Воздух-земля

Ракетный удар в четверг 16 декабря и три удара в пятницу 17 декабря были выполнены при помощи американских беспилотных самолетов в племенном районе Хибер (Khyber) в Пакистане. По крайней мере 30 человек стали жертвами этих ударов.

В четверг чиновник из пакистанской разведки сообщил о самом первом ударе с помощью беспилотного самолета в районе Хибер - одном из семи племенных районов Пакистана, граничащих с Афганистаном. Ранее удары выполнялись в районах Северный и Южный Вазиристан. С борта беспилотного самолета были запущены две управляемые ракеты. Жертвами удара стали 7 человек. 

В пятницу все три удара также имели место в районе Хибер. По крайней мере 21 военный стали жертвами этих ударов. Впервые расширяется зона применения беспилотных самолетов, что является сигналом к продолжению (расширению) охоты на террористов вдоль границы с Афганистаном.

Двое чиновников из пакистанской разведки рассказали, что первый удар был выполнен по убежищу военных в деревне Сиппах (Sippah), в районе долины Тирах (Tirah), в результате которого погибли семь человек. Второй удар был выполнен по убежищу военных в деревне Накай (Nakai), в результате чего были погибли более восьми человек.

Во время третьего удара две управляемые ракеты были запущены по военному учебному центру, расположенному в деревне Сангана (Sangana) на территории долины Тирах. Жертвами стали шестеро военных, рассказали два представителя разведки.

Удары были нацелены на местную военную группу, (Лашкар-и-Ислам (Lashkar-e-Islam) (группа Мангал Багх (Mangal Bagh) в Хибере, расказали чиновники. Али Марджан - важный местный командир Лашкар-и-Ислам - был убит в результате первого удара.

По подсчету исламабадского бюро CNN, пятничные удары были 104,105 и 106, по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

По данным сайта Wikileaks, ранее боевое применение американских беспилотных самолетов Predator имело место в Ираке и Афганистане. В настоящее время американские беспилотные самолеты также используются в Йемене с целью ведения наблюдения и сбора информации.

Смотрите также информацию по пятничным ударам, представленную на сайте британской телерадиовещательной корпорации BBC, на нашем сайте.

Около 60 человек были убиты в результате серии ударов американских беспилотных самолетов за последние 24 часа в племенном районе Хибер (Khyber) Пакистана, говорят чиновники.

По крайней мере 50 человек погибли в результате трех  ударов БПЛА в Тирах Валлей (Tirah Valley), спустя один день после удара, результатом которого  стали смерти других семи человек. По данным чиновников из сил безопасности все убитые были военными.

Беспилотные удары в Хибере являются редкими. По сообщениям первый ракетный удар в пятницу 17 декабря в Тирах Валлей имел место в 8 часов по местному времени.

Семеро военных движения Талибан погибли и одиннадцать были ранены, когда две автомашины стали целями в районе Сандана (Sandana) - рассказал чиновник пакистанских сил безопасности для британской телерадиовещательной корпорации BBC. Убитые были военными из другого района, добавил  он. 

Минуты спустя другой удар имел место в Спин Дранг (Speen Drang) по зданию, где проталибские военные из группы Лашкар-и-Ислам (Lashkar-e-Islam) проводили встречу. По сообщению чиновника, по крайней мере 32 человека, включая лидеров группы погибли. 

Третий удар имел место после полудня в районе Нарай Баба (Narai Baba), сказал тот же чиновник. Погибли по крайней мере 11 военных, находившихся внутри здания.

По сообщениям информационного агентства CNN, со ссылкой на чиновников из разведки, в результате последних ракетных ударов американского беспилотного самолета в Пакистане были убиты 8 военных.

Два чиновника из разведки рассказали, что в результате ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета в пятницу 10 декабря 2010 года в племенном районе Пакистана были убиты четверо военных. Две управляемые ракеты были запущены по военному автомобилю в деревне Хадар Хел (Khadar Khel) в Северном Вазиристане. По подсчетам CNN, это был 101-й ракетный удар с помощью беспилотных самолетов в этом году, по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

В результате очередного ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета, выполненного во вторник 14 декабря 2010 года, были убиты четверо военных, сообщили чиновники из пакистанской разведки. Две управляемые ракеты были запущены по военному автомобилю в деревне Тапи (Tapi) в городе Миран Шах Северного Вазиристана.

Сегодня на сайте CNN, со ссылкой на источники из пакистанской разведки, сообщается, что среди четырех погибших на прошлой неделе в результате ракетного удара с помощью беспилотного самолета были двое британских гражданских лиц. Они пигибли 10 декабря 2010 года находясь  в автомобиле в районе Дата Хел Северного Вазиристана. Один из британцев был идентифицирован как Герри Смит (Gerry Smith), чье исламское имя - Мансур Ахмед (Mansoor Ahmed). Второй был идентифицирован как Стефан (Stephan), известный как Абу Бакар (Abu Bakar).

Как обычно о количестве и типе беспилотных самолетов, типе ракет и базе их управления не сообщается.

Международная группа обратилась к США с просьбой признавать число гражданских жителей, убитых в результате ракетных ударов с помощью беспилотных самолетов на северо-западе Пакистана, сообщается на сайте Британской телерадиовещательной корпорации BBC 9 декабря сего года.

Кампания по Невинным Жертвам в Конфликте говорит о том, что были расследованы девять последних случаев  из более чем 30-ти  смертельных случаев среди гражданских лиц.

По полученным данным не ясно, сколько людей поибло в результате ударов с помощью беспилотных самолетов за последние два года. Но, как предполагается, число погибших составляет около 1000 человек и значительно  большее число раненых.

США утверждают, что очень немногие являются гражданскими жителями.

"Несмотря на серьезность потерь и последствия их игнорирования, жертвы среди гражданского населения получают слишком небольшое внимание от США,  пакистанских представителей высшего звена , военных чиновников и представителей международных организаций" - говорится в отчете Civic. "Игнорирование большого количества раненых гражданских лиц и перемещенных в результате боевых операций подрывает законность пакистанского правительства".

Исследование было основано на интервью с чиновниками высшего звена, неправительственными организациями и более чем 160 пакистанскими гражданскими жителями, которые понесли прямые потери от конфликта на северо-западе Пакистана.

"Основные внимание уделяется ужасам терроризма в Пакистане, но исследование Civic показывает, что гражданские жители  страдают от намного более широкого диапазона насилия, связанного с конфликтом. Операции пакистанских военных, особенно артиллерийские обстрелы и удары авиации являются причиной существенных гражданских потерь. Гражданские жители, зажатые между боевиками и пакистанскими силами, подвержены религиозному насилию, гибнут от взрывательных устройств  и мин,  ударов беспилотных самолетов США", - сообщается в докладе.

Пакистан публично критикует удары беспилотных самолетов. Но наблюдатели говорят, что чиновники конфиденциально потворствуют этим ударам - что  подтверждается американскими дипломатами в недавних телеграммах, предоставленных на сайте Wikileaks.

Военные США и ЦРУ обычно не комментируют операции беспилотных самолетов, но аналитики утверждают, что только вооруженные силы США развернули такие самолеты в регионе.

PS.

О количестве беспилотных самолетов, развернутых в регионе как обычно не сообщается. По данным Британской телерадиовещательной корпорации BBC, в 2010 году более 100 ракетных ударов с помощью американских беспилотных самолетов были выполнены в Пакистане.

Двумя основными источниками информации о таких ударах в Internet являются сайты CNN и BBC.

Компания «Кенгсберг дифенс системз» объявила о подписании с Министерством национальной обороны (МНО) Польши контракта стоимостью 660 млн швед крон (около 73 млн евро) на поставку  морских ударных ракет NSM (Naval Strike Missiles).

Соглашение является реализацией опциона к контракту, подписанному сторонами в декабре 2008 года. Поставщик также реализует офсетную программу, связанную с заключенным соглашением, детали которой в настоящее время утверждаются.

«Кенгсберг» и МНО Польши 30 декабря 2008 года подписали контракт на поставку ракетного дивизиона береговой обороны, оснащенного пусковыми установками с ракетами NSM (включая поставку 12 ракет). Поставка систем вооружения должна быть завершена в течение 48 месяцев – до конца 2012 года. По сообщению «Кенгсберг», стоимость контракта составила 800 млн крон (115 млн дол).

Планируется, что в 2012 году ВМС Польши получат ракетный дивизион береговой обороны в составе двух батарей, оснащенных мобильными пусковыми установками с ракетами, способными поражать надводные и наземные цели на дальности до 200 км. Местом дислокации дивизиона выбран н.п. Семировицы.

NSM представляет собой ПКР средней дальности нового поколения, оборудованной комбинированной инерциальной/пассивной инфракрасной системой наведения. Силовая установка комбинированная – твердотопливный стартовый ускоритель и малоразмерный турбореактивный маршевый двигатель. Дальность полета NSM, выполненной с использованием технологий малозаметности, составляет от 3 до 180 км, скорость полета – до 0,95М.

По информации польских СМИ, в январе 2009 года компания «Кенгсберг» получила авансовый платеж в сумме 134 млн злотых (34 млн евро). Однако из-за сокращения бюджета МНО Польши прекратило дальнейшие выплаты. В качестве компенсации за отсрочку платежей в 2009-2010 гг. ВС Польши согласились дополнительно заказать 36 ракет стоимостью около 300 млн злотых (76 млн евро), что предусматривает выплату в 2011 году по двум контрактам в общей сложности 570 млн злотых (144 млн евро).

Компания "MBDA Дойчланд" (MBDA Deutschland) поставила ВВС Германии 600-ю крылатую ракету KEPD-350 "Таурус" класса "воздух -поверхность".

"Таурус" KEPD-350 считается наиболее современной управляемой КР дальнего действия. Применение навигационной системы "Три-Тек" (Tri-Tec), в состав которой входит инерциальная навигационная система (ИНС), скомплексированная со спутниковой навигационной системой GPS, радиолокационный высотомер и тепловизионная головка самонаведения (ГСН) делает ракету "Таурус" высокоточным оружием.

Ракета развивает скорость 0,8M и может поражать цели на расстоянии 350 км с круговым вероятным отклонением (КВО) около 3 м. Масса ракеты составляет около 1400 кг. Она оборудована складывающимся крылом, тандемной кумулятивно-проникающей боевой частью большой мощности Mephisto (Multi-Effect Penetrator, High Sophisticated and Target Optimised) массой 500 кг, оснащенной системой подрыва с элементами искусственного интеллекта. На KEPD-350 установлен турбореактивный двигатель P8300-15 компании "Уильямс" с тягой 6,67кН. Ракета предназначена для поражения различных целей, в том числе, сильнозащищенных и глубоко заглубленных, без захода самолета-носителя в зону действия объектовой ПВО противника.

ВВС Германии оснастили ракетами "Таурус" самолеты "Торнадо" IDS. ВВС Испании - самолеты EF-18.Продолжаются НИОКР по усовершенствованию конструкции боевой части ракеты, системы ее управления, оценке возможности применения ракеты по надводным кораблям, интеграции ракеты с сетевой системой управления самолетами "Тайфун".

По сообщению чиновников из пакистанской разведки для CNN, в результате ракетного удара, выполненного в понедельник 6 декабря в Пакистане с помощью американского беспилотного самолета были убиты трое военных и двое гражданских лиц.

Двое представителей разведки сообщили, что с беспилотного самолета были запущены две управляемые ракеты по автомобилю, перевозившему трех военных в деревне ХашХали (KhushHali), расположенной недалеко от города Мир Али в Северном Вазиристане.

Источники говорят, что один военный покинул машину, чтобы спрятаться внутри близлежащего магазина (цеха?). С беспилотного самолета были запущены более двух ракет по магазину, в результате чего был убит военный, а также двое гражданских лиц, находившихся внутри.

По подсчету исламабадского бюро CNN, удар в понедельник стал 98-ым в этом году, по сравнению с 52-мя в 2009 году. 

Отметим, что на прошлой неделе подобные ракетные удары не выполнялись.

Позже, на сайте CNN со ссылкой на чиновников, было сообщено, что двое гражданских лиц, находившихся в магазине и раненых в результате удара двух управляемых ракет, скончались, вследствие чего количество жертв увеличилось до 7 человек. 

Совершенствование управляемых средств поражения - ракет, снарядов, бомб, мин, торпед - достигло такого уровня, что для поражения одиночных целей оказалось достаточным сделать всего лишь один-два пуска, сброса или выстрела. Это дало основание присвоить им специальное название - прецизионное или высокоточное оружие (ВТО).

Объявление Пентагоном, затем и нынешним президентом США приоритетности этого оружия привлекло к нему внимание не только специалистов, но и общественности. Особенно обострили интерес к ВТО успехи его применения многонациональными силами в недавней войне против Ирака.

Можно снисходительно говорить, что ВТО США намеренно рекламировалось. Но в любом случае высокая эффективность его применения бесспорна. И, что следует подчеркнуть особо, к этому имеются строго научные, объективные предпосылки.

Под эффективностью оружия обычно понимается его способность поразить цель. Это основной критерий, характеризующий качество оружия. Он зависит от многих факторов, но главными выступают два: мощность боезаряда и точность попадания. И вот, как показали теоретические исследования, подтвержденные экспериментами, в значительном диапазоне условий применения оружия соотношение между этими факторами таково, что относительное увеличение точности в несколько раз (три и более) сильнее сказывается на приросте эффективности, чем увеличение мощности боезаряда. При этом точность обычно характеризуется среднеквадратическим отклонением точки попадания от точки прицеливания (наведения).

К одному из видов ВТО современные оружейные эксперты относят авиабомбы. Напомним, что авиабомба - снаряд, наполненный взрывчатым или другим специальным веществом, сбрасываемый с воздушных судов с целью поражения глубоких тылов противника и пунктов, недосягаемых для артиллерийского огня. Они бывают: фугасные, осколочные, зажигательные, химические, ядерные, осветительные и дымовые. Рассмотрим некоторые виды авиабомб стран мира.
 

США

GBU-28 Bunker Buster

Управляемая авиационная бомба GBU-28 (Guided Bomb Unit) была разработана для уничтожения укрепленных иракских командных пунктов, расположенных глубоко под землей. Бомба оснащена лазерной системой наведения. Корпус изготавливается из артиллерийских стволов.

GBU-28 Bunker Buster является результатом запроса ВВС США к промышленности. К моменту вторжения войск Альянса в Кувейт разработка бомбы не была еще даже на стадии начальных исследований. Военные обратились к промышленным разработчикам оружия за идеями через неделю после начала операции "Буря в пустыне". В производстве бомбы использовались 8-дюймовые артиллерийские стволы. Корпуса снаряжались взрывчатыми веществами вручную сотрудниками лаборатории в Нью-Йорке. Первые две бомбы поступили на испытания заказчику 16 и 17 февраля. Первые летные испытания и тесты программного обеспечения системы наведения и управления крыльями показали, что бомбы пробивают до шести метров железобетона, а на более ранних испытаниях бомбы проникали на 30 метров в грунт.

ВВС США закупили ограниченное количество GBU-28 во время операции "Буря в пустыне" для уничтожения многоуровневых укрепленных подземных целей. За период проведения операции было применено всего две бомбы, обе с F-111F. Одна из бомб попала точно в точку прицеливания, и на записи бортовой видеокамеры четко виден дым, возникший из входа через 6 секунд после попадания.

После операции "Буря в пустыне" ВВС профинансировали проведение некоторых модификаций и их испытания.
 

Германия

MW-1

В ФРГ для оснащения самолетов Tornado и Phantom была создана несбрасываемая кассета многоцелевого назначения MW-1, отличающаяся от аналогов других стран способами применения боевого снаряжения.

Она состоит из четырех отдельных блоков, имеющих по 28 трубчатых направляющих каждый, из которых производится отстрел боеприпасов в обе стороны перпендикулярно направлению полета самолета-носителя. При этом разные скорости отстрела обеспечивают различные площади поражения, а автоматический выбор интервалов - равномерное распределение падения боеприпасов в пределах поражаемой площади. Длина кассеты около 5,3 м, ширина 1,3 м, высота около 0,7 м. Вес кассеты в зависимости от применяемого снаряжения может достигать 4-5 т.

Для снаряжения кассеты MW-1 созданы или разрабатываются боеприпасы различного принципа действия и назначения. Например, для поражения бронетанковой техники предназначены малокалиберные кумулятивные бомбы, которые вводятся в кассету связками по три группы из семи штук с каждой стороны трубчатой направляющей. Время их отстрела может составлять 0,6 с. При этом точность бомбометания с малых высот (30-300 м) при скорости до 1100 км/ч достигает 30 м. Согласно оценке западногерманских специалистов, самолет Tornado с кассетой MW-1 при одном заходе на групповую цель из десяти танков способен уничтожить не менее четырех машин.

Кассета MW-1 позволяет также производить постановку минных полей на площади размером 500-2000 кв. м с помощью противотанковых мин MIFF, имеющих датчики подрыва двух типов - контактного и акустического. Акустический датчик обеспечивает подрыв при приближении танка или транспортного средства на определенное расстояние.
 

Франция

BLG66 Belouga

В 1978 году французскими фирмами Matra S.A. и Thomson Brandt Armements была создана авиационная бомбовая кассета BLG66 Belouga. Она имеет обтекаемую форму и внешне похожа на обычную авиационную бомбу с 4-перым стабилизатором. Вес заряженной кассеты 290 кг, длина 3,3 м, диаметр 0,36 мм, база подвески 356 мм (стандартная для стран НАТО).

Кассета снаряжается 151 малокалиберной бомбой сферической формы. Вес каждой бомбы 1,2 кг, диаметр 66 мм. Бомбы и механизмы их выбрасывания размещены в цилиндрической части корпуса блоками по 8 штук. Направляющие стаканы блока, в каждом из которых находится 1 бомба, расходятся веерообразно относительно продольной оси кассеты и наклонены примерно под углом 45 градусов к ее хвостовой части.

В головной части кассеты находятся: электрогенератор с воздушной турбиной, программный датчик временной последовательности срабатывания механизмов выбрасывания бомб, распределительное и пиротехнические устройства. Внутри обтекателя хвостовой части кассеты размещена парашютная тормозная система.

Бомбовая кассета Belouga рассчитана на боевое применение с высот 60-120 м, при скоростях полета самолета-носителя 630-1000 км/ч. При указанных условиях бомбы из одной кассеты рассеиваются на площади 120-40 м или 240-40 м. Длина поражаемого участка 120 или 240 м выбирается в зависимости от решаемой задачи и задается летчиком перед бомбометанием. На истребитель Mirage F-1 можно подвешивать до шести таких кассет.

Порядок применения бомбовой кассеты следующий. После сбрасывания с самолета-носителя из кассеты вытягивается тормозной парашют, благодаря которому осуществляется ее торможение и стабилизация в горизонтальном полете. Затем в определенной последовательности происходит выбрасывание бомб (каждая из них также имеет тормозное устройство, обеспечивающее ей падение по траектории, близкой к вертикальной, и, следовательно, большее поражающее действие). По расчетам французских специалистов, порядок выбрасывания бомб из кассеты позволяет равномерно накрыть ими поражаемый участок.
 

Великобритания

BL755

В Великобритании фирмой Hunting Engineering Ltd. создана сбрасываемая авиационная кассета BL755, принятая на вооружение ВВС многих стран, в том числе Германии, Италии, Канады, Бельгии и Нидерландов.

Авиационная кассета BL755 имеет вес в снаряженном состоянии около 280 кг, длину около 2,5 м, диаметр корпуса 0,4 м. Кассета снаряжается 147 малокалиберными кумулятивно-осколочными бомбами весом около 1 кг каждая. Кассета раскрывается с помощью пиротехнических зарядов, а бомбы выталкиваются с определенными интервалами из ее цилиндрических отсеков пневматическим механизмом. Эллиптическая площадь поражения одной такой кассетой составляет 50-200 кв. м (в зависимости от высоты сбрасывания и программы работы интервалометра).
 

Швеция

RBS15G

В настоящее время в Швеции на базе противокорабельной управляемой ракеты RBS15 разрабатывается управляемая авиабомба (УАБ) RBS15G, которая рассматривается военными специалистами этой страны как перспективное авиационное оружие для истребителей "Гриппен".

Бомба оснащается телевизионной системой наведения и крестообразным крылом с выдвигающимися после сбрасывания консолями. Телевизионная аппаратура наведения УАБ имеет примерно ту же структуру построения, что и американская бомба GBU-15. В ее головном модуле используется гиростабилизированная телевизионная камера, а в хвостовой части - приемо-передающий блок для передачи изображения с борта УАБ и приема команд управления и наведения. С целью повышения помехоустойчивости в блоке применяются методы широкополосных передач с псевдошумовым кодированием. Блок имеет направленную в заднюю полусферу антенну с управляемой диаграммой направленности по азимуту. Самолет-носитель оборудуется аппаратурой управления и связи, которая размещается в подвесном контейнере. В головной части контейнера установлена неподвижная антенна, а в хвостовой - фазированная антенная решетка с управлением диаграммой направленности по азимуту и углу места. В перспективе рассматривается возможность оснащения УАБ тепловизионной аппаратурой наведения.

Бомбометание УАБ предполагается производить с горизонтального полета, причем предварительный поиск цели будет осуществляться либо визуально с выходом в район цели с помощью бортовой инерциальной навигационной системы самолета-носителя, либо по изображению на бортовых индикаторах, получаемому с помощью РЛС или инфракрасной станции обзора в передней полусфере. После сбрасывания бомбы самолет-носитель должен совершить разворот на 180 градусов, при этом его навигационно-бомбардировочная система будет непрерывно рассчитывать местоположение бомбы, а по завершении выхода на обратный курс она обеспечит методом счисления пути наведение хвостовой антенны аппаратуры управления и связи в сторону УАБ. При установлении устойчивой связи на самолетном телевизионном индикаторе появляется изображение местности, снимаемое телевизионной аппаратурой УАБ, которое используется летчиком для выполнения захвата цели. В случае успешного захвата бомба может быть переведена в режим самонаведения, а при необходимости (при уничтожении слабоконтрастной цели, в условиях неблагоприятной видимости, для попадания в более уязвимые места крупноразмерной цели) наведение УАБ на конечном участке траектории будет производиться вручную. По мнению шведских военных специалистов, такой способ наведения снижает ограничения на маневрирование самолета-носителя, так как исключает необходимость захвата цели перед сбрасыванием УАБ, хотя и требует довольно высокой точности управления антенной аппаратуры управления и связи.
 

Израиль

Griffin

В 1990 году израильская фирма MBT Systems создала корректируемую авиационную бомбу Griffin с лазерной системой наведения. Она представляет собой комплект для модернизации обычных бомб свободного падения путем установки входящей в комплект лазерной системы наведения и остальных ее агрегатов. Комплект прост в эксплуатации и может быть использован с американскими бомбами, состоящими на вооружении.

Griffin предназначен для поражения командных пунктов, бункеров, укреплений, мостов, комплексов ПВО и кораблей. Целеуказание может осуществляться как с помощью бортовой системы, так и внешней. Израильские специалисты разработали систему лазерного целеуказания, приспособленную для установки на любой боевой самолет ВВС Израиля.

Комплект рассчитан на десятилетний период хранения с минимальным уровнем технического обслуживания. После установки комплекта на корпус бомбы и подвески на носитель осуществляется трехминутное самотестирование. По заявленным характеристикам, КВО бомбы с комплектом Griffin составляет 8 метров.
 

ЮАР

BARB

Корректируемая противорадиолокационная бомба BARB (Boosted Anti-Radar Bomb) была создана южно-африканской фирмой Grinaker Avitronics. Бомба оснащена разгонным двигателем, размещенным в задней части вместе с 4 крыльями. В качестве боевой части используется фугасная бомба Mk.82. Пассивная радиолокационная ГСН работает в диапазоне 4-8 ГГц. При применении на малых высотах дальность полета бомбы составляет 12 км.

По данным информационного агентства CNN, три ракетных удара были выполнены в Пакистане с помощью американского беспилотного самолета за последние семь дней. О количестве беспилотных самолетов, используемых в регионе как обычно не сообщается.

По сообщению информационного агентства CNN, со ссылкой на данные чиновников, по крайней мере пятеро военных были убиты в воскресенье 21 ноября 2010 года в результате ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета в Пакистане. Местный политический чиновник и чиновник из разведки, сообщили, что две упраляемые ракеты были запущенны по дому с военными в деревне, расположенной примерно в четырех километрах от города Мир Али в Северном Вазиристане.

По данным этого же агентства, в результате ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета в понедельник 22 ноября 2010 года были убиты четверо военных. С беспилотного самолета были запущены две управляемые ракеты по военному автомобилю около города Мир Али в Северном Вазиристане, сообщили два чиновника из разведки.

В пятницу 26 ноября в результате ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета были убиты четверо военных в северо-западной части Пакистана, рассказали для CNN чиновники из разведки. Две управляемые ракеты были запущены по военному автомобилю в деревне, расположенной около Мираншаха в Северном Вазиристане.

Все общавшиеся с CNN говорили на условиях анонимности.

По данным CNN, удары в понедельник и пятницу были 95-м и 96-м в этом году, по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

Летные испытания управляемой ракеты класса "воздух-земля", разрабатываемой компанией Lockheed Martin по программе JAGM , проведенные на  ракетном полигоне White Sands, продемонстрировали работоспособность инфракрасного канала трехрежимной головки самонаведения (ГСН) в режиме захвата цели до пуска на больших дальностях. 

Охлаждаемый инфракрасный отображающий сенсор ГСН надежно захватил цель - основной танк, перед стартом на расстоянии 6км. В ходе испытаний была также подтверждена корректная работа трехканальной головки самонаведения в сложной помеховой обстановке. После запуска активный радиолокационный миллиметровый канал ГСН обнаружил второстепенные цели, движущиеся вместе с основной целью в колонне. В полете система самонаведения надежно выделила основную цель  и обеспечила ее поражение. Запуск производился с неподвижной пусковой установки HELLFIRE M299.

Выполненные испытания подтвердили успех доработок, выполненных с целью устранения ряда незначительных недостатков, выявленных при предыдущих испытаниях. Проведенные пуски дополняют успешные испытания полуактивного лазерного канала трехрежимной комбинированной ГСН, проведенные 2 августа 2010 года, в ходе которых  ракета поразила цель с курсовым углом 20 градусов на дальности 16км. Цель подсвечивалась наземным лазерным целеуказателем  с расстояния 1.1км.

ВВС Израиля сообщили об авиаударе по контрабандному тоннелю на территории Сектора Газа в ответ на ракетную стрельбу, нацеленную на общины в Израиле.

Авиаудар имел место около полуночи в пятницу, сказала представительница Израильских сил обороны. Ранее в тот же день, израильские военные чиновники сообщили, что в Секторе Газа  были поражены ещё три позиции.

Источники в палестинской службе безопасности рассказали, что авиаудары были нацелены на базу движения Исламский Джихад (Islamic Jihad base) около Хан Йюнес (Khan Yunes), дом в Деир Эль Балах (Deir El Balah) и территорию в Рафахе (Rafah). В результате удара в Деир Эль Балахе были легко ранены четыре человека.

Авиаудары были выполнены в ответ на запуск по территории Израиля более 10 минометных мин и неуправляемого реактивного снаряда типа "Град" за последние два дня. В выпуске новостей военные заявили, что ответственность за происходящее в секторе Газа несет террористическая организация "Хамас". "Израильские силы обороны  будут продолжать также жестко отвечать на любую попытку использовать террор против государства Израиля".

Компания «Денел дайнемикс» разрабатывает концепцию системы вооружения для БЛА, которая, наряду с низкой стоимостью, будет иметь высокую точностью, минимизируя побочные разрушения при применении в боевых условиях, сообщает «Джейнс миссайлз энд рокетс».

Первоначально новой системой планируется вооружить разработанный компанией БЛА «Сикер-400».

Целью проекта является обеспечение возможности подразделениям СВ вести патрулирование с использованием БЛА «Сикер-400», который, при необходимости, мог бы поражать обнаруженные цели, а также обеспечивать поддержку с воздуха.

Ракета, получившая обозначение «Импи», представляет собой 25-кг боеприпас с многоцелевой боевой частью весом 9 кг. Планируется, что она будет использовать инерциальную систему наведения на начальном участке траектории полета и полуактивную лазерную систему самонаведения – на конечном. Захват цели будет осуществлять после запуска ракеты.

Дальность поражения целей ракетой «Импи» составит 10 км при пуске с высоты 10000 футов по цели, подсвечиваемой сторонним целеуказателем, и 5 км – используя собственный лазерный целеуказатель. Цель может быть захвачена в секторе 360 град., однако при обнаружении ее в задней полусфере дальность действия ракеты снижается.

Начальная конфигурация будет оснащена установленной в носовой части ГСН, парой крыльев, смещенных к хвостовой части ракеты, и крестообразными стабилизаторами. Несколько подсистем и технологий для «Импи» уже разработаны.

Разработка базовой версии БЛА «Сикер» финансировалась ВС ЮАР. Он был принят на вооружение в 1991 году и с тех пор последовательно совершенствовался.

Разработка версии «Сикер-400» началась в 2008 году. По размерам она на 30% превышает «Сикер-2». По информации компании, «Сикер-400» может автономно вести патрулирование в течение 16 ч на дальности 250 км от станции управления на высотах до 18 тыс. футов и нести полезную нагрузку до 100 кг. Если предположить, что длина «Сикер-400» составляет 5-6 м, то длина «Импи», вероятно, составит 1,2-1,5 м, а диаметр – 15 см.

Ракету «Импи» также предполагается использовать в качестве вооружения для легких боевых самолетов и ударных вертолетов. Кроме того, при установке на лафете-треноге УР может применяться Сухопутными войсками.

Пока «Денел дайнемикс» не сообщает ориентировочные сроки завершения разработки ракеты. По мнению экспертов, поскольку разработку нового БЛА «Сикер-400» планируется завершить в 2011-2012 гг., можно предположить, что «Импи» должна быть готова к этому сроку.

ВВС Пакистана намерены оснастить свой парк истребителей JF-17 Thunder радарами и ракетами китайского производства. Об этом, как сообщает Defence Talk, заявил главнокомандующий ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман (Rao Wamar Suleman). В частности, номенклатура вооружений пакистанских истребителей пополнится ракетами SD-10 средней дальности.

JF-17 Thunder был совместно разработан китайской компанией Chengdu и пакистанской Pakistan Aeronautical Complex в конце 1990-х - начале 2000-х годов. В настоящее время на вооружении Пакистана стоят 14 таких самолетов. В перспективе число истребителей JF-17 на вооружении ВВС Пакистана будет увеличено до 270 единиц.

Thunder способен развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до трех тысяч километров. Самолет вооружен 23-миллиметровой двуствольной пушкой конструкции Грязева-Шипунова, а также имеет семь точек подвески для управляемых и неуправляемых ракет, а также свободнопадающих и корректируемых авиабомб.

В результате ракетного удара, выполненного в пятницу с помощью американского беспилотного самолета в племенном районе Пакистана были убиты трое военных, рассказали чиновники из разведки, сообщается на сайте CNN.

Два чиновника из разведки рассказали, что с беспилотного самолета были запущены две управляемые ракеты по военному автомобилю в районе Мир Али Северного Вазиристана.

По подсчетам исламабадского бюро CNN, пятничный (19.11.2010 г.) удар с помощью беспилотного самолета был 93-м в этом году по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

Сегодня в Тульском Государственном Университете (г. Тула) начала работу XI Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы проектирования и производства систем и комплексов", которая завершится завтра.

Организаторами конференции стали Российская академия ракетно-артиллерийских наук, ФГУП «ГНПП «Сплав», ГУП КБ «Приборостроение», ОАО «НПО "Стрела", Тульский государственный университет, Институт высокоточных систем им. В.П. Грязева, Машиностроительный факультет, Факультет систем автоматического управления, Тульский Дом науки и техники, Союз научных и инженерных общественных объединений Тульской области, ОО НТО "ОБОРОНПРОМ".

В данном материале приводится открытая информация по ракетной технике, представленная участниками секции "Проектирование систем и комплексов". Можно считать, что наилучшим был доклад на тему "Аналитический обзор современных образцов ракетной техники с целью обоснования технических требований к перспективной навигационной системе" (по заявке). Доклад в виде презентации "Навигационная система малогабаритной ракеты эффективности функционирования: технические требования и прототипы" был посвящен анализу тактико-технических требований существующих ракет класса "воздух-воздух", "воздух-земля", "корабль-земля", "корабль-корабль", "земля-земля", "земля-корабль" за исключением сверхзвуковых ракет, оперативно-тактических ракет, тактических ракет, противотанковых управляемых ракет, реактивных снарядов реактивных систем залпового огня и зенитных управляемых ракет с целью формирования требований к перспективной навигационной системе ракетной техники (НСРТ). В частности, кратко было рассказано о тактико-технических характеристиках ракет Р-77 (Россия), V3EA-Darter (ЮАР), крылатых ракет 3М14-Э (Россия), SCALP (Франция), YJ-62 (Китай). По результатам анализа были представлены требования к перспективной НСРТ:

• высокие скорости полета (в настоящее время 5М и в перспективе 7-12М);
• высокие перегрузки управления (100g);
• большие углы разворота (180 градусов);
• большие угловые скорости разворота (500 град и выше);
• значительные ударные нагрузки (порядка 10000g);
• сложная траектория полета (различные профили полета);
• вибрации (более 10g) и акустические шумы (более 110дБ);
• высокая точность (промах десять метров);
• круглосуточность и всепогодность;
• помехозащищенность (за счет многоканальности информации);
• универсальность по носителям;
• минимальная масса (менее 1кг) и объем.

Тема другого доклада: "Теоретическая оценка эффективности функционирования бронезащиты динамического типа (НОЖ)" была посвящена анализу украинского варианта так называемой активной брони для бронетехники. По результатам доклада был сделан один из основных выводов, что такая защита не может быть эффективной в случае попадания следующего или следующих снарядов или ракет. Использовать подобную броню для защиты дотов и дзотов также не выгодно. Обеспечить бронирование (защиту) нижней проекции и гусениц бронетехники такой активной броней невозможно.

Также был предствлен доклад по теме, связанной с состоянием и дальнейшим развитием реактивных систем залпового огня в мире, странность которого была в том, что он был подготовлен как спецтема с соответствующим грифом "секретно", хотя подборка была сделана исключительно по открытым источникам. Несмотря на это некоторая открытая информация все-таки была представлена в ходе доклада и обсуждений. Одним из основных вопросов был вопрос о целесообразности создания управляемых реактивных снарядов для реактивных систем залпового огня. Ответ докладчика был следующим: разработка выгодна в случае создания бортовой аппаратуры высокого качества с исключением сбоев в работе навигационных и спутниковых систем, решения вопроса о последовательности идентификации каждым снарядом своей цели при залповом пуске и ориентирования ракеты без нахождения наводчика вблизи района боевых действий. В отношении использования транспортно-пусковых контейнеров в составе артиллерийских частей боевых машин было высказано мнение, что техническая позиция может быть быстро уничтожена при ведении боевых действий. Эта идея не является новой, и в России пакетный (контейнерный) способ заряжания с помощью подъемного крана был предложен в предварительных тактико-технических характеристиках, предъявленных к боевой машине БМД-24Б в 1957 году (по данным Центрального архива Министерства Обороны Российской Федерации). Также было отмечено, что идея унифицированной поворотной рамы в состав которой входили пакеты направляющих для пуска турбореактивных снарядов калибра 140 мм и 240,6 мм была реализована в конструкциях боевых машин типа БМ-14 и БМ БМ-24 в начале 50-х годов прошлого века. Пакетное заряжание прорабатывалось при создании боевой машины реактивной системы залпового огня 9К55 "Град-1". Другими обсуждаемыми вопросами была конструкция управляемого реактивного снаряда GMLRS, управление которой основано на использовании спутниковой навигационной системы GPS и инерциальной навигационной системы, а также конструкция белорусской боевой машины "БелГрад", разработанной на основе боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21, преимуществом которой является только экономия шасси для транспортной машины.

Также затрагивался вопрос ведения бесконтактной войны, т.е. когда человек находится вдалеке от района ведения боевых действий и обеспечивает функционирование техники и вооружения дистанционно. Присутствующие не были готовы к ведению дискуссии на эту тему. Было сообщено, что возможно обеспечить десантирование техники, но управление ими может быть выполнено только операторами на месте, а не дистанционно. На вопрос как можно выполнить десантирование в горных условиях ответ получен не был. Сложилось мнение, что присутствующие не обладаю информацией о дистанционном управлении техникой и вооружением, хотя американцы используют этот подход при эксплуатации беспилотных самолетов, находящихся за пределами территории США, управляя ими с территории Соединенных Штатов (Пенсильвания).

С сожалением было отмечено, что не все подавшие заявки и материалы выступили с докладами. Из двадцати заявленных докладов для секции были сделаны только пять.

Подробнее о темах докладов смотрите на сайте Тульского государственного университета.

Также смотрите фоторепортаж о экспонатах ракетной техники в экспозиции Музея Института высокоточных систем им. В.П. Грязева Тульского Государственного Университета (г.Тула).

Двадцать военных были убиты в результате ракетного удара с помощью беспилотного самолета на северо-западе Пакистана, сообщили пакистанские чиновники.

Ранним утром во вторник 16 ноября две управляемые ракеты поразили автомобиль в районе Банги Дара (Bangi Dara) Северного Вазиристана, в результате чего были убиты четверо военных.

Еще 11 военных были убиты, когда четыре управляемые ракеты были запущены по цели близкой к дому. Осталось невыясненным, где погибли еще пятеро. Потери от таких ударов трудно проверить, так как регион закрыт для журналистов. 

О именах погибших не сообщается, но чиновники сил безопасности рассказали, что они были военными, подозреваемыми в нападении на коалиционные силы  в Афганистане и пересекающими плохо контралируемую границу с целью укрытия в Пакистане.

Этот удар, ставший уже восьмым по счету в этом месяце, - один из самых смертоностных ударов американских беспилотных самолетов в Пакистане за последние месяцы. Более чем 100 таких ударов были выполнены в 2010 году в Пакистане, и почти все они имели место в Северном Вазиристане.

По данным CNN, чиновники рассказали, что в результате ракетного удара с помощью американского беспилотного самолета были убиты 20 военных во вторник 16 ноября 2010 года.

Два чиновника из пакистанской разведки рассказали, что с беспилотного самолета были запущены четыре управляемые ракеты - две по автомобилю и две по подозрительному зданию военных, левее от которого был автомобиль.

Удар имел место в районе Гхулам Хан в Северном Вазиристане. Район, как широко полагают, является безопасной зоной для групп, связанных с Аль-Каидой, поддерживающих мятеж в Афганистане.

По подсчетам исламабадского бюро CNN, удар во вторник был 92-м в этом году, по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

На авиасалоне «Эйршоу Чайна-2010» Китайская аэрокосмическая научно-промышленная корпорация (CASIC) представила новую авиационную крылатую ракету, сообщает «Авиэйшн уик».

Боеприпас является последним представителем семейства ПКР C-802. Получившая обозначение CM-802AKG, ракета имеет большую дальность действия по сравнению с версией C-802A. Дальность поражения целей СМ-802AKG превышает 200 км, тогда как у C-802A она составляет около 180 км.

Масса ракеты, оснащенной боевой частью весом 300 кг, составляет менее 700 кг. Способность поражать цели на большой дальности при небольшом собственном весе является основной особенностью нового образца. На начальном участке траектории полета СМ-802AKG использует инерциальную систему наведения (опционально возможна установка системы GPS-навигации), на конечном участке – инфракрасную или телевизионную ГСН.

Новая КР уже принята на вооружение НОАК. CASIC также рассчитывает на получение экспортных заказов.

Универсальная управляемая ракета увеличенной дальности класса "воздух-земля" JASSM-ER компании Lockheed Martin недавно была подвергнута двум летным испытаниям, которые были выполнены успешно, сообщается на сайте компании 16 ноября 2010 года.

Доля  успешных испытаний  достигла 91% за 11 полетов. Ракеты JASSM-ER весом около 2000 фунтов (907,2 кг) были запущены с бомбардировщика B-1B, надежно захватили и уничтожили намеченные цели. Целями проведенных испытаний было подтверждение окончательных характеристик системы и проверка возможности выбора альтернативной траектории полета к цели в  режиме "время до цели", т.е. возможности контролировать время полета для уничтожения особоважных целей. Во время выполнения задачи в режиме "время до цели", ракета изменяла свою крейсерскую скорость меняя профиль полета, с учетом ветра и других атмосферных данных. 

Первая ракета JASSM-ER была запущена с высоты 13 000 футов (3965 м) и скоростью 0,72М,  вторая управляемая - с высоты 30 000 футов (9150 м) при 0,88М.

“Проведенные испытания подтвердили характеристики JASSM-ER , об этом свидетельствуют 10 из 11 успешных полетов", - сказал Алан Джексон, директор программы JASSM  компании Lockheed Martin. "Программа переходит в стадию производства, мы делаем следующий шаг вперед, обеспечивая  важную возможность по нанесению дальних ударов нашим военным".

Полковник Стив Демерс (Steve Demers) - управляющий по программе JASSM ВВС США - заявил, что "за мои 25 лет в ВВС, я никогда не видел большего успеха крылатой ракеты. Я уверен, что JASSM-ER готова для производства".

Начало мелкосерийного производства новой ракеты планируется на второе декабря, заключение контракта на 30 экземпляров JASSM-ER, предположительно в январе. Начальный этап эксплуатационных испытаний, включающий 16 полетов, начнется во втором квартале 2011 года, поставки серийных ракет - в конце 2012 года.

JASSM-ER является  высокоточной управляемой ракетой класса "воздух-земля". В ее конструкции соединены  все достоинства  и характеристики невидимости (stealth) штатной ракеты JASSM  со значительно (более чем в два с половиной раза) большей дальностью полета. Это позволяет носителю применять JASSM-ER против особоважных, хорошо укрепленных, стационарных и перемещающихся целей, оставаясь за пределами зоны действия ПВО противника.  

Компания "Сухой" до конца 2010 года передаст ВВС России вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает РИА Новости. Речь идет о шести таких самолетах. В настоящее время бомбардировщики проходят летные испытания на летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения имени Чкалова. Ранее сообщалось, что в первой партии, переданной военным в конце 2009 года, было два самолета.

К настоящему времени министерство обороны России заказало 32 самолета Су-34, которые производит Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова. С 2007-го по 2009 год ВВС России получили четыре заказанных бомбардировщика, включая два самолета, переданных военным для испытаний на боевое применение. Как ожидается, до 2015 года российское военное ведомство закупит около 70 бомбардировщиков Су-34.

В июне 2010 года сообщалось, что с 2011 года начнется выпуск модернизированных версий Су-34. В частности, самолеты получат новые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность" и модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31ФМ1. Кроме того, на Су-34 предполагается устанавливать вспомогательные газотурбинные силовые установки ТА14-130-35, которые позволят запускать двигатели бомбардировщика на земле без применения наземного оборудования. Благодаря этой модификации повысится автономность применения Су-34 и расширится список аэродромов их базирования.

Су-34 в перспективе должны составить основу фронтовой бомбардировочной авиации России. Эти самолеты способны развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до четырех тысяч километров. Боевой радиус Су-34 составляет 1,1 тысячи километров. Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до восьми тонн.

Четверо военных были убиты в результате ракетного удара американского беспилотного самолета в субботу 13 ноября 2010 года в Пакистане, рассказали чиновники из разведки для информационного агентства CNN, сообщается на сайте последнего.

Два чиновника из разведки рассказали, что две управляемые ракеты были запущены с помощью беспилотного самолета по военному автомобилю в районе Миран Шаха Северного Вазиристана.

На основании подсчета исламабадского бюро CNN, ракетный удар в субботу стал 91-ым в этом году, по сравнению с 52-мя за весь 2009 год.

Чиновники пожелали остаться ананомными, так как они не были уполномочены для общения с представителями средств массовой информации.

Reza Sayah (CNN).