию Су-30МКИ под носитель этого оружия. В этих условиях индийская сторона считает, что национальная авиастроительная корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL), занимающаяся лицензионным производством истребителей этого типа, могла бы собственными силами приспособить самолет под носитель КР по «гораздо меньшей стоимости».

Источники сообщают, что россияне могут модернизировать самолет, но «просят много денег», но не называют точную сумму. Но больше всего индийцев раздражает стиль работы россиян. «Они мешают нам в проведении самостоятельных работ, ссылаясь на соглашение о передаче технологий», сообщают источники.

Противостояние привело к тому, что уже задерживается проведение испытаний ракеты. «Мы совместно с Россией выполнили программу по испытаниям ракеты с наземной пусковой установки, но мы должны провести испытания КР с самолета, маневрирующего на высоких скоростях». Су-30МКИ должен иметь специальный подфюзеляжный пилон для подвески ракеты, что потребует некоторых конструктивных изменений в планере. Впрочем, если все пойдет хорошо, Су-30МКИ с КР BrahMos может совершить первый полет до конца этого года.

НАТО продолжает следовать лиссабонским договоренностям между лидерами стран альянса и президентом РФ Дмитрием Медведевым о поиске взаимоприемлемой формы сотрудничества в создании европейской системы противоракетной обороны, заявил генеральный секретарь альянса Андерс Фог Расмуссен.

"Мы сейчас проводим совместный анализ возможностей практического сотрудничества в этой области. Россия представляет свои идеи на этот счет, мы - свои. И я думаю, что в конце концов общее решение будет найдено, потому что мы стоим перед общими вызовами", - сказал А.Ф.Расмуссен на регулярной пресс-конференции в Брюсселе в понедельник

Намерение США развернуть элементы своей системы ПРО на территории Польши не представляет угрозы для российского "ядерного щита". Об этом "Интерфаксу" заявил источник в Генштабе ВС РФ.

"Сегодня речь идет о развертывании в Польше американских противоракетных комплексов 'Стандарт-3М' (модификация '2А'). Они способны перехватывать только ракеты средней и меньшей дальности (РСМД), которых у России нет, поскольку они были ликвидированы в рамках договора, подписанного Москвой и Вашингтоном в 1987 году", - передает информагентство слова представителя Генштаба.

Ранее госсекретарь США Хиллари Клинтон на встрече с главой польского МИДа Радославом Сикорским заявила, что, согласно договоренности президентов двух стран, в Польше будет размещено новое подразделение ВВС США, а также элементы ПРО.

По данным источника, противоракетные комплексы могут появиться в Польше до 2018 года. По его мнению, пока в ответных мерах с российской стороны надобности нет.

Между тем газета "Коммерсантъ" 5 марта написала, что заявление Клинтон было воспринято в России отнюдь не так благодушно, и тема ПРО в Польше может стать одной из основных на встрече президента РФ Дмитрия Медведева и вице-президента США Джозефа Байдена, которая состоится 9 марта в Москве.

Запуск ракет-носителей "Союз-СТ" с двумя спутниками европейской навигационной системы "Галилео" состоится до 21 сентября, точная дата будет определена 15 мая, заявил РИА Новости глава Европейского космического агентства (ЕКА) Жан-Жан Дорден.

Ранее пресс-служба россисйкого "ЦСКБ-Прогресс" сообщила, что на заседании консультативного комитета в Париже 27 января был принят график запуска первой ракеты-носителя "Союз-СТ-Б" с двумя спутниками "Галилео" - он запланирован на 31 августа 2011 года с экваториального космодрома во Французской Гвиане.

"Точная дата будет определена 15 мая. Сейчас я могу сказать, что запуск произойдет летом, то есть до 21 сентября", - сказал Дорден.

По его словам, еще два спутника будут запущены ракетами "Союз-СТ" с космодрома во Французской Гвиане в начале 2012 года.

Он также сообщил, что Еврокомиссия обсуждает с российскими коллегами гармонизацию работы навигационных спутниковых систем "Галилео" и ГЛОНАСС.

"Этим занимается Еврокомиссия, это вопрос оперативной совместимости. Во вторник я был в Мюнхене, там был зам руководителя Роскосмоса, который занимается системой ГЛОНАСС. Действительно, проходят встречи для того, чтобы сделать совместимыми систему ГЛОНАСС и систему "Галилео", - отметил Дорден.

Ракета-носитель "Союз-СТ-Б" разрабатывается и производится в "ЦСКБ-Прогресс" в рамках программы "Союз в Гвианском космическом центре" (ГКЦ, Южная Америка, Французская Гвиана). "Союз-СТ-Б" - модификация ракеты-носителя "Союз-2-1Б", адаптированная к требованиям ГКЦ в части безопасности, системы телеизмерений и условий эксплуатации.

В середине декабря прошлого года в ГКЦ завершились полная сборка и электрические проверки второй ракеты-носителя "Союз-СТ". Сборка и испытания первого "Союза-СТ" были проведены ранее. Обе ракеты прибыли во Французскую Гвиану из России в ноябре 2009 года. РН "Союз-СТ" полностью готова к старту.

Первый пуск с Куру откладывался в течение нескольких лет по разным причинам. Последний раз запуск был перенесен с 17 декабря прошлого года на лето 2011 года из-за решения владельца спутника Hylas-1 вывести космический аппарат на орбиту не на "Союзе", а на европейской ракете Ariane 5.

Реализация проекта "Союз в ГКЦ" откроет России и Евросоюзу новые горизонты в освоении космического пространства. Благодаря расположению ГКЦ в экваториальной области Земли, модернизированная российская ракета "Союз-СТ" сможет выводить на орбиты более тяжелые космические аппараты, чем при запусках с космодромов Байконур и Плесецк.

Европейцы, в дополнение к собственным носителям тяжелого класса Ariane-5 и легкого класса Vega, получат российский "Союз" - самую надежную ракету среднего класса в мире, адаптированную к тропическому климату и всем требованиям безопасности.

Роскосмос отвечает за выполнение программы "Союз в ГКЦ" с российской стороны и координирует работы с отечественными предприятиями ракетно-космической отрасли, задействованными в программе.

Российский дивизион оперативно тактических ракет "Точка-У" был введен в Южную Осетию временно на время учений, заявил РИА Новости статс-секретарь, замминистра иностранных дел РФ Григорий Карасин.

"Установки "Точка-У" были введены на территорию Южной Осетии для участия в учениях нашей военной базы, были введены туда временно", - сказал дипломат, не уточнив, когда установки будут выведены.

Карасин также сообщил, что Россия представит в начале мая доклад в ОБСЕ о количественном составе российских военных, находящихся в Южной Осетии и Абхазии. "Доклад о количественном составе наших войск и вооружений в Абхазии и Южной Осетии будет представлен в начале мая в рамках практики глобального обмена военной информацией. Есть такая установившаяся практика в ОБСЕ. Мы эту информацию представим в первые дни мая в Вене", - сказал Карасин по телефону из Женевы.

Российские военнослужащие находятся на территории Южной Осетии на основе двустороннего межгосударственного соглашения. Основу дислоцированной на территории Южной Осетии 4-й военной базы Вооруженных сил РФ составляет 693-я мотострелковая бригада. На ее вооружении - 41 танк, 150 боевых машин пехоты. Численность базы установлена в пределах до 4 тысяч человек, но она может изменяться в зависимости от необходимости. 

Первый полк с новым подвижным грунтовым ракетным комплексом (ПГРК), оснащенным МБР РС-24 «Ярс», заступил на боевое дежурство в Ивановской области, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на Минобороны РФ.

 В состав полка вошли два дивизиона РС-24, которые в 2010 году были поставлены на опытно-боевое дежурство в Тейковском ракетном соединении . За  период опытно-боевого дежурства ПГРК с МБР РС-24 «Ярс» зарекомендовал себя как надежное оружие, в связи с чем принято решение о перевооружении подвижной группировки РВСН на данный тип ракетных комплексов.

На очередном, уже пятом по счёту Международном Военно-морском салоне, который пройдет в Экспозиционно-выставочном комплексе в Гавани Санкт-Петербурга с 29 июня по 3 июля 2011 года, ОАО "Концерн "Моринформсистема-Агат" планирует представить впервые в натурном виде пусковую установку контейнерного комплекса ракетного оружия Club-K.

Информация о контейнерном варианте комплекса ракетного оружия семейства Club в виде макетов и видеороликов была впервые представлена Концерном на выставке DIMDEX-2010 в Катаре в марте и затем на выставке Евронаваль-2010 в октябре 2010 года и вызвала всплеск интереса и шквал комментариев со стороны специалистов, политиков и особенно - независимых экспертов.

Контейнерный комплекс ракетного оружия Club-K предназначен для поражения надводных и наземных целей крылатыми ракетами 3М-54ТЭ, 3М-54ТЭ1 и 3М-14ТЭ. Комплексом Club-K могут оснащаться береговые позиции, надводные корабли и суда различных классов, железнодорожные и автомобильные платформы. Технические средства комплекса размещается в стандартном 40-футовом морском контейнере.

Функционально комплекс Club-K состоит из Универсального стартового модуля (УСМ), Модуля боевого управления (МоБУ) и Модуля энергопитания и жизнеобеспечения (МЭЖ).

Универсальный стартовый модуль предназначен для подготовки и старта ракет из транспортно-пусковых контейнеров, в нем размещается подъемная пусковая установка на 4 ракеты.  

26 февраля с российского космодрома в Плесецке в 6 часов 7 минут 15 секунд стартовала ракета-носитель «Союз-2-1Б» с космическим аппаратом нового поколения «Глонасс-К».

Новый ракетный двигатель РД0124 (разработки и производства Воронежского конструкторского бюро химавтоматики в составе третьей ступени ракеты) обеспечил вывод стратегически важного спутника на орбиту Земли.

Это уже четвёртый успешный запуск ракеты «Союз-2-1Б» с новым двигателем воронежских разработчиков. Первые три пуска состоялись в 2006, 2008, 2009 годах. Тогда они обеспечили вывод на орбиту дорогостоящего европейского спутника «Corot», а также российских космических аппаратов гражданского и военного назначения.

На этот раз ракета-носитель «Союз-2-1Б» выполнила не менее важную государственную задачу: в космос был выведен российский спутник нового поколения «Глонасс –К», пополнивший отечественную систему глобальной навигации «Глонасс». Он стал первым аппаратом этой серии на орбите с увеличенным сроком активной эксплуатации в открытом космосе до 10 лет.

Новый спутник, благодаря негерметичной платформе, в полтора раза легче своих предшественников – аппаратов «Глонасс- М», и при этом дополнительно оснащен аппаратурой международной системы поиска и спасения «KOCПAC-SARSAT». Он будет способствовать повышению точности измерений российской навигационной системы и расширению ее возможностей.

В составе государственной комиссии, дающей разрешение на запуск ракеты, в томительные дни предстартовой подготовки, работал генеральный директор – генеральный конструктор Воронежского КБХА Владимир Рачук. Вернувшись с космодрома, он поделился впечатлениями.

- Для нас, воронежцев, значимость пуска заключалась в том, что наш новый ракетный двигатель РД-0124, находящийся в стадии окончательной сертификации, в четвёртый раз проходил лётные испытания в составе ракеты и должен был обеспечить успех столь важного для страны запуска. Только с его помощью можно было вывести на требуемую высокую орбиту космический аппарат «Глонасс-К».

Как известно, в конце 2010 года спутники на орбиту выведены не были. Были потеряны три навигационных спутника «Глонасс-М». По этой причине внимание к состоявшемуся пуску ракеты-носителя «Союз -2-1Б» было особенно высоким. Государственная комиссия предъявляла высочайшую требовательность при подготовке всех систем, особенно нашего двигателя. Провели обстоятельный анализ качества применяемых систем, подтвержденный заключениями отраслевых институтов.

Первоначально пуск ракеты планировался на раннее утро 24 февраля. Но буквально за час до старта автоматические системы обнаружили неполадку в системе управления ракетой и прервали подготовку к запуску. Причину неполадки искали в напряженном ритме, никто и не думал о сне.

Волнение объяснялось еще и тем, что впервые с Плесецка запускали аппарат серии Глонасс, и впервые он был модернизированным. Так что от пуска зависели его дальнейшие испытания в космосе и перспективы последующего создания спутников этой модификации._

Причину неполадки в системе управления ракетой обнаружили оперативно, после чего 25 февраля в сжатые сроки был проведен большой объем работ по ее устранению.

Около двух часов ночи 26 февраля государственная комиссия под руководством командующего Космическими войсками России Олега Остапенко приняла решение о проведении запуска. Вслед за этим началась заправка ракеты компонентами топлива. Рано утром ракета-носитель «Союз2-1Б» штатно стартовала с космодрома.

– Самой волнующей для меня и для всех специалистов КБХА, - продолжал Владимир Рачук, - стала пятая минута после старта. Именно тогда включился наш двигатель в составе третьей ступени. Еще примерно 270 секунд, пока он вытягивал разгонный блок «Фрегат» со спутником «Глонасс-К» на орбиту, мы в напряжении ждали.

В итоге спутник нового поколения был выведен в заданную точку на орбите Земли и принят на управление Космическими войсками России. Высокую точность вывода космического аппарата с разгонным блоком обеспечил наш двигатель РД-0124 – отклонение по одной из координат оказалось нулевым.

Запуск нового спутника уже вошел в историю. Он ознаменовал собой завершение лётно-конструкторских испытаний нового двигателя РД-0124, созданного воронежскими специалистами.

Со стадии конструкторской разработки он переводится в стадию серийного производства. Для окончательной сертификации в КБХА сейчас проводится серия межведомственных испытаний.

По сути, это госэкзамен для нового двигателя. Уверен, что после четырех успешных полетов в составе ракеты наш РД-0124 его выдержит достойно.

Главный конструктор двигателя Виктор Горохов, также принимавший участие в запуске, рассказал об особенностях нового двигателя и перспективах его дальнейшего использования: «Благодаря двигателю РД-0124 ракета-носитель «Союз» в модификации 2-1Б увеличила грузоподъемность на тонну. Это в свою очередь позволяет запускать ее без снижения полезной нагрузки с космодрома в Плесецке, располагающемся севернее Байконура.

На сегодня двигатель РД-0124 по экономичности превосходит все кислородо-керосиновые ракетные двигатели в мире и становится первым новым двигателем, созданным в постсоветский период, полетевшим в составе российской ракеты.

В КБХА, помимо того, собирают очередные экземпляры нового ракетного двигателя для поставки головному разработчику ракеты «ЦСКБ-Прогресс» в Самаре и подготовки очередных пусков ракеты «Союз-2-1Б».

Именно она будет обеспечивать все последующие запуски аппаратов «Глонасс-К». Воронежский новый двигатель также будет использоваться в составе ракеты «Союз-СТ-Б», пуски которой планируют производить с зарубежного космодрома в Гвианском космическом центре. Кроме того, модификация двигателя РД-0124 найдет применение на новой ракете-носителе «Ангара». Первые запуски должны состояться через год-два.

2011 год на официальном уровне объявлен Годом российской космонавтики – в честь 50-летия полёта первого космонавта планеты Юрия Гагарина. КБХА, создав в свое время двигатель РД-0109 для третьей ступени гагаринской ракеты «Восток», по праву считает этот праздник родным. Состоявшийся в субботу пуск и новые разработки показывают, что коллектив достойно продолжает дело по освоению космоса».

24 февраля, как раз в тот день, когда в Плесецке шла подготовка к пуску ракеты-носителя с помощью нового двигателя КБХА, корреспонденты «Коммуны» побывали на огневом испытании «старого» ракетного двигателя РД- 0110, предназначенного для третьей ступени знаменитой ракеты-носителя «Союз». Он разработан в КБХА на основе гагаринского двигателя и серийно производится на Воронежском механическом заводе. В составе «Союза» эксплуатируется более 40 лет. За это время состоялось более 1700 пусков. С таким показателем не может сравниться ни одна ракета мира.

С помощью «Союза» и сегодня проходят все отечественные пилотируемые запуски. На орбиту отправляют полезные грузы, в том числе для обеспечения работы Международной космической станции.

Сегодня вместо двигателя РД-0110 на ракете «Союз» в модификации 2-1Б устанавливают новый двигатель РД-0124.

Несмотря на его повышенную грузоподъемность, надежный РД-0110 в составе стандартного «Союза» продолжает выполнять свои задачи. В частности, с выводом из эксплуатации американских многоразовых «Шаттлов» не только российские космонавты, но и зарубежные их коллеги будут летать на Международную космическую станцию на проверенных временем ракетах «Союз». А это означает, что двигатель РД-0110 будет по-прежнему востребован.

А что касается огневых испытаний, которые нам повезло наблюдать, то впечатления, конечно, незабываемые. На стенде устанавливается двигатель.

Работать ему дают ровно 60 секунд. Грохот, шум, рвущийся огонь и тучи поднявшегося снега, тут же превращающегося в клубы пара. Вибрация земли под ногами – и внезапная тишина, которая, оказывается, тоже может на секунды оглушать. Как нам рассказали специалисты, огневые испытания проходит не вся серия готовых двигателей, а тот из них, который изготовлен с максимальными допусками.

Если он пройдет экзамен штатно, то и за всю серию можно быть уверенным. Одна минута работы на стенде, но ее обеспечивала тщательная подготовка двигателя к испытанию в течение двух суток. Задачу – обеспечение максимальной имитации условий работы двигатель прошел блестяще. С одной разницей: при полетах ему приходится действовать в космическом вакууме.

Пуски ракет космического назначения (РКН) "Рокот" приостановлены до выяснения обстоятельств неудачного запуска этой ракетой в начале февраля спутника "Гео-ИК-2", сообщил в четверг журналистам официальный представитель Космических войск (КВ) РФ Алексей Золотухин.

Геодезический космический аппарат военного назначения "Гео-ИК-2" был запущен в начале февраля с космодрома Плесецк ракетой-носителем легкого класса "Рокот", но в расчетное время не вышел на связь. Позднее он был обнаружен на нерасчетной орбите.

"До окончательных выводов государственной комиссии о причинах вывода "Гео-ИК-2" на нерасчетную орбиту пуски РКН "Рокот" приостановлены", - сказал Золотухин.

По его словам, в штабе Космических войск состоялось заседание госкомиссии по проведению летных испытаний космических комплексов военного назначения и средств выведения. В ходе этого заседания для выяснения и анализа причин сложившейся нештатной ситуации госкомиссией создана специальная межведомственная группа.

Госкомиссия установила, что предварительной причиной отсутствия связи с "Гео-ИК-2" является отрицательный энергетический баланс космического аппарата, образовавшийся в результате просадки напряжения бортового электропитания.

Сейчас работы по вхождению в связь с аппаратом "Гео-ИК-2" продолжаются в полном объеме, поскольку существует возможность установления связи с космическим аппаратом при получении положительного энергетического баланса, сказал представитель КВ.

На минувшей неделе первый замминистра обороны РФ Владимир Поповкин в беседе с журналистами сообщил, что "Гео-ИК-2" "окончательно потерян для министерства обороны, он не будет использоваться в военных целях, но на нем можно будет проверять системы управления".

Япония сожалеет в связи с намерением России разместить ракеты на Курилах, заявил генсек японского правительства Юкио Эдано на пресс-конференции в Токио.

Ранее российские СМИ широкоформатной печати сообщили, что Россия планирует развернуть на Курильских островах подвижный береговой ракетный комплекс "Бастион", оснащенный сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами "Яхонт".

"Это чрезвычайно прискорбно", - сказал Эдано, комментируя планы России по размещению ракет на Курилах.

По его словам, Япония "внимательно следит за тенденциями в военной деятельности России на Дальнем Востоке".

Ранее в среду он отметил, что Токио уверен в необходимости активизации диалога с РФ. По его мнению, также необходимо избежать ненужной гонки вооружений в АТР.

Япония в своих претензиях на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи ссылается на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Позиция Москвы состоит в том, что южные Курилы вошли в состав СССР (правопреемницей которого стала Россия) по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит. Япония поставила в зависимость от решения территориального спора подписание мирного договора между двумя странами.

Россия может лишиться многомиллиардных военных заказов

Введение Советом Безопасности ООН санкции на поставку вооружений Ливии может впрямую отразиться на финансовых интересах России и Франции. Эти две страны оставались в последнее время крупнейшими поставщиками оружия в Джамахирию.

Политические потрясения на севере Африки прямо коснулись военно-технического сотрудничества России с рядом государств этого региона. С учетом того, что общая сумма наших оружейных сделок здесь превышает десять миллиардов долларов, опасность кажется серьезной. Но не все так драматично. И в той же Ливии мы будем иметь скорее не прямые убытки, а упущенную выгоду.

Как считают в Центре анализа стратегий и технологий, наиболее проблемная ситуация сейчас в Ливии. Военный арсенал этой страны в значительной степени состоит из еще советских образцов вооружений, причем для своего времени очень передовых. Когда-то Ливия смогла получить у СССР самые мощные зенитно-ракетные комплексы С-200 и перехватчики МиГ-25. Однако расплачиваться за эту технику ливийцы не спешили.

В апреле 2008 года было достигнуто межправительственное соглашение о списании Россией четырех с половиной миллиардов долларов долга Ливии бывшему СССР. Тогда же был подписан меморандум о намерениях по закупке Ливией самого разнообразного российского вооружения на два миллиарда долларов.

Начиная с 2011 года вооруженные силы Ливии собирались существенно обновить свои арсеналы. Во Франции и России отбирались самые современные образцы вооружений. Как сообщают информированные источники, контракты были практически готовы к подписанию.

ВВС Ливии должны были получить тяжелые истребители Су-35, учебно-боевые Як-130 и ударные вертолеты Ка-52. ПВО сухопутных войск готовилось осваивать ЗРК С-300ПМУ2 "Фаворит" и ракетно-пушечный комплекс "Панцирь", который проходит успешную обкатку в армии Объединенных Арабских Эмиратов. Сообщалось также о желании приобрести танки Т-90С и различные противотанковые ракетные комплексы. Подготовка к этим сделкам велась два года. Теперь они заморожены.

Для России - это прямая упущенная выгода, а для конкретных заводов - потеря или серьезная отсрочка перспективных заказов. То есть наша страна не получит то, что могла бы получить.

Гораздо более серьезные сделки по оружию были осуществлены между Россией и Алжиром. По данным центра АСТ, общий объем продаж российских вооружений и военной техники Алжиру мог превысить десять миллиардов долларов. За уже поставленное оружие Алжир заплатил почти шесть миллиардов долларов. К сожалению, определенные силы пытаются "под шумок" расшатать ситуацию и в этой стране. В таком случае под вопросом могут оказаться контракты на оставшиеся четыре миллиарда.

До конца 2011 года российскую навигационную группировку ГЛОНАСС планируется пополнить четырьмя новыми спутниками, заявил журналистам генеральный директор компании "Российские космические системы" Юрий Урличич.

"В третьем квартале 2011 года запуском ракеты-носителя "Протон-М" для пополнения группировки планируется вывести тройку спутников типа "Глонасс-М",- сказал Урличич.

По его словам, до конца 2011 года планируется также запустить еще один навигационный спутник нового поколения "Глонасс-К".

"На днях первый запуск спутника этой новой серии был осуществлен успешно. Сейчас проходят летные испытания этого космического аппарата, по итогам которых до конца этого года планируется запустить еще один космический аппарат "Глонасс-К",- заключил Юрий Урличич.

Через три месяца начнется строительство космодрома Восточный в Амурской области, сообщил глава профильного министерства в правительстве Амурской области Константин Чмаров.

"Сейчас снимаются последние "тормоза" перед началом строительства. Летом - начало строительных работ", - уточнил он.

По словам Чмарова, "в этом году начнется строительство автомобильных и железных дорог, систем электроснабжения". "Также в этом году будут заложены основы строительства стартовых комплексов, проектирование которых в настоящее время завершается, - сообщил он. - Начало строительства стартовых комплексов запланировано на 2012 г".

По планам Роскосмоса первый старт с нового российского космодрома должен быть выполнен в 2015 г., первый пилотируемый пуск планируется на 2018 г. Времени играть в бесплатный покер нет!

Премьер-министр РФ Владимир Путин 25 января потребовал ускорить согласование концепции и программы космодрома Восточный. "Считаю, что этот процесс явно затянулся. Масса времени уходит на бюрократические согласования", - указал он на заседании правительства.

Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову "взять этот вопрос под личный контроль". "Если надо, принимайте жесткие решения. К концу февраля программа строительства космодрома Восточный должна быть принята на правительстве, а строительство космодрома - идти строго по графику", - заявил председатель правительства.

Премьер напомнил, что на реализацию программы строительства космодрома в федеральном бюджете на 2011-2013 гг. заложено 24,5 млрд руб. Еще около 57 млрд руб. потребуется выделить в 2014-2015 гг.

На Курилах будет развернут подвижный береговой ракетный комплекс (БПРК) "Бастион" со сверхзвуковой противокорабельной крылатой ракетой "Яхонт", сообщил во вторник "Интерфаксу-АВН" высокопоставленный представитель российского Генштаба.

Группировка войск на Курилах будет усилена средствами противовоздушной обороны сухопутных войск, а также ударными вертолетами. 

"На Курилах планируется разместить зенитные ракетные системы "Тор-М2", Кроме того, на острове Итуруп будут дислоцироваться подразделение новых ударных вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник. Для моря на Курилах будет использован комплекс "Бастион" с крылатыми ракетами "Яхонт", - сказал собеседник агентства.