США

ВМС Тайваня в 2013 году вооружат две подводные лодки противокорабельными крылатыми ракетами, сообщает Naharnet. В 2008 году министерство обороны Тайваня приобрело у США 60 ракет Harpoon за 90 миллионов долларов. В феврале 2012 года тайваньские военные провели несколько испытательных пусков этих ракет в США.

Министерство обороны Тайваня официально эту информацию не подтвердило, заявив, что не обсуждает с прессой покупки вооружения и военной техники.

В настоящее время на вооружении ВМС Тайваня стоят две подводных лодки типа "Хай Лун" (бывший тип "Звардвис"), купленные из состава военно-морских сил Нидерландов в начале 1980-х годов. Первая подлодка - "Хай Лун" - была введена в состав ВМС Тайваня в 1987 году, а вторая - "Хай Ху" - в 1988-м. В 2005 году стало известно, что министерство обороны Тайваня рассматривает возможность модернизации корабля для возможности размещения на них противокорабельных ракет.

По предварительным данным, на обеих тайваньских субмаринах разместятся более 30 ракет Harpoon, способных поражать цели на дальности до 120 километров. Следует отметить, что на вооружении Тайваня уже стоят американские ракеты Harpoon. Они, в частности, используются на фрегатах типа "Чи Ян" (бывший тип "Нокс"). Кроме того, такие противокорабельные ракеты входят в номенклатуру вооружений истребителей F-16 Fighting Falcon, стоящих на вооружении тайваньских ВВС.

Ранее сообщалось, что ВМС Тайваня намерены попросить у правительства денег на покупку в ближайшие два месяца восьми новых подводных лодок. Военные рассчитывают получить дизель-электрические субмарины водоизмещением от тысячи до полутора тысяч тонн.

Армия США приступила к испытаниям в Афганистане новой противотанковой ракеты Griffin B, которая в перспективе должна заменить более тяжелую и дорогостоящую Javelin, сообщает Strategy Page. По итогам испытаний будет приниматься решение о постановке Griffin B, созданной на базе авиационной ракеты Griffin A, на вооружение сухопутных войск.

Масса ракеты Griffin B составляет 20,5 килограмма. Боеприпас оснащается осколочно-фугасной или тандемной кумулятивной боеголовкой массой 5,9 килограмма. Griffin B имеет небольшие крылья, раскладывающиеся после запуска, благодаря чему ракета способна поражать цели на дальности до 5,6 километра. Наведение ракеты возможно по лазерному лучу, GPS или при помощи инерциальной навигации.

Новая противотанковая ракета поставляется вместе с пусковой установкой на шесть ракет, обеспечивающей либо одиночный запуск Griffin B, либо залповый. В целом комплекс совместим с большинством систем наведения, используемых Армией США.

Для сравнения, Javelin весит 22,3 килограмма и оснащается боеголовкой массой 8,2 килограмма. Ракета способна поражать цели на дальности до 2,5 километра. Преимуществом этой ракеты является реализация принципа "выстрелил и забыл" - после наведения и запуска оператор может не следить за дальнейшим полетом Javelin.

Компания Lockheed Martin начала интеграционное испытание на третьем пункте боевого управления из состава системы MEADS (система расширенной противовоздушной обороны среднего радиуса действия) на территории объекта в Хантсвиле (штат Алабама, США).

Интеграционное испытание на третьем пункте боевого управления будет продолжаться в течение всего 2012 для обеспечения поддержки испытания по перехвату баллистической ракеты, запланированного на территории ракетного полигона "Белые пески" в 2013 году. Два других пункта боевого управления уже используются для поддержки испытания системы на территории авиабазы Pratica di Mare в Италии и Орландо (штат Флорида, США).

О других подробностях не сообщается.

Два ракетных удара при помощи американского или американских беспилотных самолетов были выполнены утром в четверг 16 февраля в Пакистане. В результате ударов были убиты 12 повстанцев, рассказали два чиновника из пакистанской разведки, - сообщено на сайте CNN.

С борта беспилотного самолета были выпущены две управляемые ракеты по огороженному зданию (территории) военных, расположенному в деревне за пределами Мираншаха в Северном Вазиристане. По словам чиновников, пять повстанцев были убиты.

Второй удар был выполнен в деревне, расположенной около Мир Али также в Северном Вазиристане, рассказали чиновники. Жертвами стали семеро повстанцев. С борта беспилотного самолета были выпущены три управляемые ракеты по военному автомобилю, рассказали также чиновники.

По подсчету CNN, удары в прошлый четверг стали шестым и седьмым в этом году. Более 60 таких ударов были выполнены в 2011 году и более 110 в 2010 году.

На сайте Британской телерадиовещательной корпорации BBC сообщается, что в результате первого удара при помощи американского беспилотного самолета были убиты по крайней мере пятеро боевиков. Несколько других были ранены. В результате второго ракетного удара, выполненного при помощи этого же беспилотного самолета, были убиты 15 узбекских боевиков. Общее число жерт составило 21 человек, сообщено на сайте BBC.

На базе ВВС США "Эдвардс" 16 февраля 2012 года было выполнено первое испытание истребителя F-35A в варианте обычного взлета и посадки, вооруженного двумя управляемыми ракетами AIM-9X на внешних точках подвески, двумя 2000-фунтовыми управляемыми бомбами GBU-31, расположеными внутри и двумя современными управляемыми ракетами AIM-120 класса "воздух-воздух", расположенных внутри двух люков.

Стрельб во время испытания не производилось. F-35A является истребителем пятого поколения, предназначенным для доставки до 18000 фунтов полезной нагрузки на 10 точках подвески с четырьмя точками подвески внутри двух отсеков, для обеспечения невидимости по технологии  "стелс", и дополнительными тремя точками подвески под каждом крылом.

Иордания получила от США первые из 12 мобильных ракетных систем залпового огня M-142 HIMARS, заказанных в рамках контракта от 2010 года. В комплект поставки, как сообщает Strategy Page, также вошли 432 управляемые ракеты GMLRS.

По данным издания, стоимость каждой машины HIMARS, рассчитанной на шесть ракет GMLRS, оценивается в три миллиона долларов. Сумма контракта на поставку 12 машин РСЗО для Иордании, как сообщалось, составила 26,9 миллиона долларов. Стоимость каждой ракеты GMLRS составляет порядка 100 тысяч долларов.

В дальнейшем, боевую машину Himars с весом шасси порядка 8 тонн, можно будет обслуживать не в каждом грузовом автосервисе. Полный вес боевой машины со снарядами порядка 13,5 тонн.

Помимо США и Иордании РСЗО HIMARS стоят на вооружении Канады, Сингапура и ОАЭ.

Компания Raytheon завершает испытания дирижабля раннего обнаружения атакующих крылатых ракет Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS).

Недавно успешно завершились испытания JLENS, которые доказали способность системы отслеживать цели и передавать необходимые данные на систему управления огнем тактического звена.

Серия демонстрационных испытаний была проведена на испытательном полигоне в Юте в период с начала ноября до середины декабря 2011 года. Система JLENS способна выдавать данные целеуказания на системы управления оружием через тактическую сеть Link-16 и идентифицировать цели по признаку свой/чужой, что позволяет быстро обнаружить вражеские самолеты и ракеты. Тесты также включали отслеживание движущихся наземных и надводных целей.

Дирижабли JLENS обеспечивают надежное обнаружение и выдачу данных для перехвата крылатых ракет и самолетов, летящих на предельно малых высотахСистема JLENS состоит из связки двух 74-метровых аэростатов. Один аэростат поднимает на высоту 3000 м обзорный радиолокатор, способный контролировать обстановку над морем и землей на расстояние в сотни километров. Второй аэростат несет радар управления огнем. Каждый из аэростатов может принимать на борт различные коммуникационные и сенсорные системы.

В этом году JLENS впервые примет участие в стрельбовых испытаниях, когда аэростаты будут отслеживать средства воздушного нападения и передавать целеуказание на наземные и воздушные системы противоракетной обороны, которые попытаются перехватить учебные цели. Параллельно тестирование продолжится на полигоне Юта и White Sands Missile Range.

Дирижабли JLENS имеют массу преимуществ по сравнению с традиционными наземными радарами и самолетами ДРЛО. Прежде всего, они способны с большого расстояния надежно обнаружить низколетящие крылатые ракеты и самолеты. К тому же, цена и стоимость эксплуатация дирижаблей намного ниже, чем аналогичные показатели у, например, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-3A/B Sentry.

Специалисты NASA провели успешные предварительные испытания нового жидкостного ракетного двигателя J-2X, предназначенного для космических кораблей новых поколений. Испытания проходили в космическом центре «Стеннис».

Инженеры из аэрокосмического агентства уверены, что дальнейшее развитие двигателя позволит вывести отрасль на новые горизонты и совершать полеты со значительно большей полезной нагрузкой. В дальнейшем устройство будет протестировано на полной мощности. Особенностью новинки является использование криогенного топлива, благодаря которому он способен развивать значительно большую тягу.

J-2X является первым двигателем со схожими характеристиками за последние сорок лет, который использует в качестве топливной смеси жидкий кислород и жидкий водород. После доработки и полномасштабных испытаний он будет устанавливаться на тяжелые ракеты, предназначенные для доставки грузов на околоземную орбиту.

Новое топливо для ракет космического назначения, разработанное российскими учеными, позволит увеличивать полезную нагрузку "Союзов", сэкономив миллиарды рублей, передает ИТАР-ТАСС.

Топливо получило название "Ацетам". Предназначено оно для ракетных двигателей и создано специалистами Научно-производственного объединения (НПО) "Энергомаш". Ранее РИА Новости сообщало, что вещество представляет собой высококонцентрированный раствор ацетилена в сжиженном аммиаке. Разработку планируется поддержать в рамках инновационного проекта "Сколково", следует из материалов фонда.

"В первую очередь это топливо предназначено для разгонных блоков, и здесь эффект самый высокий: для новой ракеты-носителя "Союз-2.1б" можно поднять массу полезной нагрузки, выводимой на геостационарную орбиту, примерно на 30 процентов по сравнению со штатным РБ", - сообщил ИТАР-ТАСС во вторник директор Центра инновационной деятельности НПО "Энергомаш" Анатолий Лихванцев. Речь идет о том, что с новым топливом "Союзы" смогут поднимать в космос на треть больше грузов.

Новое топливо позволит экономить

По расчетам специалистов, для "Союзов" замена кислородно-керосинового двигателя разгонного блока на кислородно-ацетамовый позволит увеличить массу полезной нагрузки на 30-40 процентов. "При сложившейся в последние годы частоте пусков для одной и той же массы спутников можно снизить количество пусков ракет-носителей в год на 3-5, а это миллиарды рублей экономии", - считает Лихванцев.

В настоящее время в России и США в качестве топлива для двигателей ракет-носителей и космических аппаратов широко используются гидразин и его производные, например, несимметричный диметилгидразин, более известный под названием "Гептил", Гептил достаточно эффективен и может храниться в течение длительного периода времени, но крайне токсично и агрессивно ко внешней среде.

Справка "РГ"

Помимо повышения эффективности ракетного топлива увеличить массу выводимой полезной нагрузки можно благодаря оптимальному географическому положению стартового комплекса. Тогда эффективность стартов увеличивается за счет энергии вращения Земли. Для сравнения: окружная скорость космодрома Куру - скорость его вращения вокруг оси Земли - составляет 463 м/сек, Байконура - 317 м/сек. При том же расходе топлива с Куру на орбиту можно вывести на 25-30 процентов большую массу полезной нагрузки, что существенно удешевляет космические запуски. Для использования наших "Союзов" во Французской Гвиане российскими специалистами там построена копия стартовой площадки космодрома Байконур.

Власти РФ намерены реализовать все ответные меры по противоракетной обороне, если США и их европейские союзники не изменят своих планов по этому вопросу или не предложат схему участия в совместных разработках в области ПРО, заявил президент России Дмитрий Медведев, передает РИА «Новости».

Глава государства пояснил, что это не означает начало конфронтации с Западом, а указывает на небезразличное отношение РФ к своим стратегическим интересам.

Ряд экспертов сочли заявление Медведева по американской ПРО, озвученное им в ходе послания Федеральному собранию в декабре прошлого года, излишне жестким. Однако сам президент считает иначе. По его словам, он принял такое решение, исходя из сложившихся обстоятельств.

Глава государства напомнил, что при подписании договора об ограничении стратегических наступательных вооружений с его американским коллегой Бараком Обамой исходили из того, что стороны будут находиться в определенном паритете. «Это более-менее паритетная ситуация, которая создает или поддерживает модель стратегического баланса. ПРО, мы с вами понимаем, это по сути продолжение РВСН, но другими средствами, то есть это, по сути, попытка этот баланс сломать», — сказал Медведев.

По его словам, чтобы сравняться с американцами по ПРО, в России к 2020 году должно произойти 100-процентное переоснащение ракетных войск стратегического назначения. При отказе США от своих планов Медведев гарантирует, что Россия также продемонстрирует гибкость.

В ноябре прошлого года Медведев озвучил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми власти РФ намерены ответить на развертывание системы ПРО в Европе. Первый шаг был реализован с вводом радиолокационной станции предупреждения в Калининградской области. В качестве другой меры предусматривается развертывание в этом же регионе ракетного комплекса «Искандер».

Замминистра обороны РФ Анатолий Антонов 6 февраля в интервью газете «Коммерсантъ» заявил, что Минобороны не исключает дальнейшего наращивания ядерного потенциала. По его словам, сейчас для России основной угрозой представляется проблема противоракетной обороны, а именно наращивание США потенциала ПРО как в Европе, так и в других странах.

15 февраля глава Генштаба генерал армии Николай Макаров заявил, что Россия применит ядерное оружие при угрозе ее целостности.

Решение о создании системы ПРО НАТО в Европе было принято в конце 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. Для организации системы планируется объединить имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США.

В интересах ЕвроПРО предлагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли ВМС США, которые базируются в испанском порту Рота. Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО включат мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов. В 2011 года генсек НАТО заявил, что система ПРО альянса будет полностью готова в 2018 году.

Вооруженные силы Израиля разместят батарею противоракетного комплекса "Железный купол" (Iron Dome) в Гуш-Дане, агломерации, включающей в себя Тель-Авивский округ и Центральный округ, сообщает "Гаарец". Размещение комплекса намечено на 20 февраля 2012 года, однако может состояться и позже. Батарея "Железного купола" пробудет в Гуш-Дане несколько дней.

Система противоракетной обороны будет развернута неподалеку от Тель-Авива в рамках масштабной программы испытаний "Железного купола". В этот раз батарея комплекса примет участие в учениях, в ходе которых будет симулироваться ракетное нападение на Гуш-Дан. По окончании испытаний, "Железный купол" будет развернут в другом месте.

В настоящее время в Израиле на боевом дежурстве стоят три батареи "Железного купола". Одна развернута в окрестностях города Ашдод, вторая - под Ашкелоном, а третья - под Сдеротом. Действующий план министерства обороны Израиля предусматривает принятие на вооружение девяти батарей "Железного купола" до 2013 года. Покупка новых комплексов будет частично профинансирована за счет США.

Батарея "Железного купола" включает центр управления, радар и три пусковых установки по 20 противоракет в каждой. Комплекс, предназначенный для перехвата различных ракет с дальностью до 70 километров, способен определять место падения боеприпаса противника и отменять команду на его уничтожение, если тот должен упасть в ненаселенном районе.

Разрабатываемая НАСА 130-тонная ракета-носитель Space Launch System (SLS), предназначенная для вывода проектируемого корабля Orion, по требованию конгресса США будет изучена на предмет новых инженерных концепций по повышению его надёжности. Ассигнования на это составят 200 млн долл США, а исследования продлятся 30 месяцев.

14 февраля Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства предложило всем компаниям, допущенным к такого рода деятельности по «Правилами торговли оборонной продукцией», представить до 9 апреля соображения о вариантах возможной замены используемых сегодня ракетных ускорителей. В объявлении о тендере НАСА констатирует: «Ни один из существующих типов носителей не удовлетворяет нашим требованиям, выполнение которых необходимо для реализации космических миссий, запланированных на будущее». Ни на какие прорывные идеи при этом никто не рассчитывает: частные компании должны лишь разработать новый концепт ракетных ускорителей, которые впишутся в НАСА-требования для SLS.

Первые два запуска Space Launch System — беспилотный в 2015 году и пилотируемый в 2017-м — будут выполнены на пятисегментных версиях твердотопливных боковых ускорителей, использовавшихся для Space Shuttle. Кроме того, НАСА намерено разработать новые твердотопливные или жидкостные ракеты и увеличить при этом массу груза, который SLS может вывести в космос.

Кроме твердотопливных и кислородно-водородных разгонных ступеней, американцы заинтересованы и в керосиново-кислородных двигателях для первой ступени, используемых для отрыва РН от стартовой площадки.Из основных вариантов ракетных двигателей, применимых для тендера, отметим советский РД-180 — двигатель американской ракеты-носителя Atlas V, советский же НК-33, применяемый в разрабатываемом американцами РН Antares, и, наконец, американский F-1. Да-да, тот самый, который ставили на «Сатурн V». У вас ощущение, что вы попали в музей космонавтики? У НАСА тоже, но проблема в том, что новых мощных и эффективных двигателей такого типа не делали со времён лунной гонки.Да, заявлено также, что ступени должны быть не выше 72 и не шире 20 метров, чтобы их можно было доставить к сборочным мощностям Космического центра Кеннеди. Кроме того, ускорение при выводе на орбиту не должно превышать 4g, а мгновенное давление на площадку — 800 фунтов на квадратный фут.

Итоги конкурса новых и плодотворных идей НАСА планирует подвести к 1 октября 2012 года.

Международный консорциум "Морской старт" планирует осуществить в мае запуск телекоммуникационного спутника Intelsat 19 с помощью ракеты "Зенит-3SL" с подвижной платформы в Тихом океане.

Как сообщается в пресс-релизе консорциума, 17 февраля ракета для этого запуска была отправлена на корабле Condock V из порта "Октябрьский" (Украина). Прибытие судна в порт Лонг-Бича (Калифорния) ожидается 30 марта. Консорциум "Морской старт" отмечает, что российский разгонный блок "ДМ-SL" для этого запуска был доставлен в США в прошлом году, а головной обтекатель производства компании Boeing Commercial Space будет отправлен туда в начале марта.

Спутник Intelsat 19 построен компанией Space Systems Loral и имеет массу 5,6 тонны. Его доставка в Лонг-Бич намечается в последнюю неделю марта.

США запланировали разместить часть системы противоракетной обороны (ПРО) на территории Испании в 2014 финансовом году, сообщает РИА Новости со ссылкой на издание Navy Times.

Сообщается, что эскадренные миноносцы УРО (управляемое ракетное оружие) Ross и Donald Cook, оснащенные комплексами управления вооружением Aegis, прибудут на испанскую военно-морскую базу Рота в течение 2014 финансового года (2014-2015 годы). В настоящее время они базируются в Норфолке. В свою очередь, переброска из Норфолка эсминца Porter и базирующегося в Мэйпорте (Mayport) корабля Carney запланирована на 2015 финансовый год (2015-2016 годы). Финансовый год в США начинается 1 октября и заканчивается 30 сентября.

Ранее представители ВМС США заявляли, что всего на военно-морскую базу Рота в рамках развертывания элементов ПРО в Европе предполагается направить около 1,3 тысячи военнослужащих и гражданских служащих ВМС США и примерно 2,1 тысячи членов их семей. Планируется, что на основе элементов стратегической ПРО США в Европе впоследствии будет создана объединенная система ПРО НАТО.

Решение о создании системы противоракетной обороны было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. Для организации ПРО НАТО в Европе предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса и использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. Предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота.

В состав системы европейской ПРО НАТО также будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов. В октябре 2011 года генсек НАТО заявил, что система ПРО альянса достигнет полной операционной готовности в 2018 году. В начале февраля 2012 года стало известно о том, что начало развертывания командного пункта системы ПРО на военной базе "Рамштайн" в Германии запланировано на 2013 год.

Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году. Однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября 2011 года президент России Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.

Афганистан и противоракетная оборона станут центральными темами майского саммита НАТО в Чикаго, рассказал в пятницу заместитель госсекретаря США Филип Гордон на встрече со студентами в Москве.

"Главная задача саммита - умножить достижения лиссабонского саммита 2010 года. Другими словами, это будет "саммит по имплементации", на котором лидеры постараются развить идеи, изложенные в новой стратегической концепции НАТО (принятой в Лиссабоне). Эта цель будет осуществлена через основные три темы саммита: Афганистан, наращивание мощностей и укрепление партнерств", - сказал Гордон.

Текст речи замгоссекретаря был передан в РИА Новости пресс-службой госдепартамента США.

"Что касается Афганистана, лидеры обсудят дальнейшую передачу местным властям контроля за обеспечением безопасности в стране, в том числе запланированный на 2013 год эпохальный переход Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF) от боевой функции к консультационной и вспомогательной... Кроме того, мы планируем более четко определить роль НАТО в Афганистане после 2014 года", - сообщил Гордон.

Замгоссекретаря особо подчеркнул важную роль, которую играет Россия в борьбе с наркотрафиком и терроризмом в Афганистане. Он напомнил, что благодаря соглашению о транзите, к концу 2011 года США транспортировали в Афганистан и обратно через воздушное пространство России более 280 тысяч военнослужащих.

Второй ключевой темой саммита в Чикаго станет противоракетная оборона, сказал он.

"США добились существенного прогресса в создании системы ПРО в Европе. Мы в соответствии с графиком, объявленным в прошлом году, размещаем элементы ПРО, в том числе в Польше, Румынии и Турции, а также создаем базу оснащенных системой Aegis американских кораблей в Испании", - сказал Гордон, в очередной раз выразив надежду на то, что Россия будет сотрудничать с США и НАТО в создании ЕвроПРО, и подчеркнув, что такое сотрудничество отвечало бы интересам всех сторон.

"Новая стратегическая концепция НАТО предусматривает расширение и углубление партнерств НАТО по всему миру. В Чикаго альянс хочет подчеркнуть своевременность и важность этой политики, отметив важную роль, которую играют партнеры в деятельности НАТО. Самый недавний пример - Ливия. Забегая вперед, мы продолжим усиливать наши партнерские связи по всему миру по широкому кругу вопросов", - отметил он.

Боевой лазер воздушного базирования (ABL) на платформе лайнера B747-400F, разработкой которого занимался концерн компаний Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin, 14 февраля 2012 года совершил последний полет, сообщает Defense Aerospace.

После этого специалисты произвели демонтаж специального оборудования, и носитель ABL отправился на площадку 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG), известной более как "кладбище самолетов" или просто "Кладбище" (The Boneyard).

Площадка AMARG была основана в 1946 году. Она расположена неподалеку от Тусона в Аризоне. "Кладбище" является хранилищем списанных самолетов. На площадке расположены более 4,4 тысячи различных летательных аппаратов, в том числе экспериментальных, использовавшихся ВВС США в разные годы. Большая часть самолетов и вертолетов находится на консервации - они считаются потенциально боеспособными и могут быть возвращены в строй в случае экстренной необходимости.

В конце декабря 2011 года стало известно, что Министерство обороны США закрыло программу разработки ABL, который планировалось использоваться для противоракетной обороны. Программа разработки лазера велась на протяжении 16 лет, а объем ее финансирования составил пять миллиардов долларов. По данным Пентагона, программа ABL была закрыта из-за ее высокой стоимости, малой практической применимости созданных технологий и необходимости сокращать расходы оборонного бюджета.

В рамках проекта ABL Boeing создавал модификацию грузового самолета B747-400F, пригодную для установки на него боевого лазера. Компания Northrop Grumman разрабатывала сам химический лазер, а Lockheed Martin занималась производством систем точного наведения перспективного оружия. Мощность лазера на момент закрытия проекта была доведена до мегаватта. Последнее испытание ABL на боевое применение состоялось в феврале 2010 года, когда лазеру удалось поразить две баллистические ракеты. Последующие испытания провалились.

Заказчиком разработки ABL было Агентство противоракетной обороны (MDA) США, которое планирует продолжить программу разработки боевых лазеров воздушного базирования. В планах агентства - создание высокоэффективного лазера с накачкой электрическим разрядом, который бы также можно было использовать в целях противоракетной обороны.

Президент США Барак Обама представил в Конгрессе предварительный вариант бюджета страны за 2013 год.

Обама намерен добиться сокращения бюджетного дифицита за счет сокращения внутренних и оборонных расходов.

Что касается оборонных расходов, то, в частности, речь идет о сокращении финансирования совместных американо-израильских программ по созданию противоракетных систем.

Будет сокращена и помощь, выделяемая США на программы по созданию установок «Железный купол» и прекращено финансирование программы по созданию установок «Хец» и «Шарвит Ксамим».

Сообщается также, что на "программы военной помощи", осуществляемые госдепом США, предполагается направить 5,1 млрд долларов. Из этой суммы Израиль получит 3,1 млрд.

Компания Raytheon предоставила начальный контракт компании Contraves Advanced Devices Sdn. Bhd., основанной в Малайзии для производства и поставки комплектующих для управляемой ракеты ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile).

Это первый контракт такого типа, предоставленный малазийской компании, который подключает ее к американской  стратегической инициативе, а также малазийской программе по экономической трансформации.

Компания Raytheon предлагает ракету ESSM в рамках программы по второму поколению патрульных кораблей Королевских ВМС Малайзии. Выбор ракеты ESSM значительно увеличит возможности королевских ВМС и обеспечит взаимодействие с американскими, австралийским, японскими и канадскими флотами на тихоокеанском театре военных действий.  

Компания Raytheon выпустила данные о цене для малайзийской промышленности по ряду комплектующих  ракеты ESSM, системе вертикального пуска Mk56, РЛС подсветки целей Mk73 и испытательного оборудования.

ESSM является современной системой корабельной системой ПВО. Ракетой вооружены ВМС США и  флоты 11 союзнических государств. Более чем 1800 ракет ESSM уже были поставлены и более 400 изготавливаются в рамках контракта. ВМС США развертывают ракету ESSM как основную систему ПВО, интегрированную в систему Aegis.

ВМС США и стран НАТО выполнили более чем 250 натурных стрельб против целей, которые имитировали возможности самых современных морских угроз.

Министерство обороны США замедлило темпы закупки ракет класса "воздух-воздух" AIM-120D AMRAAM, сообщавет Defense News. Причиной этого стало более медленное, чем ожидалось, производство реактивных двигателей для них. Если в 2011 году для ВВС США были куплены 138 AMRAAM, то в текущем году военные намерены приобрести 113 таких ракет. В общей сложности, в 2012 году будут куплены 180 ракет на 423 миллиона долларов; 67 AIM-120D для ВМС и Морской пехоты.

По словам Дэвида Ван Бюрена, руководителя закупок вооружений и военной техники для ВВС США, сокращение объемов закупки ракет AMRAAM в 2012 году связано с низким качеством двигателей для них. Все AMRAAM, уже поставленные в войска, полностью соответствуют всем техническим требованиям и все компоненты этих ракет - рабочие. Тем не менее, при производстве двигателей для них крайне высока степень забракованных силовых установок, из-за чего снижаются и темпы производства.

"Я бы не назвал такое положение вещей дефектом, а охарактеризовал бы как сложности с производством. Производство приемлемых по качеству двигателей не соответствует графику", - заявил Ван Бюрен, отметив, что ракеты AMRAAM будут закупаться военными, поскольку являются важной частью номенклатуры вооружений американских истребителей. Производителем AMRAAM является американская компания Raytheon.

Ранее ВВС США планировали принять на вооружение новую единую ракету JDRADM (Joint Dual-Role Air Dominance Missile), или NGM (Next Generation Missile), которая должна была заменить AMRAAM и AGM-88 HARM. Общая стоимость проекта оценивалась в 15 миллиардов долларов. Как сообщает Flightglobal, программа разработки JDRADM признана слишком дорогостоящей.

Почти после более чем двух десятилетий, компания Raytheon официально возобновила производство управляемой ракеты Maverick с лазерной головкой самонаведения. Предполагается, что первая партия  будет поставлена в ВВС США в конце 2012 года.

Производство было начато после выполнения программы ВВС и ВМС США по опытным и эксплуатационным испытаниям, результатом которой стал контракт на производство, полученный в конце 2011 года.

По словам Гарри Шалте, "проверенная в боевых условиях лазерная Maverick продемонстрировала свою эффективность против кораблей класса "фрегат", малых движущихся катеров (судов), танков, живой силы, расположенной в фортификационных сооружениях и быстродвижущихся маневрирующих машин со скоростью свыше 70 миль в час".

Во время упомянутых испытаний, летчики ВВС, ВМС и Морского корпуса США выполнили пуски 15 управляемых ракет AGM-65E2/L Maverick с лазерной головкой самонаведения по движущимся и стационарным целям, некоторые из которых двигались со скоростями свыше 70 миль в час (110 км). Ракеты были запущены с истребителей F-16s, A-10s, the F/A-18 и AV-8B Harriers.