Противокорабельные

Китай создаст базу противокорабельных баллистических ракет DF-21D, которая будет расположена в провинции Гуандун на юго-востоке страны. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришли эксперты вашингтонского института Project 2049, занимающегося исследованием государственной политики в Азиатско-Тиахоокеанском регионе. Новая база будет приписана ко Второму артиллерийскому корпусу Народно-освободительной армии Китая.

Свое предположение Project 2049 основывает на сообщении китайского агентства “Синьхуа” от 28 июля 2010 года, в котором говорится, что правительство страны провело осмотр новой военной базы в городском округе Шаогуань. Достоверно известно, что воинская часть 96166, которая расположится на новой базе, получит баллистические ракеты DF-21C. Не исключено, что на вооружение части будут поставлены и новые противокорабельные DF-21D, конструктивно основанные на DF-21C.

Следует отметить, что в провинции Гуандун уже действует воинская часть номер 96169 Второго артиллерийского корпуса, на вооружении которой стоят баллистические ракеты малой дальности. Эта база расположена в городском округе Мэйчжоу. Согласно предположению Project 2049, создание новой базы в одной провинции имеет смысл только в том случае, если к ней будет приписано новое вооружение. Создание подобных военных баз является частью более масштабной программы Китая по блокированию значительной части своей территории от возможного вмешательства ВМС США в случае военного конфликта с Тайванем.

О новой китайской ракете DF-21D известно очень мало. Предположительно дальность ее полета составляет 1,7 тысячи километров. Ракета предназначена для поражения кораблей противника, не оборудованных средствами ПВО. Она способна поражать большинство целей на территории Вьетнама и Филиппин. При развертывании ракет на военной базе в Шаогуане Китай сможет перекрыть 70 процентов водного пространства Южно-Китайского моря.

Развертывание DF-21C и DF-21D на новой базе позволит Китаю, в случае необходимости, наносить удары по любой точке Тайваня, расположенного всего в 800 километрах от Шаогуаня.

Командование авиационных систем ВМС США заключило с «Боингом» очередной контракт на изготовление ПКР «Гарпун» для Тайваня, а также поставку запасных частей к ракетам для нескольких зарубежных стран.

Соглашение предусматривает изготовление 32 ПКР «Гарпун» для ВМС Тайваня, 4 контейнеров типа «Граэйд B» для ВМС Канады, запасных частей, включая контейнеры, проводку, комплекты модернизации, секции наведения, блоки управления для ВМС Великобритании, Израиля Канады, Нидерландов, Португалии, Японии, Пакистана, Турции и Сингапура.

Финансирование контракта, подписанного в рамках программы «Иностранные военные продажи», будет осуществляться Тайванем (43,85 млн дол; 66,4%), Канадой (10,14 млн дол; 15,3%), Португалией (7,62 млн дол; 11,5%), Нидерландами (3,21 млн дол; 4,8%), Японией (514,8 тыс. дол; 0,8%), Великобританией (264 тыс. дол; 0,4%), Израилем (194,6 тыс. дол; 0,3%), Пакистаном (169,4 тыс. дол; 0,3%), Турцией (31,6 тыс. дол; 0,1%) и Сингапуром (2,6 тыс. дол; 0,1%). Работы должны быть завершены до июня 2011 года.

В октябре 2008 года Агентство по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA) МО США уведомило Конгресс о планируемой продаже Тайваню ПКР AGM-84L «блок-2» «Гарпун». Общая стоимость поставки может составить 200 млн дол.

ПКР AGM-84L «блок-2», разработанная компанией «Боинг», является последней версией ракет «Гарпун». Она оснащена боевой частью весом 224 кг и имеет диаметр 340 мм, длину 4,6 м, дальность – 130 км.

Генеральная дирекция по вооружению (DGA) Минобороны Франции объявила о получении партии из 200 легких торпед третьего поколения MU-90 «Импакт», изготовленных консорциумом «Евроторп» для ВМС Франции.

Поставка выполняется в рамках заключенного в декабре 1997 года DGA от имени Франции и Италии контракта, который предусматривает изготовление 300 торпед для французских и 200 торпед для итальянских ВМС.

Принятая на вооружение ВМС Франции в феврале 2008 года, MU-90 предназначена для борьбы с подводными лодками всех типов, оснащенными современными системами противоторпедной защиты, на больших глубинах (несколько сотен метров) и в мелководных районах (глубиной менее 25 м). Она может запускаться с борта надводных боевых кораблей, вертолетов, самолетов, а также входить в состав ракетно-торпедных систем.

В настоящее время торпеды MU-90 состоят на вооружении противолодочных фрегатов класса F-70 «Жорж Лейгес», эскадренных миноносцев ПВО «Оризон», морских патрульных самолетов «Атлантик-2» и вертолетов «Линкс». Кроме того, в перспективе ими будут оснащены многоцелевые фрегаты FREMM и морские вертолеты NH-90 NFH.

Торпеда MU-90 является результатом реализации совместного франко-итальянского проекта, в котором использовались результаты разработок национальных торпед «Мурена» и A290.

Производство торпед осуществляется консорциумом «Евроторп», который включает компании DCNS (26%), «Талес» (24%) и итальянскую WASS (50%), являющуюся подразделением «Финмекканика».

На текущий момент торпеды MU-90 заказаны для ВМС Австралии, Дании, Франции, Германии, Италии и Польши.

10 июня на сайте британской газеты The Economist была опубликована обширная статья «Опасности в море» (Peril on the sea), в которой анализировались возможности защиты кораблей от сверхзвуковых ПКР, противокорабельных БР и скоростных торпед. Предлагаем вашему вниманию некоторые выдержки из данного материала.

… Разработанные и производимые в России сверхзвуковые противокорабельные ракеты имеют наименование «Клаб». Эти ракеты имеют дальность стрельбы больше, чем любая западная ПКР. В системе кодовых обозначений НАТО ракете было дано название Sizzler (от гл. Sizzle – «шипеть» – «ВП»). В некоторых конфигурациях масса боевой части достигает 450 кг, дальность стрельбы до 300 км. Ракета способна выполнять оборонительные маневры, даже могут обходить цели, а некоторые модели могут сыграть с противником злую шутку – боеголовка отделяется от ракеты на расстоянии нескольких десятков километров от цели и летит примерно в три раза быстрее скорости звука.

Вице-адмирал ВМС США Тим Китинг (Tim Keating) на заседании комиссии по вооруженным силам Конгресса в начале прошлого года заявил, что Америка неспособна противостоять таким ракетам, поскольку военным не хватает денег на создание адекватной ракеты-мишени для тестирования систем защиты от сверхзвуковых ПКР. В настоящее время мишень, имитирующая ПКР «Клаб», находится в разработке. Менеджер группы, изучающей развитие ВМС, Дэн Макнамара (Dan McNamara) говорит, что для борьбы с такими целями необходимо создание многоступенчатой сверхзвуковой мишени, что поможет разработать системы для поражения «революционных» Sizzler’ов. Такая ракета-мишень будет готова в 2014 году.

Sizzler является ярким примером растущего класса незападных сверхзвуковых крылатых ракет. Эти ракеты, и ее конкуренты, могут запускаться с подводных лодок, самолетов и самоходных береговых пусковых установок. Ракета «Яхонт» также способна доставить к цели тяжелую боеголовку, экспортировалась на внешние рынки, включая Индонезию и Вьетнам. Совместная российско-индийская разработка «БраМос» по уровню эффективности находится еще ближе к ракетам «Клаб».

Эти незападные сверхзвуковые ракеты меняют мышление в области обеспечения ПРО кораблей. По мнению ракетного эксперта консультационной группы Teal Group Стива Залога (Steve Zaloga), Китай и Индия уже имеют на вооружении ракеты «Клаб», а в число стран, которые проявили интерес или уже закупили их, входят Алжир, Сирия, ОАЭ и Вьетнам. Некоторые эксперты считают, что Иран, вероятно, также имеет на вооружении «Клабы».

Особую обеспокоенность вызывают планы оснащения такими ракетами гражданских судов. Российская компания «Моринформсистем-АГАТ» предлагает спрятать на гражданских судах 4-ракетные пусковые установки внутри стандартных коммерческих грузовых контейнеров. Контейнерная ракетная система «Клаб-К» может обеспечить опасным потенциалом ВМС стран-изгоев, говорит консультант западного оружейного рынка, посетивший объекты завода-изготовителя в России.

С другой стороны, системы ПРО также будут развиваться. Французская оборонная компания Sofradr, специализирующаяся на разработке систем дистанционного зондирования, имеет планы в этом году начать разработку «многоканальной» системы обнаружения ракет (ранние версии такой системы уже проходят испытания в интересах потенциальных заказчиков). Суть системы состоит в объединении в один обнаружительный комплекс радиолокационный, инфракрасный и оптический сенсоры. Программное обеспечение позволяет сравнивать данные одного канала с информацией от других сенсоров. Такое зондирование должно облегчить обнаружение ракеты, особенно в то время, когда ПКР набирает высоту, чтобы определить местонахождение цели.

Кавитирующие торпеды

Но существуют еще проблемы зашиты от торпед, что наглядно продемонстрировало потопление южнокорейского корвета северокорейской сверхмалой подводной лодкой, действовавшей на мелководье, что затруднило ее обнаружение сонаром. Как полагают, Северная Корея поставила такие лодки Ирану. Торпеды можно обмануть запуском имитаторов, воссоздающих звуковые волны, идентичные тем, что испускают корабли. Но дело в том, что и торпеды совершенствуются, их системы самонаведения непрерывно улучшаются. Многие торпеды оснащены оптико-волоконной системой наведения, которая базируется на подводной лодке, чтобы минимизировать помехи от ложных целей. Некоторые типы торпед могут возвращаться обратно, если не нашли цель для поражения. Представители израильской оборонной компании Rafael полагают, что за последние десять лет эффективность торпед увеличилась вдвое, частично за счет разработок, ведущихся Россией.

Торпеды могут двигаться со скоростью чуть более 100 км/ч, дальнейшее повышение этого показателя ограничивается трением водной среды и турбулентностью, которые могут сбить торпеду с курса. Но теперь их скорость может быть увеличена вдвое или даже втрое за счет разработки т.н. реактивных кавитирующих торпед. Их отличительной особенностью является носовой диск диаметром около 10 см, который создает впереди торпеды воздушный пузырь, который уменьшает сопротивление воды.

Но распространение кавитирущих торпед продолжает оставаться ограниченным, не в последнюю очередь потому, что на высоких скоростях трудно расшифровывать гидроакустические сигналы для управления торпедой. В качестве движителя используется не винт, а ракетный двигатель, что затрудняет управление: некоторые типы таких торпед могут двигаться только по прямой линии. Считается, что немецкая кавитирующая торпеда Barracuda обладает большей скоростью, чем «Шквал», но российские торпеды такого типа распространены более широко.

Противокорабельные баллистические ракеты

Но еще более экзотическое оружие появляется на горизонте. Примерно пять лет назад Пентагон узнал о работах китайских инженеров по созданию противокорабельных баллистических ракет, по-видимому, специалисты этой страны решили сложную задачу наведения на движущуюся морскую цель БР с радиолокационной системой самонаведения. Как говорит отставной контр-адмирал Эрик МакВадон (Eriс McVadon), некоторые его сослуживцы, получив такое известие, начали бегать с «запылавшими от страха волосами». Китай проводит модернизацию БР средней дальности DF-21, стараясь придать ей способность входа из космических высот в атмосферу с последующим пикированием на скорости 2 км/сек на надводный корабль, уничтожив его боеголовкой с обычным взрывчатым веществом. Такая ракета может быть готова к испытаниям в 2012 году.

Но некоторые эксперты полагают, что такие ракеты могут быть уязвимы для корабельных систем ПРО типа AEGIS. Но еще более эффективной может явиться создание лазерных оборонительных комплексов. США и Франция являются одними из немногих стран, разрабатывающих такие системы. Экс-командир американской боевой корабельной группы отмечает, что атомный авианосец генерирует ток, достаточный для нужд небольшого города, не говоря уже о потребностях для мощного лазера. «Лазерное оружие это буквально боеприпасы направленной энергии», говорит он. Никакие ракеты не могут летать так быстро, как лазерный луч.

ВМС США завершили серию из трех стендовых испытаний изделия Joint Standoff Weapon C-1 (JSOW C-1) компании Raytheon, готовясь к  начальному поступлению в войска в 2012 году.

JSOW является семейством низкостоимостных, систем вооружения класса “воздух-земля”, на котором установлена интегрированная инерциальная навигационная система на основе GPS и система самонаведения с инфракрасным отображающим датчиком. JSOW С-1 обладает возможностью поражения движущейся морской цели и оснащена двунаправленным каналом обмена информации (SCWDL).

Команда специалистов от компании Raytheon и ВМС США завершила серию испытаний, которая продемонстрировала, что система управления JSOW C-1 может работать с использованием системы SCWDL”, – сказал Филлис МакЕнрое (Phyllis McEnroe) – директор программы JSOW компании Raytheon. “JSOW представляет собой платформу со многими возможностями, которые продолжают развиваться, чтобы соответствовать появляющимся угрозам. Мы работаем над вариантом JSOW с увеличенной до 300 морских миль (556080м) дальностью полета ”.

Первый демонстрационный полет JSOW ER был выполнен в октябре 2009 года, когда дальность полета составила более чем 260 морских миль (более чем 481936 м).

“Оператор по каналу связи Link-16 имеет возможность получать информацию от ракеты в районе цели (или информацию о величине промаха), и это  позволяет уничтожать движущиеся морские цели, в тоже время обеспечивая возможность атаки и стационарных наземных целей”, – сказал командир Дуглас Фелан (Douglas Phelan) – лидер команды ВМС США по интегрированному изделию JSOW.

Военное ведомство Японии приступило к разработке первой в стране собственной модели сверхзвуковой противокорабельной ракеты, предназначенной, как полагают, для противодействия китайским авианосцам. Ее создание предполагается завершить к 2016 году. Проект обойдется казне в 32,5 миллиарда иен (более 360 миллионов долларов), сообщает сегодня газета “Токио симбун”.

Ракета, получившая название АСМ-3, в полете будет более чем в три раза превышать скорость звука. Она предназначена для нанесения ударов по кораблям, оснащенным самыми современными системами ПРО. Ее длина будет 6 метров, вес – 900 кг. Ракету предполагается оснастить комбинированным ракетно-реактивным двигателем, система управления включает комбинированную активно-пассивную радиолокационную головку самонаведения.

Как напоминает ИТАР-ТАСС, Китай к 2015 году, по оценкам экспертов, планирует обзавестись авианосцами, что существенно изменит ситуацию в водах западной части Тихого океана. Для защиты “плавучих аэродромов” Пекин уже располагает эсминцами с эффективными системами ПВО. Как полагают, они могут сбивать имеющиеся сейчас у Японии противокорабельные ракеты АСМ-1 и АСМ-2.

Крылатая ракета «Томагавк» «блок-4-E», запущенная с борта АПЛ класса «Лос-Анджелес», была успешно перенацелена на среднем участке траектории полета с контрольной станции ВМС США, находившейся на расстоянии более 5000 миль, сообщает «Джейнс нэви интернэшнл».

Ракета, перенацеленная на испытательный полигон Чайна Лейк, успешно поразила назначенную цель.

Запущенная с АПЛ ракета управлялась с командного пункта 7-го флота ВМС США в Йокосуке (Япония). В ходе полета от группы сил специальных операций были получены координаты, которые с использованием разведывательного спутника были переданы на «Томагавк». На внесение в блок управления ракеты новых координат потребовалось 8 мин.

Этот пуск стал первым испытанием подобного рода, когда передовое оперативное командование выступило в качестве координатора и оператора наведения ракеты «Томагавк».

Компания «Рейтеон» в настоящее время ведет переговоры с ВМС США о начале серийного производства новой версии КР RGM/UGM-109 «Томагавк», которая может сопровождать движущиеся цели.

ВМС Катара оснастят свои патрульные катера класса Vita последней версией французских ракет Exocet MM40 Block 3, производимых компанией MBDA, сообщает Defense News. Подробности сделки не сообщаются. Новые ракеты заменят на катерах Exocet старых версий, благодаря чему не придется менять конструкцию пусковых установок.

Новая версия Exocet отличается от Block 2 увеличенным радиусом действия, а также усовершенствованным навигационным оборудованием, которое позволяет использовать ракеты в открытом море и прибрежных водах и для поражения целей противника на берегу. По данным ВМС Катара, покупка ракет будет произведена в рамках программы по модернизации кораблей.

Твердотопливные ракеты Exocet относятся к классу “поверхность-поверхность”. Они способны развивать скорость до 315 метров в секунду, а боевой радиус Exocet составляет свыше 180 километров. Помимо Катара новую версию французских ракет заказали ВМС Франции, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. По предварительным данным, Франция и Оман намерены провести модернизацию Exocet Block 2 до версии Block 3.

Корабелы Зеленодольского судостроительного завода им.Максима Горького спустили на воду корабль серии “Гепард-3.9″, построенный по заказу Вьетнама. Заместитель главнокомандующего военно-морскими силами Вьетнама Нгуен Ван Нинь поблагодарил судостроителей за успешное выполнение заказа и высокое качество.

Фрегат нового поколения имеет длину 102 м, водоизмещение 2,1 тыс. тонн. Корабль снабжен комбинированной газотурбинной энергетической установкой мощностью 43 тыс. л. с. и способен развивать скорость до 28 узлов. Автономность плавания 20 суток. “Гепард” вооружен противокорабельным ракетным комплексом “Уран-Э”, зенитным ракетно-артиллерийским комплексом «Пальма», артиллерийской установкой АК-176М и двумя 30-мм установками АК-630М. На палубе “Гепарда” предусмотрена площадка для вертолетов типа Ка-28 или Ка-31. Предназначен для охраны и патрулирования морских государственных границ, конвойных операций. В конфликтной ситуации он может использоваться для огневой поддержки десанта, борьбы с надводным, подводным и воздушным противником.

Это второй корабль серии “Гепард”, спущенный на воду за последние три месяца судостроителями Зеленодольска для ВМС Вьетнама. Первый был построен в декабре прошлого года. В мае, с открытием навигации, боевые корабли пройдут речными путями  до Санкт-Петербурга, а дальше – до Вьетнама.

“Сейчас на стапеле предприятия ведется строительство морского буксира для Военно-морского флота России, – рассказал технический директор предприятия Виктор Леонтьев. – Разрабатывается также новый проект по “Гепардам”. Вьетнамцы просят снабдить новые корабли гидроакустической станцией для обнаружения подводных лодок“.

Зеленодольский судостроительный завод – одно из крупнейших предприятий в отрасли, основан в 1895 г. Его коллектив выпустил более 600 военных кораблей для ряда стран, около 400 скоростных пассажирских судов. Первый корабль “Татарстан” серии “Гепард”, построенный зеленодольцами в 2003 г., в настоящее время является флагманом Каспийской флотилии.