Вода-земля

В России ведутся работы по созданию гиперзвуковых крылатых ракет для ВМФ. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор военно-промышленной корпорации "НПО машиностроения" Александр Леонов.

"Говорить о том, когда все это будет воплощено в металле, трудно. Но технически сегодня я не вижу препятствий для того, чтобы это направление было реализовано в этом десятилетии", - сказал Леонов, отметив, что создание ракет предусмотрено госпрограммой вооружений на 2011-2020 годы.

Гендиректор "НПО машиностроения" не назвал технические характеристики разрабатываемых ракет, однако отметил, что общая тенденция направлена на "увеличение скорости до гиперзвука", а также на увеличение дальности действия. Кроме того, новые ракеты будут универсальными, способными поражать цели и на суше, и на море. Кроме того, "важна универсальность с точки зрения используемых пусковых платформ, когда ракету можно применять с носителя любого типа". Россия становится более безопасной и временная регистрация граждан РФ растет в геометрической прогресии.

В настоящее время, по данным Леонова, до 80 процентов крылатых ракет, принятых на вооружение ВМФ России, являются разработками "НПО машиностроения".

Индийская организация оборонных исследований и разработок DRDO (Defence Research and Development Organisation) планирует в январе 2011г. проведение серии летных испытаний баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ). 

Испытания ракет будут проходить у побережья штата Андхра-Прадеш  со специального погружного стенда-платформы, имитирующего подводную лодку. Использование погружного стенда связано с отсутствием в настоящее время в составе индийских ВМС подводных лодок носителей такого оружия. Первая индийская атомная подводная лодка-носитель БРПЛ - Arihant еще не вышла на ходовые испытания. Ее планируется принять на вооружение в 2011 году.
 

До настоящего времени сообщалось о разработке двух вариантов индийских БРПЛ, получивших обозначения К-4 и К-15. Твердотопливная баллистическая ракета K-15 имеет дальность стрельбы около 700км, БРПЛ К-4 - около 3500км. Стартовый вес К-15 составляет 10т, ракета может нести обычную или ядерную боеголовку весом около 500кг, длина ракеты - 10м, диаметр корпуса - 1м.

БРПЛ К-15 была успешно запущена шесть раз. К-4 испытывалась только однажды - в январе 2010г., официальных сообщений о результатах этого испытания не последовало.  Пока не ясно какая из разработанных DRDO ракет будет испытана.

Тайвань занимается массовым производством крылатых ракет собственной разработки. Об этом, как сообщает Defence Talk, заявил заместитель министра обороны Тайваня Чао Ши-Чан (Chao Shih-chang). Таким образом, Тайвань впервые признал факт производства подобного вооружения. Следует отметить, что заявление было сделано на фоне улучшения взаимоотношений с Китаем.

По словам Ши-Чана, Тайвань производит два вида крылатых ракет - Chichun, созданных на базе противокорабельных ракет Hsiungfeng 2E, и сверхзвуковая Chuifeng. Характеристики этих боеприпасов не раскрываются. Известно только, что ракеты могут быть запущены как с суши, так и с моря, и предназначены для поражения аэропортов, ракетных баз и других важных объектов на юго-востоке Китая.

В конце августа 2010 года сообщалось, что Тайвань до конца текущего года намерен развернуть комплексы крылатых ракет Hsiungfeng 2E собственной разработки. По словам Ши-Чана, некоторое время не удавалось наладить производство таких ракет, однако после получения неких "ключевых компонентов" все же удалось открыть их серийное производство.

Комплексы Hsiungfeng 2E предназначены для морского и наземного базирования. На разработку этих ракет Тайвань с 2000 года ежегодно тратил 68 миллионов долларов США. Hsiungfeng 2E обладает дальностью полета 800 километров. Как ожидается, Тайвань примет на вооружение 300 единиц такого оружия.

Сегодня в Тульском Государственном Университете (г. Тула) начала работу XI Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы проектирования и производства систем и комплексов", которая завершится завтра.

Организаторами конференции стали Российская академия ракетно-артиллерийских наук, ФГУП «ГНПП «Сплав», ГУП КБ «Приборостроение», ОАО «НПО "Стрела", Тульский государственный университет, Институт высокоточных систем им. В.П. Грязева, Машиностроительный факультет, Факультет систем автоматического управления, Тульский Дом науки и техники, Союз научных и инженерных общественных объединений Тульской области, ОО НТО "ОБОРОНПРОМ".

В данном материале приводится открытая информация по ракетной технике, представленная участниками секции "Проектирование систем и комплексов". Можно считать, что наилучшим был доклад на тему "Аналитический обзор современных образцов ракетной техники с целью обоснования технических требований к перспективной навигационной системе" (по заявке). Доклад в виде презентации "Навигационная система малогабаритной ракеты эффективности функционирования: технические требования и прототипы" был посвящен анализу тактико-технических требований существующих ракет класса "воздух-воздух", "воздух-земля", "корабль-земля", "корабль-корабль", "земля-земля", "земля-корабль" за исключением сверхзвуковых ракет, оперативно-тактических ракет, тактических ракет, противотанковых управляемых ракет, реактивных снарядов реактивных систем залпового огня и зенитных управляемых ракет с целью формирования требований к перспективной навигационной системе ракетной техники (НСРТ). В частности, кратко было рассказано о тактико-технических характеристиках ракет Р-77 (Россия), V3EA-Darter (ЮАР), крылатых ракет 3М14-Э (Россия), SCALP (Франция), YJ-62 (Китай). По результатам анализа были представлены требования к перспективной НСРТ:

• высокие скорости полета (в настоящее время 5М и в перспективе 7-12М);
• высокие перегрузки управления (100g);
• большие углы разворота (180 градусов);
• большие угловые скорости разворота (500 град и выше);
• значительные ударные нагрузки (порядка 10000g);
• сложная траектория полета (различные профили полета);
• вибрации (более 10g) и акустические шумы (более 110дБ);
• высокая точность (промах десять метров);
• круглосуточность и всепогодность;
• помехозащищенность (за счет многоканальности информации);
• универсальность по носителям;
• минимальная масса (менее 1кг) и объем.

Тема другого доклада: "Теоретическая оценка эффективности функционирования бронезащиты динамического типа (НОЖ)" была посвящена анализу украинского варианта так называемой активной брони для бронетехники. По результатам доклада был сделан один из основных выводов, что такая защита не может быть эффективной в случае попадания следующего или следующих снарядов или ракет. Использовать подобную броню для защиты дотов и дзотов также не выгодно. Обеспечить бронирование (защиту) нижней проекции и гусениц бронетехники такой активной броней невозможно.

Также был предствлен доклад по теме, связанной с состоянием и дальнейшим развитием реактивных систем залпового огня в мире, странность которого была в том, что он был подготовлен как спецтема с соответствующим грифом "секретно", хотя подборка была сделана исключительно по открытым источникам. Несмотря на это некоторая открытая информация все-таки была представлена в ходе доклада и обсуждений. Одним из основных вопросов был вопрос о целесообразности создания управляемых реактивных снарядов для реактивных систем залпового огня. Ответ докладчика был следующим: разработка выгодна в случае создания бортовой аппаратуры высокого качества с исключением сбоев в работе навигационных и спутниковых систем, решения вопроса о последовательности идентификации каждым снарядом своей цели при залповом пуске и ориентирования ракеты без нахождения наводчика вблизи района боевых действий. В отношении использования транспортно-пусковых контейнеров в составе артиллерийских частей боевых машин было высказано мнение, что техническая позиция может быть быстро уничтожена при ведении боевых действий. Эта идея не является новой, и в России пакетный (контейнерный) способ заряжания с помощью подъемного крана был предложен в предварительных тактико-технических характеристиках, предъявленных к боевой машине БМД-24Б в 1957 году (по данным Центрального архива Министерства Обороны Российской Федерации). Также было отмечено, что идея унифицированной поворотной рамы в состав которой входили пакеты направляющих для пуска турбореактивных снарядов калибра 140 мм и 240,6 мм была реализована в конструкциях боевых машин типа БМ-14 и БМ БМ-24 в начале 50-х годов прошлого века. Пакетное заряжание прорабатывалось при создании боевой машины реактивной системы залпового огня 9К55 "Град-1". Другими обсуждаемыми вопросами была конструкция управляемого реактивного снаряда GMLRS, управление которой основано на использовании спутниковой навигационной системы GPS и инерциальной навигационной системы, а также конструкция белорусской боевой машины "БелГрад", разработанной на основе боевой машины БМ-21 Полевой реактивной системы М-21, преимуществом которой является только экономия шасси для транспортной машины.

Также затрагивался вопрос ведения бесконтактной войны, т.е. когда человек находится вдалеке от района ведения боевых действий и обеспечивает функционирование техники и вооружения дистанционно. Присутствующие не были готовы к ведению дискуссии на эту тему. Было сообщено, что возможно обеспечить десантирование техники, но управление ими может быть выполнено только операторами на месте, а не дистанционно. На вопрос как можно выполнить десантирование в горных условиях ответ получен не был. Сложилось мнение, что присутствующие не обладаю информацией о дистанционном управлении техникой и вооружением, хотя американцы используют этот подход при эксплуатации беспилотных самолетов, находящихся за пределами территории США, управляя ими с территории Соединенных Штатов (Пенсильвания).

С сожалением было отмечено, что не все подавшие заявки и материалы выступили с докладами. Из двадцати заявленных докладов для секции были сделаны только пять.

Подробнее о темах докладов смотрите на сайте Тульского государственного университета.

Также смотрите фоторепортаж о экспонатах ракетной техники в экспозиции Музея Института высокоточных систем им. В.П. Грязева Тульского Государственного Университета (г.Тула).

Компания «Дженерал дайнемикс Электрик бот» объявила о состоявшейся 31 июля в Гроттоне (шт.Коннектикут) церемонии передачи ВМС США многоцелевой атомной подводной лодки (АПЛ) SSN-780 «Миссури» класса «Вирджиния».

Строительство АПЛ было выполнено компанией за 65 месяцев (на 9 месяцев раньше оговоренного срока) с экономией 8% от выделенных средств.

Таким образом, «Дженерал дайнемикс» улучшила предыдущее достижение «Нортроп Грумман» на 5 месяцев. Данная компания в декабре 2009 года передала ВМС США подлодку SSN-779 «Нью-Мексико» через 70-месяцев после начала постройки – на четыре месяца раньше срока.

«Миссури» является седьмой подводной лодкой класса «Вирджиния». Постройка АПЛ началась в декабре 2004 года на верфи «Электрик бот». Церемония закладки киля SSN-780 состоялась 27 сентября 2008 года. 5 декабря 2009 года подлодка была спущена на воду.

Строительство первых 10 подводных лодок класса «Вирджиния» осуществляется совместно компаниями «Нортроп Грумман Ньюпорт-Ньюс» и «Дженерал дайнемикс Электрик бот». Головная подлодка серии SSN-774 «Вирджиния», которая вошла в состав ВМС США 23 октября 2004 года, была построена «Дженерал дайнемикс».

На текущий момент ВМС США переданы семь АПЛ: «Вирджиния» (SSN-774), «Гавайи» (SSN-776), «Нью-Гемпшир» (SSN-778) и «Миссури» (SSN-780), построенные «Электрик бот», а также «Техас» (SSN-775), «Норт Каролина» (SSN-777) и «Нью-Мексико» (SSN-779), построенные на верфи «Ньюпорт-Ньюс».

Всего для ВМС США, последовательно совершенствуя боевые возможности, планируется построить 30 АПЛ серии «Вирджиния».

АПЛ класса «Вирджиния» имеет длину 114,2 м, ширину 10,4 м и водоизмещение 7835 т. Скорость АПЛ составляет 25 узлов в подводном положении, глубина погружения – более 240 м. Подлодка оборудована реактором, который не требует дозаправки топливом в течение всего срока эксплуатации. Экипаж – 134 человека. Вооружение подлодки состоит из крылатых ракет «Томагавк», четырех 533-мм торпедных аппаратов с торпедами Mk-48 ADCAP Mod.6, морских мин и беспилотного подводного аппарата.

Крылатая ракета «Томагавк» «блок-4-E», запущенная с борта АПЛ класса «Лос-Анджелес», была успешно перенацелена на среднем участке траектории полета с контрольной станции ВМС США, находившейся на расстоянии более 5000 миль, сообщает «Джейнс нэви интернэшнл».

Ракета, перенацеленная на испытательный полигон Чайна Лейк, успешно поразила назначенную цель.

Запущенная с АПЛ ракета управлялась с командного пункта 7-го флота ВМС США в Йокосуке (Япония). В ходе полета от группы сил специальных операций были получены координаты, которые с использованием разведывательного спутника были переданы на «Томагавк». На внесение в блок управления ракеты новых координат потребовалось 8 мин.

Этот пуск стал первым испытанием подобного рода, когда передовое оперативное командование выступило в качестве координатора и оператора наведения ракеты «Томагавк».

Компания «Рейтеон» в настоящее время ведет переговоры с ВМС США о начале серийного производства новой версии КР RGM/UGM-109 «Томагавк», которая может сопровождать движущиеся цели.