Евросоюз

Европейская ракета космического назначения «Ариан-5» с двумя космическими аппаратами успешно стартовала с площадки ELA-3 экваториального космодрома Куру во Французской Гвиане 29 октября в 01.51 мск (в 18.51 по местному времени 28 октября), сообщила пресс-служба европейского концерна «Арианеспас».

Ракета вывела на орбиту два телекоммуникационных спутника общей массой 7460 кг: W3B для европейского оператора Eutelsat и BSAT-3b для японского оператора Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT).
W3B обеспечит телекоммуникационные услуги для Европы, Ближнего Востока, Центральной Азии, Африки и островов в Индийском океане. BSAT-3b предназначен для прямого телевизионного вещания в Японии. Оба спутника рассчитаны на 15 лет работы на орбите.
Это был четвертый успешный старт для «Ариана-5» в 2010 году.

Следующий запуск европейского тяжелого носителя с КА «Intelsat 17» и «HYLAS 1» должен состояться 25 ноября, а до конца года концерн «Арианеспас» планирует произвести еще один пуск «Ариан 5».

Сухопутные войска Нидерландов провели на норвежском полигоне «Андоя» первые огневые испытания ЗРК средней дальности SLAMRAAM (Surface Launched Advanced Medium Range Air-to-Air Missile), сообщило Минобороны страны.

Ракета успешно поразила мишень вне дальности прямой видимости. В испытаниях приняли участие более 100 голландских военнослужащих, которые предварительно прошли подготовку в течение нескольких месяцев.

В августе 2009 года МО Нидерландов объявило о завершении реализации программы создания «Перспективной наземной системы противовоздушной обороны сухопутных войск Нидерландов» (Future Ground Based Air Defense System – FGBADS), которая представляет собой единую систему, предназначенную для поражения воздушных средств нападения на малой и средней дальности. Она включает компоненты командования, управления и связи, средства обнаружения и поражения.

В рамках проекта компания «Кенгсберг» поставила ВС Нидерландов две батареи ЗРК NASAMS-2 (Norwegian Advanced Surface-to-air Missile System). В качестве средства поражения комплекс использует наземный вариант ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM класса «воздух-воздух» компании «Рейтеон», которой уже оснащены истребители F-16 ВВС Нидерландов.

Целью испытаний стала проверка интеграции ЗРК в систему FGBADS. Дальность поражения целей ракетой SL-AMRAAM составляет 25 км.

Компания MBDA провела успешное испытание новой боевой части для поражения сильнозащищенных подземных укрытий. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС в компании MBDA, испытание было проведено на ракетном полигоне Генеральной делегации по вооружениям Франции (DGA) в Бискароссе 14 сентября, однако только сейчас было принято решение раскрыть факт проведения испытания, которое стало вторым по программе создания кассетной БЧ нового поколения NGMWS (next generation multiple warhead system) для поражения сильнозащищенных и сильнозаглубленных целей HARDBUT (hard and deeply buried target).

Первое испытание было также проведено на полигоне в Бискароссе 18 мая этого года.

Исследования по программе демонстрации технологии поражения целей типа HARDBUT совместно финансируются французской DGA и министерством обороны Великобритании. БЧ нового поколения NGMWS предназначена для поражения широкого спектра целей, включая центры командования и управления, оборонную инфраструктуру и подземные укрытия в ходе современных и будущих боевых операций.

Испытание было проведено на рельсовой трассе полигона с применением ракетной тележки, на которой был установлен корпус ракеты с имитатором тандемной БЧ нового поколения. В конце разгонного участка ракетная тележка врезалась в массивный бетонный блок. При ударе сработала первая БЧ, сформировавшая в бетонном блоке канал для прохода основной боевой части проникающего типа FTB (follow-through bomb). Роль FTB выполняла инертная боевая часть, которая достигла задней стенки бетонного блока, продемонстрировав возможность проникновения к сильнозащищенной цели реального боевого заряда.

В ходе испытания была также продемонстрирована высокая живучесть компактного ударопрочного электронного осевого взрывателя REIF (ruggedized electronic in-line fuze), использующего встроенные новейшие алгоритмы подрыва БЧ.

По программе демонстрации технологий TDP (technology demonstration programme) для поражения сильнозащищенных заглубленных целей будет проведено третье, и последнее, испытание, по результатам которого будут сделаны окончательные выводы о возможностях разрабатываемой БЧ нового поколения NGMWS.

Франция и Великобритания близки к заключению соглашения о сотрудничестве в области ядерных вооружений. Эту информацию, распространённую ранее британскими СМИ, подтвердили сегодня французские эксперты в области ядерной безопасности.

Речь идёт о соглашении по обслуживанию французскими специалистами 160 британских ядерных боеголовок, установленных на баллистических ракетах подводных лодок (БРПЛ) “Трайдент-D5″. Эта задача может быть поручена Комиссариату по атомной энергии Франции, который имеет богатый опыт обслуживания аналогичных боевых средств на вооружении французской армии, сообщает газета “Монд”. Данное решение, указывает издание, продиктовано стремлением британской стороны к сокращению военных расходов.

До настоящего времени обе ядерные державы не желали делиться секретами и старались сохранить в неприкосновенности свои силы ядерного сдерживания. В случае успешного завершения переговоров, этот договор станет первым в истории двух стран случаем сотрудничества в области стратегических вооружений.

Переговоры осложняются тем обстоятельством, что БРПЛ “Трайдент-D5″ являются американской разработкой. Действующее между Великобританией и США соглашение запрещает британцам передавать данные технологии третьим странам.

Подразделение ПВО сухопутных войск Нидерландов провело успешные стрельбовые испытания наземной версии ЗРК AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) на полигоне, расположенном на норвежском полуострове Андоя.

Ракета AMRAAM предназначена для воздушного боя, но были проведены работы по интеграции этой системы оружия в наземный компонент армейской ПВО.

На дистанции 75 км четырехметровая ракета поразила цель, летящую на средней высоте, при этом скорость полета ЗУР достигала 5000 км/ч. Ракета оснащена собственной системой активного радиолокационного наведения и способна сама отслеживать воздушную цель с последующим ее уничтожением.

Два европейских научных спутника дистанционного зондирования Земли будут выведены на орбиты, начиная с 2012 года, сообщил глава представительства Европейского космического агентства в РФ Рене Пишель.

Их доставят российские ракеты-носители легкого класса типа «Рокот», передает РИА «Новости».
«Подписаны контракты на два запуска европейских спутников дистанционного зондирования Земли с использованием российских ракет-носителей «Рокот». Планируется, что в ходе первого запуска в 2012 году на орбиту будет выведен спутник SWARM для изучения магнитного поля Земли. Второй «Рокот» только зарезервирован, какой космический аппарат на нем будет запускаться, пока не определено, но ожидается, что старт будет в 2012-2013 году», — сказал Рене Пишель.
В апреле 2010 года ЕКА запустило на российском носителе «Днепр» спутник CryoSat-2. Аппарат предназначен для наблюдения за воздействием глобального потепления на полярные льды. CryoSat-2 будет в течение трех лет вести мониторинг изменений толщины полярных ледовых шапок и дрейфующих в океане льдов с полярной орбиты высотой 720 километров и наклонением 88 градусов к экватору.

Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен призвал к созданию новой общеевропейской ПРО для защиты от ракетной угрозы со стороны Ирана. К участию в создании такого противоракетного щита, как заявил Расмуссен в опубликованном в воскресенье интервью британской газете “Санди телеграф”, следует привлечь и Россию.

По его словам, он уже заручился полной поддержкой США в реализации этого оборонного проекта, оцениваемого в 200 млн евро, который, как он выразил надежду, будет одобрен и согласован на предстоящем в ноябре в Лиссабоне саммите НАТО.

 ”Основываясь на публичных заявлениях иранцев, мы знаем, что Иран уже создал ракеты с дальностью действия, достаточной для поражения целей в Европе, и они не скрывают того, что хотят и далее развивать свои возможности, – сказал генсек НАТО. – Если Иран в конечном итоге получит в свое распоряжение ядерное оружие, это будет представлять очень серьезную опасность и непосредственную угрозу для стран альянса“.

 Расмуссен считает, что такую европейскую ПРО можно было бы создать на основе уже существующих в регионе систем противоракетной обороны, что облегчило бы как саму реализацию проекта, так и удешевило бы его практическое осуществление.

 ”Мы могли бы создать эффективную систему противоракетной обороны для защиты всего нашего населения путем объединения уже существующих систем, – заявил он. – Даже в период экономических сложностей она бы стоила очень недорого – 200 млн евро в течение 10 лет с разделением этих расходов на 28 стран (НАТО). За такую скромную цену мы сможем обеспечить защиту населения численностью 900 млн человек. Если НАТО примет соответствующее решение и начнет создавать систему противоракетной обороны, эти усилия должны будут сопровождаться приглашением русских к сотрудничеству. С позиций безопасности в этом есть смысл. Реально мы бы создали систему ПРО НАТО рядом с российской системой“.

 Сторонники этого плана, как отметила газета, полагают, что такое взаимодействие могло бы существенно улучшить климат непростых отношений между НАТО и Россией, открыв в этих отношениях новую эру взаимодействия. В руководстве альянса, по данным издания, считают, что менее амбициозный план НАТО по созданию ограниченной системы ПРО – рассчитанной на защиту лишь от нескольких ракет – не вызовет нареканий со стороны России.

 Газета также предположила, что выдвижение этой идеи – создания европейской ПРО для защиты со стороны Ирана – вероятно, будет истолковано кем-то, как некое свидетельство отказа США от возможности осуществления операции по нанесению воздушных ударов по иранским ядерным объектам, а также как отказ Вашингтона от надежды помешать Тегерану в создании собственного ядерного оружия.

Постпред России при НАТО Дмитрий Рогозин считает спекулятивными попытки ряда новых членов альянса инициировать на заседании Совета Россия-НАТО (СРН) 15 сентября вопрос о размещении Россией в Абхазии зенитных ракетных систем С-300. 

“Это будет первое после отпусков заседание СРН и мы наблюдаем, что предпринимаются активные попытки резко антагонизировать отношения между Россией и Альянсом – это попытки совершаются со стороны ряда восточноевропейских и прибалтийских государств“, – заявил “Интерфаксу” в субботу Д.Рогозин. По его словам, формальным поводом является намерение внести в повестку заседания СРН вопрос о С-300 в Абхазии.  

“Я убежден, это не более чем спекуляция, попытка обратить на себя внимание и заставить НАТО остаться тем, чем она была все последние 60 лет – блоком, заточенным против СССР, а затем – России“, – подчеркнул постпред. По его словам, это деструктивная позиция со стороны ряда новых членов Альянса.

Испытательный запуск ракеты, модернизированную версию которой впоследствии планируется запускать в космос, собранной двумя конструкторами-любителями из Дании, состоялся в воскресенье на базе на острове Борнхольм в Балтийском море, и окончился неудачей,

сообщает сайт британского телерадиокорпорации Би-би-си.

После того, как завершился обратный отчет времени готовности, ракета так и не оторвалась от земли, а из нее повалили лишь клубы дыма.

По предварительным данным, причиной неудачи стало переохлаждение клапана, регулирующего подачу жидкого кислорода к двигателю.

По словам конструкторов, в воскресенье больше не предприниматься никаких попыток пуска, а по данным правительство Дании, у них есть разрешение на использование базы для экспериментов до 17 сентября. В случае, если до этой даты датским “кулибиным” так и не удастся осуществить запуск, то им придется ждать до 2011 года, когда будет возможно проведение следующей попытки.

Полуторатонный девятиметровый прототип HEAT-1X/Tycho Brahe, на сборку которого ушло более двух лет и около 63,5 тысячи долларов из пожертвований около двух тысяч частных лиц и 20 компаний, должен был подняться в воздух еще в понедельник, однако его запуск был отложен из-за плохих метеорологических условий.

Тогда из-за сильного ветра астронавты-любители Питер Мадсен (Peter Madsen) и Кристиан фон Бенгтссон (Kristian von Bengtsson) не смогли осуществить доставку своего “детища” из Копенгагена на Борнхольм, где и состоялась в воскресенье попытка пуска ракеты с борта подводной лодки.

Главной целью эксперимента, по словам датчан, является “продемонстрировать, что любой может запустить ракету в космос, даже располагая малыми финансовыми возможностями”. По их словам, подобная вещь “является привилегией не только для богатых стран”.

Высота первого полета самодельной ракеты должна будет составлять от 10 до 30 километров. В случае успеха конструкторы планируют изготовить уже к лету 2011 года следующий, второй прототип, высота полета которого составит уже около 120 километров.

При удачном исходе запуска первой самодельной ракеты, в которую будет помещен манекен в полный человеческий рост, Мадсен и фон Бенгтссон планируют в течение трех-четырех лет провести следующий эксперимент, отправив в космос вторую ракету, но уже с астронавтом на борту.

Испытательный полет первой в мире самодельной космической ракеты, которая должна была стартовать в понедельник с датского острова Борнхольм в Балтийском море, перенесен на четверг по причине неблагоприятных метеоусловий. Как сообщил один из разработчиков ракеты Петер Мадсен, “из-за сильного ветра мы не смогли вовремя доставить ракету из Копенгагена на Борнхольм”.

Более двух лет потребовалось конструкторам-любителям Петеру Мадсену и Кристиану фон Бенгтсону, чтобы построить ракету-носитель (РН), которую они назвали именем датского астронома XVI века Тихо Браге (1546-1601 гг). Цель работы конструкторов – полет в космос, который должен обеспечить Дании статус четвертой страны в мире, запустившей человека на околоземную орбиту.

Мадсен и Бенгтсон в 2008 г. создали некоммерческую организацию “Копенгаген саборбитлз” (Copenhagen Suborbitals), которую финансируют 25 компаний и 1,5 тыс. частных энтузиастов. Создание их первой ракеты обошлось в 50 тыс. евро.

Как сообщили в “Копенгаген саборбитл”, длина РН составляет 9 м, масса – 1,6 т, скорость в стратосфере – около 2 тыс. км/ч, высота полета – 10-30 км. В качестве топлива РН будет использовать жидкий кислород и синтетический каучук. После выхода на заданную орбиту двигатель носителя будет отстыкован и спускаемая капсула приземлится при помощи парашюта.

В случае успеха датские конструкторы рассчитывают летом 2011 г. запуститьновую, более мощную модель, которая сможет подняться на высоту 120 км, а через 4-5 лет – отправить в космос человека. В первом полете, который датские ракетостроители именуют “краш-тестом”, место космонавта займет 70-килограмовый манекен в человеческий рост.

Нидерландская компания Aerospace Propulsion Products (APP) подписала контракт с германской Astrium Space Transportation по разработке системы зажигания для нового жидкостного ракетного двигателя “Винчи” верхней ступени европейской ракеты-носителя “Ариан-5″, говорится в сообщении компании.

Европейское космическое агентство реализует программу модернизации ракеты-носителя “Ариан-5″. В настоящее время на ней используется модифицированный двигатель “Вулкан”. Планирутся, что модификация ракеты-носителя будет иметь верхнюю ступень ESC-B, использующую двигатель “Винчи” с циклом фазового перехода.

Компания имеет возможность разработки и производства оборудования систем зажигания и газовых генераторов на основе технологии с искровым зажиганием для двигателей ракет, а также технологиями пирогенного и каталитического зажигания”, – отмечается в сообщении.

“Ариан-5″ – одноразовая европейская ракета-носитель семейства Ариан, предназначена для выведения полезной нагрузки на низкую опорную орбиту или геопереходную орбиту. Производится Европейским космическим агентством, основной подрядчик – European Astrium Space Transportation. Запуски ракеты происходят с космодрома Куру во Французской Гвиане. “Ариан-5″ является основной ракетой-носителем ЕКА.

Новый более мощный разгонный блок для европейской РН «Ариан 5» оказался слишком тяжелым. К такому выводу пришла комиссия представителей ЕС и отрасли. Официальные лица даже говорят о том, что, возможно, не стоило инвестировать модернизацию «Ариана».

Проект создания новой версии «Ариан 5 МЕ» обсуждался правительством ЕС более года. При том, что обновленный «Ариан» не полетит ранее 2017 года, в проект нужно было вложить более 2 млрд. евро. Законодатели решали, стоит ли тратить такие средства на доработку старой ракеты, вместо того чтобы сразу перейти к созданию новой. Тогда «Ариан» поддержало космическое агентство Германии, один из самых сильных членов Европейского космического агентства.

Разработкой новой версии РБ для «Ариана 5» по контракту с ЕКА занималась компания «Astrium Space Transportation». Доработка РН была нацелена на расширение возможностей «Ариана» по выведению полезных грузов на орбиту: с более мощным блоком было бы меньше ограничений по массе выводимых спутников, и при этом компании легче было бы находить заказчиков на кластерные пуски.

Анализ рынка показывает, что, в основном, сегодня на ГСО требуется выводить КА массой более 5 т.Руководитель дирекции средств выведения ЕКА Антонио Фабризи заявил в недавнем интервью, что к проекту модернизации «Ариана 5» есть как технические вопросы, так и вопросы по  стоимости и графику работ. Тем не менее, ЕКА не намерено закрывать проект «Ариан 5 МЕ», добавляет Фабризи.

Стоит отметить, что с начала текущего года состоялся только один запуск РН «Ариан-5» с двумя КА на борту. Дата этого запуска несколько раз менялась из-за различных технических проблем.

Для сравнения, в 2010 году было осуществлено 6 пусков российского тяжелого носителя «Протон-М», в результате которых на орбиту были выведены 8 космических аппаратов различного назначения.

По итогам 1-го квартала 2010 года чистая прибыль Европейской аэрокосмической корпорации European Aeronautic, Defence & Space Co. (EADS), которой принадлежит самолетостроительная компания Airbus SAS, составила 103 млн евро, или 13 центов на акцию. Это на 39,4% меньше аналогичного показателя прошлого года – 170 млн евро, или 21 цента на акцию.

Общие потери EADS от колебания валютных курсов в этом году могут достичь 1 млрд евро из-за невыгодных хеджевых контрактов, заключенных до недавнего скачка курса доллара.

Выручка компании выросла на 6% – до 9 млрд с 8,5 млрд евро за аналогичный период прошло года. При этом выручка Airbus, на который приходится до двух третей продаж EADS, составила 6,3 млрд евро, также увеличившись на 6%.

EADS — один из главных европейских вкладчиков в строительство Международной космической станции, его подразделение EADS SPACE Transportation отвечает за лабораторный модуль «Колумбус» и за создание и выведение на орбиту первого европейского беспилотного грузового корабля ATV.

Создание общеевропейского противоракетного щита, который бы связал воедино существующие в странах НАТО системы ПРО, обойдется в 200 миллионов евро, которые должны быть потрачены на протяжении десяти лет. Об этом, как сообщает Defense News, заявил генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен. Создание такого щита позволит противостоять “реальной угрозе”.

“Это не такая большая сумма за реальную защиту от реальной угрозы”, – заявил Расмуссен, добавив, что в единую ПРО могут быть объединены как существующие и перспективные противоракетные системы Германии или Дании, так и система, создаваемая США в Восточной Европе. По словам Расмуссена, единая система ПРО может предоставить возможность для сотрудничества с Россией, которая также может принять участие в ее создании.

При этом Расмуссен отметил, что Россия пока не дала НАТО однозначного ответа относительно участия в создании совместной системы противоракетной обороны. Предложение о создании единой противоракетной системы Расмуссен озвучил в конце апреля 2010 года. Аналогичное предложение Москва получила также в сентябре 2009 года. Следует отметить, что с переменным успехом переговоры о создании единой ПРО ведутся между Россией и НАТО с 2000 года. Позже президент России Дмитрий Медведев заявил, что Россия готова создавать совместно с НАТО систему ПРО.

В интервью Датской радиовещательной корпорации президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что Россия готова создавать совместно с НАТО систему противоракетной обороны. “Мы давно выступали за то, чтобы система глобальной защиты, система противоракетной обороны защищала не только одну страну или группу стран, а чтобы она была в интересах всех ответственных участников мирового сообщества“, – отметил Медведев в интервью Датской радиовещательной корпорации.

ВМС Нидерландов получили первый из заказанных противолодочных вертолетов NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter), сообщает Defense Aerospace. В общей сложности европейская компания NHIndustries должна поставить Нидерландам 20 таких вертолетов. Когда именно будет завершена поставка NH90 NFH, не уточняется.

В общей сложности портфель заказов на вертолеты NH90 NFH составляет 111 единиц. Заказы на вертолеты разместили Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия. Первый вертолет для ВМС Австралии был доставлен в середине января 2010 года из Милана в Брисбен на транспортном самолете Ан-124. ВМС Австралии намерены заменить новыми NH90 NFH устаревшие SH-60 Seahawk.

Двухдвигательный NH90 NFH способен перевозить до 20 человек, а максимальная скорость вертолета составляет 291 километр в час. Дальность полета NH90 составляет 1,2 тысячи километров. NH90NFH может быть вооружен торпедами и противокорабельными ракетами на внешних точках подвески. Благодаря современному оборудованию и программному обеспечению NH90 NFH способен выполнять несколько различных боевых задач в ходе одного вылета.

Европейский космический концерн Arianespace в субботу не смог запустить ракету-носитель Ariane-5, пуск в очередной раз отложен из-за поломки в системе герметизации, сообщает концерн Arianespace, осуществляющий производство и эксплуатацию ракет.

Ракета должна вывести на орбиту два спутника: Astra 3B выводится по заказу люксембургского телеканала SES Astra, а спутник-ретранслятор COMSATBw-2 – для немецкого министерства обороны.

“Нам пришлось отменить пуск за 42 секунды до намеченного времени. Мы обнаружили аномалию в системе герметизации“, – цитирует агентство Рейтер слова главы Arianespace Жан-Ива Легаля.  По его словам, дата очередной попытки запуска ракеты будет объявлена позднее.
  

Первоначально Arianespace собирался запустить ракету 24 марта, однако два раза откладывал запуск из-за технических проблем. Этот запуск будет первым пуском Ariane-5 в 2010 году. Всего за год запланировано семь запусков.
  

Предыдущий запуск Ariane-5, который состоялся 18 декабря и вывел на орбиту французский спутник-шпион, тоже несколько раз откладывался из-за технических проблем. Сначала Arianespace собирался запустить ракету 9 ноября, но отложил запуск из-за неполадок в криогенной основной ступени ракеты. Запуск был перенесен на 16 декабря, но Arianespace отменил его за пять минут до старта из-за “несоответствия двух показателей”.