США

Военно-воздушные силы США провели первые воздушные испытания гиперзвукового летательного аппарата X-51A Waverider. В ходе испытаний X-51A был подвешен к бомбардировщику-ракетоносцу B-52 Stratofortress. Бомбардировщик взлетел с военной базы Эдвардс в Калифорнии и поднялся на высоту в 50 тысяч футов (15,24 километра) и провел в воздухе 1,4 часа. В ходе испытания проводилось исследование влияния подвешенной ракеты на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.

Как ожидается, следующий полет B-52 с X-51A на борту будет осуществлен в середине января 2010 года. За ним последует первый самостоятельный полет гиперзвукового аппарата, который продлится пять минут и завершится падением X-51A в Тихий океан.

В ходе самостоятельного полета X-51A ВВС США намерены собрать информацию о тепловом воздействии на конструкцию летательного аппарата, о поведении планера на гиперзвуковых скоростях, а также о работе двигателя и оборудования. В дальнейшем эта информация послужит для создания гиперзвуковых боевых ракет, способных поражать точечные цели с максимальной скоростью.

Согласно проекту, X-51A сможет развивать максимальную скорость свыше восьми тысяч километров в час. В ходе первого самостоятельного полета аппарат разовьет скорость в 4,5 маха.

По сообщению американской компании Lockheed Martin от 5 ноября 2009 года, ее специалисты осуществили успешный экспериментальный пуск управляемого реактивного снаряда GMLRS (РСЗО GMLRS) с унитарной головной частью, который достиг максимальной дальности полета 92 км. Предыдущий рекорд максимальной дальности составил 85 км.

Стрельбы были проведены на ракетном полигоне Белые пески, расположенном в штате Нью-Мексико.

Участниками стрельб стали военнослужащие 5-го дивизиона (3-я полевая артиллерия) из форта Левис, штат Вашингтон.

Задачами испытания были:

•    проверка качества производства GMLRS и HIMARS;
•    обоснование надежности снаряда и установки;
•    испытание характеристик программного обеспечения системы и
•    получение эксплуатационных данных, технических данных и данных надежности.

Безупречные испытания прошли после внедрения последних усовершенствований в систему, которая была проверена в боевых условиях, с целью увеличения максимальной дальности полета, обеспечения точности и эффективности, в то же время минимизируя побочные воздействия.

Надежность системы в боевых действиях составила свыше 98 процентов.

Компания “Raytheon” разработала модификацию “воздух-земля” ракеты AIM-9X “Sidewinder” с тепловизионной головкой самонаведения.

В настоящее время новая ракета проходит испытания.
Последний из испытательных пусков состоялся 23 сентября 2009 года в акватории Мексиканского залива, ракета AIM-9X была запущена с истребителя F-15C по надводной цели.

Разработка модификации AIM-9X двойного назначения ведется по заказу военно-воздушных сил США с марта 2007 года.

Американская компания Raytheon получила контракт стоимостью 17,2 миллиона долларов на модернизацию зенитных ракетных комплексов “Patriot”, находящихся в распоряжении вооруженных сил Южной Кореи. Об этом сообщает DefPro.

В рамках контракта, американская компания будет устанавливать на южнокорейские комплексы противовоздушной обороны новые силовые установки, а также системы связи, которые позволят осуществлять более четкий и оперативный контроль за действием комплексов из командного центра.

Следует отметить, что Raytheon планирует провести модернизацию комплексов “Patriot” практически во всех странах, где они стоят на вооружении. Сейчас компания обладает портфелем заказов на модернизацию и техническое обслуживание комплексов на общую сумму в 200 миллионов долларов.

Ранее стало известно, что ВС Индии запросили у США подробную информацию о комплексах “Patriot”. Вся запрошенная информация и презентации по системе ПВО будут проведены в 2010 году. В случае, если Индия подтвердит заинтересованность в “Patriot” и заключит контракт на поставку комплексов, стоимость сделки составит несколько миллиардов долларов.

Сегодня в Киеве временно исполняющий обязанности министра обороны Украины Валерий Иващенко и временный поверенный в делах Посольства США в Украине Джеймс Петтит подписали Меморандум о понимании между Минобороны Украины и Государственным департаментом США о помощи в ликвидации и демилитаризации ракетных комплексов 9К72 “Эльбрус” (на западе получил обозначение “Скад”), оборудования, материалов и компонентов ракетного топлива, входящих в их состав.

Как отметил после подписания документа Иващенко, ликвидация оперативно-тактических ракетных комплексов 9К72, которые еще остались на вооружении в Вооруженных силах Украины, является очередным этапом реализации программы Совместного уменьшения угрозы, осуществляемой при технической и финансовой помощи правительства США.

“Украина продолжает выполнять свои внешнеполитические обязательства по избавлению от оружия массового уничтожения”, - сказал в.и.о. министра обороны.

По словам Иващенко, несмотря на то, что оперативно-тактический ракетный комплекс 9К72 уже устарел, он создавался как возможный носитель ядерного оружия. “Очень важно (ликвидировать комплексы “Скад“), и мы благодарны правительству США за постоянную эффективную и дружескую помощь”, – подчеркнул он.

На сегодня в составе Вооруженных сил Украины осталась одна ракетная бригада, на вооружении которой имеются оперативно-тактические ракетные комплексы 9К72. Как считают военные эксперты, этот комплекс устарел, его ресурс уже исчерпан, и проводить его дальнейшую модернизацию или продолжать срок эксплуатации нет смысла.

В то же время после ликвидации этого ракетного оперативно-тактического оружия в Украине вообще не останется ракетных комплексов такого класса, что будет иметь негативное влияние на уровень обеспечения национальной безопасности и обороны государства.

Сегодня в Украине продолжаются работы по созданию собственного современного оперативно-тактического ракетного комплекса “Сапсан”, но из-за недостаточного финансирования имеются трудности инженерно-технического, конструкторского характера и программа реализуется не очень эффективно.

Предприятие НПО "Энергомаш" из подмосковных Химок отправило американским партнерам три очередных двигателя РД-180 для ракет-носителей "Атлас". Загрузка агрегатов по 5,5 т каждый началась сегодня в полночь. Их установили на платформы-прицепы и отправили в аэропорт Шереметьево. Оттуда на самолетах Ан-124 "Руслан" три двигателя улетели в Соединенные Штаты, передает радиостанция "Маяк".

Американские грузовые корабли "Атлас" успешно летают на российских двигателях уже 9 лет, напомнил главный конструктор "НПО "Энергомаш" Владимир Чванов. По его словам, используя опыт базового двигателя, РД-180 был создан за очень короткий промежуток времени. На сегодня он совершил уже 23 успешных полета в составе ракет серии "Атлас".

В 1996г. подмосковное предприятие выиграло тендер на поставку двигателя первой ступени для американской ракеты-носителя "Атлас". Всего в США поставлено 40 таких агрегатов.