Индия

Новый быстроходный сторожевой корабль WJFAC (Water Jet Fast Attack Craft) «Калпени» прибыл на военно-морскую базу в Кочине, где находится  штаб Южного командования ВМС Индии.

Новый корабль предназначен для патрулирования прибрежной акватории, перехвата и уничтожения быстроходных малоразмерных надводных судов противника, борьбы с контрабандой, защиты рыболовных промыслов, поисково-спасательных операций.

Небольшие по размерам, обладающие высокой скоростью и огневой мощью корабли  WJFAC могут использоваться в мелководных фарватерах в любое время суток, что   повысит эффективность действий ВМС в условиях ведения противником асимметричных боевых действий на море.

«Калпени» относится к классу «Кар Никобар» и является седьмым кораблем серии. Первые два корабля «Кар Никобар» (T-69) и «Четлат» (T-70) ВМС Индии приняли на вооружение 16 февраля 2009 года. В общей сложности компания «Гарден Рич шипбилдерс энд инжинирс» к концу октября 2010 года должна поставить ВМС Индии 10 кораблей класса «Кар Никобар». Пятый и шестой корабли серии «Канкарсо» (Cankarso) и «Кондул» (Kondul), принятые на вооружение в июне, сопровождали «Калпени» в Кочин. Через некоторое время они отправятся к месту постоянной дислокации в Гоа.

Оснащенный водометными движителями корабль класса «Кар Никобар» имеет водоизмещение 320 т и развивает скорость более 35 узлов. Экипаж – 42 человека.

Вооружение кораблей составляет 30-мм пушка CRN-91 (морская версия пушки 2A42 «Медак») с электронно-оптической системой управления огнем и дальностью стрельбы 4 км, два 12,7-мм пулемета, ЗРК «Игла», РЛС бокового обзора.

ВВС Индии провели очередное испытание баллистической ракеты малой дальности Prithvi-II, сообщает Deccan Chronicle. Испытания, признанные неудачными, состоялись на полигоне Чандипур в штате Орисса. В ходе испытаний ракета не сумела стартовать. Что послужило причиной провала, пока неизвестно.

По данным военных источников издания, причиной неудавшегося старта ракеты стали технические неполадки либо в самой ракете, либо во вспомогательных системах, таких как пусковая установка. В настоящее время комиссия устанавливает точные причины неполадок. Предыдущие четыре испытательных запуска Prithvi-II были успешными. Последний из них состоялся 18 июня 2010 года.

Prithvi-II представляет собой одноступенчатую жидкостную ракету на мобильной пусковой установке на базе чешского автомобиля Tatra. Дальность пуска ракеты составляет 250 километров. Prithvi-II способна нести ядерную или обычную боеголовку массой до 750 килограммов. Жидкостные двигатели ракеты разработаны Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии на основе советской силовой установки ракеты В-755 зенитного ракетного комплекса С-75 “Двина”.

Следует отметить, что провальные испытания Prithvi-II, уже принятой на вооружение Индии в разных модификациях, нередки. В частности, в марте 2010 года в Индии провалились испытания противоракеты AAD, которая должна была сбить баллистическую ракету условного противника. Роль ракеты противника исполняла Prithvi-II, которая после старта значительно отклонилась от курса и упала в море. Впрочем, повторные испытания, состоявшиеся в июле текущего года были признаны успешными. 

Как сообщает Jane’s Missiles & Rockets, отчет генерального финансового инспектора Индии вскрыл проблемы, связанные с закупленными в России РСЗО «Смерч». 42 такие системы Индия приобрела в рамках двух контрактов, подписанных в декабре 2005 и в марте 2007 гг. Перископ.2  публикует полный перевод статьи.

В общую сумму двух контрактов (562,38 млн долл.) входили боевые, транспортно-заряжающие, командно-штабные машины, машины метеорологического и ремонтного обеспечения, а также запасные части и реактивные снаряды различной дальности.

Поставки по первому контракту начались в 2007 г. и были закончены в 2008 – 09 гг. Техника, заказанная по второму контракту, была поставлена к маю 2009 г. за исключением небольшого количества снарядов.

РСЗО из первой поставки поступили на вооружение трех полков индийской армии в июле 2007 г. Когда один из этих полков проводил испытания систем на прочность в ходе ежегодных стрельб в октябре и ноябре 2008, были обнаружены серьезные неисправности в самоориентирующейся системе гирокурсокреноуказания в системе управления огнем боевой машины.

Во время испытаний РСЗО «Смерч-М», проводившихся летом 2002 г. перед заключением контракта 2005 года было заявлено требование к электронным компонентам системы – способность работать при температурах 40 – 50ºC. Максимальная температура, зафиксированная во время тех испытаний – 36 ºC. По этой причине индийский Генштаб настаивал на дополнительной проверке работоспособности российской электроники в требуемых температурных условиях.

Семь из 13 систем гирокурсокреноуказания отказали во время испытаний. Поскольку каждая система стоит 5 млн индийских рупий (106,8 тыс. долл.), и от нее зависит точность стрельбы РСЗО, к поставщику были предъявлены претензии. Российская сторона в свою очередь предложила установить систему охлаждения за счет покупателя.

Аппаратура передачи данных, установленная на всех машинах, входящих в РСЗО, для обеспечения зашифрованной связи, также оказалась ненадежной. Согласно отчету финансового инспектора, было зафиксировано 11 полных или частичных отказов по причине «неисправности внутренних компонентов».

Производитель оборудования согласился внести изменения в производственный процесс и исправить поставленные системы, однако технический комитет индийской армии совместно с Индийским институтом технологий в Дели запустил проект разработки альтернативной системы, которая может быть использована в случае повторения отказов российского оборудования.

В отчете обращается внимание на тот факт, что количество поставленных по контракту запасных частей для вышеуказаных систем, проявивших себя неудовлетворительно, «весьма ограниченное… рассчитанное на четыре года эксплуатации». При нынешнем уровне возникновения неисправностей этого хватит только на один год после окончания 18-месячной гарантии производителя. От производителя теперь ждут восполнения дефицита запчастей.

Аналогичная проблема обнаружена и с радиостанциями Р-171М, у которых ограниченная дальность действия и наиболее выраженная склонность к поломкам по сравнению с аналогами. Ремонт проводился с использованием имеющихся запасных деталей, однако диагностика отказов системы управления связью командно-штабной машины оказался невозможен из-за отсутствия инструкций по ремонту. У производителя оборудования были запрошены необходимые запчасти и инструкции по ремонту в максимально короткие сроки.

За гарантийный период было зафиксировано также два отказа гидропневматического подъемного и балансирующего механизма боевой машины. Поставщик предложил заменить неисправные детали из поставленных запасных частей, которых хватало ровно на этот ремонт, и пока детали не заменены.

В отчете выражается озабоченность тем, что отказы гидропневматических механизмов ставят Индию «в серьезную зависимость от поставщика». Министерство обороны Индии в свою очередь заявило в ноябре 2009 г., что у поставщика техники уже заказаны все требуемые детали в максимально короткие сроки.

В отчете раскритикованы договорные мероприятия, начиная с этапа предпродажной инспекции техники, предполагавшей только предоставление производителем сертификатов качества, выданных самим производителем: «Такой подход изначально определяет предлагаемую поставщиком технику как достаточно качественную и надежную. Расчет на контроль качества со стороны поставщика без оговорок в контракте, определяющих ответственность продавца увеличивает риски импорта систем, склонных к неисправности и противоречит интересам покупателя».

Эксплуатация РСЗО «Смерч» в Индии также сопровождается трудностями, поскольку не была закуплена необходимая вспомогательная техника, такая как транспортеры боеприпасов высокой проходимости, системы глобального позиционирования и машины для эвакуации тяжелой техники. Причиной тому стало отсутствие разрешения на эти запланированные ранее закупки.

В отчете отмечается также, что специализированный склад, на котором должны были храниться РСЗО «Смерч» выдвинул требование, согласно которому техника должна была поступить не позднее сентября 2006 г. Требование выполнено не было и в результате несоблюдения необходимых условий хранения во время транспортировки в 2009 г. были повреждены четыре ракеты. Убытки составили 2,36 млн индийских рупий (50,4 тыс. долл.).

Министерство обороны уверяет ревизора, что выдача разрешения на приобретение необходимой техники находится в стадии «формулировки», и что РСЗО «Смерч» будут доукомплектованы всем необходимым, как только оно будет одобрено.

Комментарии «Рособоронэкспорта» по поводу отчета индийского аудитора Jane’s получить не удалось.

Полина Темерина

С целью повышения возможностей ударных сил ядерной триады Индии Командование Стратегических сил Индии (КСС) представило Министерству обороны предложение о закупке 40 истребителей, которые будут иметь возможность нести ядерные боеприпасы, сообщает «Хиндустан таймс».

Предполагается сформировать две эскадрильи самолетов-носителей в составе командования.Командование Стратегических сил планирует приобрести находящиеся в серийном производстве и испытанные в боевых условиях истребители, которые могут нести ракеты с ядерными боевыми частями.

Созданное в январе 2003 года Командование стратегических сил подчиняется Управлению ядерного командования (NCA – Nuclear Command Authority) и отвечает за применение арсенала тактического и стратегического ядерного оружия в случае принятия руководством страны такого решения.

“Ракета Агни-V, разрабатываемая Индией в рамках программы межконтинентальных баллистических ракет, выйдет на испытания  в 2011 году”  –  сообщил в воскресенье генеральный директор организации по оборонным исследованиям и развитию (DRDO) В. К. Сарасват (Saraswat).

Агни-V -  твердотопливная трехступенчатая баллистическая ракета средней дальности будет способна нести ядерную или обычную боеголовку  на дальность более 5000км и может размещаться на наземных носителях, надводных кораблях и подводных лодках.

Индия успешно провела в среду стендовые испытания жидкостной ступени для тяжелой ракеты GSLV Mark-III, которую предполагается использовать для запуска человека в космос, говорится в пресс-релизе Индийской организации космических исследований (ИСРО).

Предыдущие испытания этой ступени 5 марта 2010 года прошли неудачно: их пришлось прервать, так как было зафиксировано отклонение по одному из параметров.
Сегодняшние испытания прошли на полигоне в Махендрагири (штата Тимил-Наду) и продолжались запланированные 200 секунд. В ходе испытаний инженеры наблюдали за 500 параметрами работы ступени.
“Это важная веха на пути реализации программы ИСРО по созданию жидкостного ракетного двигателя на топливе наземного хранения и важный шаг навстречу разработке ракеты-носителя GSLV Mark-III“, – говорится в пресс-релизе.
Ракета GSLV Mark-III находится на завершающей стадии создания. На ней будут применяться два подвесных ускорителя S200, содержащие 200 тонн твердого ракетного топлива, жидкостная ступень L110 с двумя двигателями “Викас” и разгонный блок на криогенном топливе С-25.
Подвесные ускорители S200 были испытаны в январе. Криогенный разгонный блок С-25 для Mark-III должен был впервые показать себя в деле 15 апреля в ходе запуска ракеты-носителя GSLV с рядом спутников на борту. Разгонный блок, однако, отказал, и ракета упала. Комиссия ИСРО установила, что причиной отказа стал бракованный кислородный насос. Новый запуск GSLV с С-25 запланирован на 2011 год. До этого момента ракеты GSLV будут запускаться в космос с использованием российских блоков “12КРБ”.
Первый полет ракеты GSLV Mark-III в космос намечен на 2012 год. Ракета будет самой тяжелой среди всех индийских ракет и сможет выводить на геосинхронную орбиту аппараты массой до четырех тонн. В 2013 году GSLV Mark-III планируется использовать для реализации второй части индийской лунной миссии “Чандраян-2″, в 2015 году – для возможной отправки на орбиту космонавтов.

Россия и Индия в декабре 2010 года подпишут соглашение о совместной разработке гиперзвуковых крылатых ракет, способных развивать скорость свыше шести тысяч километров в час.

Как сообщает PTI, документ будет подписан в ходе визита в Индию российского президента Дмитрия Медведева. Конструктивно новые ракеты будут основаны на уже созданных российско-индийских “БраМос”. Ранее индийские военные неоднократно заявляли, что разработки гиперзвуковой ракеты уже ведутся.

Существующие сегодня “БраМос” способны развивать скорость до 3,5 тысячи километров в час. Дальность полета новой ракеты составит 290 километров. По предварительной оценке, на вооружение гиперзвуковые “БраМос” начнут поступать в 2015-2016 году. В настоящее время созданием сверхзвуковых “БраМос” воздушного, наземного и морского базирования занимается российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, созданное в 1998 году.

Ранее стало известно, что общий объем заказов на сверхзвуковые крылатые ракеты “БраМос” достиг 13 миллиардов долларов. В частности, в покупке ракет заинтересованы Бразилия, ЮАР, Чили и некоторые другие страны. Поставка ракет на экспорт начнется только после того, как будут удовлетворены потребности индийских ВВС, которые заказали “БраМос” на три миллиарда долларов. Ракеты будут использоваться на истребителях Су-30МКИ, соответствующая модернизация которых уже проводится в Индии.

Конструкция “БраМос” основана на П-800 “Оникс” (в экспортном варианте “Яхонт”), которая была разработана в СССР в конце 1980-х годов. Длина двухступенчатой крылатой ракеты составляет около 10 метров, а стартовый вес – около 3,9 тонны. Масса боевой части может достигать 300 килограммов. Ранее сообщалось, что Индия не намерена использовать сверхзвуковые и гиперзвуковые “БраМос” в качестве носителей ядерных боезарядов – для этих целей страна занимается самостоятельным созданием дозвуковой крылатой ракеты Nirbhay дальнего радиуса действия.

Крылатая ракета “БраМос”, разработанная российско-индийским предприятием BrahMos Airspace, впервые в истории продемонстрировала пикирование на сверхзвуковой скорости, сообщает “Интерфакс”.

“Ракета была запущена сегодня в 11.35 утра с полигона Чандипур. Она совершила большое маневрирование с выходом в крутое пике, что до сих пор не могла сделать ни одна из моделей крылатых ракет, состоящих на вооружении в мире”, – заявил агентству неназванный источник в Министерстве обороны Индии.

Конструкция “БраМос” основана на П-800 “Оникс” (в экспортном варианте “Яхонт”), которая была разработана в СССР в конце 80-х годов прошлого века. Длина двухступенчатой крылатой ракеты составляет около 10 метров, а стартовый вес – около 3,9 тонн. Масса боевой части может достигать 300 килограммов, однако отдельно отмечается, что ракета не способна нести ядерное вооружение, имеющееся у Индии на настоящий момент.

При этом, однако, учитывая способность ракет поражать цели на расстоянии до 292 километров, а также универсальность (ракета может запускаться с кораблей, самолетов, в частности Су-30МКИ, и наземных комплексов), Вооруженные силы Индии планируют приобрести в ближайшие 10 лет около тысячи ракет различных версий. Более того, на международном рынке вооружений “БраМос” уже вызвала значительный интерес – такие страны как Бразилия, ЮАР, Чили и многие другие уже заказали ракет на 13 миллиардов долларов.

Индия подписала с американским правительством соглашение о закупке 24 противокорабельных ракет «Гарпун» «блок-2» для оснащения многоцелевых истребителей «Ягуар», сообщает «Экономик таймс».

Как сообщил глава индийского представительства «Боинга» Вивек Лал, контракт был заключен в рамках программы «Иностранные военные продажи» в конце августа этого года. «Боинг» является основным подрядчиком поставки. Ракеты предназначены для оснащения морской ударной эскадрильи ВВС Индии.

Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Индии ПКР AGM-84L «блок-2» «Гарпун»», а также связанных с контрактом услуг и оборудования в сентябре 2008 года. Общая стоимость соглашения оценивается в 170 млн дол. В комплект поставки входят 20 ПКР AGM-84L «блок-2» «Гарпун» и 4 учебных ракеты ATM-84L, контейнеры, обучающее и вспомогательное оборудование, запчасти, техническая документация, обучение персонала.

Разработанная компанией «Боинг» ПКР AGM-84L «блок-2» является последней версией ракет «Гарпун» и способна поражать корабли и наземные объекты. Ракета может запускаться с борта самолетов, надводных кораблей и подводных лодок. Она оснащена боевой частью весом 224 кг, имеет диаметр 0,34 м, длину – 4,6 м, дальность поражения целей – около 130 км. Скорость ракеты составляет 0,85М.

На вооружении ВМС Пакистана, являющегося региональным соперником Индии, также состоят поставленные США ракеты «Гарпун».

По заявлению В.Лала, на текущий момент продолжается обсуждение соглашения о закупке вооружений для строящихся для ВМС Индии новых самолетов базовой патрульной авиации P-8I «Посейдон», предназначенных для дальней морской разведки и борьбы с подводными лодками. Контракт на поставку вооружений для этих самолетов будет также подписан в рамках программы «Иностранные военные продажи» после согласования всех деталей. Поставка первого самолета запланирована на 2013 год.

В.Лал также сообщил, что второй этап программы испытаний ударного вертолета AH-64 «Апач» и транспортного CH-47 «Чинук» будет проведен в США до конца текущего года. Он будет предусматривать проверку систем вооружения вертолетов.

ВВС Индии в июле провели первый этап испытаний AH-64D «Апач» в рамках тендера на закупку 22 ударных вертолетов в условиях пустыни Джалсаймер в штате Раджастхан, а также высокогорных регионах штата Джамму и Кашмир. В финале конкурса, который начался в 2008 году, американский вертолет конкурирует с российским Ми-28Н.

CH-47 «Чинук» соперничает в борьбе за контракт на поставку ВВС Индии 15 тяжелых транспортных вертолетов с российским Ми-26Т. Новые вертолеты должны заменить Ми-26, закупленные в 1980-е гг.

Правительство Индии одобрило выделение 6,5 млрд дол на строительство четырех эскадренных миноносцев для ВМС страны в рамках программы «Проект-15B».

Строительство эсминцев будет осуществляться на верфи «Мазагон док» в Мумбаи после  завершения программы постройки первой партии эскадренных миноносцев проекта 15A класса «Калькутта», которые планируется передать ВМС Индии в 2012-2014 гг., сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на высокопоставленный источник в Министерстве обороны.

«Проект-15B» является усовершенствованным вариантом эсминца «Калькутта». Новые эсминцы получат более современные системы обнаружения и вооружения, а также будут оснащены крылатыми ракетами с ядерной боевой частью. Разработку этих ракет с расчетной дальностью до 1000 км ведет Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии при содействии Израиля.

Эсминцы также будут оснащены зенитным ракетным комплексом увеличенной дальности, который совместно разрабатывается Индией и Израилем.

Командование ВМС Индии в последние годы неоднократно выражало свою обеспокоенность тем, что старение состоящих на вооружении боевых кораблей происходит быстрее, чем осуществляется ввод в строй новых кораблей. Флот уже заключил с различными компаниями контракты на поставку 39 кораблей. В настоящее время на вооружении состоят около 140 кораблей, большинство из которых – российской постройки.

В июле этого года Минобороны Индии одобрило программу строительства шести подводных лодок с обычной силовой установкой, стоимость которых оценивается в 10 млрд дол. Три из них будут построены на верфи «Мазагон док», одна – на верфи «Хиндустан шипъярд лтд» в Висахапатнаме при содействии иностранного подрядчика,  еще две НАПЛ будут поставлены зарубежной компанией-победителем тендера.

Правительство Индии заключило контракт на поставку американских противокорабельных ракет Harpoon Block II, пишет индийская The Economic TImes.

По условиям контракта, Министерство обороны страны приобрело 24 ракеты производства компании Boeing для вооружения флота истребителей Jaguar. Сумма контракта составила около 170 миллионов долларов.

Как уточнил представитель Boeing в Индии Вивек Лалл, сделка была окончательно оформлена в августе 2010 года. При этом свое согласие на поставку ракет дало правительство США. Переговоры о поставке Harpoon Block II велись с 2008 года.

Ранее сообщалось, что Индия приобретет у Boeing 20 крылатых ракет AGM-84L и четыре учебные ракеты ATM-84L. Вместе с ракетами должны быть поставлены запасные части и вспомогательное оборудование, стоимость которого также входит в сумму контракта. Harpoon Block II относятся к классу дозвуковых и способны нести боезаряд весом 221 килограмм. Дальность полета этих ракет не превышает 315 километров, а скорость – 240 метров в секунду.

Отметим, что такие же ракеты стоят на вооружении армии Пакистана. При этом в июне администрация президента США обвинила Пакистан в незаконной модификации этих ракет для поражения наземных целей. Власти Пакистана отвергли эти обвинения.

Российско-индийское предприятие “БраМос аэроспейс” получило заказ на поставку сверхзвуковых крылатых ракет Вооруженным силам Индии на общую сумму 4 млрд дол, сообщил источник в министерстве обороны Индии.

“Ракеты “Брамос” будут поставляться индийским военно-воздушным, военно-морским и сухопутным силам“, – отметил он. Всего, по словам источника, пакет заказов индийских ВС включает около 200 крылатых ракет.

Как заявил ранее управляющий директор “БраМос аэроспейс” Сиватхану Пиллей, в приобретении ракет “Брамос” заинтересован ряд стран Латинской Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Условия подписанного между Индией и Россией межправительственного соглашения о сотрудничестве “позволяют осуществлять экспорт ракет “Брамос”, но они будут поставляться только в дружественные страны“, – добавил он.

Сверхзвуковая ракета “Брамос”, названная в честь двух рек Индии и России – Брахмапутры и Москвы, – может поражать цели на расстоянии до 300 км. Максимальная высота полета ракеты составляет 15 км. Она производится на совместном российско-индийском предприятии “БраМос аэроспейс”, в котором с индийской стороны участвует Организация оборонных исследований и разработок, с российской – НПО “Машиностроение”.

Заинтересованность в закупке сверхзвуковых  крылатых ракет «Брамос», разработанных совместным российско-индийским предприятием «БраМос аэроспейс», высказали ряд стран из регионов Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки и Азии.

Среди стан, проявивших заинтересованность в закупке КР «Брамос», названы Бразилия, ЮАР, Малайзия, Чили и ряд других.

В целом потенциальный портфель заказов на поставку КР «Брамос» оценивается в 13 млрд дол, сообщила индийская газета «Экономик таймс» со ссылкой на источник в оборонном ведомстве Индии.

Несмотря на то, что в настоящее время на вооружении стран мира имеется около 60 тыс. крылатых ракет, большая часть из них была разработана в 1970-е гг. По оценке представителей МО Индии, это обусловило высокий спрос на новую КР.

Тем не менее, на текущий момент решение о продаже КР «Брамос» в третьи страны не принято. Согласно недавнему заявлению министра обороны А.К.Энтони, межправительственное соглашение о создании СП для разработки «Брамос» предусматривает, что ракета будет принята на вооружение ВС Индии и России, а также будет экспортироваться дружественным государствам.

В настоящее время российское и индийское правительства ведут консультации с целью определения перечня возможных стран-импортеров с учетом обеспечения безопасности обеих государств. Как ранее заявил исполнительный директор «БраМос аэроспейс» Сиватхану Пиллей, любая продажа ракеты за рубеж рассматривается не как коммерческий проект, а скорее в качестве средства укрепления стратегических отношений. Еще одним ограничением является заявление индийского правительства о том, что экспорт ракет «Брамос» планируется начать только после того, как будут удовлетворены минимальные потребности в них индийских ВС.

Разработка сверхзвуковой крылатой ракеты «Брамос» российско-индийским совместным предприятием «БраМос аэроспейс», учредителями которого являются «Военно-промышленная корпорация ВПК «НПО машиностроения» и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии, началась в 1990-е гг. на базе российской ракеты П-800 «Оникс», разработанной для подводного пуска.

Двухступенчатая крылатая ракета «Брамос» имеет длину 10 м, диаметр 0,7 м, стартовую массу около 3,9 т вместе с контейнером. Она может поражать цели на дальности до 290 км и развивать скорость 2,5-2,8М. Ракета, оснащенная боевой частью массой до 300 кг, выполняет полет к цели на высоте от 10 м до 14 км.

Как заявил представитель размещенного в Дели Института оборонных исследований и анализа (IDSA) Аджей Леле (Ajey Lele), программа «Брамос» является чрезвычайно важной для обучения индийских специалистов методам проектирования и разработки технологий крылатых ракет.

С индийской стороны в программе принимают участие Лаборатория оборонных исследований и разработок (DRDL) DRDO, компания BEML (ранее «Бхарат эрт муверс»), частные фирмы «Ларсен энд Тубро» и «Годрэй».

Общая стоимость размещенных на текущий момент заказов на поставку различных версий КР «Брамос» для ВС Индии превышает 3 млрд дол. КР «Брамос» уже находятся на вооружении ВМС и СВ Индии. Сухопутные войска, принявшие на вооружение один полк ракетных комплексов «Брамос», недавно заключили контракт на поставку усовершенствованной версии ракеты «Брамос» «блок-2», которая способна идентифицировать и поражать малоразмерные объекты, находящиеся в мультицелевой среде.

Продолжаются работы по созданию модификаций КР «Брамос» авиационного и подводного базирования.

Минобороны России также рассматривает возможность принятия на вооружение версии ракеты авиационного базирования. Ожидается, что испытания данной модификации начнутся в 2012 году. По информации С.Пиллея, ВВС Индии выбрали в качестве носителя КР «Брамос» истребитель Су-30МКИ. В марте текущего года индийское правительство подписало соглашение на поставку для ВВС страны ракетных комплексов «Брамос» версии «земля-земля».

Началась разработка гиперзвуковой версии ракеты «Брамос-2». Как планируется, она будет развивать максимальную скорость от 5 до 7М, что сделает ее перехват практически невозможным. По словам С.Пиллея, СП «БраМос аэроспейс» намерено завершить разработку КР «Брамос-2» в 2013-2014 гг. Данной ракетой планируется вооружить новые эсминцы проекта 15B.

Российско-индийское СП Brahmos Aerospace Ltd. по производству сверхзвукового ракетного комплекса “БраМос” успешно применяет приемники ГЛОНАСС для нанесения ударов по целям, сообщил гендиректор фирмы Сиватхану Пиллаи.

“Мы используем систему ГЛОНАСС и мы довольны ею – ракета поражает цель”, – сказал Пиллаи на пресс-конференции на выставки Bengaluru Space Expo 2010 в Бангалоре, которая открылась в среду.

Россия и Индия в марте 2010 года договорились о сотрудничестве в области разработки и производства оборудования для навигационной системы ГЛОНАСС, создание которой завершает Россия. В соответствии с договоренностями, Индия также сможет использовать и высокоточный “военный” сигнал ГЛОНАСС.

Пиллаи сообщил, что сухопутные войска уже приняли на вооружение один полк ракетных комплексов “БраМос” типа “земля-земля” первого поколения и разместили еще один заказ – на этот раз высокоточной версии комплекса “Блок-2″, способной поражать даже небольшие наземные цели. Также один полк “Блок-2″ заказали военно-воздушные силы Индии.

“БраМос” впервые был поставлен на вооружение индийских военно-морских сил. Сейчас моряки эксплуатируют два вооруженных российско-индийской ракетой корабля. Также идет оснащение “БраМосами” сразу нескольких новых кораблей.

Brahmos Aerospace готовится к испытаниям версии комплекса для подводных лодок.

“Мы планируем провести испытания с подводной платформы, после чего будем говорить с флотом”, – сказал Пиллаи.

Говоря о сроках принятия на вооружение авиационных комплексов “БраМос” для ударов по наземным объектам с самолетов Су-30МКИ, Пиллаи сказал, что на интеграцию комплекса уйдет, по меньшей мере, три года.

“Сначала в России пройдет первичное испытание на самолете, который будет модернизирован фирмой “Сухой”. После этого, году в 2012, завод-изготовитель Hindustan Aeronautics Limited (HAL) изготовит по российскому проекту два экземпляра для дальнейших испытаний. Серийное производство Су-30МКИ, приспособленных для “БраМоса”, может начаться в 2013 году”, – сказал гендиректор.

Сейчас, по его словам, стороны обсуждают создание следующего, гиперзвукового поколения ракеты “БраМос”, скорость которой будет достигать 7 махов. Соответствующее соглашение будет готово к подписанию в следующем году, сообщил он.

Пиллаи также заявил о планах локализации производства двигателей ракеты “БраМос”, которые сейчас изготавливаются на заводе партнера СП – подмосковного “НПО машиностроения”.

Индийские разработчики реализуют ряд проектов по созданию систем вооружения на базе лазерных технологий, начиная от переносных слепящих лазеров для подавления антиправительственных выступлений, до системы противоракетной обороны, сообщает «Таймс оф Индиа».

Разработка осуществляется в рамках программы, которая получила название «Системы вооружения направленной энергии» (Directed Energy Weapons – DEW).

По заявлению главного контролера DRDO в сфере радиоэлектроники и информатики доктора Шрихари Рао, Лазерный научно-технологический центр LASTEC (Laser Science & Technology Centre) получил разрешение на разработку систем DEW для Вооруженных сил страны. Ранее директор DRDO Виджай Кумар Сарасват назвал создание систем вооружения направленной энергии, наряду с проектами в сфере космической безопасности, кибербезопасности и разработки гиперзвуковых аппаратов, в числе основных направлений деятельности организации на ближайшие годы. Согласно плану развития перспективных оборонных технологий, системы вооружения направленной энергии и противоспутниковое оружие (ASAT) планируется разработать в течение следующих 10-15 лет.

По словам руководителя LASTEC Анила Кумар Маини (Anil Kumar Maini), лазеры относятся к перспективным системам вооружения, которые могут использоваться для выполнения различных задач, в частности, поражения баллистических  ракет противника  на начальном  и конечном участках траектории полета. Преимуществом лазерной системы вооружения также является то, что она причиняет минимальные побочные разрушения.

В настоящее время США уже проводят в рамках программы ALTB (Airborne Laser Testbed) испытания высокоэнергетического йодно-кислородного химического лазера COIL мегаваттного класса установленного на борту самолета «Боинг-747», который предназначен для  поражения баллистических ракет на активном участке траектории полета.

Целью создания индийской лазерной системы противоракетной обороны воздушного и морского базирования также является обеспечение возможности поражения баллистических ракет противника на разгонном участке траектории. Ожидается, что данный комплекс станет составной частью разрабатывающейся DRDO глобальной системы ПРО Индии.

До начала проведения испытаний, подобных американским, Индии потребуется несколько лет. В настоящее время LASTEC разрабатывает 25-киловаттную лазерную систему, которая будет способна поразить ракету на участке подлета к цели на дальности 5-7 км. Концепция заключается в нагревании лучом корпуса ракеты до 200-300 град. С, что вызовет его разрушение. Как ожидается, разработка данной системы займет около 5 лет.

В рамках проекта «Адитья» (Aditya) LASTEC также реализует программу создания размещенного на автомобильном шасси газодинамического лазера, который должен быть изготовлен через три года. По заявлению руководителя центра, «Адитья» является демонстратором технологии, который позволит доказать возможность создания технологии управления лучом. В конечном итоге планируется создать твердотельные лазеры, обладающие меньшим весом, размерами, а также более простыми в эксплуатации.

Среди других программ, которые реализуются LASTEC, названы следующие.

Системы вооружения нелетального действия.

- Переносный слепящий лазер, предназначенный для дезориентации личного состава противника без нанесения побочных разрушений. Дальность действия системы – 50 м. Статус: готов.

- Установленные на новые автомобили слепящие лазеры для подавления массовых беспорядков. Дальность действия системы – 250 м. Статус: разработка займет более 2 лет.

- Система дистанционной нейтрализации мин, самодельных взрывных устройств и других взрывоопасных предметов. Статус: опытные испытания начнутся через 18 месяцев.

Болевые системы

- Слепящие лазеры для системы противовоздушной обороны, способные поражать пилотов самолетов и вертолетов противника. Дальность действия системы – 10 км. Статус: разработка займет более 2 лет.

- Твердотельные лазерные системы мощностью не менее 100 кВт, установленные на самолетах и кораблях и предназначенные для поражения баллистических ракет на разгонном участке траектории полета. Статус: разработка займет около 10 лет.

В мае текущего года агентство PTI сообщило, что разработка высоко/среднеэнергетического лазера для поражения ракет, летательных аппаратов, легких бронемашин, антенн и электронно-оптических датчиков противника была включена в перечень представленных МО Индии перспективных программ повышения боевых возможностей командованием Сухопутных войск. Подобной системой может быть оснащен национальный основной боевой танк нового поколения, который планируется разработать для СВ страны.

Комментарий ЦАМТО

В индийских разработках, очевидно, участвуют и российские научно-исследовательские учреждения. В частности, в 2005 году сообщалось о посещении президентом Индии Абдулом Каламом в ходе визита в РФ Санкт-Петербургского института лазерной техники и технологий, а также компании «Лазерные системы», которая в 1999-2006 гг. реализовала в интересах  LASTEC ряд проектов в сфере газовых лазеров.

В июне 2009 года компанию «Лазерные системы» посетили представители Министерства обороны Индии во главе с генералом Нобл Тамбурашем. Особую заинтересованность индийская сторона высказала к лидарным технологиям в области  мониторинга  экологической  обстановки, анализа различных параметров атмосферы, наблюдения за окружающей местностью.

Индийские ученые разрабатывают систему ПРО на основе лазерных технологий, которая получила название DEW (Directed Energy Weapons – оружие с управляемой энергией). Программа реализуется Организацией оборонных исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation). Система предназначена для уничтожения баллистических ракет посредством облучения субатомными частицами или электромагнитными волнами.

Ученые говорят, что предварительные испытания лазерного оружия ПВО были проведены. Один из образцов может уничтожать самолеты и вертолеты на расстоянии 10 км. Это оружие будет готово для принятия на вооружение через два года.

Системы лазерного оружия могут быть развернуты на подводных лодках и эсминцах ВМС, а также на истребителя и транспортных самолетах ВВС.

Система DEW будет способна вырабатывать электромагнитные импульсы мощностью 25 кВт и может уничтожить баллистическую ракету в пределах семи километров.

Кроме того, индийские ученые проводят испытания противоракетной системы Prithvi, которая может сбивать баллистические ракеты на высоте до 80 км. Как говорит представитель DRDO, эта противоракета может быть принята на вооружение в 2013 году.

Ученые также занимаются разработкой противоракеты Prithvi второго этапа, способной уничтожать МБР, входящих в зону поражения системы.

Многофункциональные истребители Су-30МКИ будут оснащены сверхзвуковыми крылатыми ракетами “Брамос” в 2013 г, сообщил в ходе Международной выставки перспективных космических технологий “Спейс экспо-2010″ сообщил управляющий директор совместного российско-индийского предприятия “БраМос Аэроспейс” Сиватхану Пиллаи.

“Мы уже завершили работы по модификации ракеты для истребителя Су-30МКИ и готовим ее к испытаниям, которые будут проведены до 2012 г. на территории Индии, – сообщил он. – Рассчитываем, что ракеты будут установлены на истребитель Су- 30МКИ в 2013 г“.

Пиллаи напомнил, что ракеты “Брамос” уже поступили на вооружение индийских сухопутных сил, ВВС и ВМС. “В скором времени будут проведены испытания ракеты “Брамос” для ПЛ”, – также отметил он, добавив, что пробный запуск этой версии ракеты будет осуществлен со специальной подтапливаемой платформы.

Производство сверхзвуковых крылатых ракет “Брамос” осуществляется на российско-индийском предприятии “БраМос аэроспейс”. Ракета может поражать цели на расстоянии до 300 км, развивая скорость М=2,5-2,8. Максимальная высота полета – 15 км.

Российская атомная подводная лодка К-152 “Нерпа” проекта 971У “Щука-Б” вышла в море на очередные испытания, а также для обучения индийского экипажа, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя Амурского судостроительного завода (АСЗ). По данным источника агентства, подлодка пока не передана ВМС Индии в аренду; это произойдет позже. Информацию АСЗ агентству подтвердили в штабе Тихоокеанского флота России.

Ранее сообщалось, что российская подлодка, включенная в состав ВМФ России 28 декабря 2009 года, покинула базу в Приморье и отправилась к берегам Индии, где в течение десяти лет будет нести службу. Соответствующий контракт стоимостью 650 миллионов долларов заключен с ВМС Индии, в составе которых подлодка получит имя “Чакра”. На базе “Нерпы” индийские ВМС намерены обучать персонал, который в перспективе будет служить на подлодках индийского производства.

К-152 относится к подлодкам третьего поколения. Надводное водоизмещение АПЛ составляет 8140 тонн, а подводное – 12770 тонн. “Нерпа” способна развивать скорость до 30 узлов и погружаться на глубину до 600 метров. Субмарина вооружена четырьмя 533-миллиметровыми торпедными аппаратами и четырьмя – 650-миллиметровыми.

Индийские ВМС получили в лизинг российскую атомную подводную лодку (АПЛ) «Нерпа», построенную на Амурском судостроительном заводе. В Индии ее назвали Chakra. 

«На этой неделе завершилась передача Индии в лизинг атомной подводной лодки „Нерпа“. Были подписаны все необходимые документы, и субмарина под управлением индийского экипажа отравилась к месту своей дальнейшей дислокации — на одну из военно-морских баз индийских ВМС», — сказал «Интерфаксу» источник в оборонно-промышленном комплексе. 

В декабре 2009 года на подводной лодке были завершены государственные испытания, и она была передана в состав ВМФ. Вскоре в Россию прибыл индийский экипаж и началась передача субмарины индийским ВМС. 

Как сказали в оборонно-промышленном комплексе, передача подводной лодки «Нерпа» ВМС Индии состоялась бы уже давно, если бы не трагедия, которая случилась 8 ноября 2008 года. Тогда во время ходовых испытаний в Японском море атомной субмарины «Нерпа» из-за несанкционированного включения автоматической системы пожаротушения погибли 20 человек. Еще 41 человек с борта в срочном порядке был доставлен в госпитали. Всего на борту АПЛ были 208 человек. В связи с этим инцидентом ходовые испытания были приостановлены на время расследования. 

По данным индийских СМИ, АПЛ Chakra (Нерпа) передана Индии в лизинг сроком на 10 лет. Стоимость контракта составляет 650 миллионов долларов США. 

АПЛ «Нерпа» проекта 971 (Щука-б, по классификации НАТО — «Акула») относится к подлодкам третьего поколения. Подлодки данного проекта выпускаются на двух предприятиях: заводе им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре и северодвинском «Севмашпредприятии». В состав их вооружения входят торпеды, ракеты-торпеды и крылатые ракеты «Гранат» с дальностью стрельбы 3 тысячи километров, которые запускаются из торпедных аппаратов. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость — 30 узлов, максимальная глубина погружения — 600 метров, автономность — 100 суток, экипаж — 73 человека. 

Всего с 1984 года были построены 15 кораблей данного проекта. В настоящее время все многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 находятся в составе Северного (бухта Ягельная) и Тихоокеанского (поселок Рыбачий) флотов.

Министерство обороны Индии планирует направить администрации США письменный запрос о закупке противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) 3-го поколения «Джавелин» в рамках программы «Иностранные военные продажи», а также передаче технологии их производства.

Об этом 16 августа сообщил в письменном ответе на запрос нижней палаты индийского парламента министр обороны Индии А.К.Энтони.

Как сообщалось ранее, индийские военнослужащие смогли ознакомиться и испытать американский ПТРК в октябре прошлого года в ходе ежегодных совместных учений СВ Индии и США Yudh Abhyas-2009 («Подготовка к войне»), которые проходили на полигоне «Бабина» (шт.Уттар-Прадеш). По заявлению представителя СВ Индии, были выполнены девять успешных пусков ПТУР «Джавелин».