Индия

10 июня на сайте британской газеты The Economist была опубликована обширная статья «Опасности в море» (Peril on the sea), в которой анализировались возможности защиты кораблей от сверхзвуковых ПКР, противокорабельных БР и скоростных торпед. Предлагаем вашему вниманию некоторые выдержки из данного материала.

… Разработанные и производимые в России сверхзвуковые противокорабельные ракеты имеют наименование «Клаб». Эти ракеты имеют дальность стрельбы больше, чем любая западная ПКР. В системе кодовых обозначений НАТО ракете было дано название Sizzler (от гл. Sizzle – «шипеть» – «ВП»). В некоторых конфигурациях масса боевой части достигает 450 кг, дальность стрельбы до 300 км. Ракета способна выполнять оборонительные маневры, даже могут обходить цели, а некоторые модели могут сыграть с противником злую шутку – боеголовка отделяется от ракеты на расстоянии нескольких десятков километров от цели и летит примерно в три раза быстрее скорости звука.

Вице-адмирал ВМС США Тим Китинг (Tim Keating) на заседании комиссии по вооруженным силам Конгресса в начале прошлого года заявил, что Америка неспособна противостоять таким ракетам, поскольку военным не хватает денег на создание адекватной ракеты-мишени для тестирования систем защиты от сверхзвуковых ПКР. В настоящее время мишень, имитирующая ПКР «Клаб», находится в разработке. Менеджер группы, изучающей развитие ВМС, Дэн Макнамара (Dan McNamara) говорит, что для борьбы с такими целями необходимо создание многоступенчатой сверхзвуковой мишени, что поможет разработать системы для поражения «революционных» Sizzler’ов. Такая ракета-мишень будет готова в 2014 году.

Sizzler является ярким примером растущего класса незападных сверхзвуковых крылатых ракет. Эти ракеты, и ее конкуренты, могут запускаться с подводных лодок, самолетов и самоходных береговых пусковых установок. Ракета «Яхонт» также способна доставить к цели тяжелую боеголовку, экспортировалась на внешние рынки, включая Индонезию и Вьетнам. Совместная российско-индийская разработка «БраМос» по уровню эффективности находится еще ближе к ракетам «Клаб».

Эти незападные сверхзвуковые ракеты меняют мышление в области обеспечения ПРО кораблей. По мнению ракетного эксперта консультационной группы Teal Group Стива Залога (Steve Zaloga), Китай и Индия уже имеют на вооружении ракеты «Клаб», а в число стран, которые проявили интерес или уже закупили их, входят Алжир, Сирия, ОАЭ и Вьетнам. Некоторые эксперты считают, что Иран, вероятно, также имеет на вооружении «Клабы».

Особую обеспокоенность вызывают планы оснащения такими ракетами гражданских судов. Российская компания «Моринформсистем-АГАТ» предлагает спрятать на гражданских судах 4-ракетные пусковые установки внутри стандартных коммерческих грузовых контейнеров. Контейнерная ракетная система «Клаб-К» может обеспечить опасным потенциалом ВМС стран-изгоев, говорит консультант западного оружейного рынка, посетивший объекты завода-изготовителя в России.

С другой стороны, системы ПРО также будут развиваться. Французская оборонная компания Sofradr, специализирующаяся на разработке систем дистанционного зондирования, имеет планы в этом году начать разработку «многоканальной» системы обнаружения ракет (ранние версии такой системы уже проходят испытания в интересах потенциальных заказчиков). Суть системы состоит в объединении в один обнаружительный комплекс радиолокационный, инфракрасный и оптический сенсоры. Программное обеспечение позволяет сравнивать данные одного канала с информацией от других сенсоров. Такое зондирование должно облегчить обнаружение ракеты, особенно в то время, когда ПКР набирает высоту, чтобы определить местонахождение цели.

Кавитирующие торпеды

Но существуют еще проблемы зашиты от торпед, что наглядно продемонстрировало потопление южнокорейского корвета северокорейской сверхмалой подводной лодкой, действовавшей на мелководье, что затруднило ее обнаружение сонаром. Как полагают, Северная Корея поставила такие лодки Ирану. Торпеды можно обмануть запуском имитаторов, воссоздающих звуковые волны, идентичные тем, что испускают корабли. Но дело в том, что и торпеды совершенствуются, их системы самонаведения непрерывно улучшаются. Многие торпеды оснащены оптико-волоконной системой наведения, которая базируется на подводной лодке, чтобы минимизировать помехи от ложных целей. Некоторые типы торпед могут возвращаться обратно, если не нашли цель для поражения. Представители израильской оборонной компании Rafael полагают, что за последние десять лет эффективность торпед увеличилась вдвое, частично за счет разработок, ведущихся Россией.

Торпеды могут двигаться со скоростью чуть более 100 км/ч, дальнейшее повышение этого показателя ограничивается трением водной среды и турбулентностью, которые могут сбить торпеду с курса. Но теперь их скорость может быть увеличена вдвое или даже втрое за счет разработки т.н. реактивных кавитирующих торпед. Их отличительной особенностью является носовой диск диаметром около 10 см, который создает впереди торпеды воздушный пузырь, который уменьшает сопротивление воды.

Но распространение кавитирущих торпед продолжает оставаться ограниченным, не в последнюю очередь потому, что на высоких скоростях трудно расшифровывать гидроакустические сигналы для управления торпедой. В качестве движителя используется не винт, а ракетный двигатель, что затрудняет управление: некоторые типы таких торпед могут двигаться только по прямой линии. Считается, что немецкая кавитирующая торпеда Barracuda обладает большей скоростью, чем «Шквал», но российские торпеды такого типа распространены более широко.

Противокорабельные баллистические ракеты

Но еще более экзотическое оружие появляется на горизонте. Примерно пять лет назад Пентагон узнал о работах китайских инженеров по созданию противокорабельных баллистических ракет, по-видимому, специалисты этой страны решили сложную задачу наведения на движущуюся морскую цель БР с радиолокационной системой самонаведения. Как говорит отставной контр-адмирал Эрик МакВадон (Eriс McVadon), некоторые его сослуживцы, получив такое известие, начали бегать с «запылавшими от страха волосами». Китай проводит модернизацию БР средней дальности DF-21, стараясь придать ей способность входа из космических высот в атмосферу с последующим пикированием на скорости 2 км/сек на надводный корабль, уничтожив его боеголовкой с обычным взрывчатым веществом. Такая ракета может быть готова к испытаниям в 2012 году.

Но некоторые эксперты полагают, что такие ракеты могут быть уязвимы для корабельных систем ПРО типа AEGIS. Но еще более эффективной может явиться создание лазерных оборонительных комплексов. США и Франция являются одними из немногих стран, разрабатывающих такие системы. Экс-командир американской боевой корабельной группы отмечает, что атомный авианосец генерирует ток, достаточный для нужд небольшого города, не говоря уже о потребностях для мощного лазера. «Лазерное оружие это буквально боеприпасы направленной энергии», говорит он. Никакие ракеты не могут летать так быстро, как лазерный луч.

Командование армии Индии приняло решение о покупке американских переносных противотанковых ракетных комплексов FGM-148 Javelin (”Дротик”, “Копье”), сообщает Defense News со ссылкой на источник в индийском Министерстве обороны.

Решение о покупке американских ПТРК было принято спустя месяц после того, как о намерении приобрести Javelin заявило Министерство обороны Пакистана. Объем покупки и сумма вероятной сделки не уточняются.

Любопытно, что до обнародования Пакистаном своих планов покупки американского вооружения индийские военные отдавали предпочтение израильскому противотанковому ракетному комплексу Spike. С чем связана перемена решения, индийские военные не уточняют. В Министерстве обороны страны утверждают, что решение о покупке американских Javelin принято окончательно и США уже одобрили продажу ПТРК.

Следует отметить, что Индия уже второй раз принимает “окончательное решение” о покупке Javelin. В 2008 году индийская армия проводила сравнительные испытания Javelin и Spike, в ходе которых израильский противотанковый комплекс не сумел удовлетворить всем требованиям военных. Выбор пал на американский ПТРК, однако уже в 2009 году при повторных испытаниях индийская армия объявила о превосходстве Spike над Javelin.

Ракетные комплексы Javelin предназначены для поражения бронетехники и защищенных объектов, а также низколетящих целей. Ракеты, используемые в ПТРК, являются самонаводящимися, а пусковые установки позволяют стрелять ими из закрытых помещений. Дальность стрельбы Javelin составляет от 50 до 2,5 тысячи метров, а скорость полета ракеты может достигать 290 метров в секунду.

Покупка американского ПТРК не скажется на размещенном армией Индии заказе на противотанковые комплексы Nag национальной разработки. Индийские военные в 2008 году разместили заказ на 443 единицы Nag общей стоимостью 3,35 миллиарда рупий (71,8 миллиона долларов).

Индия успешно произвела испытательный запуск отечественной ракеты-перехватчика AAD, способной уничтожать баллистические ракеты.

“Испытания были предназначены для отработки полноценной эшелонированной системы противоракетной обороны и проводились на острове Уилер недалеко от побережья штата Орисса” – сообщил источник из министерства обороны. “Основной целью испытаний являлось обеспечение заданной точности попадания перехватчика в цель”.

Ракета-мишень “Притхви” класса “земля-земля” была запущена с мобильной пусковой установки в 10:05 утра со стартового комплекса -3 ITR на побережье Чандипур. Противоракета AAD, расположенная на острове Уилер, на расстоянии около 70 км от Чандипур, через несколько минут получила целеуказание от РЛС и перехватила цель на заданной высоте над морем, сообщили источники.

Хотя испытания ракеты были признаны успешными, подробные результаты, в частности, оценка поражающего воздействия перехватчика будут известны после анализа всех телеметрических данных.

Источник в российской оборонной промышленности сообщил журналу Kanwa, что Индия уже приобрела первую партию ракет 3М-14Э, запускаемых с подводных лодок. Данный тип ракет впервые экспортируется за рубеж. П.2 приводит полный первод заметки.

Ракета запускается с подводных лодок пр. 636 (в индийском флоте модернизированные ДЭПЛ пр. 877ЭКМ), основными целями являются сухопутные объекты.

Он также сообщил, что Алжир и Вьетнам недавно также подписали контракт на приобретение ракет 3М-14Э. Алжир приступит к получению ракет в этом году для ДЭПЛ пр. 636. все шесть вьетнамских ДЭПЛ пр. 636 будут иметь возможность применять ракеты 3М-14Э. источник в ЦКБ «Рубин» заявил Kanwa, что первая ДЭПЛ пр. 636 будет поставлена в 2012 г. Источник отметил, что ракеты 3М-14Э буду поставлены во Вьетнам вскоре после передачи ДЭПЛ. Алжир, в свою очередь, станет первой африканской страной, получившей данный тип ракет.

Крылатая сверхзвуковая ракета российско-индийского производства “БраМос” способна прорывать систему ПРО современных военных кораблей.  Противокорабельная ракета “БраМос” была создана на базе российской разработки “Яхонт”.  Индийские специалисты разработали новую систему управления и электроники.

Название ракеты происходит от имен двух рек: Брахмапутры в Индии и Москвы в России. Совместный проект был реализован менее чем за три года. В 1998 были подписаны межправительственные соглашения о сотрудничестве, а в 2001 на полигоне в Индии состоялся первый испытательный запуск “БраМос”.

“На сегодняшний день у нас больше 20 пусков, и все удачные. Ракета уже поступила на вооружение индийского военно-морского флота и сухопутных войсках“, – рассказал РИА Новости генеральный менеджер по маркетингу индийско-российского предприятия Правин Патак.

“Сейчас мы работаем с российской стороной, чтобы установить ракету на индийские истребители Су-30МКИ. Для этого мы модифицировали “БраМос”, уменьшили ее вес почти на полтонны“,- сказал Патак.

В планах разработчиков – создание нового поколения ракет “БраМос-2″. Их скорость выйдет на гиперзвуковой уровень и в два раза превысит существующий.

Испытания индийской ракеты Astra класса “воздух-воздух”, хотя и были квалифицированы как успешные, не оправдали ожидания разработчиков, сообщает The Hindu. По данным испытателей, в ходе двух запусков ракета абсолютно точно выполнила поставленные перед ней задачи, однако при этом наблюдался сбой в работе одного из каналов связи, в результате чего Astra не получала команды испытателей.

Согласно планам испытаний, 6 июля 2010 года в ходе первого ночного полета Astra должна была обнаружить и поразить условную цель, движущуюся со скоростью в пределах 1,2-1,4 числа Маха. Это задание было выполнено успешно, однако непосредственно перед уничтожением цели испытатели отдали Astra дополнительную команду. Эта команда ракетой получена не была.

В ходе полета 7 июля Astra должна была продемонстрировать свою маневренность, а также разогнаться до скорости в 2,4 числа Маха. Это задание также было выполнено в точности, однако и в ходе этого запуска наблюдались перебои связи по одному из каналов. По данным телеметрии, системы навигации, компьютерные системы и каналы для передачи технической информации работали в штатном режиме.

Astra способна поражать маневренные объекты, летящие на сверхзвуковых скоростях. Как ожидается, индийская ракета сможет развивать скорость свыше четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час). Дальность поражения объектов ракетой составляет 80 километров в случае, если воздушный объект движется навстречу точке запуска, и около 20 километров в режиме преследования. Как ожидается, Astra пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.

Индия провела два испытания ракеты Astra класса “воздух-воздух” способной поражать объекты, находящиеся за пределами прямой видимости, сообщает The Times of India. Испытания проводились 6 и 7 июля 2010 года, причем 6 июля ракета была впервые запущена ночью. По оценке военных, запуски ракеты прошли успешно.

Тестовые запуски ракет производились на полигоне в Чандипуре. В ходе проводимых Индией запусков ракеты проводится проверка работы всех ее систем, включая двигатели, системы управления полетом и наведения. Одноступенчатая твердотопливная ракета Astra может поражать маневренные объекты, летящие на сверхзвуковых скоростях. Astra будет способна развивать скорость свыше четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час).

Дальность поражения объектов ракетой составляет 80 километров в случае, если воздушный объект движется навстречу точке запуска, и около 20 километров в режиме преследования. Как ожидается, Astra пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.

Ранее стало известно, что Индия занимается разработкой крылатой ракеты Nirbhay дальнего радиуса действия с дозвуковой скоростью полета. Дальность полета ракеты, которой будут вооружены истребители Су-30МКИ, составит тысячу километров. Масса ракеты будет около тысячи килограммов. Новые ракеты будут оснащаться обычной и ядерной боеголовками.

В индийском Бангалоре на предприятии компании Hindustan Aeronautics (HAL) состоялась выкатка палубной версии истребителя Tejas, создаваемой для ВМС Индии, сообщает IANS. На церемонии присутствовал министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Как уточняет агентство, HAL показала учебно-боевую двухместную версию палубного истребителя. Выкатка одноместной версии намечена на 2011 год.

Как ожидается, Tejas для ВМС Индии совершит первый полет до конца 2010 года. Принятие самолета на вооружение намечено на 2015 год. Первый полет одноместного варианта самолета состоится в 2011 году, а принятие на вооружение – четыре года спустя.

Ранее стало известно, что правительство Индии приняло решение о продлении программы разработки Tejas до 31 декабря 2018 года. Это означает, что создание и вывод самолета в серийное производство займут больше 35 лет – проект Tejas был основан в Индии в 1983 году в качестве замены устаревшим советским истребителям МиГ-21.

В настоящее время в Индии проводятся испытания одноместного истребителя Tejas для ВВС, который должен быть принят на вооружение в декабре 2012 года, почти на 17 лет позже, чем планировалось изначально. HAL уже передала ВВС Индии 20 самолетов для испытаний, после которых может быть выдано разрешение на осуществление полетов. В общей сложности индийские ВВС должны получить 200 истребителей Tejas.

Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет “воздух-воздух”, “воздух-земля”, корректируемых и свободнопадающих бомб.

Космическая исследовательская группа Индии заявила, что 12 июля с космодрома на восточном побережье страны будет осуществлен запуск пяти спутников на одном ракетоносителе.

Как сообщает «Синьхуа», один из пяти спутников — спутник высокоточного удаленного сбора данных индийского производства весом около 690 кг, второй — алжирский спутник весом 117 кг, оставшиеся три спутника, соответственно: канадский, швейцарский и спутник, совместно изготовленный студентами двух индийских инженерных институтов.

Крылатые ракеты «Брамос» планируется установить на перспективные подводные лодки проекта 75И, заявил ЦАМТО на форуме «Технологии в машиностроении-2010» исполнительный директор совместного российско-индийского предприятия «БраМос аэроспейс» Сиватхану Пиллей. По его словам, «на каждую лодку этого проекта будут устанавливаться по 8 КР «Брамос» в вертикальных пусковых установках».

Как отметил С.Пиллей, вопрос о реализации программы НАПЛ проекта 75И (И – индийская), которые будут оборудованы воздухонезависимой энергетической установкой, решается руководством ВМС и Минобороны Индии. На текущий момент окончательное решение о начале разработке, сроках реализации программы и количестве планируемых к производству НАПЛ не принято. НАПЛ этого проекта будут разрабатываться в Индии. Не исключен вариант участия зарубежных компаний в разработке проекта.

Как отметил С.Пиллей, «мы не рассматриваем вариант установки КР «Брамос» на ДЭПЛ проекта 877ЭКМ из-за недостаточных габаритных характеристик лодки». Вариант установки КР «Брамос» на строящиеся по французской технологии НАПЛ «Скорпен» также не рассматривается.

Касаясь в целом реализации программы, С.Пиллей отметил, что «Брамос» – это совместный продукт. Есть межправительственное соглашение, которое предусматривает, что Россия и Индия будут использовать эту ракет для Вооруженных сил двух стран. ВС Индии уже приняли на вооружение наземную и морскую версии КР «Брамос». Теперь, по мнению С. Пиллея, до начала экспортных поставок в третьи страны, Россия также должна выдать заказ на закупку КР «Брамос». По его словам, «наиболее оптимальным является закупка КР «Брамос» для вооружения надводных кораблей ВМФ России».

ВВС Индии могут заказать до двух эскадрилий индийско-российских сверхзвуковых крылатых ракет “Брамос” наземного базирования, сообщил глава совместного российско-индийского предприятия “БраМос аэроспейс” Сиватхану Пиллей.

Это СП с участием с российской стороны “НПО машиностроения” демонстрирует свою продукцию на открывающемся международном форуме “Технологии в машиностроении – 2010″.

“Мы уже получили твердый заказ от ВВС Индии на одну эскадрилью ракет “Брамос” наземного базирования, – сообщил Пиллей. – Получился комплекс, который похож на комплекс уже состоящий на вооружении Сухопутных войск Индии”. “Предполагается, что этот комплекс в составе ВВС может применяться по специфическим целям, по которым обычно наносят удары авиация, например, по ВПП аэродрома противника”, – пояснил Пиллей.

По словам главы СП, “пока заказана одна эскадрилья”. “Сейчас командование ВВС Индии уточняет свои требования к комплексу, – отметил Пиллей. – Мы надеемся получить заказ на еще одну эскадрилью”.

К настоящему времени сверхзвуковые крылатые ракеты “Брамос” приняты на вооружение Сухопутных войск и надводных кораблей ВМС Индии.

Крылатые ракеты “Брамос” имеют максимальную дальность полета 290 км, максимальную скорость – М=2,8, массу боевой части – до 300 кг. Она превосходит существующие дозвуковые крылатые ракеты по поражающей способности в 9 раз.

Летные испытания российско-индийской сверхзвуковой крылатой ракеты “Брамос” с использованием истребителей Су-30 индийских ВВС начнутся в 2012 г, сообщил глава российско-индийского совместного предприятия “БраМос аэроспейс” Сиватхану Пиллей.

“Мы работаем по адаптации крылатой ракеты “Брамос” для истребителей Су-30, состоящих на вооружении ВВС Индии, – напомнил Пиллей. – Подготовлен опытный образец пусковой установки воздушного базирования. Ее разработка осуществлена в Индии“.

По словам Пиллея, “в будущем году мы приступим к бросковым испытаниям массо-габаритного макета крылатой ракеты”. “Летные испытания крылатой ракеты “Брамос” воздушного базирования начнутся в 2012 г.”, – сообщил он.

Крылатые ракеты “Брамос” имеют максимальную дальность 290 км, максимальную скорость – М=2,8, массу боевой части – до 300 кг. “Брамос” превосходит существующие дозвуковые крылатые ракеты по поражающей способности в 9 раз. К настоящему времени они приняты на вооружение Сухопутных войск и надводных кораблей ВМС Индии.

Компания «Сажем» (подразделение «Сафран») объявила о завершении поставок систем «Сигма 30» для РСЗО «Пинака», находящихся на вооружении двух полков СВ Индии. Система «Сигма 30» обеспечивает возможность привязки боевой машины на местности и ведения высокоточной стрельбы.

«Сажем» также завершила строительство центра технического обслуживания в районе Нью-Дели в целях обеспечения поддержки оборудования в боеготовом состоянии. Индийские специалисты прошли подготовку во Франции и Индии.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Министерства обороны Индии выбрала систему «Сигма 30» для оснащения РСЗО «Пинака» в 2008 году. Они были поставлены индийским компаниям, которые отвечают за сборку установок. Система «Сигма 30» прошла также сертификацию для оснащения САУ «Арчер», «Донар», PZH 2000 и FH-77 B05.

Прибалтийский судостроительный завод “Янтарь” спустит в конце июня второй фрегат для ВМС Индии, пригласив на церемонию высокопоставленных гражданских и военных деятелей России и Индии, сообщил в пятницу РИА Новости представитель предприятия.

“Спуск корабля состоится 23 июня. К настоящему времени наши рабочие закончили изоляционные работы и покраску корпуса второго фрегата. Ранее на корабль было погружено основное оборудование, установлен движительный комплекс, завершено конструктивное насыщение помещений. Фрегат, который будет носить имя Tarkash, то есть “Колчан”, готов к спуску на воду“, – сказал собеседник агентства.По его словам, это соответствует генеральному графику строительства заказа.

“Колчан” – второй из тройки фрегатов проекта 11356, строящихся по заказу ВМС Индии. Контракт на строительство фрегатов был заключен в 2006 году в Дели, и его сумма составляет около 1,5 миллиарда долларов. Трем строящимся кораблям присвоены имена “Сабля” (Teg), “Колчан” (Tarkash), “Лук” (Trikand). Всю серию из трех фрегатов (первый уже спущен на воду) завод должен передать заказчику в 2011-2012 годах.

“На церемонии ожидается присутствие высокопоставленных гражданских и военных чиновников России и Индии. В их числе: первый заместитель начальника штаба ВМС Индии вице-адмирал Дилип Кумар Деван, военно-морской атташе Республики Индия в России Сурей Кумар Гревал, президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, командующий Балтийским флотом Виктор Чирков, губернатор Калининградской области Георгий Боос“, – сказал представитель завода.

По его словам, во время спуска корабля на воду индийские представители совершат молитву, потом состоится наречение фрегата.

“Крестные матери корабля с индийской и российской сторон расколют кокос и разобьют бутылку шампанского о форштевень“, – пояснил собеседник агентства.

Современный фрегат – это многоцелевой корабль среднетоннажного водоизмещения, предназначенный для ведения боевых действий против надводных судов и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения.

Основные характеристики фрегата проекта 11356: длина – 125 метров, ширина – 15 метров, максимальная осадка при полном водоизмещении – 7 метров, полное водоизмещение – 4 тысячи тонн, дальность плавания на скорости 14 узлов при наибольшем запасе топлива – 5 тысяч миль. Скорость полного хода – 32 узла.

Корабли будут вооружены восемью сверхзвуковыми крылатыми противокорабельными ракетами Brahmos (”Брамос”) и 24 зенитными ракетами “Штиль” в вертикальной пусковой установке. Артиллерийское вооружение кораблей будет состоять из 100-миллиметровой артустановки и двух зенитных ракетно-артиллерийских комплексов “Каштан”. Фрегаты будут иметь также противолодочный вертолет и 533-миллиметровые торпедные аппараты.

Завод “Янтарь”, образованный в 1945 году после окончания Второй мировой войны на базе кенигсбергского отделения верфи “Шихау”, специализируется на строительстве военных и гражданских кораблей различного класса спусковым весом до 10 тысяч тонн, а также на судоремонтных работах. За годы работы завод построил более 150 военных кораблей, 100 крупных и около 400 малых гражданских судов, отремонтировал свыше 430 кораблей ВМФ и гражданских судов.

В Индии прошли успешные испытания баллистической ракеты “Притви-2″, способной нести ядерный боезаряд. Об этом в пятницу, 18 июня, сообщает издание The Times of India.

Ракета была запущена с мобильной установки на полигоне в Чандипуре, в 15 километрах от побережья восточного штата Орисса. По информации источника издания в министерстве обороны Индии, запуск состоялся в 6:30 утра по местному времени и прошел успешно.

Дальность полета баллистической жидкотопливной ракеты класса “земля-земля” “Притви-2″ составляет 350 километров, она способна нести полезный груз массой до 500 килограммов.

Как отмечает издание, испытания этой ракеты, которая уже принята на вооружение, состоялись по инициативе индийского Командования стратегических сил (SFC).

Предыдущие успешные испытания “Притви-2″ состоялись 27 марта 2010 года. Эта ракета разрабатывается Организацией оборонных исследований и разработок министерства обороны Индии с 1983 года и постоянно модифицируется его специалистами. С 1988 года в стране прошло более двадцати успешных пусков ракет типа “Притви” различных модификаций.

Очередные испытания противотанковой ракеты Nag на полигоне Shamirpet закончились успешно. На этот раз в ходе испытаний была поражена движущаяся цель на близкой дистанции. Ранее 6 июня 2010г. ПТУР Nag поразила неподвижную цель на дистанции менее 500м.

Движущаяся цель была поражена через 3.2 секунды после старта, сообщил корреспонденту TheHindu официальный представитель Defence Research and Development Organisation (DRDO). Ракета пробила броню цели, которая была специально разработана для этих испытаний фирмой Delta Technologies совместно с лабораторией Defence Research and Development Laboratory (DRDL).

Высокоточная всепогодная ПТУР Nag , размещенная на бронированном шасси, имеет дальность 4км и проходит испытания в течении 2лет. Ракета оснащается тепловизионной головкой самонаведения и обеспечивает поражение современных танков сверху. Захват цели осуществляется до пуска ракеты, что не отвечает требованиям, предъявляемым к ПТУР третьего поколения.

Летные испытания, вертолетного варианта ПТУР Nag, получившего обозначение HELINA, как ожидается, начнутся в конце года. Этот вариант ракеты будет обеспечивать захват цели на траектории, после пуска.

В “Центре судоремонта “Звездочка” в Северодвинске модернизируют пятую дизель-электрическую подводную лодку ВМС Индии. Соответствующий контракт подписан в Дели, сообщила руководитель пресс-службы предприятия Надежда Щербинина.

“Контракт на модернизацию “Синдуракшак” впервые подписан “Звездочкой” с индийской стороной напрямую без посредничества “Рособоронэкспорта“, – отметила представитель предприятия. – Право на самостоятельное ведение внешнеэкономической деятельности судоверфи предоставлено указом президента“. Модернизация подлодки “Синдуракшак” (Морской великан) проекта 877ЭКМ займет от 2 до 2,5 лет. “Планируется, что корабль будет доставлен из Индии в Северодвинск в конце июля“, – сказала Щербинина.

“Звездочка”, специализирующаяся на ремонте и утилизации атомных подводных лодок, модернизировала на своем стапеле уже четыре дизель-электрические подводные лодки по заказу ВМС Индии. Предприятие также продолжает работы по обеспечению ремонта и модернизации подобной подлодки “Синдукирти” в месте ее базирования – городе Визакхапатнам.

Все эти подлодки российской постройки проекта 887ЭКМ (по классификации НАТО – “Кило”, разработанного в ЦКБ морской техники “Рубин” (Санкт-Петербург). Они предназначены для борьбы с подлодками и кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности. Такие субмарины имеют водоизмещение – 2 тыс. 300 т, длину – 72,6 м, скорость подводного хода – 19 узлов (около 35 км/ч), глубину погружения – 300 м, экипаж – 52 человека, автономность плавания – 45 суток. Вооружение: 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. В результате модернизации на лодки устанавливают современный российский ракетный комплекс  “Club-S”, а также индийское гидроакустическое оборудование и системы радиосвязи.

Противотанковая управляемая ракета Nag успешно уничтожила цель через три секунды после старта с носителя, сообщил руководитель проекта Namica индийской компании DRDO С. Мишра (S.S. Mishra) коореспонденту информационного агентства The Hindu.

Проведенные испытания доказали способность ракеты поражать цели на близком (до 500 метров) расстоянии. Испытания были проведены на испытательном полигоне Shamirpet инженерами лаборатории оборонных исследований и разработок. Требование обеспечения боевой эффективности противотанковой ракеты на ближней дистанции было выдвинуто вооруженными силами Индии.

ПТУР Nag оснащена инфракрасной головкой самонаведения и мощной тандемной кумулятивной боевой частью. Противотанковая ракета Nag третьего поколения с дальностью полета 4км поражает цель цель сверху в любое время суток. Ожидается, что ПТУР Nag будет принята на вворужение после завершения окончательных испытаний в пустыне Раджастхан в следующем месяце. Г-н Мишра добавил, что в ходе запланированного в июле 2010г. этапа испытаний будет использовано семь ракет.

В ходе предыдущих испытаний зимой 2008г. и летом 2009г. была подтверждена эффективность ракеты при поражении стационарных и подвижных целей, а также проведен большой объем транспортных испытаний.

Индия заказала российской оборонной промышленности модернизацию части производимых здесь по лицензии самолетов Су-30МКИ, сообщается в июньском выпуске журнала India Today.

Проект под кодовым названием “Супер 30″ предусматривает установку на 40 самолетов Су-30МКИ новых радаров, бортовых компьютеров, электронных систем ведения боя и сверхзвуковых ракет “БраМос”. О сумме сделки не сообщается.

Программа модернизации уже одобрена Комитетом по безопасности правительства Индии. Как ожидается, в соответствии с программой, конструкторское бюро Сухого начнет работу над первыми двумя экземплярами уже в 2010 году, и в 2012 году уже модернизированные самолеты вернутся в Индию.

После этого начиная с 2015 работы по модернизации самолетов начнет осуществлять предприятие-изготовитель – индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL), которая будет устанавливать компоненты на новые самолеты.

ВВС Индии в настоящее время эксплуатируют около 100 самолетов Су-30МКИ. Еще 170 планируется изготовить по российской лицензии на предприятии HAL в городе Насик (штат Махараштра) в ближайшие 10 лет.

Индия в 2011 г. завершит разработку баллистической ракеты “Агни-5″, способной нести ядерную боеголовку на дальность более 5 тыс.км, сообщил руководитель Организации оборонных исследований и разработок (ДРДО) Виджай Сарасват.

“Работы по созданию “Агни-5″ идут успешно. Мы ожидаем, что она будет готова в будущем году“, – цитирует сегодня Сарасвата газета “Индиан экспресс”. Он подчеркнул, что наличие в арсенале такой ракеты “значительно укрепит индийский стратегический потенциал сдерживания“.

После “Агни-5″ ДРДО планирует начать работы по созданию баллистической ракеты дальностью действия 8 тыс.км.