Россия

Россия и Индия в декабре 2010 года подпишут соглашение о совместной разработке гиперзвуковых крылатых ракет, способных развивать скорость свыше шести тысяч километров в час.

Как сообщает PTI, документ будет подписан в ходе визита в Индию российского президента Дмитрия Медведева. Конструктивно новые ракеты будут основаны на уже созданных российско-индийских “БраМос”. Ранее индийские военные неоднократно заявляли, что разработки гиперзвуковой ракеты уже ведутся.

Существующие сегодня “БраМос” способны развивать скорость до 3,5 тысячи километров в час. Дальность полета новой ракеты составит 290 километров. По предварительной оценке, на вооружение гиперзвуковые “БраМос” начнут поступать в 2015-2016 году. В настоящее время созданием сверхзвуковых “БраМос” воздушного, наземного и морского базирования занимается российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, созданное в 1998 году.

Ранее стало известно, что общий объем заказов на сверхзвуковые крылатые ракеты “БраМос” достиг 13 миллиардов долларов. В частности, в покупке ракет заинтересованы Бразилия, ЮАР, Чили и некоторые другие страны. Поставка ракет на экспорт начнется только после того, как будут удовлетворены потребности индийских ВВС, которые заказали “БраМос” на три миллиарда долларов. Ракеты будут использоваться на истребителях Су-30МКИ, соответствующая модернизация которых уже проводится в Индии.

Конструкция “БраМос” основана на П-800 “Оникс” (в экспортном варианте “Яхонт”), которая была разработана в СССР в конце 1980-х годов. Длина двухступенчатой крылатой ракеты составляет около 10 метров, а стартовый вес – около 3,9 тонны. Масса боевой части может достигать 300 килограммов. Ранее сообщалось, что Индия не намерена использовать сверхзвуковые и гиперзвуковые “БраМос” в качестве носителей ядерных боезарядов – для этих целей страна занимается самостоятельным созданием дозвуковой крылатой ракеты Nirbhay дальнего радиуса действия.

Прокуратура Санкт-Петербурга утвердила обвинительное заключение по делу о контрабанде комплектующих к зенитно-ракетным комплексам С-75 и С-125, обвиняемыми по которому проходят два петербуржца и гражданин Белоруссии.

Контрабанда была обнаружена в 2009 году на таможенном посту “Долосцы” (Псковская область). Дело направлено в Себежский районный суд.

Как рассказали “Ъ” в Себежской таможне (Псковская область), ее сотрудники получили оперативную информацию о контрабанде военной техники. Ночью 14 мая 2009 года был задержан черный Hyundai гражданина Белоруссии, который следовал из Петербурга. При досмотре машины в багажнике и на переднем пассажирском сиденье были обнаружены картонные коробки, деревянные ящики и кейсы (всего 24 штуки). Задержанный пояснил, что перевозит детали для ремонта трансформаторной станции. Белорус добавил, что купил их на радиорынке в Петербурге, и даже предоставил таможенникам товарные чеки. Однако, как определили специалисты, в ящиках, коробках и кейсах находились неновые комплектующие от радиоэлектронных систем радиотехнических и зенитно-ракетных комплексов С-75, С-125, С-200, ЗРС С-300. Когда задержанному об этом сказали, тому стало плохо, пришлось даже вызывать скорую помощь. Тем не менее от своей версии он не отказался.

По рапорту сотрудников Себежской таможни было возбуждено уголовное дело по ст. 188 УК РФ (контрабанда), расследованием которого занималась следственная служба УФСБ РФ по Петербургу и Ленинградской области. Проведенная экспертиза подтвердила предварительные выводы специалистов Себежской таможни: обнаруженные ими изделия действительно являлись комплектующими к зенитно-ракетным комплексам. Их общую стоимость следствие оценило примерно в 2 млн руб.

По версии следствия, контрабандой занималась организованная преступная группа, в которую кроме гражданина Белоруссии вошли также два петербуржца, причем один из них работал коммерческим директором предприятия, занимающегося утилизацией военного оборудования. Всем было предъявлено обвинение в контрабанде, белорус по решению суда был арестован, остальные находятся под подпиской о невыезде.

Вчера, как извещает сайт городской прокуратуры Петербурга, заместитель прокурора города Алексей Маяков утвердил обвинительное заключение, дело было направлено в Себежский райсуд Псковской области. В надзорном ведомстве отказались назвать имена обвиняемых и детали этого дела. В УФСБ РФ “Ъ” предложили за комментариями обратиться письменно, однако на момент подписания номера ответа от чекистов не последовало.

В Себежском райсуде “Ъ” сообщили, что 18 томов уголовного дела уже поступили, но дата первого заседания пока не назначена.

03.09.2010  Дмитрий Маракулин, Санкт-Петербург

Крылатая ракета “БраМос”, разработанная российско-индийским предприятием BrahMos Airspace, впервые в истории продемонстрировала пикирование на сверхзвуковой скорости, сообщает “Интерфакс”.

“Ракета была запущена сегодня в 11.35 утра с полигона Чандипур. Она совершила большое маневрирование с выходом в крутое пике, что до сих пор не могла сделать ни одна из моделей крылатых ракет, состоящих на вооружении в мире”, – заявил агентству неназванный источник в Министерстве обороны Индии.

Конструкция “БраМос” основана на П-800 “Оникс” (в экспортном варианте “Яхонт”), которая была разработана в СССР в конце 80-х годов прошлого века. Длина двухступенчатой крылатой ракеты составляет около 10 метров, а стартовый вес – около 3,9 тонн. Масса боевой части может достигать 300 килограммов, однако отдельно отмечается, что ракета не способна нести ядерное вооружение, имеющееся у Индии на настоящий момент.

При этом, однако, учитывая способность ракет поражать цели на расстоянии до 292 километров, а также универсальность (ракета может запускаться с кораблей, самолетов, в частности Су-30МКИ, и наземных комплексов), Вооруженные силы Индии планируют приобрести в ближайшие 10 лет около тысячи ракет различных версий. Более того, на международном рынке вооружений “БраМос” уже вызвала значительный интерес – такие страны как Бразилия, ЮАР, Чили и многие другие уже заказали ракет на 13 миллиардов долларов.

Новый запуск межконтинентальной баллистической ракеты “Булава” назначен на период с 9 по 12 сентября, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.

Ранее испытания “Булавы” приостанавливали, чтобы разобраться в причинах неудачных запусков. Первый в 2010 году пуск ракеты был назначен на 10-е числа августа, однако затем был перенесен, чтобы комиссия по расследованию причин аварий еще раз проверила всю технологическую цепочку по производству “Булавы”. По другим данным, причиной переноса стали лесные пожары.

“Все готово для возобновления испытаний. Специалисты ракетчики и подводники Северного флота ВМФ России находятся в готовности и ждут только приказа. Думаю, что на этот раз очередного переноса начала испытаний не будет”, – сказал источник агентства. По его словам, если испытания пройдут успешно, то до конца года произойдет еще не менее двух-трех запусков.

Ранее сообщалось, что последний пуск “Булавы” провалился из-за производственного брака – при испытании не вышло раздвижное сопло между первой и второй ступенями ракеты.

К настоящему времени только 5 из 12 пусков ракеты были признаны удачными.

На мировом рынке противотанковых управляемых ракет (ПТУР) в 2010-2013 гг. ожидается снижение объемов продаж по сравнению с предыдущим 4-летним периодом (2006-2009 гг.). Об этом говорится в отчете ЦАМТО по исследованию мирового рынка ПТУР.

По данным ЦАМТО, всего в 8-летний период с 2006 по 2013 гг. в мире будет продано или произведено по лицензии не менее 80575 ПТУР на сумму около 7,245 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых современных ПТУР (в расчетах не учитываются устаревшие ракеты первых поколений) составит не менее 71008 ед. на сумму 7,078 млрд дол, что составляет 88,1% от общего количества или 97,7% от стоимости общемировых поставок.

В 2006-2009 гг. объем продаж новых ПТУР составил 37103 ед. на сумму 3,786 млрд дол. Портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 33905 ракет на сумму 3,292 млрд дол, или 91,4% в количественном выражении (86,9% в стоимостном) по сравнению с периодом 2006-2009 гг.

По категории «тендер», в случае соблюдения первоначально заявленных графиков их проведения, в 2010-2013 гг. на экспорт будет поставлено 1780 ПТУР на сумму 48 млн дол.

В 2006-2009 гг. средняя потребность в современных ПТУР составила 9275 ед. в год. В 2010-2013 гг. ежегодная потребность снизится до 8476 ед.

Первое место в рейтинге поставщиков новых противотанковых управляемых ракет с огромным отрывом от других производителей занимают США (39440 ед. на сумму 4,648 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 21810 ПТУР стоимостью 2,317 млрд дол, портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 17630 ракет на сумму 2,331 млрд дол.

Второе место занимает Россия (12140 ед. на сумму 465 млн дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 6140 ПТУР на сумму 352 млн дол, на период 2010-2013 гг. портфель заказов составляет 6000 ПТУР.

Третье место с достаточно стабильным портфелем заказов занимает Израиль (10139 ракет на сумму 1,468 млрд дол): в 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 6374 ПТУР стоимостью 861 млн дол, портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 3765 ракет на сумму 607 млн дол.

Четвертое место занимает Франция (6430 ПТУР на сумму 389 млн дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 1700 ракет стоимостью более 196 млн дол, на период 2010-2013 гг. портфель заказов составляет 4730 ПТУР на сумму 193 млн дол.

Пятое место с поставками ПТУР RBS-56 «Билл-2» занимает Швеция (565 ед. на сумму 45 млн дол). Все системы были поставлены в 2006-2009 гг.

Шестое место с передачей Грузии в 2007 году 400 ПТУР «Комбат» занимает Украина.

Седьмое место с передачей Бангладеш в 2006 году 114 ПТУР «Ред эрроу-8» занимает Китай.

Детальный отчет по анализу мирового рынка ПТУР будет опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 8.

Заинтересованность в закупке сверхзвуковых  крылатых ракет «Брамос», разработанных совместным российско-индийским предприятием «БраМос аэроспейс», высказали ряд стран из регионов Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки и Азии.

Среди стан, проявивших заинтересованность в закупке КР «Брамос», названы Бразилия, ЮАР, Малайзия, Чили и ряд других.

В целом потенциальный портфель заказов на поставку КР «Брамос» оценивается в 13 млрд дол, сообщила индийская газета «Экономик таймс» со ссылкой на источник в оборонном ведомстве Индии.

Несмотря на то, что в настоящее время на вооружении стран мира имеется около 60 тыс. крылатых ракет, большая часть из них была разработана в 1970-е гг. По оценке представителей МО Индии, это обусловило высокий спрос на новую КР.

Тем не менее, на текущий момент решение о продаже КР «Брамос» в третьи страны не принято. Согласно недавнему заявлению министра обороны А.К.Энтони, межправительственное соглашение о создании СП для разработки «Брамос» предусматривает, что ракета будет принята на вооружение ВС Индии и России, а также будет экспортироваться дружественным государствам.

В настоящее время российское и индийское правительства ведут консультации с целью определения перечня возможных стран-импортеров с учетом обеспечения безопасности обеих государств. Как ранее заявил исполнительный директор «БраМос аэроспейс» Сиватхану Пиллей, любая продажа ракеты за рубеж рассматривается не как коммерческий проект, а скорее в качестве средства укрепления стратегических отношений. Еще одним ограничением является заявление индийского правительства о том, что экспорт ракет «Брамос» планируется начать только после того, как будут удовлетворены минимальные потребности в них индийских ВС.

Разработка сверхзвуковой крылатой ракеты «Брамос» российско-индийским совместным предприятием «БраМос аэроспейс», учредителями которого являются «Военно-промышленная корпорация ВПК «НПО машиностроения» и Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии, началась в 1990-е гг. на базе российской ракеты П-800 «Оникс», разработанной для подводного пуска.

Двухступенчатая крылатая ракета «Брамос» имеет длину 10 м, диаметр 0,7 м, стартовую массу около 3,9 т вместе с контейнером. Она может поражать цели на дальности до 290 км и развивать скорость 2,5-2,8М. Ракета, оснащенная боевой частью массой до 300 кг, выполняет полет к цели на высоте от 10 м до 14 км.

Как заявил представитель размещенного в Дели Института оборонных исследований и анализа (IDSA) Аджей Леле (Ajey Lele), программа «Брамос» является чрезвычайно важной для обучения индийских специалистов методам проектирования и разработки технологий крылатых ракет.

С индийской стороны в программе принимают участие Лаборатория оборонных исследований и разработок (DRDL) DRDO, компания BEML (ранее «Бхарат эрт муверс»), частные фирмы «Ларсен энд Тубро» и «Годрэй».

Общая стоимость размещенных на текущий момент заказов на поставку различных версий КР «Брамос» для ВС Индии превышает 3 млрд дол. КР «Брамос» уже находятся на вооружении ВМС и СВ Индии. Сухопутные войска, принявшие на вооружение один полк ракетных комплексов «Брамос», недавно заключили контракт на поставку усовершенствованной версии ракеты «Брамос» «блок-2», которая способна идентифицировать и поражать малоразмерные объекты, находящиеся в мультицелевой среде.

Продолжаются работы по созданию модификаций КР «Брамос» авиационного и подводного базирования.

Минобороны России также рассматривает возможность принятия на вооружение версии ракеты авиационного базирования. Ожидается, что испытания данной модификации начнутся в 2012 году. По информации С.Пиллея, ВВС Индии выбрали в качестве носителя КР «Брамос» истребитель Су-30МКИ. В марте текущего года индийское правительство подписало соглашение на поставку для ВВС страны ракетных комплексов «Брамос» версии «земля-земля».

Началась разработка гиперзвуковой версии ракеты «Брамос-2». Как планируется, она будет развивать максимальную скорость от 5 до 7М, что сделает ее перехват практически невозможным. По словам С.Пиллея, СП «БраМос аэроспейс» намерено завершить разработку КР «Брамос-2» в 2013-2014 гг. Данной ракетой планируется вооружить новые эсминцы проекта 15B.

Около 20 боевых самолетов Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут более 30 пусков ракет класса “воздух-воздух” на полигоне “Залив терпения” в Сахалинской области, сообщил в среду РИА Новости официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ подполковник Владимир Дрик.

“Сегодня экипажи многоцелевых истребителей Су-27 Дальневосточного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны (ВВС и ПВО) приступили к выполнению учебно-боевых стрельб на полигоне “Залив терпения” (Сахалинская область)“, – сказал Дрик.

По его словам, в течение двух дней личный состав отработает пуски ракет класса “воздух-воздух” в различных погодных условиях, в дневное и ночное время.

“В учениях также будут задействованы молодые летные экипажи объединения“, – отметил собеседник агентства.

Представитель Минобороны сообщил, что все полеты будут осуществляться с территории аэродрома Дземги (Амурская область), а к выполнению задач будет привлечено около 20 единиц авиационной техники ВВС.

“Всего будет выполнено более 30 пусков ракет“, – сказал Дрик.

Россия подписала контракт о поставке вооруженным силам Аргентины вертолетов Ми-17, сообщает РИА Новости. Подписание договора состоялось в Буэнос-Айресе во вторник, 31 августа.

Аргентина приобрела два вертолета. Их планируют использовать вместо уже списанных транспортных вертолетов CH-47C Chinook. Как сообщалось ранее, на покупку Ми-17 Аргентина выделила 20 миллионов долларов.

Покупка вертолетов Ми-17 – первый в истории случай приобретения Аргентиной российской военной техники.

Впервые информация о том, что Аргентина заинтересована в приобретении российского оружия, появилась в прессе еще в августе 2006 года. Осенью того же года аргентинская сторона передала Министерству обороны РФ список образцов техники, которые ей хотелось бы купить. Он включал вертолеты и системы ПВО.

Сегодня в 04.53.50 по московскому времени с космодрома Байконур состоялся успешный пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-2» и тремя космическими аппаратами «Глонасс-М».

После отделения от третьей ступени ракеты носителя разгонный блок «ДМ-2» продолжает выведение блока космических аппаратов на заданную орбиту. Отделение блока КА от РБ запланировано на 08.26 мск. 

Пресс-служба Роскосмоса

На мировом рынке реактивных систем залпового огня (РСЗО) ожидается умеренный рост объемов продаж. Об этом говорится в отчете ЦАМТО по исследованию мирового рынка РСЗО.

По данным ЦАМТО, всего в 8-летний период с 2006 по 2013 гг. в мире будет продано не менее 403 РСЗО на сумму 2,88 млрд дол. Из этого количества объем рынка новых РСЗО составит не менее 205 ед. на сумму 2,71 млрд дол, что составляет 50,9% от общего количества или 94,1% от стоимости общемировых поставок.

В 2006-2009 гг. объем продаж новых РСЗО составил 93 ед. стоимостью 1,13 млрд дол. Портфель заказов на период 2010-2013 гг. составляет 112 РСЗО на сумму 1,58 млрд дол или 120,4% в количественном выражении (139,9% в стоимостном).

Официальных данных о проводящихся в настоящее время тендерах на поставку РСЗО не имеется.

В 2006-2009 гг. средняя потребность в новых РСЗО составила 23 ед. в год. В 2010-2013 гг. ежегодная потребность возрастет до 28 ед., что свидетельствует о стабильном спросе на мировом рынке РСЗО.

Первое место в рейтинге поставщиков новых реактивных систем залпового огня занимает Россия (60 ед. на сумму 745 млн дол). Все системы были поставлены в 2006-2009 гг. На период 2010-2013 гг. Россия пока не имеет заказов на поставку РСЗО (в стадии подготовки находится контракт с Венесуэлой). Возможно, поставки РСЗО входят также в пакетный контракт с Ливией, подписанный в конце января 2010 года. Поскольку официальных данных о содержании пакетного соглашения не имеется, возможный заказ Ливии на российские РСЗО в расчет пока не включен.

Второе место занимают США (50 ед. на сумму 1,3 млрд дол). В 2006-2009 гг. на экспорт было поставлено 18 РСЗО стоимостью 330 млн дол, портфель заказов на 2010-2013 гг. составляет 32 новые системы на сумму 972 млрд дол. В период 2010-2013 гг. США станут лидерами в рейтинге крупнейших мировых поставщиков РСЗО.

Третье место занимает Бразилия с поставкой Малайзии 36 ед. 300-мм РСЗО «Астрос-2» на сумму 460 млн дол в 2010-2013 гг.

Четвертое место занимает Турция с поставкой ОАЭ 122-мм РСЗО T-122 на сумму 90 млн дол в 2010-2013 гг.

Пятое место с разработкой для Иордании новых 70-мм РСЗО занимает Южная Корея.

Шестое место с поставкой Азербайджану и Казахстану РСЗО «Линкс» и «Найза» занимает Израиль.

Детальный отчет по анализу мирового рынка РСЗО будет опубликован в журнале «Мировая торговля оружием» № 8.

Российско-американское совместное предприятие “Интернэшнл лонч сервисиз” (ИЛС) в настоящее время контролирует “приблизительно две трети” рынка запуска тяжелых космических аппаратов (КА).

Как сообщил в интервью еженедельнику “Спейс ньюс” президент ИЛС Фрэнк Маккена, портфель заказов СП, мажоритарная доля в котором принадлежит Государственному космическому научно-производственному центру (ГКНПЦ) им.Хруничева, состоит сейчас из 22 контрактов.

По его словам, выручка от этого портфеля заказов должна составить около 2 млрд дол. “Мы, вероятно, подпишем еще три или четыре контракта до конца текущего года в дополнение к уже полученным четырем, о которых мы объявляли“, – добавил Маккена.

На Красноярском машиностроительном заводе приступили к освоению производства нового двигателя для разгонных блоков ракет-носителей, сообщили в пресс-службе предприятия.

Маршевый жидкостный ракетный двигатель, разработанный в РКК “Энергия”, обладает улучшенными энергомассовыми характеристиками. В нем будет впервые применено кислородное охлаждение камеры сгорания и автономная система управления, обеспечивающая бесперебойную работу при нештатных ситуациях. Это позволит повысить энергетические возможности разгонного блока, увеличить массу полезных грузов, выводимых на высокие орбиты, а, значит, поднять эффективность ракет-носителей. Нововведения делают существенными конкурентные преимущества разгонных блоков типа ДМ, в которых к тому же используются экологически чистые компоненты топлива. Двигатель может быть использован и для ракет-носителей “Протон” и “Зенит”.

Сейчас на Красмаше ведется разработка конструкторской документации и создание средств технологического оснащения производства, необходимых для изготовления и испытаний опытного образца двигателя. Он должен быть готов в 2012 г., испытания будут проводиться в РКК “Энергия”.

Выпуск разгонных блоков для ракет-носителей на Красмаше начался в 1990 г. Изготовление коммерческих разгонных блоков ДМ1- ДМ4, предназначенных для выведения космических аппаратов типа “Астра”, “Телстар”, “Иридиум”, “Панамсат”, “Гаруда” началось спустя три года. С 1997 г. на предприятии также производятся коммерческие разгонные блоки проекта “Морской старт”.

Российско-индийское СП Brahmos Aerospace Ltd. по производству сверхзвукового ракетного комплекса “БраМос” успешно применяет приемники ГЛОНАСС для нанесения ударов по целям, сообщил гендиректор фирмы Сиватхану Пиллаи.

“Мы используем систему ГЛОНАСС и мы довольны ею – ракета поражает цель”, – сказал Пиллаи на пресс-конференции на выставки Bengaluru Space Expo 2010 в Бангалоре, которая открылась в среду.

Россия и Индия в марте 2010 года договорились о сотрудничестве в области разработки и производства оборудования для навигационной системы ГЛОНАСС, создание которой завершает Россия. В соответствии с договоренностями, Индия также сможет использовать и высокоточный “военный” сигнал ГЛОНАСС.

Пиллаи сообщил, что сухопутные войска уже приняли на вооружение один полк ракетных комплексов “БраМос” типа “земля-земля” первого поколения и разместили еще один заказ – на этот раз высокоточной версии комплекса “Блок-2″, способной поражать даже небольшие наземные цели. Также один полк “Блок-2″ заказали военно-воздушные силы Индии.

“БраМос” впервые был поставлен на вооружение индийских военно-морских сил. Сейчас моряки эксплуатируют два вооруженных российско-индийской ракетой корабля. Также идет оснащение “БраМосами” сразу нескольких новых кораблей.

Brahmos Aerospace готовится к испытаниям версии комплекса для подводных лодок.

“Мы планируем провести испытания с подводной платформы, после чего будем говорить с флотом”, – сказал Пиллаи.

Говоря о сроках принятия на вооружение авиационных комплексов “БраМос” для ударов по наземным объектам с самолетов Су-30МКИ, Пиллаи сказал, что на интеграцию комплекса уйдет, по меньшей мере, три года.

“Сначала в России пройдет первичное испытание на самолете, который будет модернизирован фирмой “Сухой”. После этого, году в 2012, завод-изготовитель Hindustan Aeronautics Limited (HAL) изготовит по российскому проекту два экземпляра для дальнейших испытаний. Серийное производство Су-30МКИ, приспособленных для “БраМоса”, может начаться в 2013 году”, – сказал гендиректор.

Сейчас, по его словам, стороны обсуждают создание следующего, гиперзвукового поколения ракеты “БраМос”, скорость которой будет достигать 7 махов. Соответствующее соглашение будет готово к подписанию в следующем году, сообщил он.

Пиллаи также заявил о планах локализации производства двигателей ракеты “БраМос”, которые сейчас изготавливаются на заводе партнера СП – подмосковного “НПО машиностроения”.

На космодроме Байконур продолжаются работы по подготовке к пуску ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-2» и тремя российскими космическими аппаратами «Глонасс-М».

В субботу вечером Государственная комиссия приняла решение о проведении вывоза ракеты космического назначения на стартовый комплекс. 

В воскресенье 29 августа 2010 года в 4.30 мск началась транспортировка ракеты-носителя из монтажно-испытательного корпуса площадки 92А-50 на стартовый комплекс площадки 81 космодрома. К 6 часам мск ракета была доставлена на стартовый комплекс и через час специалисты предприятий Роскосмоса установили ее на «нулевой отметке» площадки 81. 

После подвода агрегата обслуживания начались стыковки к бортовым системам проверочного оборудования. Выполняются работы по графику первого стартового дня. 

Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-2» и блоком из трех российских навигационных космических аппаратов намечается выполнить в 4.53 мск 2 сентября 2010 года. 

Пресс-служба Космического центра «Южный»

Российская подводная лодка проекта “Акула” пыталась перехватить акустические характеристики субмарин класса Vanguard ВМС Великобритании. Об этом в воскресенье пишет газета The Telegraph со ссылкой на высокопоставленные источники на флоте.

По их данным, российская субмарина несла дежурство в районе базы Фаслейн (Faslane) в Шотландии, чтобы перехватить сигналы подлодки, оснащенной ракетами Trident. На защиту Vanguard была направлена противолодочная субмарина проекта Trafalgar.

Собеседники издания признали, что в последнее время случаи обнаружения российских подлодок британскими участились. По некоторым данным, российская “Акула” несколько раз пыталась проследить за передвижениями Vanguard во время ее патрулирования Северной Атлантики.

“Русские в Северной Атлантике играют с нами, с американцами и французами. Мы затратили много ресурсов для защиты ракет Trident, потому что нам ни в коем случае нельзя позволить, чтобы русские узнали акустические характеристики одной из наших АПЛ, так как это поставит под угрозу наши средства сдерживания“, – объяснил The Telegraph один из командующих британскими ВМС.

На вооружении ВМС Великобритании стоит четыре атомных подлодки проекта Vanguard. Каждая оснащена 16 баллистическими ракетами Trident.

Россия начнет осуществлять запуски всех своих пилотируемых космических кораблей с космодрома “Восточный” в 2018 году, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Сергей Иванов.

“За три года до этого с космодрома начнут осуществляться запуски ракет носителей с различными грузами и спутниками“, – сказал он.

Планируется, что первый стартовый комплекс на космодроме “Восточный” будет введен в строй в 2015 году. Сейчас запуски Россия осуществляет с космодрома Байконур в Казахстане.

Иванов рассказал, что на месте, где сейчас строится космодром, раньше располагалась часть РВСН с шахтными установками. Отсюда же было осуществлено четыре коммерческих запуска ракет мобильных стволов.

“При определении места будущего космодрома проектировщики остановились именно на этой площадке. Они исходили из того, что рядом проходят Транссибирская железная дорога, строилась автомагистраль Чита – Хабаровск, и водная артерия Амур“, – добавил вице-премьер.

На первом этапе строительства, которое продлится три года, “особое внимание будет уделено созданию взлетно-посадочной полосы для приема транспортных тяжелых самолетов типа “Руслан“.

“Авиационное сообщение повысит оперативную деятельность штаба по строительству космодрома. Пока подъездной путь к космодрому только один: по шоссе от Благовещенска, но путь неблизкий и занимает три часа“, – сказал вице-премьер.

Он сообщил, что на строительство первой очереди правительство выделило 24,5 миллиарда рублей, несмотря на кризис. Вокруг космодрома будет также создана широкая инфраструктура и город с населением в 30-40 тысяч человек.

Вице-премьер также выразил уверенность, что космодром “Восточный” будет построен гораздо быстрее, чем строилась дорога Чита – Хабаровск.

Федеральная трасса Чита – Хабаровск (”Амур”) протяженностью более 2 тысяч километров – часть трансконтинентальной магистрали, и завершение ее строительства обеспечит сквозное автомобильное движение от Москвы до Владивостока. Она проходит по территории Забайкалья, Амурской области, Еврейской АО и Хабаровского края. Трасса должна быть сдана в эксплуатацию в 2010 году.

Первоначально решение о строительстве автомагистрали было принято Советом министров СССР в 1966 году, возведение дороги началось в 1978 году. До 1995 года были введены в строй участки дороги около Читы, Благовещенска и Хабаровска общей протяженностью 605 километров, таким образом темпы строительства составляли 35 километров в год. В результате реализации нового постановления правительства РФ в мае 1995 года об ускорении строительства трассы появилось еще 389 километров.

По данным аппарата полпреда президента в ДФО на июль, строительство дороги Чита – Хабаровск завершается. В щебеночном покрытии построено 2097 километров, в асфальтовом покрытии – 1540 километров. Из запланированного в 2010 году осталось заасфальтировать 557 километров, из них – 325 километров по территории ДФО. Расчетная интенсивность движения по трассе составляет 3 тысячи автомобилей в сутки.

Кроме строительства дороги, актуальной проблемой остается ремонт некоторых участков трассы. Как сообщил в июле полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев, состояние около 500 километров автодороги “Амур” не соответствуют нормативам, в 2010 году запланировано отремонтировать 28 километров. Полпред выразил опасения по поводу грубой эксплуатации уже построенной дороги. Ишаев выразил уверенность, что до 2012 года реконструкция дороги “Амур” завершится.

Израиль обеспокоен российскими поставками Сирии ряда новейших вооружений, в том числе партии сверхзвуковых противокорабельных ракет П-800 “Яхонт”. Как пишет 27 августа израильская газета “Гаарец”, премьер-министр Израиля Биньямин Нетаниягу провел телефонную беседу с Владимиром Путиным, в ходе которой попросил своего российского коллегу заморозить сделку с Сирией.

По информации издания, телефонный разговор между двумя премьерами состоялся в пятницу, 27 августа. Как заявил Нетаниягу, большая часть российских оружейных поставок в конечном итоге уходит боевикам движения “Хизбалла” и используется против израильских войск. Ярким примером этому, напомнил израильский премьер, послужила Вторая ливанская война, в ходе которой ЦАХАЛу противостояли боевики, имевшие в своем распоряжении оружие производства российской оборонной промышленности.

Как пишет “Гаарец”, Израиль уже несколько лет пристально следит за российскими поставками в Сирию. Более того, по данным источников газеты, Россия и Израиль регулярно проводят негласные переговоры по поводу поставок оружия в регион. Однако несмотря на это, Россия продолжает заключать контракты с недружественными Израилю странами, в связи с чем в Тель-Авиве решили выйти на новый уровень сотрудничества.

В частности, российские оружейные поставки на Ближний Восток станут основной темой визита в Москву министра обороны Израиля Эхуда Барака. Этот визит, в ходе которого Барак встретится со своим коллегой Анатолием Сердюковым, станет первым посещением российской столицы израильским министром обороны.

Информация о российско-сирийской сделке на поставку Дамаску партии вооружений появилась в СМИ еще в 2009 году. Сообщалось, что в числе прочего Россия намерена поставить Сирии П-800 “Яхонт”, дальность поражения которых достигает 300 километров. В Израиле опасаются, что с получением новых ракет Сирия сможет угрожать кораблям израильских ВМС, патрулирующим Средиземное море.

Израиль ведет переговоры с российскими властями, пытаясь помешать продаже Сирии партии современного оружия, включающей сверхзвуковые противокорабельные ракеты, пишет в пятницу газета “Гаарец” со ссылкой на высокопоставленного израильского чиновника.

Оружейный контракт, по сведениям издания, станет, как ожидается, одной из основных тем готовящегося визита в Москву министра обороны Израиля Эхуда Барака.

“Израиль и Россия достаточно давно ведут негласный диалог об оружейном экспорте в регион. Но поскольку эти переговоры не дали желаемых результатов, было принято решение вывести дискуссию на более высокий политический уровень”, – пишет “Гаарец”.

Больше всего Израиль беспокоит возможность продажи Сирии ракет “Яхонт”, предназначенных для борьбы с кораблями противника на дальности до 300 километров. При этом израильтяне опасаются не только усиления сирийской армии, но и того, что сирийцы передадут современное оружие ливанской группировке “Хезболлах”.

По утверждению израильских властей, подобное не раз имело место в прошлом, и боевики эффективно использовали российское вооружение, в первую очередь противотанковые комплексы, в ходе Второй ливанской войны 2006 года.

Зеленодольские судостроители в пятницу заложат на стапеле малый ракетный корабль проекта 21631 для ВМФ России, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы компании.

ОАО “Зеленодольский завод имени А.М. Горького” выиграло тендер на строительство малого ракетного корабля проекта 21631 в соперничестве с девятью судостроительными предприятиями. В конце мая этого года с Минобороны РФ был подписан контракт на строительство кораблей данной серии. С учетом головного заказа заводом будет построено пять судов данного проекта.

“Проект разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Это уникальный многоцелевой корабль класса “река-море”, не имеющий аналогов в мире. Назначение малых ракетных кораблей проекта 21631 – охрана и защита экономической зоны государства“, – сказал собеседник агентства.

По его информации, корабль будет оснащен мощным ракетным вооружением, которое обеспечивает возможность выходить в бой на воде, а также поражать воздушные и береговые цели.

Основные характеристики судна: длина – 74,1 метра, ширина – 11 метров, высота на миделе – 6,57 метра, осадка – 2,6 метра, водоизмещение – 949 тонн, скорость – 25 узлов. Кораблю будет присвоено наименование “Град Свияжск>.

“Большую помощь в получении предприятием заказа оказало руководство Татарстана и холдинговой компании “Ак Барс”. Данный проект позволит загрузить судостроительное производство завода на несколько лет вперед“, – отметил собеседник агентства.

ОАО “Зеленодольский завод имени А.М. Горького” является одним из ведущих судостроительных предприятий страны. Расположение в центре России, на Волге, позволяет предприятию производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского, Северного морей по внутренним водным путям.

Производственно-техническая база завода состоит из комплекса цехов, охватывающих все виды современного судостроительного производства, позволяющих строить разнотипные корабли и суда малого и среднего классов. Постройка судов ведется прогрессивным блочным методом на закрытых стапельных местах, оборудованных мощным крановым оборудованием, спусковой наливной док-камерой с системой размораживания акватории в зимнее время.

ОАО “Зеленодольский завод имени A.M. Горького” имеет развитое машиностроительное производство, располагающее литейным, кузнечным, термическим, гальваническим, сварочным и механообрабатывающим цехами.

Предприятие входит в состав ОАО “Холдиновая компания “Ак Барс”.

Еще пять пусков российской ракеты-носителя тяжелого класса “Протон-М” состоится с космодрома Байконур в третьем-четвертом кварталах 2010 года, сообщил “Интерфаксу” источник на космодроме.

“По одному пуску намечается в сентябре, октябре и декабре, два старта планируется в ноябре. Три старта будут по коммерческой программе, два – по российской гражданской программе. Однако не исключены еще старты “Протонов” с российскими военными спутниками“, – сказал собеседник агентства.

Источник отметил, что на 2 сентября и 30 ноября планируются пуски ракет-носителей “Протон-М”, соответственно, с разгонными блоками ДМ-2 и ДМ-03, которые выведут на околоземную орбиту шесть космических аппаратов “Глонасс-М” (по три на каждой ракете) для российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

14 октября, продолжил собеседник, ракета “Протон-М” с разгонным блоком “Бриз-М” выведет на геопереходную орбиту шеститонный космический аппарат XM-5 для американского оператора спутниковой связи Sirius XM Radio. Спутник изготовлен компанией Space Systems/Loral на базе платформы LS-1300S и имеет ресурс 15 лет.

Источник сказал, что 25 ноября такая же связка ракеты и разгонного блока запустит на геопереходную орбиту телекоммуникационный космический аппарат KA-SAT для международного спутникового оператора Eutelsat. Аппарат разрабатывается и изготавливается компанией EADS Astrium на базе платформы Eurostar-3000. Его масса – 5,8 тонны, планируемый срок активного существования – 15 лет.

Собеседник добавил, что на 28 декабря предварительно планируется запуск спутника связи SkyTerra 1 (бывшее название – MSV-1) для одноименного американо-канадского оператора. “Протон-М” с “Бризом-М” выведет аппарат массой 5,4 тонны и ресурсом 15 лет на геопереходную орбиту. Спутник создается компанией Boeing Space and Intelligence Systems на базе платформы BSS-702GEM.

“Однако не исключено, что старт может быть отложен на первый квартал 2011 года“, – отметил источник.

Первоначально старт аппарата SkyTerra 1 намечался на 17 августа, но из-за неготовности спутника был отложен на конец года. “Производитель спутника уведомил заказчика, что поставка спутника на космодром Байконур откладывается из-за неисправности одного из компонентов на аппарате. Компании Boeing требуется время для решения данной технической проблемы“, – сообщил “Интерфаксу” в конце июля источник на Байконуре.