Великобритания

Первые огневые испытания ракетного двигателя  Falcon, который  предполагается разместить на британской рекордной машине  Bloodhound, развивающей скорость 1600 км/ч, запланированы на ближайшие месяцы.

С тягой до 122 кН  Falcon  станет самым большим двигателем, запущенным в Объединенном Королевстве за последние 20 лет. Двигатель разрабатывается компанией Project Ltd , занимающейся вопросами ракетной техники ,  под руководством  Даниэля Джабба (Daniel Jubb).

Помимо ракетного двигателя, в суперкаре будет установлен авиационный двигатель с истребителя EJ200 Eurofighter Typhoon, а также двигатель, который используют в автомобилях "Формулы-1". Британские разработчики уверены, что сочетание этих трех двигателей поможет поставить новый рекорд скорости на суше.

Для испытаний подготовлены несколько площадок.

Двигатель диаметром 45 см и длиной 3,6 м будет работать на смесевом твердом топливе (HTPB - твердое топливо на основе полибутадиена с концевыми гидроксильными группами) и жидкого окислителя (высококонцентрированный пероксид, HTP) в течение 20 секунд. Falcon будет требовать почти тонну HTP.

Франция заказала партию дальнобойных управляемых ракет Meteor класса "воздух-воздух", сообщило Министерство Обороны Франции 3 января.

Первые ракеты Meteors будут поставлены французским военным в 2018 году, говорится в сообщении. Ракета будет  сертифицирована на реактивном истребителе Rafale, - сообщил представитель DGA (Direction Générale de l'Armement - Агентство по оборонным закупкам). 

Французское правительство проинформировало о своем намерении заказать 200 ракет Meteor в 2009, когда опубликовало оборонный бюджет на 2010 год в котором 17,02 миллиона евро (22,7 миллиона долларов) были предназначены для закупок оборудования. 

В сентябре, шведское агентство по закупкам FMV подписало контракт оценочной стоимостью $34млн. на производство ракеты Meteor c Saab Aerosystems в рамках которого предусматривается размещение четырех ракет на реактивном истребителе JAS 39 Gripen NG.

Для Gripen использована ракета Meteor - как вооружение предназначенное для применения "вне визуального диапазона". Ракета, как ожидают, будет принята на вооружение военно-воздушных сил Швеции в 2015 году.

Помимо английской MBDA, главными промышленными партнерами по программе Meteor являются подразделения MBDA из Франции и Италии, Saab и испанская Inmize, - сообщили в Агентстве по оборонным закупкам.

Совершенствование управляемых средств поражения - ракет, снарядов, бомб, мин, торпед - достигло такого уровня, что для поражения одиночных целей оказалось достаточным сделать всего лишь один-два пуска, сброса или выстрела. Это дало основание присвоить им специальное название - прецизионное или высокоточное оружие (ВТО).

Объявление Пентагоном, затем и нынешним президентом США приоритетности этого оружия привлекло к нему внимание не только специалистов, но и общественности. Особенно обострили интерес к ВТО успехи его применения многонациональными силами в недавней войне против Ирака.

Можно снисходительно говорить, что ВТО США намеренно рекламировалось. Но в любом случае высокая эффективность его применения бесспорна. И, что следует подчеркнуть особо, к этому имеются строго научные, объективные предпосылки.

Под эффективностью оружия обычно понимается его способность поразить цель. Это основной критерий, характеризующий качество оружия. Он зависит от многих факторов, но главными выступают два: мощность боезаряда и точность попадания. И вот, как показали теоретические исследования, подтвержденные экспериментами, в значительном диапазоне условий применения оружия соотношение между этими факторами таково, что относительное увеличение точности в несколько раз (три и более) сильнее сказывается на приросте эффективности, чем увеличение мощности боезаряда. При этом точность обычно характеризуется среднеквадратическим отклонением точки попадания от точки прицеливания (наведения).

К одному из видов ВТО современные оружейные эксперты относят авиабомбы. Напомним, что авиабомба - снаряд, наполненный взрывчатым или другим специальным веществом, сбрасываемый с воздушных судов с целью поражения глубоких тылов противника и пунктов, недосягаемых для артиллерийского огня. Они бывают: фугасные, осколочные, зажигательные, химические, ядерные, осветительные и дымовые. Рассмотрим некоторые виды авиабомб стран мира.
 

США

GBU-28 Bunker Buster

Управляемая авиационная бомба GBU-28 (Guided Bomb Unit) была разработана для уничтожения укрепленных иракских командных пунктов, расположенных глубоко под землей. Бомба оснащена лазерной системой наведения. Корпус изготавливается из артиллерийских стволов.

GBU-28 Bunker Buster является результатом запроса ВВС США к промышленности. К моменту вторжения войск Альянса в Кувейт разработка бомбы не была еще даже на стадии начальных исследований. Военные обратились к промышленным разработчикам оружия за идеями через неделю после начала операции "Буря в пустыне". В производстве бомбы использовались 8-дюймовые артиллерийские стволы. Корпуса снаряжались взрывчатыми веществами вручную сотрудниками лаборатории в Нью-Йорке. Первые две бомбы поступили на испытания заказчику 16 и 17 февраля. Первые летные испытания и тесты программного обеспечения системы наведения и управления крыльями показали, что бомбы пробивают до шести метров железобетона, а на более ранних испытаниях бомбы проникали на 30 метров в грунт.

ВВС США закупили ограниченное количество GBU-28 во время операции "Буря в пустыне" для уничтожения многоуровневых укрепленных подземных целей. За период проведения операции было применено всего две бомбы, обе с F-111F. Одна из бомб попала точно в точку прицеливания, и на записи бортовой видеокамеры четко виден дым, возникший из входа через 6 секунд после попадания.

После операции "Буря в пустыне" ВВС профинансировали проведение некоторых модификаций и их испытания.
 

Германия

MW-1

В ФРГ для оснащения самолетов Tornado и Phantom была создана несбрасываемая кассета многоцелевого назначения MW-1, отличающаяся от аналогов других стран способами применения боевого снаряжения.

Она состоит из четырех отдельных блоков, имеющих по 28 трубчатых направляющих каждый, из которых производится отстрел боеприпасов в обе стороны перпендикулярно направлению полета самолета-носителя. При этом разные скорости отстрела обеспечивают различные площади поражения, а автоматический выбор интервалов - равномерное распределение падения боеприпасов в пределах поражаемой площади. Длина кассеты около 5,3 м, ширина 1,3 м, высота около 0,7 м. Вес кассеты в зависимости от применяемого снаряжения может достигать 4-5 т.

Для снаряжения кассеты MW-1 созданы или разрабатываются боеприпасы различного принципа действия и назначения. Например, для поражения бронетанковой техники предназначены малокалиберные кумулятивные бомбы, которые вводятся в кассету связками по три группы из семи штук с каждой стороны трубчатой направляющей. Время их отстрела может составлять 0,6 с. При этом точность бомбометания с малых высот (30-300 м) при скорости до 1100 км/ч достигает 30 м. Согласно оценке западногерманских специалистов, самолет Tornado с кассетой MW-1 при одном заходе на групповую цель из десяти танков способен уничтожить не менее четырех машин.

Кассета MW-1 позволяет также производить постановку минных полей на площади размером 500-2000 кв. м с помощью противотанковых мин MIFF, имеющих датчики подрыва двух типов - контактного и акустического. Акустический датчик обеспечивает подрыв при приближении танка или транспортного средства на определенное расстояние.
 

Франция

BLG66 Belouga

В 1978 году французскими фирмами Matra S.A. и Thomson Brandt Armements была создана авиационная бомбовая кассета BLG66 Belouga. Она имеет обтекаемую форму и внешне похожа на обычную авиационную бомбу с 4-перым стабилизатором. Вес заряженной кассеты 290 кг, длина 3,3 м, диаметр 0,36 мм, база подвески 356 мм (стандартная для стран НАТО).

Кассета снаряжается 151 малокалиберной бомбой сферической формы. Вес каждой бомбы 1,2 кг, диаметр 66 мм. Бомбы и механизмы их выбрасывания размещены в цилиндрической части корпуса блоками по 8 штук. Направляющие стаканы блока, в каждом из которых находится 1 бомба, расходятся веерообразно относительно продольной оси кассеты и наклонены примерно под углом 45 градусов к ее хвостовой части.

В головной части кассеты находятся: электрогенератор с воздушной турбиной, программный датчик временной последовательности срабатывания механизмов выбрасывания бомб, распределительное и пиротехнические устройства. Внутри обтекателя хвостовой части кассеты размещена парашютная тормозная система.

Бомбовая кассета Belouga рассчитана на боевое применение с высот 60-120 м, при скоростях полета самолета-носителя 630-1000 км/ч. При указанных условиях бомбы из одной кассеты рассеиваются на площади 120-40 м или 240-40 м. Длина поражаемого участка 120 или 240 м выбирается в зависимости от решаемой задачи и задается летчиком перед бомбометанием. На истребитель Mirage F-1 можно подвешивать до шести таких кассет.

Порядок применения бомбовой кассеты следующий. После сбрасывания с самолета-носителя из кассеты вытягивается тормозной парашют, благодаря которому осуществляется ее торможение и стабилизация в горизонтальном полете. Затем в определенной последовательности происходит выбрасывание бомб (каждая из них также имеет тормозное устройство, обеспечивающее ей падение по траектории, близкой к вертикальной, и, следовательно, большее поражающее действие). По расчетам французских специалистов, порядок выбрасывания бомб из кассеты позволяет равномерно накрыть ими поражаемый участок.
 

Великобритания

BL755

В Великобритании фирмой Hunting Engineering Ltd. создана сбрасываемая авиационная кассета BL755, принятая на вооружение ВВС многих стран, в том числе Германии, Италии, Канады, Бельгии и Нидерландов.

Авиационная кассета BL755 имеет вес в снаряженном состоянии около 280 кг, длину около 2,5 м, диаметр корпуса 0,4 м. Кассета снаряжается 147 малокалиберными кумулятивно-осколочными бомбами весом около 1 кг каждая. Кассета раскрывается с помощью пиротехнических зарядов, а бомбы выталкиваются с определенными интервалами из ее цилиндрических отсеков пневматическим механизмом. Эллиптическая площадь поражения одной такой кассетой составляет 50-200 кв. м (в зависимости от высоты сбрасывания и программы работы интервалометра).
 

Швеция

RBS15G

В настоящее время в Швеции на базе противокорабельной управляемой ракеты RBS15 разрабатывается управляемая авиабомба (УАБ) RBS15G, которая рассматривается военными специалистами этой страны как перспективное авиационное оружие для истребителей "Гриппен".

Бомба оснащается телевизионной системой наведения и крестообразным крылом с выдвигающимися после сбрасывания консолями. Телевизионная аппаратура наведения УАБ имеет примерно ту же структуру построения, что и американская бомба GBU-15. В ее головном модуле используется гиростабилизированная телевизионная камера, а в хвостовой части - приемо-передающий блок для передачи изображения с борта УАБ и приема команд управления и наведения. С целью повышения помехоустойчивости в блоке применяются методы широкополосных передач с псевдошумовым кодированием. Блок имеет направленную в заднюю полусферу антенну с управляемой диаграммой направленности по азимуту. Самолет-носитель оборудуется аппаратурой управления и связи, которая размещается в подвесном контейнере. В головной части контейнера установлена неподвижная антенна, а в хвостовой - фазированная антенная решетка с управлением диаграммой направленности по азимуту и углу места. В перспективе рассматривается возможность оснащения УАБ тепловизионной аппаратурой наведения.

Бомбометание УАБ предполагается производить с горизонтального полета, причем предварительный поиск цели будет осуществляться либо визуально с выходом в район цели с помощью бортовой инерциальной навигационной системы самолета-носителя, либо по изображению на бортовых индикаторах, получаемому с помощью РЛС или инфракрасной станции обзора в передней полусфере. После сбрасывания бомбы самолет-носитель должен совершить разворот на 180 градусов, при этом его навигационно-бомбардировочная система будет непрерывно рассчитывать местоположение бомбы, а по завершении выхода на обратный курс она обеспечит методом счисления пути наведение хвостовой антенны аппаратуры управления и связи в сторону УАБ. При установлении устойчивой связи на самолетном телевизионном индикаторе появляется изображение местности, снимаемое телевизионной аппаратурой УАБ, которое используется летчиком для выполнения захвата цели. В случае успешного захвата бомба может быть переведена в режим самонаведения, а при необходимости (при уничтожении слабоконтрастной цели, в условиях неблагоприятной видимости, для попадания в более уязвимые места крупноразмерной цели) наведение УАБ на конечном участке траектории будет производиться вручную. По мнению шведских военных специалистов, такой способ наведения снижает ограничения на маневрирование самолета-носителя, так как исключает необходимость захвата цели перед сбрасыванием УАБ, хотя и требует довольно высокой точности управления антенной аппаратуры управления и связи.
 

Израиль

Griffin

В 1990 году израильская фирма MBT Systems создала корректируемую авиационную бомбу Griffin с лазерной системой наведения. Она представляет собой комплект для модернизации обычных бомб свободного падения путем установки входящей в комплект лазерной системы наведения и остальных ее агрегатов. Комплект прост в эксплуатации и может быть использован с американскими бомбами, состоящими на вооружении.

Griffin предназначен для поражения командных пунктов, бункеров, укреплений, мостов, комплексов ПВО и кораблей. Целеуказание может осуществляться как с помощью бортовой системы, так и внешней. Израильские специалисты разработали систему лазерного целеуказания, приспособленную для установки на любой боевой самолет ВВС Израиля.

Комплект рассчитан на десятилетний период хранения с минимальным уровнем технического обслуживания. После установки комплекта на корпус бомбы и подвески на носитель осуществляется трехминутное самотестирование. По заявленным характеристикам, КВО бомбы с комплектом Griffin составляет 8 метров.
 

ЮАР

BARB

Корректируемая противорадиолокационная бомба BARB (Boosted Anti-Radar Bomb) была создана южно-африканской фирмой Grinaker Avitronics. Бомба оснащена разгонным двигателем, размещенным в задней части вместе с 4 крыльями. В качестве боевой части используется фугасная бомба Mk.82. Пассивная радиолокационная ГСН работает в диапазоне 4-8 ГГц. При применении на малых высотах дальность полета бомбы составляет 12 км.

Минобороны Великобритании объявило об официальном принятии на вооружение ВМС страны второго эскадренного миноносца последнего поколения «Даунтлесс» проекта «Тип-45».

Эскадренные миноносцы «Тип-45» являются самыми большими и мощными эсминцами ПВО, построенными для ВМС Великобритании. Они предназначены для замены эсминцев «Тип-42», принятых на вооружение, начиная с 1978 года. Основной задачей кораблей является организация системы ПВО и защита оперативного соединения ВМС Великобритании и коалиционных сил от массированных атак современных и перспективных противокорабельных ракет и боевых самолетов противника.

Головной корабль серии «Дэринг» был передан ВМС  Великобритании 23 июля 2009 года и вошел в боевой состав флота 3 месяца назад.

«Даунтлесс» был заложен 26 августа 2004 года, спущен на воду 23 января  2007 года. 3 декабря 2009 года после успешного завершения морских испытаний эсминец был передан ВМС Великобритании.

В октябре 2010 года ВМС Великобритании провели на борту «Даунтлесс» первые огневые испытания зенитного ракетного комплекса морского базирования «Си Вайпер» PAAMS(S). Эсминец произвел пуск ЗУР «Астер-30», которая успешно поразила беспилотную мишень «Мирак-100/5» на полигоне на Гебридах (к западу от побережья Шотландии). Очередной этап морских испытаний корабля начался 15 ноября. Первое оперативное развертывание эсминца запланировано на следующий год.

В сентябре 2010 года компания «БАе системз» передала МО Великобритании эсминец «Даймонд». Следующие корабли серии «Дрэгон», «Дифендер» и «Данкан» находятся на различных этапах строительства и испытаний. Как ожидается, все шесть эсминцев «Тип-45» будут приняты на вооружение ВМС Великобритании в 2013 году. Они будут базироваться в Портсмуте.

Правительство Великобритании приняло решение отсрочить планы замены американских межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Trident II по меньшей мере на пять лет, пишет газета The Guardian. Благодаря такой мере министерство обороны Великобритании сможет сэкономить 750 миллионов фунтов стерлингов (1,2 миллиарда долларов) в 2011-2015 годах.

Отсрочка поиска замены для ракет Trident является частью масштабного плана правительства Великобритании сократить военный бюджет на восемь процентов в 2011-2015 годах. Одновременно с отсрочкой планов по Trident Великобритания отложит строительство атомных подводных лодок нового поколения до середины 2020-х годов. Таким образом, новые АПЛ – носители баллистических ракет – появятся в составе ВМС страны не раньше 2028 года.

В настоящее время носителями МБР Trident в Великобритании являются атомные подводные лодки класса “Вангард”. Согласно действующим планам ВМС, первая из четырех подлодок будет списана в 2024 году. Таким образом, ВМС Великобритании столкнутся с дефицитом носителей баллистических ракет. Для того, чтобы избежать этого, правительство страны планирует продлить сроки службы подлодок “Вангард”.

МБР Trident II составляют сто процентов стратегических ядерных сил Великобритании. В мае 2010 года власти страны раскрыли данные о ядерном арсенале страны, объявив, что на постоянном дежурстве в стране находятся 160 боеголовок. Одна подлодка “Вангард” способна нести 16 ракет Trident, оснащенных в общей сложности 128 боеголовками мощностью 475 килотонн каждая или до 224 боеголовок мощностью по сто килотонн. Согласно заявлению правительства Великобритании, страна не намерена наращивать число боеголовок свыше 225 единиц.

На судостроительном предприятии компании «БАе системз» в Глазго 11 октября состоялась церемония спуска на воду эскадренного миноносца проекта «Тип-45» «Данкан», сообщает «Би-Би-Си Ньюс».

Контракт на строительство эсминцев «Тип-45» был подписан с компанией «БАе системз» 20 декабря 2000 года. Первоначально на строительство шести эсминцев – «Дэринг», «Даунтлесс», «Даймонд», «Дрэгон», «Дифендер» и «Данкан» МО Великобритании выделило более 5,5 млрд фунтов стерлингов (около 11 млрд дол). Однако, по информации парламента Великобритании, полная стоимость кораблей, включая поставку ЗРК «Си Вайпер» (PAAMS(S)), возросла до 6,46 млрд фунтов стерлингов.

Строительство эсминца «Данкан», который является последним в серии из шести  кораблей, началась 26 января 2007 года. Головной корабль серии «Дэринг» был заложен 28 марта 2003 года и спущен на воду 1 февраля 2006 года. 23 июля 2009 года он был принят на вооружение ВМС Великобритании. На текущий момент британскому флоту также переданы второй и третий эсминцы «Тип-45» – «Даунтлесс» и «Даймонд». Следующие корабли серии «Дрэгон» и «Дифендер» проходят морские испытания.

Ожидается, что последний эсминец «Тип-45» будет передан ВМС Великобритании до конца 2013 года. Все корабли будут базироваться в Портсмуте. Планируемый срок эксплуатации эсминцев «Тип-45» составит не менее 30 лет.

Эскадренные миноносцы «Тип-45» являются самыми большими и самыми мощными эсминцами ПВО, построенными для ВМС Великобритании. Они предназначены для замены эскадренных миноносцев «Тип-42», принятых на вооружение, начиная с 1978 года. Основной задачей новых кораблей является организация системы ПВО авианосцев, защита оперативного соединения ВМС Великобритании и коалиционных сил от массированных атак современных и перспективных противокорабельных ракет и боевых самолетов. Эсминцы также будут использоваться в боевых операциях, для ведения разведки, борьбы с пиратством и контрабандой, оказания помощи терпящим бедствие.

Длина эсминца «Тип-45» составляет 152,4 м, максимальная ширина – 21,2 м, осадка – 5,3 м, полное водоизмещение – 7350 т, экипаж – 191 чел. Корабль развивает скорость более 29 узлов (54 км/ч). Запас хода – 7000 морских миль (12880 км) при скорости 18 узлов (33,6 км/ч). Комплект вооружения включает 114-мм орудие Mk.8 Mod.1, четыре 30-мм пушки и ЗРК «Си Вайпер» (PAAMS(S)). Эсминец может дополнительно взять на борт подразделение морской пехоты численностью 60 человек.

ЗРК, которым оснащены эсминцы, пока официально не принят на вооружение. 1 октября состоялись первые огневых испытаний ЗРК «Си Вайпер» на борту второго корабля серии «Даунтлесс», которые были признаны успешными. Испытания ЗРК на головном эсминце «Дэринг» должны начаться в первой половине 2011 года.

ВМС Великобритании объявили о проведении первых огневых испытаний ЗРК морского базирования «Си Вайпер» (PAAMS(S)) на борту нового эскадренного миноносца «Тип-45» класса «Дэринг».

По заявлению пресс-службы, с борта эсминца «Даунтлесс» был произведен пуск ЗУР «Астер-30», которая успешно поразила беспилотную мишень «Мирак-100/5» на полигоне на Гебридах (к западу от побережья Шотландии). Мишень выполняла полет на скорости 400 узлов и высоте более 30 тыс. футов.

Ранее все испытания ЗРК проводились на морской платформе «Лонгбоу», где был смонтирован опытный образец британского варианта комплекса. Сертификационные испытания «Си Вайпер» состоялись в июне 2010 года в Средиземноморском испытательном центре CELM (Centre d’Essais de Lancement de Missiles) у французского побережья. Проведенные на эсминце «Дэринг» огневые испытания являются кульминацией программы тестирования ЗРК «Си Вайпер» перед официальным принятием его на вооружение.

Решение о разработке системы PAAMS было принято министрами обороны Франции, Италии и Великобритании в марте 1999 года. Стоимость контракта на разработку основной зенитной ракетной системы PAAMS, включая производственную оснастку и выпуск начальной партии, составила 2,3 млрд дол. Контракт включал разработку корабельной ЗУР большой дальности «Астер-30», интеграцию этой ЗУР и имеющейся  ракеты «Астер-15» с франко-итальянской РЛС «Эмпар» и английской РЛС «Сэмпсон», производство 200 ЗУР и оценку двух вариантов системы PAAMS. MBDA через свое подразделение UKAMS несет ответственность за разработку, установку, испытания и сертификацию варианта PAAMS(S), предназначенного для эсминца «Тип-45».

Британский вариант PAAMS(S) «Си Вайпер» включает многофункциональную РЛС с активной фазированной решеткой «Сэмпсон» компании «БАе системз», обеспечивающей сопровождение цели на дальности 400 км, систему боевого управления британской разработки, РЛС дальнего обнаружения S1850M компании «Талес» и вертикальный стартовый комплекс «Сильвер» A50, оснащенный комбинацией из 48 ракет «Астер-15» и «Астер-30».

ВМС Великобритании приняли на вооружение третий эсминец класса Type 45, известного также как класс D, или Daring.

Как сообщает Defense Aerospace, церемония передачи корабля, получившего имя Diamond, состоялась на базе ВМС Портсмут. Корабль был передан военным раньше запланированного срока – ожидалось, что эсминец поступит на вооружение Великобритании не раньше 2011 года.

Первый корабль проекта Type 45 – Daring – завершил испытания в сентябре 2008 года, а в июле 2009 года был принят в ряды ВМС Великобритании. Второй – Dauntless – поступил на вооружение страны 3 июня 2010 года. В общей сложности планируется построить шесть эсминцев класса D, последний из которых будет передан ВМС в 2013 году. Ранее Великобритания планировала построить восемь эсминцев Type 45, однако создание седьмого и восьмого кораблей было отменено в пользу реализации проекта фрегата Type 26.

Свое второе название – D – корабли класса Type 45 получили по первой букве имени. Последующие три корабля проекта будут названы Dragon, Defender и Duncan.

Эсминцы класса Type 45 водоизмещением 7,5 тысячи тонн способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет семь тысяч миль. Корабли вооружены зенитными ракетными комплексами PAAMS(S) с ракетами Aster 15 и Aster 30, пушкой Mark 8 калибра 113 миллиметров, двумя 30-миллиметровыми пушками и двумя шестиствольными пулеметами калибра 7,62 миллиметра. В авиагруппу эсминцев могут входить вертолеты Lynx HMA8 или Westland Merlin HM1.

Британская компания BAE Systems заключила с ВМС США контракт, в рамках которого будет начато мелкосерийное производство системы лазерного наведения (APKWS), предназначенной для установки на неуправляемые ракеты.

Как сообщается в пресс-релизе BAE Systems, усовершенствованные при помощи APKWS ракеты пополнят номенклатуру вооружения ударных вертолетов Bell AH-1W SuperCobra ВМС США. Сумма сделки с американскими военными не уточняется.

После того как серийные образцы начальной партии пройдут испытания на боевое применение, будет начато полномасштабное серийное производство APKWS. Согласно планам BAE Systems, это произойдет в середине 2012 года. Между тем первые образцы новой системы поступят на вооружение ВМС США до конца 2010 года.

BAE Systems вела разработку APKWS сперва по заказу Министерства обороны США, а затем под патронажем ВМС с 2006 года. Созданная система представляет собой лазерный целеуказатель, устанавливаемый на вертолет, а также блок рулей, встраиваемый между двигателем и боеголовкой ракеты, и сенсорный блок, устанавливаемый на вершину боеголовки. Заинтересованность ВМС США в такого рода системах связана с тем, что она позволяет добавить новый функционал устаревшим, но дешевым в производстве неуправляемым ракетам.

Преимущество APKWS заключается в том, что система позволяет сделать 70-миллиметровые ракеты наводящимися без внесения каких-либо изменений в конструкцию пусковых установок и бортовых систем вертолетов. Таким образом, модифицированные ракеты могут быть использованы на всех вертолетах, имеющих пусковые установки для ракет калибра 70 миллиметров. Например, запуск ракет с APKWS может быть произведен с вертолетов Cobra, UH-1 Huey, OH-58 Kiowa Warrior и AH-64 Apache.

Последнее испытание APKWS состоялось в начале 2010 года. Были произведены восемь испытательных пусков ракет с APWKS, в ходе которых ракеты поразили восемь целей. По условиям испытаний, 70-миллиметровые ракеты должны были поразить неподвижные и движущиеся цели. В общей сложности APKWS совершила более 30 тестовых пусков.

Российская подводная лодка проекта “Акула” пыталась перехватить акустические характеристики субмарин класса Vanguard ВМС Великобритании. Об этом в воскресенье пишет газета The Telegraph со ссылкой на высокопоставленные источники на флоте.

По их данным, российская субмарина несла дежурство в районе базы Фаслейн (Faslane) в Шотландии, чтобы перехватить сигналы подлодки, оснащенной ракетами Trident. На защиту Vanguard была направлена противолодочная субмарина проекта Trafalgar.

Собеседники издания признали, что в последнее время случаи обнаружения российских подлодок британскими участились. По некоторым данным, российская “Акула” несколько раз пыталась проследить за передвижениями Vanguard во время ее патрулирования Северной Атлантики.

“Русские в Северной Атлантике играют с нами, с американцами и французами. Мы затратили много ресурсов для защиты ракет Trident, потому что нам ни в коем случае нельзя позволить, чтобы русские узнали акустические характеристики одной из наших АПЛ, так как это поставит под угрозу наши средства сдерживания“, – объяснил The Telegraph один из командующих британскими ВМС.

На вооружении ВМС Великобритании стоит четыре атомных подлодки проекта Vanguard. Каждая оснащена 16 баллистическими ракетами Trident.

Новейший британский зенитно-ракетный комплекс Sea Viper (PAAMS) успешно прошел испытания в Средиземном море, сообщает Defence.Professionals.

В ходе испытаний осуществлен залповый пуск ракет по целям, летящим над поверхностью моря со скоростью в несколько сотен миль в час.

Специалисты партнерства Complex Weapons at Defence Equipment and Support (DE&S) и компании-разработчика ЗРК MBDA совместно с нашими иностранными коллегами тесно сотрудничали друг с другом для достижения этих весьма успешных результатов испытаний. Мы преодолели ряд значительных сложностей, и все, кто участвует в разработке ЗРК, по праву гордятся этими достижениями, – заявил руководитель партнерства DE&S Ричард Смарт. – Хотя еще многое предстоит сделать, мы постепенно приближаемся к первым испытаниям с эсминца Dauntless – корабля проекта 45 – которые состоятся уже в этом году. Эти испытания продемонстрируют все возможности нового ЗРК“. 

Зенитно-ракетный комплекс Sea Viper разрабатывается для защиты перспективных британских эсминцев проекта 45 от одновременных воздушных угроз с любого направления. Sea Viper способен вести одновременное слежение более чем за 10 целями, движущимися на сверхзвуковых скоростях. В состав ЗРК входят многофункциональная радиолокационная станция наведения с активной фазированной антенной решеткой Sampson (BAE Systems), британская система боевого управления, радиолокационная станция дальнего обнаружения S1850M (Thales) и система вертикального пуска Sylver A50 (DCNS) с комбинацией из 48 ЗУР Aster 15 и Aster 30, дальность действия которых составляет 30 и 120 км соответственно.

Серия эсминцев проекта 45 приходит на смену устаревшим кораблям проекта 42 ВМС Великобритании. Первые два корабля – Daring и Dauntless – переданы флоту, один проходит испытания, еще три – строятся. Все корабли серии, как ожидается, войдут в состав ВМС Великобритании в 2010-2013 годах.

Водоизмещение кораблей – 7350 тонн, длина – 152,4 метра, скорость – 29 узлов, основное вооружение – ЗРК Sea Viper, два 20-мм МЗАК Phalanx, 114-мм артиллерийская установка Mark 8. Предусмотрено базирование на борту корабля одного вертолета Lynx HMA Mk8 или Merlin HM Mk1.

КНДР готова продолжить переговоры с “шестеркой” международных посредников (Россия, США, Великобритания, Германия, Китай и Франция) по вопросу денуклеаризации Корейского полуострова, сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на постоянного представителя страны при ООН Син Сон Хо.

“Мы по-прежнему будем продолжать прикладывать усилия для заключения мирного договора и продолжения процесса денуклеаризации Корейского полуострова в рамках переговоров с “шестеркой“, – цитирует агентство слова Син Сон Хо.

В конце мая 2009 года КНДР испытала ядерное устройство мощностью около 20 килотонн. В ответ СБ ООН принял резолюцию 1874, требующую от Северной Кореи не проводить ядерных испытаний и запусков ракет с использованием баллистических технологий и отказаться от ядерной и ракетной программ. Резолюция 1874 также ужесточила прежние санкции, введенные Совбезом в октябре 2006 года (резолюция 1718) в ответ на первые ядерные испытания КНДР. В ответ на ужесточение санкций в свой адрес КНДР заявила о выходе из переговоров.

Конструктивные неполадки зенитных ракет Aster для новейших эсминцев проекта 45 Королевского флота Великобритании устранены, сообщает The Register со ссылкой на заявление производителя ракет Aster европейскую компанию MBDA.

В состав Королевского флота вошли уже два эсминца проекта 45 – Daring и Dauntless – но в прошлом году испытания их основного оружия – системы ПВО PAAMS (Principal Anti Air Missile System) в специальной британской конфигурации Sea Viper провалились, и ракеты до сих пор не приняты на вооружение. Эсминцы стоимостью более миллиарда фунтов стерлингов пока что вооружены только 114-мм артиллерийской установкой и парой легких 30-мм автоматов. Причина неудачных испытаний обнаружилась в ракетах Aster, используемых в системе PAAMS. Однако, по заявлению их производителя MBDA, все четыре недавних пуска перепроектированных ракет завершились успешно.

“В прошлом месяце пуски были проведены с итальянского фрегата Andrea Doria типа Orizzonte, французского фрегата Forbin типа Horizon и британской испытательной платформы Longbow в двух разных полигонах в Средиземном море. Испытания осуществлены по ряду различных сценариев возрастающей сложности, в частности, осуществлен залповый пуск по цели, летевшей на предельно малой высоте с исполнением маневра с большой перегрузкой. Все испытания признаны полностью успешными как со стороны системы PAAMS, так и со стороны ракет Aster, поведение которых во всех случаях оказалось таким, как ожидалось. Сложное и затратное расследование MBDA, начатое после предыдущих неудачных пусков в прошлом году, подошло к концу” – говорится в заявлении компании MBDA.

По словам ее директора Антуана Бувье, MBDA полностью устранила технический дефект ракет Aster.

Таким образом, новейшие корабли Королевского флота Великобритании теперь станут полностью боеспособными

Компания СААБ объявила о поставке Министерству обороны Великобритании и компании «Локхид Мартин UK» первой радиолокационной станции «Жираф-AMB», предназначенной для включения в состав системы контроля воздушного пространства LEAPP (Land Environment Air Picture Provision). Поставка выполнена согласно графику. Оставшиеся РЛС будет переданы заказчику до конца 2010 года.

СААБ заключила с компанией «Локхид Мартин UK INSYS» контракт на поставку пяти РЛС «Жираф-AMB» стоимостью 30 млн фунтов стерлингов (около 60 млн дол) в апреле 2008 года.

В 2006 году «Локхид Мартин» была выбрана основным подрядчиком программы создания системы контроля воздушного пространства LEAPP СВ Великобритании, общая стоимость которой оценивается в 100 млн фунтов стерлингов. Систему планируется ввести в эксплуатацию к 2012 году.

LEAPP предназначена для формирования в интересах командования СВ с использованием сети мобильных наземных РЛС и датчиков обобщенной картины воздушной обстановки, включая действия авиации противника и своих сил. Получаемая информация будет направляться для целеуказания наземным зенитным ракетным комплексам СВ. Принятие LEAPP на вооружение повысит эффективность защиты подразделений СВ от средств воздушного нападения противника.

Многоцелевая трехкоординатная РЛС кругового обзора «Жираф-AMB» размещается в 6-метровом стандартном контейнере ISO, установленном на шасси грузовой машины высокой проходимости. Станция обладает высокой помехозащищенностью и способна в сложных метеоусловиях обнаруживать и сопровождать в секторе 360 град. до 150 целей различных типов, включая летательные аппараты, ракеты, артиллерийские и минометные снаряды. Дальность действия РЛС – до 180 км, высота обнаружения целей – до 20 км.

РЛС «Жираф-AMB» оптимизирована для использования совместно с ЗРК малой и средней дальности и может функционировать как центр управления средствами ПВО и воздушным движением.

Начиная с 1978 года, более 450 комплектов РЛС «Жираф» различных модификаций поставлены ВС нескольких стран, включая Швецию, Бразилию, Венесуэлу, Литву, Сингапур, Таиланд, Францию и др. Среди заказчиков РЛС «Жираф-AMB» – ВС Швеции, Франции и Эстонии.

Министерство обороны Великобритании объявило о состоявшейся на военно-морской базе в Портсмуте церемонии принятия на вооружение ВМС страны второго эскадренного миноносца «Тип-45» проекта «Даунтлесс».

Эскадренные миноносцы «Тип-45» являются самыми большими и самыми мощными эсминцами ПВО, построенными для ВМС Великобритании. Они предназначены для замены эскадренных миноносцев «Тип-42», принятых на вооружение в 1978 году. Основной задачей кораблей является организация системы ПВО и защита оперативного соединения ВМС Великобритании и коалиционных сил от массированных атак современных и перспективных противокорабельных ракет и самолетов противника.

«Даунтлесс» является вторым из шести заказанных эсминцев Тип-45». Он был заложен 26 августа 2004 года, спущен на воду 23 января 2007 года. 3 декабря 2009 года после успешного завершения морских испытаний эсминец был передан ВМС Великобритании.

Головной корабль серии «Дэринг» был принят на вооружение ВМС Великобритании 23 июля 2009 года. Следующие корабли серии «Даймонд», «Дрэгон», «Дифендер» и «Данкан» находятся на различных этапах строительства и испытаний. К настоящему времени на воду спущены пять кораблей серии. Ожидается, что осенью текущего года «БАе системз сюрфейс шип» спустит на воду последний эсминец. К концу года флоту также планируется передать третий эсминец серии «Даймонд». Все шесть эсминцев «Тип-45» будут приняты на вооружение ВМС Великобритании в 2013 году.

«Даунтлесс» станет первым кораблем, который получит боеготовый ЗРК PAAMS, в состав которого входит многофункциональная РЛС наведения «Сэмпсон» компании «БАе системз». «Дэринг» на текущий момент данным комплексом не оснащен. Первые огневые испытания ЗРК запланированы на вторую половину 2010 года. На борту «Дэринга» комплекс планируется проверить только в 2011 году.

Великобритания ратифицировала международную Конвенцию по кассетным боеприпасам, говорится в сообщении британского МИД.

“Соединенное Королевство стало 32-й страной, которая ратифицировала Конвенцию по кассетным боеприпасам. Ратификационные документы были переданы на хранение в ООН в Нью-Йорке 4 мая. Конвенция вступит в силу для Соединенного Королевства 1 ноября 2010 года“, – говорится в сообщении.

В конце марта этого года Великобритания приняла закон о запрете использования, производства и хранения кассетных боеприпасов. Британское правительство выразило надежду, что другие страны последуют британскому примеру и присоединятся к международной Конвенции по кассетным боеприпасам, которая была принята и открыта для подписания в 2008 году и должна вступить в силу в августе этого года, после того, как ее уже ратифицировали 30 из 104 подписавших стран.

Ряд ключевых мировых держав-производителей вооружений, включая Россию, США, Китай, Пакистан и Израиль, пока отказываются подписывать этот документ.

Ежегодные военно-морские учения “ФРУКУС” будут проводиться в 2010 году близ побережья Великобритании, сообщил РИА Новости в четверг главнокомандующий ВМС Франции Пьер-Франсуа Фориссье.

В традиционных ежегодных учениях участвуют корабли четырех стран – США, Великобритании, Франции и России.

“Мы постоянно работаем над тематикой учений “ФРУКУС” и каждый год пытаемся поднять их на новый уровень. Я считаю, что уже сейчас мы находимся на достойном уровне. В этом году учения пройдут в Великобритании“, – сказал Фориссье.

Он уточнил, что корабли четырех стран соберутся в этом году в июле в Плимуте.

При этом Фориссье отметил, что, по аналогии с учениями “Пасекс”, раньше во время учений “ФРУКУС” отрабатывались наиболее простые элементы. Сейчас же они насыщаются новыми и более сложными элементами.

“Сейчас мы переходим к учениям с использованием флотских соединений“, – сказал Фориссье.

В свою очередь официальный представитель ВМФ РФ сообщил, что в этом году в учениях “ФРУКУС” примет участие один из боевых кораблей Северного флота.

История учений (изначально – “РУКУС”, после присоединения Франции – “ФРУКУС”) ведется с 1988 года, когда СССР, Великобритания и США начали проводить трехсторонние встречи на академическом уровне с привлечением высокопоставленных дипломатов, политологов и военных с целью ослабить военную напряженность, особенно в морских регионах.

С 1993 года стороны перешли к формату “военных игр” или “игр на картах” (в частности, разрабатывались различные сценарии, создавался международный штаб), а с 2005 года, после присоединения к учениям Франции в 2004 году, в Атлантике в районе Бреста прошли первые совместные учения в море. С тех пор четырехсторонние учения в море проводятся ежегодно. В августе 2008 года США и Великобритания отказались от участия в учениях “ФРУКУС-2008″ в Японском море из-за событий в Южной Осетии.

Основной задачей “ФРУКУС” является отработка оперативной совместимости флотов для проведения международных операций под эгидой СБ ООН. В число таких операций входят, в частности, борьба с пиратством, с распространением чувствительных технологий, а также гуманитарные операции.

В прошлом году от ВМС США, Великобритании и Франции в учениях “ФРУКУС-2009″ принимали участие эскадренные миноносцы УРО “Клакринг”, “Йорк” и “Турвиль” соответственно. ВМФ РФ представлял большой противолодочный корабль “Североморск” Северного флота. Учения проходили во Франции, в районе Бреста.