Россия

РФ и Бразилия обсудят возможность совместной разработки перспективного зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) "Парана" на выставке LAAD-2013 в Рио-де-Жанейро, сообщил журналистам в понедельник представитель "Рособоронэкспорта". Характеристики этого ЗРК пока не раскрываются.

Сегодня наибольший интерес бразильская сторона проявляет к российским средствам ПВО, в частности ЗРПК "Панцирь-С1" и ПЗРК "Игла-С". Переговоры идут не только о поставке готовых образцов, но и об организации лицензионного производства при активном участии бразильских компаний, а также о возможной совместной разработке и производстве новых средств ПВО, например перспективного ЗРК "Парана"", — сказал представитель компании.

Выставка авиационных и оборонных систем LAAD-2013 пройдет с 9 по 12 апреля в Рио-де-Жанейро (Бразилия). "Рособоронэкспорт" представит там более 200 образцов российского вооружения и военной техники для всех видов вооруженных сил. "В 2013 году российская экспозиция, организацией которой занимается госкорпорация "Ростех", будет в три раза больше, чем на LAAD-2011", добавил представитель "Рособоронэкспорта".

Недавно российский бомбардировщик выполнил имитационные удары крылатыми ракетами по элементам американской системы противоракетной обороны, размещенных в Азии, тем самым поднимая новые вопросы в контексте будущих российско-американских переговоров по ПРО.

По данным американских чиновников, 26 февраля российский бомбардировщик Ту-22М3 (Backfire) выполнил имитационную стрельбу крылатыми ракетами по кораблю, оснащенному системой Aegis, развернутому около Японии, как части системы противоракетной обороны США, - сообщено на сайте Washington Free Beacon.

Второй подобный удар был выполнен 27 февраля по наземной позиции системы ПРО, расположенной на территории Японии.

Пентагон эксплуатирует РЛС системы ПРО, работающую в Х-диапазоне в северной части Японии. РЛС предназначена для мониторинга (контроля) пусков ракет Северной Кореей и передаче данных кораблям, оснащенным ракетами-перехватчиками.

Бомбардировщик  Ту-22М3   входит в состав группировки, которую Россия разворачивает в акватории Тихого океана, модернизируя подводные лодки и строя разведывательный корабль для сбора информации по системе противоракетной обороны США.

Как сообщили источники в американском военном ведомстве цель прошедших учений пока непонятна. Однако, эти имитации могут указывать на то, что Москва нацеливает свои ударные средства на японские и американские военные базы в регионе.

Бомбардировщик Ту-22 может нести до трех крылатых ракет Х-22 класса "воздух-земля". Дальность полета бомбардировщика составляет около 2500 миль.

Генерал-лейтенант военно-воздушных сил в отставке Том МакИнерни (Tom McInerney) сказал, что цель прошедших учений относится к разряду беспокоящих. "Россия продолжает выполнять ракетные учения в Тихом океане против сил США и сил союзников", - рассказал МакИнерни.
 

Российская армия получит первую модернизированную баллистическую ракету "Ярс-М" до конца текущего года, сообщил РИА Новости в четверг источник в военно-промышленном комплексе.

В настоящее время на вооружении Ракетных войск стратегического назначения стоят комплексы пятого поколения ("Ярс" и "Тополь-М"). По словам командующего РВСН генерал-полковника Сергея Каракаева, в 2013 году планируется перевооружить на новые комплексы ракетные полки в трех дивизиях в дополнение к двум (Тейковской и Татищевской) уже перевооруженным.

"До 2013 года поставим в Минобороны РФ баллистическую "Ярс-М", ее принятие на вооружение планируется в этом же году", — сказал источник.

В свою очередь экс-начальник главного штаба РВСН генерал-полковник в отставке Виктор Есин подчеркнул в беседе с РИА Новости, что "Ярс-М", по сравнению с предшественником, будет иметь более совершенную систему боевого управления. От дальнейших комментариев Есин отказался, сославшись на конфиденциальность информации.

Ракетный крейсер Северного флота (СФ) "Маршал Устинов" вернется в строй в 2014 году, его ремонт идет по графику на заводе "Звездочка" и не предполагает задержки до 2016 года, сообщил в среду официальный представитель завода Евгений Гладышев.

Он прокомментировал сообщения некоторых российских СМИ о том, что сроки завершения ремонта крейсера сдвигаются на 2016 год.

Крейсер проходит на "Звездочке" восстановление технической готовности с заменой навигационного комплекса (о замене химических насосов можно узнать тут). По плану срок сдачи "Маршала Устинова" — 2014 год ", — сообщил Гладышев.

Он отметил, что действующий контракт на ремонт "Маршала Устинова", заключенный в 2011 году, не предполагает замену вооружения на крейсере. "Вопрос по перевооружению корабля обсуждался, но решение еще не принято, нет и нового контракта", — добавил Гладышев.

Сейчас крейсер находится в доке, в начале лета будет спущен на воду и будет ремонтироваться у причальной стенки завода. На "Звездочку" "Маршал Устинов" пришел в июле 2011 года, напомнил Гладышев.

Крейсер "Маршал Устинов" (проект 1164, шифр "Атлант") вступил в боевой состав флота в 1986 году. Водоизмещение корабля составляет 9800/11300 тонн. Скорость — 32 узла, дальность плавания — 6800 миль, автономность — 30 суток, экипаж — 476 человек, в том числе 62 офицера. Главное оружие — крылатые ракеты "Базальт". Предполагалось, что крейсер может быть переведен из Североморска во Владивосток для усиления группировки надводных кораблей Тихоокеанского флота 

Сухопутные войска Венесуэлы приступили к принятию на вооружение первых 300-мм реактивных систем залпового огня (РСЗО) БМ-30 «Смерч» из двенадцати, заказанных в сентябре 2009 года.

Первая партия РСЗО «Смерч» прибыла в Венесуэлу в январе этого года, сообщает «Инфодифенса».

Единственным оператором РСЗО данного типа является 435-я группа реактивной артиллерии, размещенная на базе «Форт Конопоима» (Fort Conopoima) и входящая в состав 43-й артиллерийской бригады 4-й бронетанковой дивизии (Маракай, Арагуа).

Личный состав СВ Венесуэлы прошел подготовку применению и обслуживанию РСЗО «Смерч»  в Михайловской военной артиллерийской академии (Санкт-Петербург) и  Центре боевой подготовки ракетных войск и артиллерии в Луге.

На вооружение Сухопутных войск Венесуэлы также приняты 122-мм РСЗО БМ-21-1 «Град», которым оснащены, по крайней мере, три группы артиллерии из состава 41-й бронетанковой бригады и 43-й артиллерийской бригады.

Закупленные в 1984 году 160-мм гусеничные РСЗО AMX-13/LAR-160 сняты с вооружения из-за невозможности поставки запчастей и боеприпасов из Израиля.

Кроме РСЗО БМ-30 «Смерч», программа модернизации артиллерийской составляющей Сухопутных войск Венесуэлы включает также принятие на вооружение 24 РСЗО БМ-21 «Град», 48 ед. 152-мм самоходных гаубиц 2С19 «Мста-С», 13 ед. 120-мм самоходных минометно-артиллерийских систем 2С23 «Нона-СВК». 

Минобороны РФ в этом году возобновит закупки новейших реактивных систем залпового огня "Торнадо-С" и "Торнадо-Г", тендер на поставку снарядов к последним уже объявлен, сообщил РИА Новости в среду гендиректор компании-разработчика систем "НПО "СПЛАВ" Герой России Николай Макаровец.

Ранее главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Владимир Чиркин в интервью РИА Новости заявил, что системы quot;Торнадо-Г" и "Торнадо-С" поступят на вооружение ракетно-артиллерийских подразделений до 2015 года.

""Торнадо-Г" и "Торнадо-С" есть в планах закупок Минобороны уже на этот год. Объем заказа сейчас уточняется, но закупаться они точно будут, и не в единичных экземплярах", — сказал Макаровец, добавив, что на этот год объявлен тендер на снаряды для "Торнадо-Г".

Собеседник агентства не исключил возможности поставок систем за рубеж. "Завершим госиспытания, оформим экспортный паспорт, тогда посмотрим. Думаю, что это вопрос примерно одного года", — отметил Макаровец. По его словам, госиспытания "Торнадо-Г" должны завершиться в первом полугодии 2013 года.

О поставке в российскую армию 36 "Торнадо-Г" в последние полтора года объявлялось несколько раз, однако позже эта информация опровергалась. В феврале прошлого года Анатолий Сердюков, занимавший тогда пост министра обороны, заявил, что 36 машин "Торнадо-Г" за 1,16 миллиарда рублей вошли в "отказной перечень" техники Сухопутных войск, не отвечающей требованиям военных или не завершившей испытания. При этом он обещал рассмотреть возможность восстановления заказа. В сентябре было объявлено о подписании договора на закупку "Торнадо-Г", однако сейчас, по официальным данным, в российской армии насчитывается около 30 таких машин.

Общие инвестиции в программу производства оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер-М» составят около 40 млрд рублей, сообщил «Интерфаксу-АВН» генеральный директор ОАО «НПК «Конструкторское бюро машиностроения» (НПК «КБМ», Коломна, Московская область), которое входит в состав ОАО «НПО «Высокоточные комплексы», Валерий Кашин.

«Из бюджета на эту программу должно быть выделено 24 млрд рублей. Это 60 процентов всех запланированных вложений. Остальные средства должны внести сами предприятия. Общая цифра вложений до 2020 года составит порядка 40 млрд рублей», - сказал гендиректор.

Он отметил, что непосредственно НПК «КБМ» в 2012 году в рамках Федеральной целевой программы развития оборонного комплекса было выделено 800 млн рублей.

«До 2020 года общий объем инвестиций составит более 12 млрд рублей. Источники - бюджетные средства и прибыль предприятия», - сказал гендиректор.

Он сообщил, на какие цели будут направлены эти средства. «Определено несколько направлений. Основное - создание на полигоне НПК «КБМ» под Коломной комплектовочной базы, чтобы собирать бригадные комплекты «Искандера-М» для поставки российской армии», - сказал В.Кашин.

По его словам, до сих пор «Искандер-М» поставлялся некомплектно. «То есть, все производители элементов комплекса отправляли продукцию в армию самостоятельно. Отдельно - пусковые установки, отдельно - командно-штабные машины и так далее. Даже ракеты поставлялись не в комплекте - отдельно носитель, отдельно головные части. Сейчас же порядок поставок изменен. «Искандер-М» будет поставляться бригадными комплектами. Собирать ракетную бригаду и комплектно сдавать войсковому соединению должна будет НПК «КБМ» как головное предприятие», - сказал гендиректор.

Он отметил, что НПК «КБМ» уже приступила к работе по созданию комплектовочной базы.

«Важное направление инвестиций - создание дополнительных производственных мощностей в НПК «КБМ» и на предприятиях-смежниках в связи с освоением новых технологий, повышение производительности труда. Например, для ракет «Искандера-М» идет освоение производства бесплатформенных инерциальных систем на основе лазерных гироскопов», - сказал В.Кашин.

«Если говорить о масштабе инвестиций в НИОКР, в среднем они составляют от 10 до 17% от объема производства. В основном финансирование НИОКР идет по линии НПК «КБМ», ВНИИ «Сигнал» и ЦНИИАГ - наших основных разработчиков. Хотя серийные заводы также вкладывают средства в разработки», - сказал гендиректор.

Экипаж корвета «Бойкий» проекта 20380 в рамках проведения государственных испытаний успешно выполнил ракетные стрельбы главным корабельным комплексом на полигонах боевой подготовки Балтийского флота (БФ). Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, стрельба велась по буксируемому корабельному щиту, имитирующему надводный корабль условного противника. Две противокорабельные ракеты успешно поразили цель.

Также во время нахождения корабля в море представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корвета, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств. В ближайшие дни экипаж корабля проведет торпедные и артиллерийские стрельбы по подводным, надводным и воздушным целям.

Государственные ходовые испытания корвета «Бойкий» будут проводиться в течение месяца. За это месяц наверняка появятся детские матрасы с изображением нового крейсера. Дело в том, что морская тематика, очень популярна у подрастающего поколения. По завершению морской части программы начнется вторая часть государственных испытаний – ревизия корабля. На «Северной верфи» будет проведено контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. Экипажу корабля будут переданы комплекты ЗИП, проведены отделочные работы корвета. После подписания приемопередаточного акта с заказчиком на корабле будет поднят Военно-морской флаг и корвет войдет в состав БФ.

 США потребуется от пяти до семи противоракет GBI для перехвата одной российской баллистической ракеты "Тополь-М", заявил журналистам во вторник бывший начальник главного штаба Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) России генерал-полковник в отставке Виктор Есин.

"Из моих контактов с директором агентства по ПРО я узнал, что для того, чтобы перехватить нашу ракету "Тополь-М", американцам понадобится пяти-семь противоракет", — сказал Есин на пресс-конференции в РИА Новости.

По его словам, сейчас США развернули всего 30 противоракет GBI. "Двадцать шесть на Аляске и четыре в Калифорнии", — уточнил бывший начштаба РВСН, отметив, что эффективность американских противоракет сегодня является весьма ограниченной.

Есин также отметил, что переговоры с США по противоракетной обороне к действенным результатам не приведут, и развитие в этой области будет продолжаться.

Малайзия может вернуться к рассмотрению вопроса приобретения в России дополнительной партии переносных зенитно-ракетных комплексов "Игла" после устранения ряда недочётов первой поставки, сообщил заместитель гендиректора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин.

"Когда мы поставили "Иглу" на вооружение Малайзии, ее обслуживание мы передали Коломенскому бюро машиностроения. Действительно, возник ряд проблем с обслуживанием комплекса, которые к настоящему моменту решены. Малазийские партнеры нам сообщили, что когда мы приведем в нормальное состояние все ранее купленные "Иглы", они вернутся к рассмотрению вопроса о дополнительных закупках этого вида вооружения", — сказал он на авиасалоне LIMA-2013.

"Игла" — переносной зенитный ракетный комплекс, предназначенный для поражения низколетящих целей. Он был принят на вооружение в 1981 году, его модификация "Игла-С" эксплуатируется с 2002 года. ПЗРК "Игла" поставлялась более чем в 30 стран мира. Как сообщалось, сейчас в Вооруженных силах Малайзии сформирована одна зенитно-ракетная бригада, оснащенная комплексами "Игла".

Говоря о стоящих на вооружении Малайзии переносных противотанковых ракетных комплексах ротного звена "Метис", представитель "Рособоронэкспорта" отметил, что партнеры ими довольны. "С "Метисами" все нормально, у нас даже были дополнительные поставки. Но, видимо, имеющегося количества Малайзии хватает, поэтому комплексы пока больше не закупаются", — указал Комардин.

Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (ДЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) выступает с предложением до 2020 года модернизировать три атомные многоцелевые подводные лодки проекта 949А "Антей" (по классификации НАТО "Oscar II") Тихоокеанского флота (ТОФ).

"Для поддержания боевой готовности сил ТОФ ДЦСС предлагает заключить контракт на период действия Государственной программы вооружений до 2020 года в части, касающейся модернизации трех атомных подводных лодок (АПЛ) проекта 949А", - уточнили в ДЦСС.

В Центре отметили, что "реализация контракта по тихоокеанским "Антеям" может начаться в 2013 году".

Подводные лодки проекта 949А предназначены для борьбы с авианосными ударными группами. Основное вооружение - противокорабельные ракеты П-700 "Гранит" (24 ракеты), а также шесть торпедных аппаратов с боезапасом. По существующим планам модернизации, предполагается замена ракет "Гранит" на "Оникс".
 

Вторая серийная стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) "Владимир Мономах" (проект 955, шифр "Борей") в июне этого года должна выйти на заводские испытания в Белом море, сообщил РИА Новости в понедельник президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Андрей Дьячков.

"На втором (серийном) корабле завершаются швартовые испытания, и в июне месяце после подготовки корабль выйдет на заводские испытания", — сказал Дьячков.

Говоря о двух первых "Бореях" — "Александр Невский" и "Владимир Мономах", он отметил, что "на сегодняшний день и первый и второй серийные корабли идут в соответствии с графиком".

Таким образом он опроверг информацию, появляющуюся в российских СМИ, о том что сроки сдачи АПЛ "Александр Невский" перенесены на 2014 год, а АПЛ "Казань" - на 2016-й.

"Я не понимаю, откуда берут эту информацию. "Александр Невский" готовится сейчас к выходу, его испытания начнутся, как только позволит ледовая обстановка в Белом море. Это первый серийный корабль и он будет, безусловно, сдан флоту в этом году", - сказал Дьячков.

Он отметил, что составлены все необходимые графики испытаний, которые согласованы с Минобороны. "

Говоря о "Казани", Дьячков подчеркнул, что о сроках передачи флоту и, тем более, их возможных подвижках говорить пока рано. "Казань" еще находится на стапеле, она даже на испытания не вышла", - сказал собеседник агентства.

Головная подлодка класса "Ясень" "Северодвинск" сейчас проходит заводские ходовые испытания и в этом году должна быть передана Минобороны РФ. АПЛ "Казань" была заложена на "Севмаше" 27 июня 2009 года.

Российско-индийское СП "Брамос" выдвинет российскую подводную лодку "Амур 950" на международный тендер в качестве одной из возможных платформ для установки ракеты "Брамос", сообщил журналистам в пятницу генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.

"Думаю, что наличие совместной ракеты является одним из наших сильных преимуществ в предстоящем конкурсе", — отметил Вильнит. По его словам, "Брамос" является совместным российско-индийским проектом, и применение ракеты должно осуществляться с совместной платформы.

"Одним из таких носителей ракеты, которая недавно была успешно запущена с подводной платформы, может стать российская подводная лодка "Амур 950" с вертикальными шахтами, которые в том числе подходят для установки ракеты "Брамос", — сказал Вильнит.

Он отметил, что подлодка "Амур 950" станет одним из совместных предложений СП "Брамос" и российской стороны на международном тендере, который, как ожидается, будет объявлен Индией в ближайшее время 

ВМФ России принял на вооружение новую автоматизированную систему управления стратегическими ядерными силами, которая позволяет в режиме реального времени перенацеливать межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава-30». Как пишет газета «Известия», для передачи координат для ракет используются спутники связи «Ямал», работу которых обеспечивает компания «Газпром ─ космические системы», дочка газовой монополии «Газпром».

По словам источника газеты в ВМФ России, новая система работает пока только на стратегической атомной подводной лодке «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» и только с ракетами «Булава». В перспективе все подлодки проекта «Борей» с такими ракетами, поступающие на флот, будут подключаться к новой системе управления. Последняя может производить перенацеливание баллистических ракет даже в полете и производить их запуск с подлодок без участия экипажа.

Как ожидается, со временем планируется совместить систему управления со стратегическими подводными лодками проекта 667БДРМ «Дельфин» с баллистическими ракетами «Синева». В настоящее время координаты целей для таких ракет задаются экипажем вручную. Для запуска ракет подлодка должна выйти на перископную глубину и выпустить антенны, после чего Генеральный штаб разблокирует систему запуска. Затем старший помощник по боевому применению и офицер особого отдела ФСБ вводят в систему управления специальные коды, а расчет боевого отсека ─ новые координаты.

Новая система этот процесс упрощает. С ней подлодке надо выйти на перископную глубину и выпустить антенны; все остальные процедуры будут проделаны уже посредством автоматизированной системы управления. В перспективе ВМФ России планирует переключить канал связи новой системы управления на модернизированную единую систему спутниковой связи, которая позволяет передавать информацию в цифровом формате.

Первый спутник «Ямал» был выведен на геостационарную орбиту в 1999 году. В общей сложности военные заказали семь таких аппаратов, однако в строй были введены только пять из них. В настоящее время работают три спутника; один «Ямал» уже выведен из эксплуатации, а второй перестал работать в результате аварии. Несмотря на то, что геостационарные спутники не способны обеспечить надежной связью полюса, они способны транслировать информацию в тех районах, где несут боевое дежурство стратегические силы ВМФ.

28 марта 1963 года на основании Постановления Совета Министров СССР за номером № 372-130 на вооружение Советской армии была принята Полевая реактивная система "Град", которая уже 50 лет составляет огневую мощь отечественной и иностранных армий.

Создание и принятие на вооружение Советской армии Полевой реактивной системы “Град” можно считать отправной точкой в развитии нового поколения реактивной артиллерии.

Разработка и отработка системы велась со второй половины 50-х годов XX века, в которой участвовали:

• НИИ-24 (г.Москва) - первоначальный головной разработчик системы;
• НИИ-147 (г.Тула) - окончательный головной разработчик системы;
• СКБ-203 (г.Свердловск, ныне ОАО «НПП «Старт» г.Екатеринбург) - разработчик боевой машины;
• НИИ-6 (ныне ЦНИИХМ г. Москва) - разработчик порохового заряда;
• СКБ-10;
• ГСКБ-604
  (ныне ОАО «НИТИ» г. Железнодорожный Московской области) по разработке взрывателя;
• Т.М.Ч.;
• Павлоградский полигон и другие организации.

После принятия на вооружение система стала основой для создания как отечественных, так и зарубежных образцов реактивной артиллерии для пуска снарядов калибра 122 мм. Ряд конструктивных и технологических решений были применены и для вновь разрабатываемых систем реактивной артиллерии для пуска снарядов других калибров.

Спустя некоторое время к ней стали проявлять интерес и военные иностранных армий. За прошедшие 50 лет система состояла на воооружении порядка 65 стран мира, в большинстве которых она находится до сих пор. После распада СССР боевые машины БМ-21 даже были закуплены в Румынии Соединенными Штатами Америки - бывшим врагом в Холодной войне.

За прошедшие годы дальность стрельбы была увеличена с 20,4 км до 40 км, произошло увеличение номенклатуры головных частей, что в свою очередь привело к расширению диапазона выполняемых боевых задач. По сути, система стала составлять конкуренцию системе "Ураган" с дальностью стрельбы 35 км.

В настоящее время как система "Град", так и другие системы, созданные на ее основе, обладают потенциалом развития как в России так и зарубежом.

Информацию по развитию системы "Град" смотрите на нашем сайте.

Два экспортных корвета «Гепард-3.9» по измененному проекту 11661Э будут построены для ВМС Вьетнама на Зеленодольском судостроительном заводе, сообщил генеральный директор предприятия Ренат Мистахов. «Закладка первого вьетнамского корвета в соответствии с контрактом будет произведена в июне этого года, затем будет произведена закладка второго корабля», - сообщил Мистахов во время международной выставке LIMA 2013.

«Сроки сдачи кораблей заказчику запланированы на 2016 и 2017 годы», - добавил он. На Зеленодольском судостроительном заводе уже были построены два корвета «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама, которые были переданы заказчику в 2011 году. Общая сумма вьетнамского контракта на два первых корабля превышала 300 млн долларов.

Корвет проекта 11661Э типа «Гепард-3.9» предназначен для выполнения задач по поиску, слежению и борьбе с надводными, подводными и воздушными целями, проведения конвойных операций, несения дозорной службы, охраны экономической зоны. Полное водоизмещение корабля составляет 2100 тонн, общая длина 10,5 метра, ширина 13,7 м, дальность плавания при скорости 10 узлов - около 5 тыс миль, скорость полного хода - более 30 узлов (более 56 км/ч), экипаж - 103 человека, автономность - 20 суток. Корабль оснащен противокорабельным ракетным комплексом «Уран», зенитным ракетным, артиллерийским, противолодочным и противоторпедным вооружением. На корвете предусмотрено базирование палубных вертолетов типа Ка-28 или Ка-31. Корабль имеет ангар для одного летательного аппарата.

Многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) "Казань" проекта 885М (шифр "Ясень-М", по классификации НАТО — GRANAY) строится без отставаний от графика и будет передана ВМФ России в 2015 году, сообщила во вторник официальный представитель предприятия "Севмаш" Елена Воронцова. Таким образом она опровергла сообщения некоторых СМИ, что АПЛ "Казань" будет построена с опозданием на год — в 2016 году.

"На сегодняшний день у нас идет все по графику строительства, отставаний нет, работы выполняются в сроки", — заявила Воронцова. Она выразила недоумение в связи участившимися в последнее время публикациями в СМИ непроверенной информации о переносе сроков сдачи подводных лодок для ВМФ, строящихся на "Севмаше". Ранее официальный представитель завода опровергал информацию о задержке строительства АПЛ "Александр Невский". Будем считать это попыткой создать негативный информационный фон вокруг "Севмаш".

По ее словам, сейчас головная подлодка класса "Ясень" "Северодвинск" проходит заводские ходовые испытания и в этом году должна быть передана Минобороны РФ. АПЛ "Казань" была заложена 27 июня 2009 года, лодки этого класса спроектированы морским бюро машиностроения "Малахит".

"Казань", как и "Северодвинск" — двухкорпусная одновальная АПЛ с пониженным уровнем акустического поля. Впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу корабля, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности антенну нового гидроакустического комплекса.

Для ракетного оружия используются восемь вертикальных пусковых установок. Мощный комплекс вооружения включает сверхзвуковые крылатые ракеты типа "Оникс" и "Калибр", а также универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. Подлодка будет иметь водоизмещение 8,6 тысяч/13,8 тысяч тонн. Размеры — 119х13,5х9,4 метра. Максимальная глубина погружения — 600 метров. Скорость — 16/31 узел. Экипаж — 90 человек (32 офицера).

Передача первого серийного стратегического подводного ракетоносца "Александр Невский" проекта 955 (шифр "Борей") в состав ВМФ России, ранее запланированная на текущий год, сдвигается на 2014 год из-за расширения программы испытаний, сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник в ОПК.

Он рассказал, что на подлодку поставлен ряд новых систем, повышающих вероятность успешного выполнения им главной задачи - скрытный выход на стартовую позицию с последующим пуском МБР "Булава" по назначенным целям. Установка на "Александре Невском" новых систем повлекла за собой расширение программы испытаний. Изменения в его техническом оснащении потребовали проведения нового этапа формально уже завершенных заводских ходовых испытаний.

В то же время РИА Новости сообщило, что Военно-морской флот России получит АПЛ "Александр Невский" в конце 2013 года и никаких изменений в план не вносилось. "ВМФ планирует принять АПЛ "Александр Невский" до конца текущего года, все идет планово, никаких изменений нет", - сообщил представитель ВМФ корреспонденту этого агентства.

Он добавил, что в настоящее время продолжаются испытания атомной подлодки.

В период с 7 по 10 мая в турецком Стамбуле пройдет 11-я международная выставка оборонной промышленности. Ожидается, что на ней будет представлена продукция более чем 600 фирм, в том числе четырех из России.

Эксперты не сомневаются, что одним из экспонатов, которые вызовут повышенный интерес среди участников выставки, станет ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) «Бора» Черноморского флота.

РКВП «Бора» (проекта 1239) является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.

Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой. Впереди находится эластичный экран. Высокая скорость позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, по той же самой причине его не успевает догнать и торпеда.

• Водоизмещение РКВП «Бора» составляет 1050 т.
• Размеры: длина — 65,6 м, ширина — 17,2 м, осадка - 3,3 м.
• Скорость хода максимальная: 55 узлов.
• Дальность плавания — 2500 миль при 12 узлах.
• Вооружение: 2х4 пусковые установки ПКР "Москит", 1x2 ПУ ЗРК "Оса-М",
• 76-мм артустановка АК-176, 2x6 30-мм артустановки АК-630.
• Экипаж: 68 чел.

О том, какими должны быть субмарины будущего и насколько они отличаются от проектов советских лет, в День подводного флота России рассказал гендиректор ОАО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев.

— Владимир Юрьевич, расскажите, пожалуйста, о перспективных наработках в области подводного кораблестроения. Каким может быть пятое поколение подводных лодок России?

— Создание нового поколения — не самоцель. Новые подлодки должны отличаться особыми свойствами, в том числе и экономическими, от предыдущих проектов. На мой взгляд, степень технической новизны при создании головного, а затем и серийного проекта не должна превышать 20 процентов по сравнению с четвертым поколением.

Если заглянуть в историю, то атомные подлодки первого поколения в свое время стали абсолютно новым классом, но в них были сохранены традиционные для дизель-электрического флота решения по электроэнергетическому обеспечению, общекорабельным системам. На них отрабатывалась гидродинамика. Второе поколение обрело новые типы реакторов и радиоэлектронного оборудования. Третье поколение стало более совершенным в отношении и скорости, и скрытности. У субмарин четвертого поколения увеличились ударные возможности при дальнейшем снижении физических полей, то есть повышении скрытности. Кроме того, у них появился новый комплекс радиоэлектронного вооружения, дающий преимущество в "дуэльных" ситуациях — за счет более раннего обнаружения противника.

— И каким же должно стать пятое поколение?

— Приведу лишь один из возможных путей развития. Лодка пятого поколения должна получить новые возможности за счет тесного взаимодействия с другими составляющими Вооруженных сил. Должно быть реализовано единое информационное пространство, то есть обмен данными между подлодками и надводными кораблями, с самолетами, космическими аппаратами. Лодка должна "научиться" тесно взаимодействовать со всеми остальными участниками этого пространства.

Есть же, например, принцип взаимодействия подлодки с необитаемыми аппаратами, которые, по сути, являются ее сенсорами и могут передавать данные в режиме реального времени. Лодка может собирать информацию и указывать цели для надводных кораблей. На самом деле такая концепция в "Малахите" была предложена еще в середине 1980-х годов — использовать подлодки в тесной связи с кораблями-истребителями, не имеющими такого гидроакустического насыщения, как у нее.

Правда, информационная интеграция подводных кораблей с надводными и воздушными силами противоречит самой идее подлодки как "потаенного судна". Сам факт информационного обмена является демаскирующим — ведь ты не только получаешь информацию, но и сам невольно являешься ее источником. Но это и есть та область, которая нуждается в серьезном научно-техническом заделе.

— А скорость, глубина будут иметь значение?

— Самая скоростная подлодка — это второе поколение, 661-й проект 1966 года. Она развивала скорость 44,7 узла. За это время не созданы атомоходы не то что с большей, с такой же скоростью. Скоростные возможности современного подводного флота, в общем-то, ограничиваются цифрами, достигнутыми при создании второго поколения. Это 30 узлов или чуть больше.

Максимальная глубина погружения была также зафиксирована на втором-третьем поколении и не претерпела значительных изменений. Скорее всего, дальнейшее совершенствование подводного флота лежит за пределами таких понятных всем характеристик.

Хотел бы добавить, что сегодня требуют адекватного ответа средства по обнаружению подлодок. Вполне возможно, что появятся конструкционные решения, защищающие лодки от выявления по тем параметрам, которые раньше не рассматривались как основные.

— Не так давно стало известно о восстановлении и модернизации титановых подлодок "Карп" и "Кострома", спроектированных нижегородским ЦКБ "Лазурит". Нужны ли такие субмарины флоту? В чем их преимущества и недостатки?

— Титановое подводное кораблестроение начиналось именно в "Малахите" в 1959 году, когда было принято решение о строительстве первой в мире атомной подлодки с титановым корпусом проекта 661. Титан как конструкционный материал обладает рядом преимуществ — он прочный, не магнитный (то есть незаметный для радаров и магнитных мин — ред.) и защищен от губительного действия ржавчины в морской воде. Титановые лодки меньшего водоизмещения, чем стальные, и более быстрые. Именно лодка 661-го проекта побила рекорд скорости в 44,7 узла, и эта скорость была достигнута в том числе благодаря применению титановых сплавов.

Недостаток титанового сплава — его высокая цена. Его стоимость превышает цену стального корпуса в 5-6 раз. Однако применение титана является обязательным для глубоководных технических средств, рассчитанных на большую глубину погружения. Например, два года назад было успешно совершено погружение на обитаемом подводном аппарате "Консул" (проект 16811) в Атлантике на глубину 6 километров.

О будущем боевых титановых подлодок сейчас сказать сложно, так как при всех их преимуществах решающую роль играет именно высокая цена и трудоемкость изготовления. С этой точки зрения применение титанового сплава для изготовления обычных многоцелевых субмарин вряд ли будет актуальным. Но титановые корпуса обладают высоким модернизационным потенциалом. А его низкий уровень магнитных полей дает еще один значительный плюс. В "Малахите" была создана лодка проекта 865 "Пиранья", у которой корпус был сделан из титановых сплавов из-за требований по скрытности. Эта лодка работает у берегов и предназначена для доставки пловцов к месту спецопераций

— Кстати, как обстоит дело с созданием новых проектов диверсионных субмарин малого водоизмещения?

— Две такие лодки были созданы в середине 1980-х годов, они успешно эксплуатировались, но в дальнейшем, к сожалению, были утилизированы. Если говорить об инозаказчике, то он в первую очередь задает вопрос о применении таких кораблей в России. К сожалению, я вынужден констатировать, что сегодня Минобороны России не проявляет интереса к лодкам такого класса и назначения. Однако мы не останавливаем работу по их усовершенствованию и используем различные альтернативные варианты не только титанового, но и стального исполнения, постоянно отслеживаем средства радиоэлектронного оборудования, боевые средства, которые могут применять пловцы. Наработки мы сохраним в любом случае.

— Какого размера могут быть диверсионные подлодки?

— Водоизмещение "Пираньи" составляло около 218 тонн. Лодка с таким же набором функций, но в стальном корпусе больше примерно на 40 процентов. При этом, естественно, мы не останавливаемся на "Пиранье" и предлагаем целый спектр лодок малого водоизмещения от 218 до 750 тонн, которые обладают возможностями не только высадки каких-то спецподразделений, но и применения торпедного оружия или забортных пусковых установок для торпед, ракет или мин. Все эти проекты сейчас есть в наличии. Более того, мы раз в три года проводим актуализацию проектов по комплектующему оборудованию.

Лодки малого водоизмещения могут конкурировать с большими субмаринами в прибрежной зоне при решении диверсионных задач, охране конкретных районов или морских баз. С этой точки зрения их область применения — это Балтийское море, Черноморский и Каспийский бассейны, в общем, все, кроме Севера.

— Могут ли они войти в состав Средиземноморской эскадры, о создании которой сейчас столько говорят?

— Для того чтобы успешно осуществлять деятельность в столь отдаленных районах, надо иметь передовые базы. Естественно, что лодка с малой автономностью не обойдется без пункта базирования. Говорить всерьез о применении таких кораблей в отрыве от инфраструктуры было бы неправильно.

— Обращалось ли Минобороны с предложением модернизировать лодки третьего поколения "Щука-Б" (проект 971)?

— За все время существования атомных многоцелевых подлодок третьего поколения ни одна из них не прошла среднего заводского ремонта. В том числе те, которые осуществляют боевую устойчивость ракетоносцев. Если говорить о проекте 971, то всего с 1984 по 2001 год было построено 15 кораблей, из них половина на Дальнем Востоке, а вторая половина — на Севмаше.

Сейчас Минобороны приняло решение о проведении ремонта подлодок третьего поколения. Если говорить конкретно о 971-м проекте, то мы два года назад выполнили и успешно защитили проект по ремонту этих субмарин. Сейчас первый корабль уже находится на судоремонтном заводе "Звездочка", и на нем вовсю идут работы. Через квартал мы закончим все чертежи по ремонту и модернизации 971-го проекта, а на "Звездочке" в это время пройдут первоочередные работы по демонтажу и проверке существующего оборудования. Уже создан контракт на изготовление нового оборудования, в первую очередь речь идет о комплексах радиоэлектронного вооружения, которым будет укомплектован этот заказ.

Через два года первая отремонтированная подлодка должна быть выведена из цеха. Как только завершатся ее испытания, она будет сдана ВМФ. Контракт сейчас заключается не на один корабль, а на всю серию — с тем, чтобы обеспечить ясную программу заводу и групповые закупки комплектующего оборудования. Обновленный 971-й проект получит при модернизации новые качества. Эти лодки, наряду со строящимися АПЛ проекта 885, составят основу морских сил общего назначения ВМФ России.

Параллельно принято решение о ремонте проектов 945 и 945А (подлодки "Карп" и "Кострома"), при этом головным исполнителем проектных работ является "Малахит", и работы по этим заказам мы осуществляем в тесном содружестве с ЦКБ "Лазурит".

— Сохраняются ли сроки строительства "Ясеней"?

— В 2011 году в Северодвинске были подписаны три контракта на создание проекта АПЛ 885 и 885-го модернизированного. Первый контракт с "Малахитом" — на разработку опытных образцов комплектующего оборудования и на их поставку на "Казань" (вторую подлодку из серии "Ясень"). Второй контракт был подписан между Минобороны и "Севмашем" на строительство и испытание "Казани". И третий — с ОСК на строительство и испытание серии модернизированных "Ясеней".

Сейчас первый корабль серии "Северодвинск" проходит заводские ходовые испытания и в этом году должен быть в обязательном порядке передан Минобороны. Второй, "Казань", сейчас находится на стапелях "Севмаша". Предстоит построить еще пять кораблей модернизированной серии. Вопрос закладки третьего "Ясеня" обсуждается, и это в определенной степени вопрос политический. С технической точки зрения строительство этого корабля началось на следующий день после подписания контракта. На сегодняшний момент это конкретные секции на стапеле. Техническая готовность лодки составляет более 10 процентов. Закладка может быть проведена в этом году.

При создании группировки кораблей ставится вопрос не только и не столько модернизации как самоцели, а именно серии, на которой будут стоять испытанные комплексы. По вооружению и прочему значительных изменений, однозначно, не будет.

— Есть и еще одна сторона работы подводного флота, о которой известно совсем немного, — научные изыскания. Например, с "Севморгео" в прошлом году на арктическом шельфе работал глубоководный аппарат ВМФ "Лошарик"…

— Это название, скажем так, жаргонное, и оно мне не очень нравится. Специальные глубоководные технические средства — это сложные, уникальные сооружения, в которых реализован высочайший научный потенциал, и в этом плане "Малахиту" есть чем гордиться. Этот корабль — особый предмет гордости, в него вложено очень много сил, средств и творческого потенциала конструкторов "Малахита". Это проект 10831, который реально обладает свойствами, востребованными не только в интересах Минобороны, но и с точки зрения науки, океанографии, добычи ископаемых на шельфе. Он обеспечивает интересы России в демаркации границ Арктического шельфа, добыче полезных ископаемых. Есть еще одно поколение таких кораблей — проекты 1851 и 1910. Они не имеют аналогов в мире. Однако рассказывать о них я не могу — по соображениям секретности.