Индия

Индийские разработчики реализуют ряд проектов по созданию систем вооружения на базе лазерных технологий, начиная от переносных слепящих лазеров для подавления антиправительственных выступлений, до системы противоракетной обороны, сообщает «Таймс оф Индиа».

Разработка осуществляется в рамках программы, которая получила название «Системы вооружения направленной энергии» (Directed Energy Weapons – DEW).

По заявлению главного контролера DRDO в сфере радиоэлектроники и информатики доктора Шрихари Рао, Лазерный научно-технологический центр LASTEC (Laser Science & Technology Centre) получил разрешение на разработку систем DEW для Вооруженных сил страны. Ранее директор DRDO Виджай Кумар Сарасват назвал создание систем вооружения направленной энергии, наряду с проектами в сфере космической безопасности, кибербезопасности и разработки гиперзвуковых аппаратов, в числе основных направлений деятельности организации на ближайшие годы. Согласно плану развития перспективных оборонных технологий, системы вооружения направленной энергии и противоспутниковое оружие (ASAT) планируется разработать в течение следующих 10-15 лет.

По словам руководителя LASTEC Анила Кумар Маини (Anil Kumar Maini), лазеры относятся к перспективным системам вооружения, которые могут использоваться для выполнения различных задач, в частности, поражения баллистических  ракет противника  на начальном  и конечном участках траектории полета. Преимуществом лазерной системы вооружения также является то, что она причиняет минимальные побочные разрушения.

В настоящее время США уже проводят в рамках программы ALTB (Airborne Laser Testbed) испытания высокоэнергетического йодно-кислородного химического лазера COIL мегаваттного класса установленного на борту самолета «Боинг-747», который предназначен для  поражения баллистических ракет на активном участке траектории полета.

Целью создания индийской лазерной системы противоракетной обороны воздушного и морского базирования также является обеспечение возможности поражения баллистических ракет противника на разгонном участке траектории. Ожидается, что данный комплекс станет составной частью разрабатывающейся DRDO глобальной системы ПРО Индии.

До начала проведения испытаний, подобных американским, Индии потребуется несколько лет. В настоящее время LASTEC разрабатывает 25-киловаттную лазерную систему, которая будет способна поразить ракету на участке подлета к цели на дальности 5-7 км. Концепция заключается в нагревании лучом корпуса ракеты до 200-300 град. С, что вызовет его разрушение. Как ожидается, разработка данной системы займет около 5 лет.

В рамках проекта «Адитья» (Aditya) LASTEC также реализует программу создания размещенного на автомобильном шасси газодинамического лазера, который должен быть изготовлен через три года. По заявлению руководителя центра, «Адитья» является демонстратором технологии, который позволит доказать возможность создания технологии управления лучом. В конечном итоге планируется создать твердотельные лазеры, обладающие меньшим весом, размерами, а также более простыми в эксплуатации.

Среди других программ, которые реализуются LASTEC, названы следующие.

Системы вооружения нелетального действия.

- Переносный слепящий лазер, предназначенный для дезориентации личного состава противника без нанесения побочных разрушений. Дальность действия системы – 50 м. Статус: готов.

- Установленные на новые автомобили слепящие лазеры для подавления массовых беспорядков. Дальность действия системы – 250 м. Статус: разработка займет более 2 лет.

- Система дистанционной нейтрализации мин, самодельных взрывных устройств и других взрывоопасных предметов. Статус: опытные испытания начнутся через 18 месяцев.

Болевые системы

- Слепящие лазеры для системы противовоздушной обороны, способные поражать пилотов самолетов и вертолетов противника. Дальность действия системы – 10 км. Статус: разработка займет более 2 лет.

- Твердотельные лазерные системы мощностью не менее 100 кВт, установленные на самолетах и кораблях и предназначенные для поражения баллистических ракет на разгонном участке траектории полета. Статус: разработка займет около 10 лет.

В мае текущего года агентство PTI сообщило, что разработка высоко/среднеэнергетического лазера для поражения ракет, летательных аппаратов, легких бронемашин, антенн и электронно-оптических датчиков противника была включена в перечень представленных МО Индии перспективных программ повышения боевых возможностей командованием Сухопутных войск. Подобной системой может быть оснащен национальный основной боевой танк нового поколения, который планируется разработать для СВ страны.

Комментарий ЦАМТО

В индийских разработках, очевидно, участвуют и российские научно-исследовательские учреждения. В частности, в 2005 году сообщалось о посещении президентом Индии Абдулом Каламом в ходе визита в РФ Санкт-Петербургского института лазерной техники и технологий, а также компании «Лазерные системы», которая в 1999-2006 гг. реализовала в интересах  LASTEC ряд проектов в сфере газовых лазеров.

В июне 2009 года компанию «Лазерные системы» посетили представители Министерства обороны Индии во главе с генералом Нобл Тамбурашем. Особую заинтересованность индийская сторона высказала к лидарным технологиям в области  мониторинга  экологической  обстановки, анализа различных параметров атмосферы, наблюдения за окружающей местностью.

Индийские ученые разрабатывают систему ПРО на основе лазерных технологий, которая получила название DEW (Directed Energy Weapons – оружие с управляемой энергией). Программа реализуется Организацией оборонных исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation). Система предназначена для уничтожения баллистических ракет посредством облучения субатомными частицами или электромагнитными волнами.

Ученые говорят, что предварительные испытания лазерного оружия ПВО были проведены. Один из образцов может уничтожать самолеты и вертолеты на расстоянии 10 км. Это оружие будет готово для принятия на вооружение через два года.

Системы лазерного оружия могут быть развернуты на подводных лодках и эсминцах ВМС, а также на истребителя и транспортных самолетах ВВС.

Система DEW будет способна вырабатывать электромагнитные импульсы мощностью 25 кВт и может уничтожить баллистическую ракету в пределах семи километров.

Кроме того, индийские ученые проводят испытания противоракетной системы Prithvi, которая может сбивать баллистические ракеты на высоте до 80 км. Как говорит представитель DRDO, эта противоракета может быть принята на вооружение в 2013 году.

Ученые также занимаются разработкой противоракеты Prithvi второго этапа, способной уничтожать МБР, входящих в зону поражения системы.

Многофункциональные истребители Су-30МКИ будут оснащены сверхзвуковыми крылатыми ракетами “Брамос” в 2013 г, сообщил в ходе Международной выставки перспективных космических технологий “Спейс экспо-2010″ сообщил управляющий директор совместного российско-индийского предприятия “БраМос Аэроспейс” Сиватхану Пиллаи.

“Мы уже завершили работы по модификации ракеты для истребителя Су-30МКИ и готовим ее к испытаниям, которые будут проведены до 2012 г. на территории Индии, – сообщил он. – Рассчитываем, что ракеты будут установлены на истребитель Су- 30МКИ в 2013 г“.

Пиллаи напомнил, что ракеты “Брамос” уже поступили на вооружение индийских сухопутных сил, ВВС и ВМС. “В скором времени будут проведены испытания ракеты “Брамос” для ПЛ”, – также отметил он, добавив, что пробный запуск этой версии ракеты будет осуществлен со специальной подтапливаемой платформы.

Производство сверхзвуковых крылатых ракет “Брамос” осуществляется на российско-индийском предприятии “БраМос аэроспейс”. Ракета может поражать цели на расстоянии до 300 км, развивая скорость М=2,5-2,8. Максимальная высота полета – 15 км.

Российская атомная подводная лодка К-152 “Нерпа” проекта 971У “Щука-Б” вышла в море на очередные испытания, а также для обучения индийского экипажа, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Амурского судостроительного завода (АСЗ). По данным источника агентства, подлодка пока не передана ВМС Индии в аренду; это произойдет позже. Информацию АСЗ агентству подтвердили в штабе Тихоокеанского флота России.

Ранее сообщалось, что российская подлодка, включенная в состав ВМФ России 28 декабря 2009 года, покинула базу в Приморье и отправилась к берегам Индии, где в течение десяти лет будет нести службу. Соответствующий контракт стоимостью 650 миллионов долларов заключен с ВМС Индии, в составе которых подлодка получит имя “Чакра”. На базе “Нерпы” индийские ВМС намерены обучать персонал, который в перспективе будет служить на подлодках индийского производства.

К-152 относится к подлодкам третьего поколения. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное – 12770 тонн. “Нерпа” способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Субмарина вооружена четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя – 650-миллиметровыми.

Индийские ВМС получили в лизинг российскую атомную подводную лодку (АПЛ) «Нерпа», построенную на Амурском судостроительном заводе. В Индии ее назвали Chakra. 

«На этой неделе завершилась передача Индии в лизинг атомной подводной лодки „Нерпа“. Были подписаны все необходимые документы, и субмарина под управлением индийского экипажа отравилась к месту своей дальнейшей дислокации — на одну из военно-морских баз индийских ВМС», — сказал «Интерфаксу» источник в оборонно-промышленном комплексе. 

В декабре 2009 года на подводной лодке были завершены государственные испытания, и она была передана в состав ВМФ. Вскоре в Россию прибыл индийский экипаж и началась передача субмарины индийским ВМС. 

Как сказали в оборонно-промышленном комплексе, передача подводной лодки «Нерпа» ВМС Индии состоялась бы уже давно, если бы не трагедия, которая случилась 8 ноября 2008 года. Тогда во время ходовых испытаний в Японском море атомной субмарины «Нерпа» из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения погибли 20 человек. Еще 41 человек с борта в срочном порядке был доставлен в госпитали. Всего на борту АПЛ были 208 человек. В связи с этим инцидентом ходовые испытания были приостановлены на время расследования. 

По данным индийских СМИ, АПЛ Chakra (Нерпа) передана Индии в лизинг сроком на 10 лет. Стоимость контракта составляет 650 миллионов долларов США. 

АПЛ «Нерпа» проекта 971 (Щука-б, по классификации НАТО — «Акула») относится к подлодкам третьего поколения. Подлодки данного проекта выпускаются на двух предприятиях: заводе им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре и северодвинском «Севмашпредприятии». В состав их вооружения входят торпеды, ракеты-торпеды и крылатые ракеты «Гранат» с дальностью стрельбы 3 тысячи километров, которые запускаются из торпедных аппаратов. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость — 30 узлов, максимальная глубина погружения — 600 метров, автономность — 100 суток, экипаж — 73 человека. 

Всего с 1984 года были построены 15 кораблей данного проекта. В настоящее время все многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 находятся в составе Северного (бухта Ягельная) и Тихоокеанского (поселок Рыбачий) флотов.

Министерство обороны Индии планирует направить администрации США письменный запрос о закупке противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) 3-го поколения «Джавелин» в рамках программы «Иностранные военные продажи», а также передаче технологии их производства.

Об этом 16 августа сообщил в письменном ответе на запрос нижней палаты индийского парламента министр обороны Индии А.К.Энтони.

Как сообщалось ранее, индийские военнослужащие смогли ознакомиться и испытать американский ПТРК в октябре прошлого года в ходе ежегодных совместных учений СВ Индии и США Yudh Abhyas-2009 («Подготовка к войне»), которые проходили на полигоне «Бабина» (шт.Уттар-Прадеш). По заявлению представителя СВ Индии, были выполнены девять успешных пусков ПТУР «Джавелин».

10 июня на сайте британской газеты The Economist была опубликована обширная статья «Опасности в море» (Peril on the sea), в которой анализировались возможности защиты кораблей от сверхзвуковых ПКР, противокорабельных БР и скоростных торпед. Предлагаем вашему вниманию некоторые выдержки из данного материала.

… Разработанные и производимые в России сверхзвуковые противокорабельные ракеты имеют наименование «Клаб». Эти ракеты имеют дальность стрельбы больше, чем любая западная ПКР. В системе кодовых обозначений НАТО ракете было дано название Sizzler (от гл. Sizzle – «шипеть» – «ВП»). В некоторых конфигурациях масса боевой части достигает 450 кг, дальность стрельбы до 300 км. Ракета способна выполнять оборонительные маневры, даже могут обходить цели, а некоторые модели могут сыграть с противником злую шутку – боеголовка отделяется от ракеты на расстоянии нескольких десятков километров от цели и летит примерно в три раза быстрее скорости звука.

Вице-адмирал ВМС США Тим Китинг (Tim Keating) на заседании комиссии по вооруженным силам Конгресса в начале прошлого года заявил, что Америка неспособна противостоять таким ракетам, поскольку военным не хватает денег на создание адекватной ракеты-мишени для тестирования систем защиты от сверхзвуковых ПКР. В настоящее время мишень, имитирующая ПКР «Клаб», находится в разработке. Менеджер группы, изучающей развитие ВМС, Дэн Макнамара (Dan McNamara) говорит, что для борьбы с такими целями необходимо создание многоступенчатой сверхзвуковой мишени, что поможет разработать системы для поражения «революционных» Sizzler’ов. Такая ракета-мишень будет готова в 2014 году.

Sizzler является ярким примером растущего класса незападных сверхзвуковых крылатых ракет. Эти ракеты, и ее конкуренты, могут запускаться с подводных лодок, самолетов и самоходных береговых пусковых установок. Ракета «Яхонт» также способна доставить к цели тяжелую боеголовку, экспортировалась на внешние рынки, включая Индонезию и Вьетнам. Совместная российско-индийская разработка «БраМос» по уровню эффективности находится еще ближе к ракетам «Клаб».

Эти незападные сверхзвуковые ракеты меняют мышление в области обеспечения ПРО кораблей. По мнению ракетного эксперта консультационной группы Teal Group Стива Залога (Steve Zaloga), Китай и Индия уже имеют на вооружении ракеты «Клаб», а в число стран, которые проявили интерес или уже закупили их, входят Алжир, Сирия, ОАЭ и Вьетнам. Некоторые эксперты считают, что Иран, вероятно, также имеет на вооружении «Клабы».

Особую обеспокоенность вызывают планы оснащения такими ракетами гражданских судов. Российская компания «Моринформсистем-АГАТ» предлагает спрятать на гражданских судах 4-ракетные пусковые установки внутри стандартных коммерческих грузовых контейнеров. Контейнерная ракетная система «Клаб-К» может обеспечить опасным потенциалом ВМС стран-изгоев, говорит консультант западного оружейного рынка, посетивший объекты завода-изготовителя в России.

С другой стороны, системы ПРО также будут развиваться. Французская оборонная компания Sofradr, специализирующаяся на разработке систем дистанционного зондирования, имеет планы в этом году начать разработку «многоканальной» системы обнаружения ракет (ранние версии такой системы уже проходят испытания в интересах потенциальных заказчиков). Суть системы состоит в объединении в один обнаружительный комплекс радиолокационный, инфракрасный и оптический сенсоры. Программное обеспечение позволяет сравнивать данные одного канала с информацией от других сенсоров. Такое зондирование должно облегчить обнаружение ракеты, особенно в то время, когда ПКР набирает высоту, чтобы определить местонахождение цели.

Кавитирующие торпеды

Но существуют еще проблемы зашиты от торпед, что наглядно продемонстрировало потопление южнокорейского корвета северокорейской сверхмалой подводной лодкой, действовавшей на мелководье, что затруднило ее обнаружение сонаром. Как полагают, Северная Корея поставила такие лодки Ирану. Торпеды можно обмануть запуском имитаторов, воссоздающих звуковые волны, идентичные тем, что испускают корабли. Но дело в том, что и торпеды совершенствуются, их системы самонаведения непрерывно улучшаются. Многие торпеды оснащены оптико-волоконной системой наведения, которая базируется на подводной лодке, чтобы минимизировать помехи от ложных целей. Некоторые типы торпед могут возвращаться обратно, если не нашли цель для поражения. Представители израильской оборонной компании Rafael полагают, что за последние десять лет эффективность торпед увеличилась вдвое, частично за счет разработок, ведущихся Россией.

Торпеды могут двигаться со скоростью чуть более 100 км/ч, дальнейшее повышение этого показателя ограничивается трением водной среды и турбулентностью, которые могут сбить торпеду с курса. Но теперь их скорость может быть увеличена вдвое или даже втрое за счет разработки т.н. реактивных кавитирующих торпед. Их отличительной особенностью является носовой диск диаметром около 10 см, который создает впереди торпеды воздушный пузырь, который уменьшает сопротивление воды.

Но распространение кавитирущих торпед продолжает оставаться ограниченным, не в последнюю очередь потому, что на высоких скоростях трудно расшифровывать гидроакустические сигналы для управления торпедой. В качестве движителя используется не винт, а ракетный двигатель, что затрудняет управление: некоторые типы таких торпед могут двигаться только по прямой линии. Считается, что немецкая кавитирующая торпеда Barracuda обладает большей скоростью, чем «Шквал», но российские торпеды такого типа распространены более широко.

Противокорабельные баллистические ракеты

Но еще более экзотическое оружие появляется на горизонте. Примерно пять лет назад Пентагон узнал о работах китайских инженеров по созданию противокорабельных баллистических ракет, по-видимому, специалисты этой страны решили сложную задачу наведения на движущуюся морскую цель БР с радиолокационной системой самонаведения. Как говорит отставной контр-адмирал Эрик МакВадон (Eriс McVadon), некоторые его сослуживцы, получив такое известие, начали бегать с «запылавшими от страха волосами». Китай проводит модернизацию БР средней дальности DF-21, стараясь придать ей способность входа из космических высот в атмосферу с последующим пикированием на скорости 2 км/сек на надводный корабль, уничтожив его боеголовкой с обычным взрывчатым веществом. Такая ракета может быть готова к испытаниям в 2012 году.

Но некоторые эксперты полагают, что такие ракеты могут быть уязвимы для корабельных систем ПРО типа AEGIS. Но еще более эффективной может явиться создание лазерных оборонительных комплексов. США и Франция являются одними из немногих стран, разрабатывающих такие системы. Экс-командир американской боевой корабельной группы отмечает, что атомный авианосец генерирует ток, достаточный для нужд небольшого города, не говоря уже о потребностях для мощного лазера. «Лазерное оружие это буквально боеприпасы направленной энергии», говорит он. Никакие ракеты не могут летать так быстро, как лазерный луч.

Командование армии Индии приняло решение о покупке американских переносных противотанковых ракетных комплексов FGM-148 Javelin (”Дротик”, “Копье”), сообщает Defense News со ссылкой на источник в индийском Министерстве обороны.

Решение о покупке американских ПТРК было принято спустя месяц после того, как о намерении приобрести Javelin заявило Министерство обороны Пакистана. Объем покупки и сумма вероятной сделки не уточняются.

Любопытно, что до обнародования Пакистаном своих планов покупки американского вооружения индийские военные отдавали предпочтение израильскому противотанковому ракетному комплексу Spike. С чем связана перемена решения, индийские военные не уточняют. В Министерстве обороны страны утверждают, что решение о покупке американских Javelin принято окончательно и США уже одобрили продажу ПТРК.

Следует отметить, что Индия уже второй раз принимает “окончательное решение” о покупке Javelin. В 2008 году индийская армия проводила сравнительные испытания Javelin и Spike, в ходе которых израильский противотанковый комплекс не сумел удовлетворить всем требованиям военных. Выбор пал на американский ПТРК, однако уже в 2009 году при повторных испытаниях индийская армия объявила о превосходстве Spike над Javelin.

Ракетные комплексы Javelin предназначены для поражения бронетехники и защищенных объектов, а также низколетящих целей. Ракеты, используемые в ПТРК, являются самонаводящимися, а пусковые установки позволяют стрелять ими из закрытых помещений. Дальность стрельбы Javelin составляет от 50 до 2,5 тысячи метров, а скорость полета ракеты может достигать 290 метров в секунду.

Покупка американского ПТРК не скажется на размещенном армией Индии заказе на противотанковые комплексы Nag национальной разработки. Индийские военные в 2008 году разместили заказ на 443 единицы Nag общей стоимостью 3,35 миллиарда рупий (71,8 миллиона долларов).

Индия успешно произвела испытательный запуск отечественной ракеты-перехватчика AAD, способной уничтожать баллистические ракеты.

“Испытания были предназначены для отработки полноценной эшелонированной системы противоракетной обороны и проводились на острове Уилер недалеко от побережья штата Орисса” – сообщил источник из министерства обороны. “Основной целью испытаний являлось обеспечение заданной точности попадания перехватчика в цель”.

Ракета-мишень “Притхви” класса “земля-земля” была запущена с мобильной пусковой установки в 10:05 утра со стартового комплекса -3 ITR на побережье Чандипур. Противоракета AAD, расположенная на острове Уилер, на расстоянии около 70 км от Чандипур, через несколько минут получила целеуказание от РЛС и перехватила цель на заданной высоте над морем, сообщили источники.

Хотя испытания ракеты были признаны успешными, подробные результаты, в частности, оценка поражающего воздействия перехватчика будут известны после анализа всех телеметрических данных.

Источник в российской оборонной промышленности сообщил журналу Kanwa, что Индия уже приобрела первую партию ракет 3М-14Э, запускаемых с подводных лодок. Данный тип ракет впервые экспортируется за рубеж. П.2 приводит полный первод заметки.

Ракета запускается с подводных лодок пр. 636 (в индийском флоте модернизированные ДЭПЛ пр. 877ЭКМ), основными целями являются сухопутные объекты.

Он также сообщил, что Алжир и Вьетнам недавно также подписали контракт на приобретение ракет 3М-14Э. Алжир приступит к получению ракет в этом году для ДЭПЛ пр. 636. все шесть вьетнамских ДЭПЛ пр. 636 будут иметь возможность применять ракеты 3М-14Э. источник в ЦКБ «Рубин» заявил Kanwa, что первая ДЭПЛ пр. 636 будет поставлена в 2012 г. Источник отметил, что ракеты 3М-14Э буду поставлены во Вьетнам вскоре после передачи ДЭПЛ. Алжир, в свою очередь, станет первой африканской страной, получившей данный тип ракет.

Крылатая сверхзвуковая ракета российско-индийского производства “БраМос” способна прорывать систему ПРО современных военных кораблей.  Противокорабельная ракета “БраМос” была создана на базе российской разработки “Яхонт”.  Индийские специалисты разработали новую систему управления и электроники.

Название ракеты происходит от имен двух рек: Брахмапутры в Индии и Москвы в России. Совместный проект был реализован менее чем за три года. В 1998 были подписаны межправительственные соглашения о сотрудничестве, а в 2001 на полигоне в Индии состоялся первый испытательный запуск “БраМос”.

“На сегодняшний день у нас больше 20 пусков, и все удачные. Ракета уже поступила на вооружение индийского военно-морского флота и сухопутных войсках“, – рассказал РИА Новости генеральный менеджер по маркетингу индийско-российского предприятия Правин Патак.

“Сейчас мы работаем с российской стороной, чтобы установить ракету на индийские истребители Су-30МКИ. Для этого мы модифицировали “БраМос”, уменьшили ее вес почти на полтонны“,- сказал Патак.

В планах разработчиков – создание нового поколения ракет “БраМос-2″. Их скорость выйдет на гиперзвуковой уровень и в два раза превысит существующий.

Испытания индийской ракеты Astra класса “воздух-воздух”, хотя и были квалифицированы как успешные, не оправдали ожидания разработчиков, сообщает The Hindu. По данным испытателей, в ходе двух запусков ракета абсолютно точно выполнила поставленные перед ней задачи, однако при этом наблюдался сбой в работе одного из каналов связи, в результате чего Astra не получала команды испытателей.

Согласно планам испытаний, 6 июля 2010 года в ходе первого ночного полета Astra должна была обнаружить и поразить условную цель, движущуюся со скоростью в пределах 1,2-1,4 числа Маха. Это задание было выполнено успешно, однако непосредственно перед уничтожением цели испытатели отдали Astra дополнительную команду. Эта команда ракетой получена не была.

В ходе полета 7 июля Astra должна была продемонстрировать свою маневренность, а также разогнаться до скорости в 2,4 числа Маха. Это задание также было выполнено в точности, однако и в ходе этого запуска наблюдались перебои связи по одному из каналов. По данным телеметрии, системы навигации, компьютерные системы и каналы для передачи технической информации работали в штатном режиме.

Astra способна поражать маневренные объекты, летящие на сверхзвуковых скоростях. Как ожидается, индийская ракета сможет развивать скорость свыше четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час). Дальность поражения объектов ракетой составляет 80 километров в случае, если воздушный объект движется навстречу точке запуска, и около 20 километров в режиме преследования. Как ожидается, Astra пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.

Индия провела два испытания ракеты Astra класса “воздух-воздух” способной поражать объекты, находящиеся за пределами прямой видимости, сообщает The Times of India. Испытания проводились 6 и 7 июля 2010 года, причем 6 июля ракета была впервые запущена ночью. По оценке военных, запуски ракеты прошли успешно.

Тестовые запуски ракет производились на полигоне в Чандипуре. В ходе проводимых Индией запусков ракеты проводится проверка работы всех ее систем, включая двигатели, системы управления полетом и наведения. Одноступенчатая твердотопливная ракета Astra может поражать маневренные объекты, летящие на сверхзвуковых скоростях. Astra будет способна развивать скорость свыше четырех чисел Маха (около 4,5 тысячи километров в час).

Дальность поражения объектов ракетой составляет 80 километров в случае, если воздушный объект движется навстречу точке запуска, и около 20 километров в режиме преследования. Как ожидается, Astra пополнит номенклатуру вооружений истребителей Су-30МКИ, МиГ-29, Tejas и Mirage 2000.

Ранее стало известно, что Индия занимается разработкой крылатой ракеты Nirbhay дальнего радиуса действия с дозвуковой скоростью полета. Дальность полета ракеты, которой будут вооружены истребители Су-30МКИ, составит тысячу километров. Масса ракеты будет около тысячи килограммов. Новые ракеты будут оснащаться обычной и ядерной боеголовками.

В индийском Бангалоре на предприятии компании Hindustan Aeronautics (HAL) состоялась выкатка палубной версии истребителя Tejas, создаваемой для ВМС Индии, сообщает IANS. На церемонии присутствовал министр обороны Индии Аракапарамбил Куриан Энтони. Как уточняет агентство, HAL показала учебно-боевую двухместную версию палубного истребителя. Выкатка одноместной версии намечена на 2011 год.

Как ожидается, Tejas для ВМС Индии совершит первый полет до конца 2010 года. Принятие самолета на вооружение намечено на 2015 год. Первый полет одноместного варианта самолета состоится в 2011 году, а принятие на вооружение – четыре года спустя.

Ранее стало известно, что правительство Индии приняло решение о продлении программы разработки Tejas до 31 декабря 2018 года. Это означает, что создание и вывод самолета в серийное производство займут больше 35 лет – проект Tejas был основан в Индии в 1983 году в качестве замены устаревшим советским истребителям МиГ-21.

В настоящее время в Индии проводятся испытания одноместного истребителя Tejas для ВВС, который должен быть принят на вооружение в декабре 2012 года, почти на 17 лет позже, чем планировалось изначально. HAL уже передала ВВС Индии 20 самолетов для испытаний, после которых может быть выдано разрешение на осуществление полетов. В общей сложности индийские ВВС должны получить 200 истребителей Tejas.

Tejas способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Истребитель вооружен 23-миллиметровой пушкой, а также имеет восемь точек подвески для ракет “воздух-воздух”, “воздух-земля”, корректируемых и свободнопадающих бомб.

Космическая исследовательская группа Индии заявила, что 12 июля с космодрома на восточном побережье страны будет осуществлен запуск пяти спутников на одном ракетоносителе.

Как сообщает «Синьхуа», один из пяти спутников — спутник высокоточного удаленного сбора данных индийского производства весом около 690 кг, второй — алжирский спутник весом 117 кг, оставшиеся три спутника, соответственно: канадский, швейцарский и спутник, совместно изготовленный студентами двух индийских инженерных институтов.

Крылатые ракеты «Брамос» планируется установить на перспективные подводные лодки проекта 75И, заявил ЦАМТО на форуме «Технологии в машиностроении-2010» исполнительный директор совместного российско-индийского предприятия «БраМос аэроспейс» Сиватхану Пиллей. По его словам, «на каждую лодку этого проекта будут устанавливаться по 8 КР «Брамос» в вертикальных пусковых установках».

Как отметил С.Пиллей, вопрос о реализации программы НАПЛ проекта 75И (И – индийская), которые будут оборудованы воздухонезависимой энергетической установкой, решается руководством ВМС и Минобороны Индии. На текущий момент окончательное решение о начале разработке, сроках реализации программы и количестве планируемых к производству НАПЛ не принято. НАПЛ этого проекта будут разрабатываться в Индии. Не исключен вариант участия зарубежных компаний в разработке проекта.

Как отметил С.Пиллей, «мы не рассматриваем вариант установки КР «Брамос» на ДЭПЛ проекта 877ЭКМ из-за недостаточных габаритных характеристик лодки». Вариант установки КР «Брамос» на строящиеся по французской технологии НАПЛ «Скорпен» также не рассматривается.

Касаясь в целом реализации программы, С.Пиллей отметил, что «Брамос» – это совместный продукт. Есть межправительственное соглашение, которое предусматривает, что Россия и Индия будут использовать эту ракет для Вооруженных сил двух стран. ВС Индии уже приняли на вооружение наземную и морскую версии КР «Брамос». Теперь, по мнению С. Пиллея, до начала экспортных поставок в третьи страны, Россия также должна выдать заказ на закупку КР «Брамос». По его словам, «наиболее оптимальным является закупка КР «Брамос» для вооружения надводных кораблей ВМФ России».

ВВС Индии могут заказать до двух эскадрилий индийско-российских сверхзвуковых крылатых ракет “Брамос” наземного базирования, сообщил глава совместного российско-индийского предприятия “БраМос аэроспейс” Сиватхану Пиллей.

Это СП с участием с российской стороны “НПО машиностроения” демонстрирует свою продукцию на открывающемся международном форуме “Технологии в машиностроении – 2010″.

“Мы уже получили твердый заказ от ВВС Индии на одну эскадрилью ракет “Брамос” наземного базирования, – сообщил Пиллей. – Получился комплекс, который похож на комплекс уже состоящий на вооружении Сухопутных войск Индии”. “Предполагается, что этот комплекс в составе ВВС может применяться по специфическим целям, по которым обычно наносят удары авиация, например, по ВПП аэродрома противника”, – пояснил Пиллей.

По словам главы СП, “пока заказана одна эскадрилья”. “Сейчас командование ВВС Индии уточняет свои требования к комплексу, – отметил Пиллей. – Мы надеемся получить заказ на еще одну эскадрилью”.

К настоящему времени сверхзвуковые крылатые ракеты “Брамос” приняты на вооружение Сухопутных войск и надводных кораблей ВМС Индии.

Крылатые ракеты “Брамос” имеют максимальную дальность полета 290 км, максимальную скорость – М=2,8, массу боевой части – до 300 кг. Она превосходит существующие дозвуковые крылатые ракеты по поражающей способности в 9 раз.

Летные испытания российско-индийской сверхзвуковой крылатой ракеты “Брамос” с использованием истребителей Су-30 индийских ВВС начнутся в 2012 г, сообщил глава российско-индийского совместного предприятия “БраМос аэроспейс” Сиватхану Пиллей.

“Мы работаем по адаптации крылатой ракеты “Брамос” для истребителей Су-30, состоящих на вооружении ВВС Индии, – напомнил Пиллей. – Подготовлен опытный образец пусковой установки воздушного базирования. Ее разработка осуществлена в Индии“.

По словам Пиллея, “в будущем году мы приступим к бросковым испытаниям массо-габаритного макета крылатой ракеты”. “Летные испытания крылатой ракеты “Брамос” воздушного базирования начнутся в 2012 г.”, – сообщил он.

Крылатые ракеты “Брамос” имеют максимальную дальность 290 км, максимальную скорость – М=2,8, массу боевой части – до 300 кг. “Брамос” превосходит существующие дозвуковые крылатые ракеты по поражающей способности в 9 раз. К настоящему времени они приняты на вооружение Сухопутных войск и надводных кораблей ВМС Индии.

Компания «Сажем» (подразделение «Сафран») объявила о завершении поставок систем «Сигма 30» для РСЗО «Пинака», находящихся на вооружении двух полков СВ Индии. Система «Сигма 30» обеспечивает возможность привязки боевой машины на местности и ведения высокоточной стрельбы.

«Сажем» также завершила строительство центра технического обслуживания в районе Нью-Дели в целях обеспечения поддержки оборудования в боеготовом состоянии. Индийские специалисты прошли подготовку во Франции и Индии.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) Министерства обороны Индии выбрала систему «Сигма 30» для оснащения РСЗО «Пинака» в 2008 году. Они были поставлены индийским компаниям, которые отвечают за сборку установок. Система «Сигма 30» прошла также сертификацию для оснащения САУ «Арчер», «Донар», PZH 2000 и FH-77 B05.

Прибалтийский судостроительный завод “Янтарь” спустит в конце июня второй фрегат для ВМС Индии, пригласив на церемонию высокопоставленных гражданских и военных деятелей России и Индии, сообщил в пятницу РИА Новости представитель предприятия.

“Спуск корабля состоится 23 июня. К настоящему времени наши рабочие закончили изоляционные работы и покраску корпуса второго фрегата. Ранее на корабль было погружено основное оборудование, установлен движительный комплекс, завершено конструктивное насыщение помещений. Фрегат, который будет носить имя Tarkash, то есть “Колчан”, готов к спуску на воду“, – сказал собеседник агентства.По его словам, это соответствует генеральному графику строительства заказа.

“Колчан” – второй из тройки фрегатов проекта 11356, строящихся по заказу ВМС Индии. Контракт на строительство фрегатов был заключен в 2006 году в Дели, и его сумма составляет около 1,5 миллиарда долларов. Трем строящимся кораблям присвоены имена “Сабля” (Teg), “Колчан” (Tarkash), “Лук” (Trikand). Всю серию из трех фрегатов (первый уже спущен на воду) завод должен передать заказчику в 2011-2012 годах.

“На церемонии ожидается присутствие высокопоставленных гражданских и военных чиновников России и Индии. В их числе: первый заместитель начальника штаба ВМС Индии вице-адмирал Дилип Кумар Деван, военно-морской атташе Республики Индия в России Сурей Кумар Гревал, президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, командующий Балтийским флотом Виктор Чирков, губернатор Калининградской области Георгий Боос“, – сказал представитель завода.

По его словам, во время спуска корабля на воду индийские представители совершат молитву, потом состоится наречение фрегата.

“Крестные матери корабля с индийской и российской сторон расколют кокос и разобьют бутылку шампанского о форштевень“, – пояснил собеседник агентства.

Современный фрегат – это многоцелевой корабль среднетоннажного водоизмещения, предназначенный для ведения боевых действий против надводных судов и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения.

Основные характеристики фрегата проекта 11356: длина – 125 метров, ширина – 15 метров, максимальная осадка при полном водоизмещении – 7 метров, полное водоизмещение – 4 тысячи тонн, дальность плавания на скорости 14 узлов при наибольшем запасе топлива – 5 тысяч миль. Скорость полного хода – 32 узла.

Корабли будут вооружены восемью сверхзвуковыми крылатыми противокорабельными ракетами Brahmos (”Брамос”) и 24 зенитными ракетами “Штиль” в вертикальной пусковой установке. Артиллерийское вооружение кораблей будет состоять из 100-миллиметровой артустановки и двух зенитных ракетно-артиллерийских комплексов “Каштан”. Фрегаты будут иметь также противолодочный вертолет и 533-миллиметровые торпедные аппараты.

Завод “Янтарь”, образованный в 1945 году после окончания Второй мировой войны на базе кенигсбергского отделения верфи “Шихау”, специализируется на строительстве военных и гражданских кораблей различного класса спусковым весом до 10 тысяч тонн, а также на судоремонтных работах. За годы работы завод построил более 150 военных кораблей, 100 крупных и около 400 малых гражданских судов, отремонтировал свыше 430 кораблей ВМФ и гражданских судов.